高流动性超早强混凝土修补材料的研究与应用

超早强是水泥混凝土路面修补材料必须具有的力学性能，高流动性则有利于修补施工，本文旨在配制出同时具有高流动性和超早强的混凝土修补材料。首先，通过试验研究配制出了能够明显改善混凝土早期强度、与减水剂有良好相容性的三元复合早强掺合料。然后，采用快硬硫铝酸盐水泥、氨基苯磺酸系高效减水剂及上述掺合料配制出高流动性超早强混凝土，其5h抗折强度达到3．7MPa，并具有良好的界面粘结性能和抗冻性能，在实际工程的修补应用中取得了良好的效果。     

TW-1型早强减水剂在路面混凝土中的应用

简介TW—1型早强减水剂在惠崇公路路面混凝土中的应用情况，提出了两种砼配合比及其应用效果。     

超早强修补混凝土路用性能研究

本文通过大量试验研究,成功地研制开发出水泥混凝土路面板块超早强修补材料－HW系列修补剂。试验结果表明,该系列修补剂不仅可使普通水泥混凝土在6h内抗折强度达到3．5MPa以上,后期强度不衰减,并能使混凝土保持较低的脆性和抗折弹性模量;试验结果同时表明,掺有HW系列修补剂的水泥混凝土也具有良好的耐磨性能和较小的温度收缩性能。     

早强混凝土的性能研究

本文主要论述了ＴＹ型早强混凝土的技术性能并简要地介绍了混凝获得早强混凝土技术途径。根据我国的实际情况，作者成功地开发了ＴＹ钙矾石型早强矿物掺合料，经过实验证明，掺加该种掺合料制成的早强混凝土不仅性能良好，而且适合我国目前的施工条件。     

水泥混凝土路面快速修补材料及应用

本文以不同标号的硅酸盐水泥为主，掺入复合型外加剂研制道路快速修补材料。文中介绍了修补材料的原材料、强度、抗渗性能、施工应用情况。快速修补材料与普通混凝土各项性能的比较。分析了外加剂、配制工艺对材料强度与抗渗性能的影响     

XP早强高效减水剂的性能与应用

XP早强高效减水剂具有早强,高强、高抗渗、自密实、超塑化、高效减水等多种功能,适用于桥梁工程、商品混凝土,泵送混凝土、高层建筑等现浇及预制混凝土、预应力混凝土及外掺粉煤灰混凝土中,与硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥有良好的适应性,在许多建筑工程中取得了良好的使用技术经济效果,具有良好的推广应用价值和使用经济效益。     

利用XP早强高效减水剂配制高强混凝土的试验研究

利用ＸＰ早强高效减水剂配制的混凝土具有早期强度高，后期强度不断提高，抗渗性好等特点，适用于桥梁工程、商品混凝土、泵送混凝土、高层建筑等现浇及预制混凝土、预应力混凝土及外掺粉煤灰混凝土。     

高性能路面水泥混凝土研究

针对水泥混凝土路面的使用性能要求和退化原因，提出了高性能路面水泥混凝土的内涵。通过选用适宜的高效减水剂来降低水胶比，结合掺加适量的活性掺合料和聚丙烯纤维，可以在保证混凝土拌合物流动性的同时改善粘聚性和保水性，研究结果还证明，活性掺合料和聚丙烯纤维与减水剂协同作用能全面提高混凝土的路用性能，尤其是综合耐久性。     

预制构件用超早强免蒸养混凝土的研制

进行了预制构件用超早强免蒸养混凝土的配合比试验,分析了SBT-510超早强剂、CSP-12早强型高效减水剂以及粉煤灰、矿粉等对混凝土早期强度和工作性能的影响。结果表明:采用0.31水胶比,复掺3.0%的SBT-510超早强剂和1.5%的CSP-12早强型高效减水剂时,能显著提高混凝土的早期强度,在自然养护条件下,混凝土12 h抗压强度最高可达到36 MPa,在11℃养护条件下,12 h抗压强度也可达到15 MPa;双掺10%粉煤灰和10%矿粉不但有利于混凝土早期强度的提高,还可改善混凝土工作性能、降低水泥用量。     

市区道路快速修补混凝土的大面积施工

使用道桥快速修补商品混凝土,对石家庄市中山路13个公交站台混凝土路面进行整修。施工面积达4200m^2,混凝土用量达900m^3,实现6h开放交通。为大中城市市区较大面积的道桥抢修工程施工提供了有关技术参数和施工技术。     

校园水泥混凝土路面快速罩面修复技术

本文采用新型BC型水泥混凝土路面快速罩面修复材料进行路面修复,经校园内多处破损路面试点考验,表现出良好的界面粘合,较好的抗压强度、耐磨性和抗冲击性能,是一种比较经济实用的修复方法。     

水泥混凝土路面快速修补施工技术

介绍了水泥混凝土路面在挖补中使用快硬硫铝酸盐水泥（R．SAC），在24h内达到通车条件，并结合307国道在施工中的一些经验，提出了施工方案及注意事项，并做了社会及经济效益分析。     

超早强混凝土研发及应用

迄今为止,国际国内多数都是通过引入复合早强剂配制早强混凝土,早强效果不尽满意．采取优选水泥品种、复合早强剂、掺和细粉,物理化学方法等综合措施,正交设计试验方法确定最佳工艺组合,常温1d达111．7％fcu,k,3d达121％fcu．k,效果稳定,且在工程应用中取得颇佳的效果。可供研制、选用早强混凝土。     

水泥混凝土路面的养护

介绍了水泥混凝土路面养护常用的几种方法以及路面开放后的养护工作,归纳了水泥混凝土路面的常见病害,在分析病害成因的基础上给出了养护与维修方法,以期有效提高混凝土路面的使用寿命。     

混凝土裂缝及环氧树脂修补法探析

从设计、原材料配比及混凝土收缩方面，对混凝土裂缝产生的原因作了分析，提出了几种处理裂缝的方法，特别强调了用环氧树脂浆液修补混凝土构件裂缝的施工技术措施。     

带水施工修补材料研发及其在渗水路面修补中的应用

为解决渗水路面修补存在的工序复杂、工期长、施工质量不佳等问题,研发了一种可带水施工、耐水性好、强度高、固化快的改性树脂类胶黏剂,并以其为胶结料与由中砂、瓜米石组成的骨料复合形成快速修补材料（SER）。对SER与浸水水泥混凝土基面的粘接强度及耐久性、抗压强度、抗折强度等进行研究。结果表明,SER对浸水混凝土基面的粘接强度达3.12MPa,且破坏形式为混凝土破坏;80℃水煮14d后,SER对浸水混凝土基面的粘接强度仍达2.79MPa,破坏形式仍为混凝土破坏;SER在23℃下养护3h的抗压强度为21.6MPa,抗弯拉强度为5.4MPa,均显著大于水泥混凝土。     

浅谈路面混凝土裂缝的产生及预防

阐述了混凝土路面裂缝产生的种类及形态，从混凝土浇筑，锯缝时间、化学反应、路基沉陷等方面对裂缝的原因进行了分析，提出了相应的预防措施，并对裂缝的修补进行了详细阐述。     

水泥混凝土路面快速修补材料的研制

利于硫铝酸盐水泥和普通硅酸盐水泥及高效减水剂等配制水泥混凝土路面的快速修补料,根据路面修补的要求配制了修补混凝土和修补砂浆,并测定了修补材料的抗压强度,水化放热,磨耗量等指标,分析了修补材料的特点和施工工艺要求,可以应用于水泥混凝土路面的修补。     

砌块墙体的裂缝控制与修补

从裂缝的形成原因入手 ,介绍了裂缝的特点 ,分析叙述了对裂缝的控制方法 ,提出了其具体修补措施。指出砌块墙体裂缝比砖墙严重 ,应予以足够重视