检验推土机后桥箱焊缝渗漏缺陷的新方法

推土机后桥箱上安装的变速器、中央传动和终传动装置,不仅承担了推土机动力传输功能,同时也是松土器松土和推土机牵引的受力载体。1.故障现象1台装配下线的SD42型大功率推土机在进行空载试验时,操作人员发现其后桥箱后面板与松土器连接的螺栓孔处,出现漏油现象。     

SD16型推土机后桥箱液压油窜入变速器故障排查

正1.故障现象驾驶员启动1台新组装的山推SD16型推土机,未操纵任何动作准备试机,过了3min后发现其变速器加油口溢出大量油液。检查发现变速器加油口溢油的同时,后桥箱油位急剧下降。由于该推土机发生上述故障,无法继续试机。2.工作原理由于该推土机出现上述故障时,后桥箱油位急剧下降,我们初步判断是该推土机转向制动液压系统出现故障。该型推土机转向制动液压系统主要由后桥箱1、转向粗滤器2、转向泵3、转向细滤器4、安全阀5、转向离合器6、制动     

推土机后桥箱的试漏工装

1.后桥箱结构 我厂生产的T140—1型推土机后桥箱是由钢板和铸钢件焊接而成的矩形箱体,箱体内分3个空间,彼此相通。中间箱体与变速器连接,内设主减速大、小螺旋锥齿轮;两侧箱体内设左、右转向离合器和制动器,分别与两侧轮边减速器连接。后桥箱共有9个与外界相通的通孔,分别为变速器连接孔1、转向制动控制器安装孔2（共3个）、左离合器输出轴孔3、右离合器输出轴孔4、油盒孔5、液压管孔6、加油孔7。如图1所示。后桥箱内盛装润滑油。2.原试漏方法的缺陷后桥箱采用拼焊结构,形状复杂,焊道较多,焊缝较长。为确保后桥箱焊接质量,需要对焊缝进行检验,检验流程如图2所示。在这些检验中,焊缝的渗透性试验非常重要。     

小松D155型推土机传动液压系统的故障及排除方法

D155型推土机是日本小松公司生产的,我国上海彭浦机器厂生产的上海320型推土机传动液压系统也与该机型一样。 D155型推土机液力变矩、变速油路系统如图所示。液压泵2排出的传动油分两路:一路以0.7MPa的压力向液力变矩系统供油,进入液力变矩器11,液力变矩器的出油经冷却器14后少部分供变速箱润滑,大部分回后桥箱20,回油泵19将变矩器内泄油排入后桥箱;另一     

推土机油底壳机油油面升高故障的排除

我公司一台TY-220推土机,工作一二年后出现了油底壳机油油面升高的故障。经检查,该机的发动机工作正常,也无柴油或冷却液渗入油底壳的异常情况。后来,看到后桥壳油面下降,才确定故障是传动系统的液力传动油渗入发动机油底壳所致。该机变矩器、变速器和后桥壳内     

推土机后桥传动箱轴承座及安装孔的结构改进

正推土机后桥传动箱通过大、小锥齿轮将变速器的纵向转动转换成横向转动,横向转动通过转向离合器传递给终传动装置,以驱动推土机行走。后桥传动箱结构复杂、装配难度大,本文介绍推土机后桥传动箱内部轴承座及安装孔结构存在问题及改进方法。1.后桥传动箱结构及装配方法(1)结构改进前,桥传动箱主要由后桥传动箱1、中央传动轴2、轴承座3、调整垫4、轴承5、连接盘6、密封圈7等组成,如图1所示。(2)装配方法改进前,后桥传动箱装配方法如下:首先,将轴承5装入轴承座3内,组成轴承座组件。其次。将中央传动轴2插入后桥传动箱1的轴     

使用悬垂油压机组装推土机后桥箱连接盘

正1.连接盘结构165系列推土机后桥箱主要由左连接盘1、中央传动轴2、油封3、轴承4、左轴承座5、后桥箱6、右轴承座7、右连接盘8、轴头螺母9和调整垫10等组成,其装配关系如图1所示。中央传动轴2中间的凸缘上安装有大锥齿轮(图中未画出),该大锥齿轮与变速器输出轴小锥齿轮啮合,可将来自变速器输出轴的纵向转动转变为中央传动轴2的横向转动,动力经左、右连接盘(1、8)输出,传递给转向离合器,经转     

铲刀与松土器不能提升的原因

一台SD32型推土机在工作时突然铲刀与松土器无法提升。其原因是工作油量不足、操纵杆连接松脱、泵轴滚键、泵轴断裂。     

这台推土机为何突然没有挡位

一台黄工产TY220型推土机,工作过程中突然挂不上Ⅰ挡,由Ⅱ挡换成Ⅰ挡时。推土机不能行走(进、退Ⅰ挡均不能行走),加大油门也无济于事。进行逐一检查分析:首先检查变矩器、变速器和后桥油箱油尺,发现油面远低于规定     

TY220型推土机故障两例

故障1: 发动机启动后推土机不能立即起步一台TY220型推土机工作过程中出现:发动机启动后,接合换挡离合器,推土机不能立即起步,但过几分钟后,能起步并工作正常。该机的传动系统为,液力变矩器-动力换挡变速器-中央传动-转向离合器- 终传动。根据传动系统和故障现象分析,故     

此叉车挂挡后为何不能行驶?

一台 ＣＰＣＤ３Ｌ叉车空载行驶中,退前方有障碍物遂减速行驶,车未停稳时挂倒挡（当时未听到响声）,发现车不能行驶,但挡位可以挂上。 经检查,操作间油管、挂挡定位弹簧和滚珠、变速操纵阀、阀杆、变矩器与变速器油泵均正常。进一步分析认为,ＣＰＣＤ３Ｌ叉车的动力是通过发动机飞轮、变矩器和变速器传到叉车传动系统的。因此,若变矩器输出轴与变速器输入轴的连接法兰盘损坏或变矩器主动摩擦片损坏,都将导致动力无法传递。 拆检变矩器发现,变矩器输出轴与变速器输入轴的连接法兰盘的花键套已滚齿,从而导致动力无法输出。更换连接…     

不同夹角下三枢轴式等速万向节强度分析

对汽车传动系统中的三枢轴式等速万向节不同工作夹角进行强度分析,得到不同夹角下各零件的接触应力及外壳轴段应力分布;并将仿真结果与试验进行对比,验证仿真的合理性与准确性。结果表明:在设计夹角范围内,万向节各零件接触应力满足设计要求;接触应力随工作夹角增加而增大,但增加幅度不大;外壳轴下端应力水平较低,且不同夹角下无明显变化,可以优化该处结构,以减轻万向节质量。该研究结果可为三枢轴式等速万向节设计优化提供指导。     

高驱动推土机传动系统的两种装卸工装

正1.传动系统特点高驱动推土机的主要特点是将履带驱动轮及传动系统高置,使履带呈三角形布置,避免传动系统与地面接触,减小推土机行驶时传动系统承受的冲击载荷,提高传动系统的使用寿命。高驱动推土机传动系统布置方式适宜采用模块化设计,模块主要包括变速器总成和终传动总成,其均安装在推土机后桥箱箱体内,如图1所示。     

推土机推土无力的原因

一台TY220型推土机工作1200h后,出现推土无力。对柴油机、变矩器、变速器、转向离合器等逐一检查,并测量变矩器安全阀与调节阀、变速离合器调压阀的压力,以及变速器换挡活塞处的压力,最后认定,前进挡离合器摩擦片磨损严重而打滑。检查中央传动箱,发现底部有许多铜基粉末冶金碎渣,这是从摩擦片上剥落下来的。     

十字轴裂纹产生原因分析

万向节十字轴作为是汽车传动设备上的一个零部件,对整个传动系统都起着至关重要的作用。当车辆自身负荷变化后,尤其是当车辆在路况不好时行驶会产生较强的跳动及颠簸等因素,这些情况均会引起变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化,而万向节十字轴则解决了这个以变应变的问题。同时也正是由于万向节十字轴的这种核心作用致使其极易产生裂纹、剥落、甚至断裂等失效情况,从而降低了其自身的疲劳寿命。本文就万向节十字轴失效情况展开讨论并针对影响其疲劳寿命的因素进行简单分析,同时也为相关从业人员提供一些参考。     

推土机只能行驶不能作业故障的排除

我部一台ＴＬ－１８０型轮式推土机在行驶到施工场地后，突然发现机器不能作业：只要铲刀一切入土方，机器就不能前进。 根据平时的维修经验，我们首先检查了变矩器、变速器等的液压系统，但未发现异常，因而可以肯定故障出在动力传动系统。因为推土机在行驶过程中由前桥驱动，此时机器能够正常行驶，说明前桥无问题；推土机在作业过程中由前、后桥同时驱动，因而根据故障现象可基本断定是后桥驱动失效。从外观看，后传动轴转动正常，桥内也无明显异响；拆检主传动装置时，发现主传动中从动齿轮的齿圈与接合盘之间的铆钉全部被剪断。分析认…     

D375型推土机变矩器闭锁控制系统电气故障的诊断与排除

小松D375型推土机的变矩器与变速器是组合为一体的,按机械能——流体能量——机械能的转换方式将动力传送到变速器。变矩器闭锁控制系统由闭锁控制器以及来自变速器油压传感器和变矩器速度传感器提供的信号,使变矩器根据推土机的负载条件自动地进行变矩器驱动或直接驱动的选择。     

D375A-2推土机变速器的改进

Ｄ３７５Ａ－２推土机是江西铜业公司德兴铜矿露天采矿场的主要生产设备。但是,此机型在使用过程中其传动系统的变速器常常早期损坏。故障主要是,推土机突然出现不能行走的现象,传动系统的油液中铜、铁等金属含量严重超标。拆检分析认为,造成故障的主要原因是该机的传动系统采用的是闭锁式液力变矩器双路径动力传递,当推土机的工况从空负荷突然变成满负荷时,变矩器的工况就从直接驱动变为变矩器驱动,在此瞬间,变速器要承受巨大外界载荷,尤其是前进挡离合器的太阳轮和行星齿轮要承受巨大的冲击载荷,从而使太阳轮和行星齿轮长期过载…     

用液压压装机组装推土机驱动盘

1.驱动盘结构 T165型推土机传动系统驱动盘的作用是将转向离合器的动力传递给最终传动箱,再由最终传动箱驱动履带使推土机行驶。驱动盘安装结构如图1所示。其主要由驱动盘1、齿轮轴2、轴头螺母3、轴承4、轴承座5、后桥箱6和油封7等组成。     

TY220型推土机工作无力故障的排除

一台TY220型推土机作业时出现了工作无力故障。分析原因可能是发动机燃油系统和传动系统的故障。该机配康明斯柴油机,采用液力机械传动系统(三元件液力变矩器和行星齿轮式动力换挡变速器),配弹簧压紧、液压分离常接合式转向离合器。