PC-7系列挖掘机液压与电控系统（二）

2．蓄能器 蓄能器是储存控制油路压力能的一种装置,安装在主泵与PPC阀之间。其作用是保持控制油路压力稳定,以及当发动机熄火后仍可放下工作装置确保机器安全。     

熄火后重启挖掘机不能工作

我校用1台GJW111型挖掘机进行故障排查培训时,将该挖掘机先导压力由标准的4MPa调低至1MPa,以模拟"工作装置动作缓慢"的故障现象。将该机先导压力调低后,"动作缓慢"演示目的实现。演示完毕后将发动机熄火,但再次启动,扳动动臂、斗杆、回转操纵手柄均无任何动作。该挖掘机设有蓄能器,其作用是当发动机熄火后先导泵不能正常供油时,为制动系统提供油源。先导泵出口处设有单向阀,用于防止发动机熄火后蓄能器的油液倒流回先导泵。演示时将先导压力调低,当发动     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（五）

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端,一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时,该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱,以保护整个液压系统,避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力,当先导压力开关转到OFF时,为一级设定压力35．5MPa;当先导压力开关转到ON时,为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。     

维修挖掘机先导油路注意事项

正挖掘机液压系统安装了蓄能器,蓄能器的气室内填充有一定压力的氮气。发动机运转后,蓄能器气室里的氮气被压力油压缩,将压力能储存。当发动机熄火后,操作人员若操纵动臂或斗杆的先导阀,蓄能器内储存的压力能被释放。蓄能器内输出的压力油推动动臂、铲斗主阀芯移动,动臂、铲斗即可在自重的作用下放置于地面。蓄能器内的氮气还具有的缓冲     

维修一点通

挖掘机动臂与斗杆不能工作的判断和修理一台HXW200A型液压挖掘机停机后,动臂与斗杆沉降量超限,将操纵手柄分别向动臂提升和斗杆卸料方向推进,动臂和斗杆下降速度明显加快。断定主控制阀内泄。更换了主控制阀后,出现动臂无法下降,斗杆无法收回,操纵手柄时发动机立即熄火的现象。而更换了新的主控制阀后,所有主油路系统(高压油路)、先导油     

挖掘机无回转故障的检查诊断

我公司在使用日立ＥＸ９０挖掘机时,发现回转无动作,而其他动作均正常。该挖掘机回转液压系统的工作原理如附图所示。当操作手柄置于回转位置时,控制油到达控制阀,推动回转阀杆使后工作油泵提供的高压油进入回转马达;同时,控制油回油箱的油路被切断,使制动松开阀的压力增加,推动其阀杆使另一路辅助压力油进入制动活塞,打开回转制动装置,使回转马达动作;回转马达通过变速器的小齿轮输出动力,小齿轮与回转齿圈啮合而产生回转动作。１．故障原因分析和检查从回转机构的工作原理知,产生故障的原因有三个方面,即主工作油路、机械传…     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

挖掘机整机速度慢及失速故障排除

1台使用了8 000 h的小松PC200-7型挖掘机,工作中出现整机速度较慢,且工作1 h后还常出现发动机失速（俗称＂憋车＂）现象。初步推断故障原因可能是：主溢流阀出现故障;PPC阀（比例压力控制阀）压力较低;LS阀（主泵压力感知阀）或PC阀（主泵压力和排量调节阀）调整不当或失效;主泵伺服阀活塞节流孔堵塞或卡滞;液压泵内部缸体、柱塞磨损较重,内泄量较大。     

挖掘机负载敏感控制系统的改进

某型挖掘机由于其采用的负载敏感(LS)控制系统设置不合理,造成作业动作迟缓,燃油消耗大,工作效率低。1.原因分析该型挖掘机的负载敏感控制系统原理如图1所示,其主要由工作装置控制阀1、LS管路2、主液压泵3、减压阀4、二位二通阀5、回转制动器6和回转马达7等组成。从工作装置控制阀1引出的负载敏感     

判断挖掘机动臂自动下降故障的方法

液压挖掘机在使用一段时间后，有的会出现动臂自动下降的现象，致使动臂起升速度减慢，甚至不能“举升”，严重影响工作效率。出现上述故障的主要原因有以下再方面：①液压缸油封损坏。②控制阀杆、阀孔出现技沟划伤或磨损。③控制该动作的过载阀损坏。④控制该动作的先导控制阀损坏。针对上述4个方面问题的判断排除方法很多，现根据现场诊断经验，介绍一种比较快速、简便的判断排除方法。1．先导控制问的判断现代挖掘机先导油路中，均没有工作装置控制油路总开关以起安全保护作用。当其锁定时，到驾驶室控制阀的先导油路被切断，因此可通过…     

柳工915E型挖掘机动作缓慢故障排查

<正>1台柳工915E型挖掘机在进行可靠性测试过程中,出现工作装置所有动作均缓慢现象。分析认为,可能是液压主泵流量控制系统出现故障。针对这种情况,我们做了如下分析及排查。1.工作原理该型挖掘机采用负流量控制和电控变功率控制系统。当挖掘机工作装置不动作时,负流景产生的压力控制液压系统左主泵及右主泵以     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

用测量系统压力法排除故障

当挖掘机发动机驱动液压泵向外输出油液时,一部分油液进入先导控制阀,另一部分进入执行阀.当操纵控制阀欲使铲斗动作时,则控制阀的油液将打开控制铲斗的主阀阀芯,油液经铲斗主阀进入铲斗缸.当压力上升超过其外载荷压力时,铲斗缸即可完成铲斗的挖掘或外翻动作.     

3.8t小型挖掘机液压系统的改进

正1.存在问题在对某款自重3.8t小型液压挖掘机试验时,操作人员将发动机调整到中低转速作业时,该机就会出现动作缓慢、复合动作不协调现象,且中低速时发动机严重掉速,甚至熄火。当该机做动臂提升加回转复合动作时,回转到位后动臂仍不能提升到位;当做动臂提升加斗杆外伸复合动作时,动臂、斗杆速度偏慢。我们选取了1台具有代表性故障的该型挖掘机进行了测试,测试其主泵在不同     

双油路汽车防盗控制器的研究

设计了一种双出油口汽车发动机油路控制阀:出油口1实现对油路的开关控制,阀芯锁定机构可以避免防盗器控制系统掉电造成发动机熄火后重新启动时再次输入密码的麻烦;出油口2实现对发动机进油量的伺服控制,以便于实现对车辆的定速巡航控制。利用单片机设计了基于密码控制的油路控制阀驱动系统,只有在输入正确的密码后,才能打开汽车发动机进油油路上的控制阀,确保油泵与汽车发动机之间的油路畅通,从而实现汽车的防盗。油路控制阀及其驱动系统构成了汽车防盗控制器控制器该还设计有报警模块,当连续输入错误密码超过一定次数后,系统将自动启动报警系统。在分析经出油口2流入发动机的燃油流量-电机转角模型后,开发了智能控制程序,利用系统检测的速度传感器信号实现对发动机进油量的伺服控制。最后对油路控制阀的控制系统进行仿真试验研究,结果表明该密码控制系统能很好地实现设计的功能,具有很好的防盗作用。     

基于LS信号放大的控制阀设计

针对挖掘机负载敏感系统中,因LS压力信号衰减,引起系统能耗增加的问题,设计了一款负载敏感控制阀。介绍该阀原理、功能及优点的同时,重点阐述了LS压力放大的原理及功能实现,即在LS油路与液压泵的控制油路之间并联减压阀,依靠减压阀的弹簧力去弥补LS压力衰减,避免由此产生能耗增加。以小型挖掘机为载体,在两种发动机转速下进行了效率和油耗对比测试,试验结果表明:LS压力信号衰减对于挖掘机的作业效率和能耗影响是明显的,本控制阀方案是可行的,具有良好的效果。     

小型挖掘机液压系统故障排查两例

<正>宣工生产的SR050、SR060型挖掘机是5t、6t级小型挖掘机,该型挖掘机采用国内中、高端小型挖掘机普遍配置的德国博士力士乐公司先进的负载独立流量分配系统(简称LUDV)。本文通过对该液压系统在使用过程中出现的2例故障进行分析,以期对同类机型液压系统故障排查有所帮助。该液压系统结构如图1所示。1.工作装置均无动作(1)故障现象1台SR060型挖掘机启动发动机后放下安全手柄,操纵先导手柄时,工作装置(电控冲击锤除外)均无动作。观察主阀(多路阀)、     

用测量系统压力法排除故障

当挖掘机发动机驱动液压泵向外输出油液时,一部分油液进入先导控制阀,另一部分进入执行阀。当操纵控制阀欲使铲斗动作时,则控制阀的油液将打开控制铲斗的主阀阀芯,油液经铲斗主阀进入铲斗缸。当压力上升超过其外载荷压力时,铲斗缸即可完成铲斗的挖掘或外翻动作。LG120型挖掘机液压系统的设定压力为32.5 MPa,当液压缸内的压力超过32.5 NPa时,主安全阀开启,液压油经安全阀流回油箱,这时系统内压力保持在32.5 MPa。同理,操纵系统的压力由副泵出油口处设置的安全阀控     

MWD型矿用挖掘机摇臂控制系统的优化研究

针对目前MWD系列矿用挖掘机的摇臂液压控制系统采用多泵供油、阀外合流方式控制,摇臂下降时存在着冲击载荷大、摇臂调整速度慢的缺陷,提出了一种采用电磁比例控制阀实现对摇臂动作进行控制的系统。该控制回路具有能量回收功能,能够有效降低挖掘机摇臂工作时的压力冲击,提升摇臂动作速度和稳定性,根据实际应用表明,新控制系统作用下掘机摇臂的下降时间比传统控制方式降低了45.9%,能量消耗比优化前降低了约17%,极大地提升了挖掘机工作时的效率和经济性。     

挖掘机工作装置负载口独立控制系统节能特性研究

传统的挖掘机负载敏感系统利用1根阀芯同时控制着液压执行器的进、出口油路,在实现运动控制的过程中,造成了多余的节流损失,使得系统能耗大、效率低,为此,结合负载口独立控制技术,采用了5个二位二通比例阀作为主控制阀,设计了挖掘机工作装置负载口独立控制系统,利用机械动力学分析软件ADAMS建立了挖掘机工作装置的动力学模型,利用...