浅析液压凿岩机冲击活塞及钎尾损坏原因

正液压凿岩机(以下简称凿岩机)结构比较复杂、配合精度较高,其零部件失效原因相当复杂。本文主要介绍液压凿岩机冲击活塞及钎尾损坏的原因,为液压凿岩机使用操作者提供避免冲击活塞及钎尾损坏、提高冲击活塞与钎尾使用寿命的方法。1.凿岩机概述凿岩机主要由冲击部分(壳体、缸体、蓄能器、换向元件、冲击活塞、缓冲活塞)、回转部分(回转马达、驱动轴、齿轮室、主动齿轮、驱动齿轮、花键套、钎尾)和注水箱等组成。以法国蒙特贝     

液压凿岩机检测及故障排查方法

<正>液压凿岩机是凿岩台车的核心部件,用于凿岩作业。液压凿岩机性能的好坏,直接影响凿岩台车的工作效率、使用成本和使用寿命。本文讲述液压凿岩机检测及故障排查方法。1.检测方法检测液压凿岩机之前,先将液压测试仪连接在其冲击机构或回转机构的油路上,使液压凿岩     

应力波法分析长、短活塞的液压凿岩机冲击性能

该文基于波动力学理论分析了凿岩机冲击过程中能量传递特性,针对同一型号双控式液压凿岩机两个长度不同的活塞,通过实验分别测试了凿岩机在低、中、高三个档位下钎杆应力谱、冲击能、冲击频率,最后得出凿岩机活塞能量利用率。经分析该型号液压凿岩机宜在18.0 MPa的冲击压力下选用短活塞来进行钻凿工作。     

液压凿岩机的正确使用

液压凿岩机的正确使用汪益斌１．液压凿岩机的工作回路液压冲击式凿岩机由相互独立的几个回路组成：即冲击回路、旋转回路、缓冲回路、润滑回路和洗孔回路等，有的凿岩机还没有拨杆回路。（１）冲击回路由液压缸、（冲击）活塞、冲击活塞导向装置、（冲击活塞）密封圈、配...     

新型液压凿岩机部分结构参数设计研究

介绍了新型液压凿岩机冲击机构工作原理,根据活塞回程加速、回程制动及活塞冲程加速运动规律,列出了活塞运动速度的表达式;以活塞台肩封油段的能量损失最小为优化目标,给出了活塞与缸体之间间隙以及封油长度的计算方法.通过论证该设备凿岩效率高、能耗低,对改善凿岩机工作性能具有重要意义.     

凿岩机液压泵供油不足故障的排除

液压凿岩机属液压冲击设备,若供油量不足,将直接影响凿岩机冲击频率和冲击功率的发挥。为使液压凿岩机能充分发挥其效能,就要求液压泵必须达到规定的排量。因为柱塞泵具有容积效率较高、工作压力高巨流量可调等特点,所以液压凿岩机上一般选用柱塞泵。液压凿岩机在工作过程中常常出现冲击频率下降或油压偏低的现象,一般是由于柱塞泵出现下列故障所致。 １．空气侵入柱塞泵工作腔引起排量减小 （１）原因 液压凿岩机的作业环境比较恶劣,在此环境下很容易出现柱塞泵的吸油口处密封不严或吸油管破裂等现象,从而使泵吸进了空气。柱塞泵在…     

凿岩机冲击换向阀卡滞的修复

一台古河矿业公司生产的210型钻孔台车在作业时,其凿岩机频繁出现冲击活塞的换向阀不换向故障。凿岩机冲击换向依靠换向阀来实现,其冲击功率高达2 kW,冲击活塞工作频率高达3 000次/min。在钻孔作业时,通常有2种原因造成换向阀芯卡滞:一是阀芯后端与阀座卡死,二是阀芯与凿岩机中间体阀腔(阀道)卡死。     

凿岩机械与气动工具

正GJ20196041液压凿岩机常见故障探讨[刊,中]/周忠尚…//工程机械.-2019,50(6).-76～80液压凿岩机的结构比较复杂,其零部件损坏的原因也比较多。基于国产凿岩台车使用较多的液压凿岩机,重点介绍了凿岩机的回转类、冲击类、水路类、气路类和密封类等常见故障,提出了解决措施,最后总结了液压凿岩机使用的注意事项。     

液压凿岩机冲击器活塞用35CrMoV钢热处理工艺改进

通过对液压凿岩机冲击器活塞用35CrMoV钢热处理工艺的改进,使活塞的表面具有很高的硬度,并形成连续表面硬化层,同时活塞整体具有很高的强韧性和抗冲击疲劳性,受冲击工作端具有高硬度与高强韧性,使冲击活塞在高频率强烈冲击过程中不出现塌陷和崩裂。     

考虑活塞回弹的液压凿岩机冲击机构仿真分析

根据应力波理论,活塞在碰撞钎尾后必然存在反弹。以某型号凿岩机为例,考虑活塞回弹,并求得回弹系数的范围,然后从小到大间隔取值,运用线性计算模型,分别对凿岩机处于低频档和高频档时活塞一个周期内的运动进行仿真,得到一组速度对比曲线、位移对比曲线以及各个回弹系数对应的冲击能和冲击频率。通过分析看出,活塞的碰撞回弹会缩短其回程加速时间和整个运动周期,且总位移增大。反映到凿岩机性能参数上则表现为冲击频率升高,且冲击能也略有增长。该研究对凿岩机的设计和性能分析都有指导意义。     

液压凿岩机主要零部件坏原因分析

<正>液压凿岩机是一种岩石孔钻凿设备,具有冲击、回转、推进、冲洗等多种功能,用于炮孔或锚杆孔的成孔施工。液压凿岩机结构比较复杂,因此其零部件损坏原因也比较复杂。本文对液压凿岩机主要零部件损坏的原因进行分析。1.蓄能器端盖裂纹蓄能器端盖产生的裂纹如图1所示,产生裂纹有以下3个方面的原因:一是检查蓄能器压力的方法不当。对蓄能器压力的检查不能过于频繁,这是因为检查时容易造成蓄能器气囊中氮气泄漏。蓄能器在充气压力低的情况下运行,将导致液压油产生的冲击力过大。该冲击力作用在蓄能器端盖上,可导致     

阿特拉斯COP1838ME型凿岩机结构和故障分析

<正>我单位使用的ROCKET BOOMER系列阿特拉斯凿岩台车均装备了COP1838ME型凿岩机,该型凿岩机冲击功率为18kW,适宜凿钻直径40~102mm的炮孔。凿岩中等硬度岩石,每钻1m仅需20s。本文介绍该凿岩机结构,并分析使用过程中的一些故障。1.凿岩机结构凿岩机由机头、回转机构、冲击机构、机体等部件组成,其结构如图1所示。机头内部装有导套、冲洗头、止动环,钻杆通过连接套安装在钎尾上,机     

SY335挖掘机液压主泵排量调节原理分析

三一SY335型挖掘机主泵采用的是KAWASAKI K5V型串联式轴向柱塞泵,其排量调节机构由流量活塞、流量拨杆、功率活塞、功率拨杆、反馈杆、伺服换向阀、伺服活塞等组成。这种形式的主泵调节机构在三一CX系列、EC系列、J S系列、DH系列品牌挖掘机上都有使用,应用广泛。分析调节机构的结构特点及工作原理,以便为维修人员掌握该液压系统的工作原理,分析该系列挖掘机液压系统的故障提供帮助。     

阿特拉斯·科普柯COP1440液压凿岩机的调试及应用

阿特拉斯·科普柯公司是当今世界上生产凿岩机设备的几大著名厂家之一，国内外厂家设计液压凿岩机都向着大功率、高钻速和低钻具消耗的方向发展，既加快钻孔速度，又大大改善钻孔的经济性。COP1440液压凿岩机就是该公司发展新型凿岩机的一例。COP1440型液压凿岩机是在COP1238型液压凿岩机大量应用后取得的实践经验基础上，用类比设计的方法设计的，并在液压系统上采用旋转压力控制推进（RPCF）的方式。它进一步改善了液压缓冲系统，延长了各零部件的使用寿命；具有20kw的冲击功率，在坚硬的花岗岩上可达3m／min的钻孔速度。该凿岩机适…     

液压凿岩机蓄能器结构及常见故障排除方法

正本文以COP1838型液压凿岩机为例,介绍液压凿岩机蓄能器结构、作用,分析了液压凿岩机蓄能器故障的原因,提出了蓄能器故障的判断、排除方法,从而为液压凿岩机操作、维修人员提供帮助。1.蓄能器结构液压凿岩机均装有蓄能器,COP1838型液压凿岩机装有3个蓄能器,分别为缓冲蓄能器1、进油蓄能器2、回油蓄能器3。各蓄能器位置如图1所示。该型液压凿岩机配置3个蓄能器,可提高液压凿岩机工作的可靠性。当某个蓄能器出现故障时,其他2个蓄能器可替代工作,使液压     

单臂凿岩台车钎具磨损加快故障的排查

我部1台阿特拉斯·科普柯104型单臂凿岩台车在使用400h后,便频繁出现钎尾断裂或钎尾连接螺纹严重磨损故障,有时工作15h需更换一次钎尾。该故障发生时,伴有钎具连接套发热、回油管剧烈抖动现象,凿岩机作业效率明显下降。该凿岩台车由凿岩机、推进梁、大臂、底盘,以及液压、供气、供水和电气系统等组成。其凿岩机使用的钎具由钎头、钎杆、钎尾以及连接套组成,其中钎尾与凿岩机动力输出端连接,如图1所示。根据该凿岩台车工作原理分析,可能导致该故障的主要因素为凿岩机、推进梁上的机械传动装置及液压系统出现故障。为此我们按照先易后难、先机械后液压以及部件互换法逐项进行排查。     

浅谈提高凿岩机冲击功率的方法

<正>1.尽可能选用拥有细长活塞的凿岩机同等功率的凿岩机,其活塞越长,反射波越容易被吸收,能量损失也就越小,相应的凿岩机使用效率也就越高。2.根据岩石硬度适时调整凿岩机冲击频率软岩、中等硬度岩石、硬岩等不同硬度的岩石,钻孔时所需的冲击能是不一样的,岩石越硬所需冲击能也越大。如果在软岩中使用高冲击能,     

织构型高频液压冲击活塞副能耗模型构建及数值模拟

为降低液压冲击活塞副的摩擦损耗,在活塞副表面构造圆柱形织构;综合考虑其泄漏和摩擦损失构建能耗分析指标,采用Hertz接触理论分析间隙密封结构的弹性变形,利用牛顿内摩擦定理提取摩擦力,结合二维弹流润滑Reynolds方程构建冲击活塞副能耗分析模型;提出采用有限差分法以及超松弛迭代收敛准则对冲击活塞副能耗分析模型进行数值求解;以YG45型液压凿岩机为例对冲击活塞副进行能耗分析,验证了该方法求解冲击活塞副能耗的有效性,并分析织构对降低冲击活塞副能耗的作用。结果表明:圆柱形织构表面能形成流体动压润滑膜,在全油膜润滑状态下织构的流体动压润滑效应会显著提高表面的承载能力;圆柱形织构改善了表面的润滑性能,大幅度降低了表面摩擦力,使得摩擦损失减小;增加织构使泄漏损失有所增加,但其增加幅度很小,对能耗影响可以忽略不计。     

进口全液压凿岩台车主要系统结构与性能

目前，随着铁路隧道、公路隧道施工中机械化配套程度的日益提高，国外液压凿岩台车不断地引进，并且其结构和性能也越来越先进。本文将对芬兰汤姆洛克液压凿岩台车、瑞典阿特拉斯科普柯液压凿岩台车以及日本古河液压凿岩台车的结构和性能等方面作一分析。液压凿岩台车由凿岩机、推进梁、大臂、底盘、液压系统、供气系统。电缆绞盘、水管绞盘、电气系统和供水系统等组成。1凿岩机凿岩机为凿岩台车的心脏。冲击活塞的高频往复运动，将液压能转换成动能传递到钻头上，由于钻头与岩石紧密接触，冲击动能最终传到岩石上并使其破碎，同时为了不使…     

活塞反弹对液压凿岩机冲击机构工作参数的影响

本文运用无量纲分析的方法,分析研究了活塞反弹速度对液压凿岩机构工作参数的影响,其结论时液压凿岩机的设计有一定的指导作用。