谈柱锤冲扩桩和CFG桩结合加固湿陷性黄土地基

结合大西铁路客运专线襄汾西站施工实例,介绍了柱锤冲扩桩和CFG桩结合加固湿陷性黄土地基的施工方法和处理效果,积累了客运专线黄土地区地基处理的施工经验。     

CFG桩复合地基在客运专线铁路中的应用

以武广客运专线铁路路基地基加固处理为例,从CFG桩施工机具的选型、施工方法工艺及质量控制方面阐述了CFG桩在铁路客运专线路基加固处理中的应用,具有一定的参考价值。     

CFG桩在武广铁路专线的应用

武广客运专线是我国第一条高速铁路,考虑到沿线地层和铁路点多线长的特点,最终决定采用CFG桩复合地基对松软土地基进行地基加固,这是CFG桩复合地基第一次大范围在铁路施工中使用.分析了CFG桩的特点、适用性及其成桩工艺,对CFG桩的设计计算方法进行了分析,并介绍了工后检测与观测方法,最后对CFG桩在武广客运专线的应用情况做了介绍.     

客运专线CFG桩施工效率的提高

以武广客运专线长沙南站采用CFG桩进行路基加固处理为例,介绍CFG桩技术在客运专线路基处理中的应用。武广客运专线通过CFG桩对路基加固处理,取得了良好的技术和经济效果。     

CFG桩复合地基施工过程的沉降数值模拟与分析

高速铁路在软弱路基中的施工过程及其工后沉降是影响高速铁路运营安全的重要因素.根据武广高速铁路某段实际工况,选取一典型断面,运用ADINA有限元软件对CFG桩复合地基的施工过程和最终沉降进行数值模拟分析.研究结果表明,CFG桩复合地基能较好地适用于客运专线软土地基加固处理,满足客运专线路基承载力和设计变形值的要求,有效地控制工后沉降,加固效果明显.     

CFG桩复合地基在客运专线中的应用

武广客运专线某试验段应用CFG桩加固处理松软地基,采用单桩复合地基的平板载荷试验检测桩的质量和承载力是否达到设计要求。试验和分析结果表明,CFG桩复合地基承载力能达到设计要求,可推广应用。     

CFG桩在客运专线地基处理中的应用总结

结合武广客运专线路基地基加固CFG桩施工实例,重点总结了CFG桩施工具体施工方法及试验检测技术,分析常见质量缺陷的原因及控制技术,为类似工程CFG桩施工提供了经验和指导。     

CFG桩在海相淤泥质软基中的应用与质量控制

通过温福铁路连江车站软土地基试验段的软土地基加固实例,介绍了CFG桩在客运专线软基中的首次应用,对"桩网结构"的加固机理进行探讨,并通过现场试验分析、验证,提出了CFG桩在深厚软土层中合理的施工方法、工艺参数及质量控制手段。     

CFG桩复合地基中桩帽的作用分析

结合某客运专线工程实例,从CFG桩及桩间土的应力和沉降两个方面对桩帽在CFG桩复合地基中的作用进行了数值模拟分析,得出了桩帽在CFG桩复合地基中的作用效果,以供参考。     

注浆加固CFG桩复合地基工程实例

介绍了采用注浆法加固既有建筑CFG桩复合地基的工程实例。通过选择合适的注浆孔位置、注浆压力、注浆量,确保注浆扩散半径大于注浆孔与CFG桩距离,注浆加固CFG桩桩周土、桩端土,提高了CFG桩复合地基。检测结果和原型监测表明,注浆法适用于加固既有建筑CFG桩复合地基,效果良好。     

客运专线软基处理CFG桩施工技术

结合新建杭长铁路客专工程浙江段HCZJ-6标段DK220＋450～DK220＋600软基处理路段具体施工过程,对CFG桩软基处理的施工方法进行了总结,指出CFG桩施工简单,成桩速度快,加固效果明显,值得深入推广。     

福厦客专CFG桩的施工与控制

介绍了CFG桩在福州-厦门客运专线软基处理中的应用、施工工艺,并提出了施工注意事项及质量控制要点,得出了通过CFG桩处理过的复合地基承载力提高、沉降变形小、变形稳定快、承载力调整幅度大,加固效果显著的结论.     

CFG桩在加固铁路客专黄土路基中的应用

结合郑西客专地基加固的实际,阐述了CFG桩复合地基结构、设计及施工工艺及方法,通过施工质量控制、质量检测和沉降监测、预测,表明了CFG桩复合地基在黄土地区地基的加固中是合理、可行的。     

铁路客运专线路基CFG桩施工工艺及质量控制

结合工程实例,介绍了铁路客运专线路基CFG桩的施工工艺及质量控制措施,以完善CFG桩施工工艺,更好地解决施工中的常见问题,从而确保CFG桩的施工质量。     

CFG桩在郑西客运专线地基处理中的应用

主要介绍了CFG桩在郑西客运专线路基地基处理中的应用,根据确定的施工方案和施工工艺,总结CFG桩在高速铁路路基处理中的施工经验;针对施工中遇到的问题进行了原因分析,并提出了预防措施,旨在科学地指导施工。     

客运专线CFG桩复合地基沉降计算方法

阐述了客运专线CFG复合地基的工程特点和优势,针对其沉降计算理论方法——解析法、数值法、经验理论法以及规范推荐法进行了综述和分析,指出CFG桩复合地基具有承载力高、沉降量小、造价低、施工方便等特点,因此在铁路客运专线地基处理中应用广泛。