机械密封用V形密封圈及一些问题的探讨

V形密封圈以其优良的特性广泛地作为机械密封环（含旋转环、静止环）的辅助密封，被称为机械密封用V形密封圈。机械密封用V形密封圈是采用自紧密封原理的推压式唇型密封元件。当推压元件受到液力系统压向V形开口的压力时，其唇就张开，从而加强了密封作用。V形密封圈在机械密封中的使用形式一般有两种（如图1所示）：（1）当V形密封图作为补偿密封环的辅助密封时，通常是将两个V形密封圈重送与一个撑环组合；（2）当V形密封圈作为非补偿密封环的辅助密封时，通常是用一个V形密封圈与一个撑环组合。V形密封圈的截面形状见图2。撑环的截面…     

泵验阀门密封圈的改进

阀门质量的主要指标是阀门的密封性能,现有的阀门泵验手段是采用矩形密封圈泵验阀门(图1)。当阀门加压甚至没有加到所要求的压力时,就出现了如图1b所示情况,密封处开始产生泄漏,这时再继续扳紧螺栓就十分费力,工人的劳动强度明显增大,而且还不能收到预期的效果。同时一旦产生泄漏,密封圈就变形,以致报废,成本上升。针对这种情况,我     

海工装备液压缸多重组合式密封结构设计与仿真分析

针对单个密封圈易磨损导致密封失效,且更换密封件过程繁琐的不足,设计多重组合式密封结构。该设计在单个密封圈密封结构的基础上,在活塞杆内侧设置两个起缓冲作用的密封圈,在缸底增加一个密封圈,构成多重组合式密封结构。通过有限元仿真,分析在均匀分布的不同压力下,单密封圈密封结构和多重组合式密封结构中的密封圈随着活塞杆往复运动时,密封圈的最大承载与受挤压形变,探究密封圈使用寿命和应力集中区域的变化。结果表明：多重组合式密封结构能够有效减小密封圈所承载的压力,密封圈使用过程中无明显挤压磨损现象,使用寿命延长,验证了多重组合式密封系统的有效性与可行性。     

活塞杆密封试验缸设计

活塞杆密封试验缸的设计是液压支架立柱、千斤顶蕾形复合密封圈密封试验研究的一部分。根据密封试验要求,在往复运动下,满足压力恒定的条件,对活塞杆密封试验缸进行参数计算,设计出满足活塞杆密封试验的液压缸。     

超高压爆破片安全泄放装置橡胶密封圈结构及密封性能的数值模拟

针对超高压爆破片安全泄放装置,提出了一种自紧式橡胶密封圈,并利用ANSYS有限元数值模拟分析中的双参数Mooney-Rivlin应变能密度函数,建立自紧式橡胶密封圈的本构方程,利用拉格朗日乘子算法,对爆破片、自紧式密封圈和夹持器进行数据建模,得到了橡胶材料自紧式橡胶密封圈密封槽最佳的开槽尺寸和确定方法,为后续的自紧式橡...     

活塞式混凝土泵行程变短的应对措施

由图1的活塞式混凝土泵受力分析可知,1号液压缸活塞左侧的压力远远大于右侧的,密封圈左右所承受的压力不平衡,使密封圈产生不均匀变形(见图2),左侧的变形大干右侧的,导致密封圈与缸体之间的密封距离缩短了,由原来的面接触减小为线接触,密封效果变坏,使活塞左侧的液压油进入到右侧。     

5000kN四柱式液压机主缸密封圈更换方法

我厂一台汉阳锻压设备厂产的YS32G—500C四柱式宽台面液压机,工作任务很繁重,主缸密封圈磨损后,必须及时更换,这里介绍密封圈更换方法。 液压机主缸结构如图1。首先利用主缸的压力消     

液压系统的防漏

可控震源车液压系统压力高,振动强烈,压力油容易从壳体的接缝中喷射出来。元件与元件之间相隔较远,须采用管式连接,接头的一端与液压元件相接,可采用紫铜片,组合密封圈等。我们开始采用紫铜垫片作为平面密封元件,拧紧后不漏,一经振动,各连接处,一滴一滴往外流,到处是油。后来,改用温州轻机厂生产的组合密封圈,它的效果较好,几乎很少发现接头处有漏油。如果接头与液压元件之间的螺纹连接处使用上海新光化     

履带式电炉主轴水冷密封结构改进

我厂热处理工艺生产中，使用的是苏制K一90型淬火炉，原主轴水冷为多层密封圈（图1），由于密封处工作温度达150C左右，橡胶圈极易老化，且导水管不旋转，时间一长，密封圈内圈磨损严重，产生泄漏。这不仅影响电炉安全运行，也影响现场文明生产，而且停修时热能浪费大（平均一个月就要换一次）。由于密封空间小，轴温度高，既不易拆修，还容易烫伤人。图豆原导水结构1.导水管2.止动架3.区紧螺母4.密封回5.主轴为此，我们进行了改进，如图2所示把进水管结构移到轴外，用螺纹与轴联接，由于密封处远离主轴内部，散热条件好，工作温度下降，可…     

工程机械液压缸活塞耐磨密封圈安装工具

<正>1.密封结构工程机械液压缸活塞与缸筒的密封通常采用2道耐磨密封圈和2道0形圈,如图1所示。O形圈安装在活塞环槽底部,耐磨密封圈安装在O形圈上部,O形圈对耐磨密封圈起支撑作用。耐磨密封圈材质为四氟乙烯,具有一定的硬度和耐磨性。这种密封结构密封效果好、使用寿命长。装配耐磨密封圈时需要先对其加热,使其柔软后再将其直径撑大,方可套在活塞上,顺利装入活塞的环槽内。当耐磨密封圈加热撑大后,短时间很难内恢复到原来的直径,因此将活塞装入     

密封高压测试夹具

我们在测试冰箱压缩机电器密封接线柱(图1)时,原采用图2所示夹具,压紧螺杆3与夹具体1为螺纹连接,加压时会产生微量倾斜,工件与夹具体1的密封圈4不能密合。经改进将夹具体与工件接触部分的45°斜面,车出0.5mm高的等腰三角凸台(图3),并淬硬至HRC40～45。满足了18MPa的压力测试.     

O形密封圈的妙用

橡胶O形密封圈除了起密封作用以外,还可起另一个作用。我厂一台控温转鼓轴头采用骨架油封进行密封,由于转鼓内的液体具有较强的腐蚀作用,致使骨架油封的自紧弹簧经常被腐蚀,不到一个月即损坏。产生漏水,严重地影响了轴承的使用寿命。换用U形密封圈由于自紧效果不好,使用寿命也不长。最后我们用O形密封圈代替骨架油封中的自     

影响“O”形密封圈寿命的有关因素

“O”形密封圈具有结构简单、密封性能良好、容易制造、成本低廉等优点,被广泛地使用在油、水、气的密封结构上.在正常情况下,“O”形密封圈的损坏一般是由老化引起的,若在很短时间内就出现渗漏现象,则应找出原因后再行更换.比如一台日产挖掘机曾多次更换液压管路法兰上的“O”形密封圈,但使用时间最长的仅6小时,短的不足2小时.损坏处好象人为用锉刀锉成的(如同1).经分析是法兰压块磨损(见图2A面)引起密封法兰未贴紧,形成图2a的间隙δ.我们采用应急措施,在A面加上铁线,使两联接法兰面紧密接触,才解决问题(见图2b).影响“O”形密封圈寿命的原因很多,最主要的是密封圈被挤到间隙中,加上压力的多次脉动变化而破坏.图3是“O”形密封圈损坏情况示意图.     

自密封原理在超高压密封中的应用

自密封是用密封介质的压力来调节接触压力,这是密封史上最古老最通用的方法之一。在大多数接触密封装置上都利用了自密封原理。随着科学技术的发展,超高压技术得到了越来越广泛的应用。压力越高,密封就越困难。自密封原理在超高压技术中得到广泛的应用,并且正在继续开发出许多新型的密封结构。图1所示的空心金属O形圈是一种在超高压静密封中常用的密封圈,它的侧壁开有若干小孔或缝,压力介质可以通过这些小孔或缝进入内部,具有良好的自密封性。这种圈在1000     

液压缸漏油分析及改进

1　概述液压缸被广泛地应用于许多机械上 ,密封技术比较成熟 ,使用可靠。液压缸缸盖与缸壁有多种连接方式 ,内卡环连接是比较常见的一种连接方式。缸盖与缸壁之间的密封 ,常见的多采用两道Ｏ形密封圈。虽然Ｏ形密封圈密封可靠 ,价格低廉 ,但强度不高 ,当缸盖采用内卡环连接时 ,缸盖与缸壁之间的密封不适合用Ｏ形密封圈。2　故障现象日常工作中多次修理过内卡环固定缸盖液压缸。这种液压缸修理装复后 ,多次出现缸盖与缸壁间渗油。有时液压缸需反复修理多次 ,每次折开液压缸 ,发现缸盖与缸壁之间的Ｏ形密封圈被切走一小部分 ,导致密封不严而漏…     

国内外空腔密封圈新结构与应用

空腔密封圈是一种赋能型的密封元件,其赋能方式可分为:(1)封压赋能,即密封元件的内空腔是充有压力介质的封闭腔;(2)充压赋能,即靠被密封压力介质充入密封元件的内空腔,达到赋能目的;(3)由弹性元件赋能,弹性元件既是骨架,又是赋能元件。正是这种赋能作用和特殊的结构,才使空腔密封圈表现为自紧密封性好,回弹性好,适形性好,摩擦力小,从而导致密封可靠等优点。 在空腔密封圈领域里,空腔金属○环比较成熟,其系列化产品已广泛运用于原子能工程、宇宙飞行器、国防工程以及冶金、化工、炼油、机械等工程部门,关于空心金属○环的设计和运用可查阅有关设计手册,这里不再赘述。本文将着重介绍近十多年来发展起来的新型空腔密封圈,其中不乏有开发前景的新产品,有些新型专利产品作为现有唇形密封圈的替代产品已投入使用并逐步形成系列化。 1 海利福莱密封圈     

巧装密封圈堵头

装配带有O型密封圈的轴类零件,通常需将孔的端部倒角,以利于导向。由于密封槽深尺寸、密封圈的厚度及孔径均有偏差,加上堵头件往往短而配合较紧,因而装配效率低、费力,且质量也不够理想。如图1所示的薄壁套件连螺纹在内仅2毫米厚,内孔倒角已无多少余地,装配时密封圈经常被切断,密封失效。我们做了一个简单的工装(图2),可以不用在孔口倒角而保证其装配质量,且速度快、省力。     

浅谈楔L型密封圈的设计与研究

试验压力60MPa的螺纹接头通舱管件是某公司第一次承接制作的零件,压力试验属高压试验。为满足试压密封要求,该公司进行多次试验,不能满足试压密封要求。最终,作者通过学习和深入的研究,设计楔L型密封圈,满足试压密封要求。     

安装举升缸密封圈的专用工具

<正>1.制作的必要性我单位油井压裂背罐车长期频繁工作后,其起降背罐架的举升缸经常出现漏油现象,严重影响生产施工。在对该举升缸更换和维修过程中,维修人员发现,若仅更换举升缸密封件,则举升缸漏油频繁。而更换举升缸总成,则举升缸经久耐用。针对这一现象,我们对多个修复后再漏油的举升缸进行解体分析,发现其上的密封圈均存在不同程度的变形。经实验,排除了密封圈质量问题,最终确定举升缸漏油的原因是安装密封圈时操作不当。举升缸密封圈的安装质量,直接影响举升缸整体密封性能。该举升缸密封圈为特氟龙材料,硬度大,难以拉伸。密封圈截面为矩形,     

泵用机械密封检修六大误区

<正>1、弹簧压缩量越大密封效果越好。其实不然,弹簧压缩量过大,可导致摩擦副急剧磨损,瞬间烧损;过度的压缩使弹簧失去调节动环端面的能力,导致密封失效。2、动环密封图越紧越好。其实动环密封圈过紧有害无益。一是加剧密封圈与轴套间的磨损,过早泄漏;二是增大了动环轴向调整、移动的阻力,在工况变化频繁时无法适时进行调整;三是弹簧过度疲劳易损坏;四是使动环密封圈变形,影响密封效果。