地铁轨道密封装置非线性有限元数值模拟

新型地铁轨道密闭装置应用于地铁区间防护密闭隔断门,能把地下铁道空间隔断,构成人防工程,具有明显的人防效益和经济效益。在不影响平时通车的前提下,通过采用内置仿形橡胶的轨道密封装置,快速实现不同受力状态的转换,可解决地铁轨道密封的问题。采用ANSYS软件对地铁轨道密封装置进行了非线性接触分析,研究了密封装置的变形、应力和接触状态,结果表明,该种密封装置具有良好的密封性能,为地铁人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。     

地铁刚性接触网密封装置非线性有限元分析

针对刚性接触网的地铁授电方式,研制出新型“刚性接触网授电地铁区间双扇防护密闭隔断门”。在不断开接触网的前提下,隔断门通过采用内置仿形橡胶的密封装置,解决了刚性接触网的密封难题。采用三维有限元技术对刚性接触网密封装置进行了接触变形的非线性分析,研究结果表明该种密封装置具有良好的密封性能。     

地铁接触网U型密封装置有限元数值模拟

介绍了刚性接触网密封装置选材与形状设计方法,对该装置的接触问题进行了有限元分析,实现了不断开刚性接触网前提下的防护密闭处理,计算结果表明接触网移动板压缩行程超过5.5 mm时,密封性能是可靠和安全的,为刚性接触密封装置在实际工程中的应用提供了理论依据。     

城市地铁轨道吸声板性能分析

以轻质黏土陶粒作为骨料,普通硅酸盐水泥为胶凝材料,辅以聚酯纤维和减水剂等外加剂,研制出一种新型的水泥基陶粒多孔地铁轨道吸声板。在不同工况下,通过对隧道壁和道床测点的吸声效果测试表明:地铁轨道吸声板在饱和(含水)工况下,隧道内壁和道床降声效果最佳;在半饱和工况下,降声效果较好;在干燥工况下,降声效果较差。地铁轨道吸声板对100Hz以下,500Hz以上频段噪声的降噪效果优于其他频段。另外,地铁轨道吸声板的试验结果与计算的理论值相符合。最后利用ANSYS模拟了在吸声板薄弱位置施加1 000N力时的受力性能。     

地铁轨道减振措施探析

文中主要简单地对地铁轨道减震措施进行介绍,以供参考.     

深基坑工程施工对相近地铁隧道的影响分析

在地铁隧道区间相近范围进行深基坑工程施工,必然会影响隧道结构本身的受力平衡系统.为提前预判地铁结构及深基坑支护结构的安全性,采用可靠的计算分析方法将至关重要.在以此为背景的某一大型深基坑项目为例采用岩土、隧道结构专用有限元分析软件进行计算,数值分析基坑施工的各种工况对相近地铁隧道的影响过程,三维模拟计算评估基坑施工过程...     

大跨度吊车箱形轨道梁的有限元计算分析

根据大跨度吊车箱形轨道梁的设计方案,利用结构分析软件ANSYS建立梁的有限元模型,求得了大跨度吊车箱形轨道梁的变形、应力值以及前几阶自振频率和振型图,为结构设计提供了科学验证,并为改进和优化结构提供了理论依据。     

地铁盾构隧道整环衬砌结构三维有限元分析

利用大型通用有限元软件ABAQUS建立地铁盾构隧道整环衬砌结构的三维有限元模型,计算分析衬砌环在试验荷载工况下的荷载—变形关系曲线、变形过程中隧道管片的内力发展过程;计算分析试验荷载工况下衬砌环直径变形量发展至一定收敛限值时,进行钢板加固,并继续计算完成荷载-变形全过程关系曲线、变形过程中隧道管片的内力发展过程。通过与试验结果的对比分析,有限元计算结果与试验结果两者的变化规律是一致的;计算结果在反映结构应力/应变分布规律方面有重要参考作用。     

城市地铁轨道施工工艺解析

近年来,我国城市化建设步伐越来越快,城市交通压力也越来越大,地铁工程的出现,极大的缓解了城市交通压力。在进行城市地铁施工时,地铁轨道的施工质量对整个工程的施工质量有很大的影响,因此,加强地铁轨道施工管理是十分重要的。文章结合工程实例,分析了城市地铁轨道的施工工艺,从而为同类研究提供参考。     

某基坑开挖对邻近地铁隧道影响的三维有限元分析

软土地区临近地铁隧道的深大基坑开挖是一项较为复杂的工程,基坑开挖过程中,如何保证临近地铁隧道的稳定和安全是整个工程必须要考虑和重视的问题。通过三维有限元分析手段,对拟开挖基坑进行施工过程的各个工况分析,预估基坑开挖对地铁隧道线路的影响,以评估基坑设计方案的有效性和合理性。计算结果表明,该基坑设计方案能有效减少对临近地铁隧道的运营影响,保证既有地铁线路的安全性和稳定性,为类似基坑工程提供了参考依据。     

某土石坝静力非线性有限元分析

利用土石坝分析程序对某土石坝进行了静力非线性有限元分析,研究了在无水荷载的情况下,水平位移、竖向位移在坝体的分布情况,得出在只考虑重力作用下坝体及坝基的水平位移、竖向位移分布规律.     

铁路路桥过渡段长度有限元静力分析

建立了有碴轨道结构路桥过渡段的有限元计算模型,利用ANSYS有限元分析软件,计算了在静力作用下,不设置过渡段和过渡段长度分别为10m,20m和30m时,钢轨的位移和转角,提出了确定过渡段长度的部分理论依据。     

浮置板轨道结构系统振动模态分析

利用有限元分析软件,建立浮置板轨道结构的三维有限元模型,进行模态分析,并计算出在不同橡胶支承刚度和扣件刚度组合条件下,两种密度混凝土浮置板的固有频率。通过对计算结果的分析,得出了混凝土板密度、橡胶支承刚度、扣件刚度对浮置板轨道结构系统振动特性的影响,为更好地了解浮置板轨道结构的减振降噪性能进行了探索。     

边坡稳定的非线性随机有限元加速收敛算法的研究

基于滑面应力分析的边坡稳定随机有限元可靠度分析方法,边坡整体可靠指标的求解包含多重循环,如可靠指标的迭代求解循环、非线性随机有限元迭代求解循环、滑面最小可靠指标的搜索循环等。因此,改进非线性随机有限元的迭代计算方法、减少其迭代计算次数对于提高整个程序的运行速度具有重要意义。本文以增量切线刚度法为基础,详细推导了基于修正的Aitken加速法的非线性随机有限元加速迭代公式,并将之应用于边坡稳定的可靠度分析。其中,可靠指标的迭代求解方法是有限步长迭代法。算例表明,本文方法合理可行;采用加速算法可明显减少随机有限元的迭代次数,加速程序的运行效率;若中心点法与有限步长迭代法所求的可靠指标值相差较大,则其对应的滑面位置也相差较大;反之,若中心点法与有限步长迭代法所求的可靠指标值很接近,则其对应的滑面位置也基本一致。     

Deteriorating beam finite element for nonlinear analysis of concrete structures under corrosion

A three-dimensional reinforced concrete (RC) deteriorating beam finite element for nonlinear analysis of concrete structures under corrosion is presented in this study. The finite element formulation accounts for both material and geometrical nonlinearity. Damage modelling considers uniform and pitting corrosion and includes the reduction of cross-sectional area of corroded bars, the reduction of ductility of reinforcing steel and the deterioration of concrete strength due to splitting cracks, delamination and spalling of the concrete cover. The beam finite element is validated with reference to the results of experimental tests carried out on RC beams with corroded reinforcement. The application potentialities of the proposed formulation are shown through the finite element analysis of a statically indeterminate RC beam and a three-dimensional RC arch bridge under different damage scenarios and corrosion penetration levels. The results indicate that the design for durability of concrete structures exposed to corrosion needs to rely on structural analysis methods capable to account for the global effects of local damage phenomena on the overall system performance.     

使用非线性有限元法对张力膜结构找形分析

首先介绍了张力膜结构找形分析的基本原理,然后讨论非线性有限元法中的几种索单元和膜单元力学模型,并建立相应的几何方程、物理方程和平衡方程,最后提出以极小曲面作为找形分析的最终平衡状态。     

混凝土非线性有限元分析中的网格尺寸效应

对混凝土结构进行非线性有限元分析时,存在网格尺寸效应.通过对简支梁划分不同网格尺寸进行分析,讨论了单元尺寸大小对荷载-位移关系及极限荷载等计算结果的影响,提出了把极限拉应变作为网格尺寸的函数,以保证混凝土开裂单位面积吸收的能量唯一,从而有效地消除混凝土非线性有限元分析中的网格尺寸效应.     

基坑放坡开挖破坏性状大变形有限元分析

基于任意拉格朗日–欧拉(ALE)有限元方法,采用理想弹塑性本构模型(不考虑软化)和考虑应变软化的本构模型以及Mohr-Coulomb屈服准则,对平面应变条件下软土均质地基上的基坑放坡开挖进行数值模拟,并对非软化及软化模型的结果进行对比。研究表明:考虑应变软化分析的结果同非软化分析的结果有较明显的不同,在基坑开挖达到一定深度后,土体剪切带发展方向不同,考虑应变软化时基坑顶部比基坑底部早达到塑性状态,而非软化分析中则是基坑底部早达到塑性状态;同时从图形化分析角度讲,非软化分析中剪切带的贯通过程较为明显,而软化分析中其剪切带的贯通过程则要复杂。非软化分析得到的结果是偏不安全的。