钢结构楼梯结构计算分析

通过对钢结构悬梯节点所受对称荷载和反对称荷载的分析，得出只要钢楼梯平台有适当的刚度和可靠的焊接连接，可以考虑它们和横梁的联合作用，使水平方向的抗弯刚度满足要求。     

板式吊耳的设计计算

大型设备吊装时安全性和可靠性的实现与吊耳结构形式有着直接关系,所以吊耳板的强度和焊缝强度是板式吊耳设计的最重要环节;通常板式吊耳的失效形式以吊耳板与设备本体的焊接强度不够及板孔撕裂为多。应根据设备本体结构特点、外形尺寸和受力分析,设计计算出结构合理、利于操作、安全可靠的吊耳。图2幅,表1个。     

梁板式码头在SAP2000中的建模与计算

通过对某梁板式码头在SAP2000中的建模及计算过程的介绍，阐述了梁板式码头在使用有限元软件进行受力分析中应注意的问题及解决方法。     

螺旋楼梯结构设计

螺旋楼梯常用的结构有两种：扭板式螺纹娄梯及树叉式螺旋楼梯。本文结合工程实例对这两种旋楼梯的结构设计做了介绍。     

FRP筋混凝土梁的挠度计算方法

在考虑不同的裂缝发展情况下曲率沿梁长度方向实际变化的基础上,提出采用"力矩面积法"计算FRP筋混凝土梁的挠度,给出了力矩面积第一定理及力矩面积第二定理的定义,绘制了荷载～挠度曲线。该方法克服了积分法与叠加法的不足,具有概念清楚、计算简单的特点。进行了6根GFRP筋混凝土简支梁的单调试验,将试验结果与计算结果进行对比,表明极限挠度值的计算结果与试验结果最大误差在10%以内,吻合良好。     

减力板式挡土墙的土压力分析与计算

减力板式挡土墙是一种吸取重力式挡土墙和锚杆式挡土墙的优点克服其缺点,与悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙截然不同的挡土结构.其土压力计算与其他挡土墙相比既有相同点,也有不同点.文中根据朗肯土压力理论和库仑土压力理论,对减力板式挡土墙的力学原理作了进一步的分析,并总结了减力板式挡土墙的土压力分布规律和计算方法.     

深孔钢闸门主梁横力弯曲正应力与挠度计算

本文从梁横力弯曲的挠曲线微分方程入手，详细地分析了横力弯曲时正应力与挠度的计算方法，并结合工程实践，给出了工字形、箱形截面的薄壁短梁相应的简明且实用的计算公式，讨论了剪力的影响程度。     

大型卧式液压油缸挠度与稳定性计算

 大型卧式液压油缸挠度与稳定性计算是实际工程需要解决的问题。以油缸的阶梯形压弯杆模型为基础，通过建立和求解挠曲方程， 获得了其挠度及临界压力的解析计算方法。经计算与试验实例验证表明，该算法具有较高的计算精度。还分析了油缸挠度对稳定性的不利影响，提出对于具有较大初始挠度的油缸，除关心其临界压力外，还应以极限压力作为其次稳定性设计的控制因素。     

楼梯形式对ＲＣ框架抗震性能的影响分析

通过借助ＡＮＳＹＳ有限元程序,分别建立带梁式楼梯、板式楼梯、悬挑楼梯的框架结构模型,分析其在ＥｌＣｅｎｔｒｏ、Ｔａｆｔ和某人工波ＡＳＷ作用下的地震反应,为抗震设计提供参考。研究结果表明:楼梯的存在将会影响整体结构的频率和振型,改变结构的刚度,其影响从梁式楼梯、板式楼梯,向悬挑楼梯依次减小;楼梯对结构抗扭刚度的贡献并不显著,而对结构抗侧刚度的影响主要集中在结构底部几层,随着楼层数增加,影响逐渐减小,并且每层楼梯的影响主要集中于本层结构;楼梯与结构的相互影响作用与楼梯的形式和二者的连接方式有关,二者连接强,则相互作用强,反之亦反;楼梯对结构刚度增大的贡献不可忽略,自身所承受的地震作用同样不可忽略,楼梯设计中应按整体计算的地震剪力进行荷载组合,然后进行承载力计算,否则楼梯极易成为地震作用下的第一道防线而首先发生破坏。     

变截面外伸梁挠度的简化计算方法

本文研究了变截面外伸梁在任意荷载作用下的变形特点，提出了用影响线确定外伸梁任意截面在任意荷载作用下挠度简化计算方法。给出了计算图表，能够迅速算出足够精确的结果。     

高层建筑钢结构网架的挠度测量

高层建筑的悬高测量具有一定的难度.为进行高层网架结构挠度测量,本文结合工程实例介绍了利用先进测量仪器的观测方法,并对水平和斜面网架挠度值计算的方法进行了介绍.     

三峡船闸人字门启闭机液压缸的挠度与纵压稳定性计算

论述了水平细长油缸在间隙、自重和纵向压力作用下所造成的挠度以及其纵向受压的整体稳定性问题，导出了计算公式并计算出了有关数据与曲线，可供研究工作与工程实际之用。     

钢筋混凝土框架结构抗震设计中楼梯整体分析

地震中楼梯的梯板具有斜撑的受力状态,通过对某框架结构办公楼考虑楼梯构件和不考虑楼梯构件两种计算模型的受力分析对比,提出了楼梯构件对结构整体刚度的影响及在结构设计中应注意的事项。     

南水北调大型渡槽纵梁不均匀挠度对结构的受力影响分析

南水北调中线工程总干渠规模巨大、水头低,沿线大型渡槽设计大量采用多槽一联大跨度预应力钢筋混凝土结构,槽身纵向受力体系由多道纵梁承担,槽身纵向挠度不仅是结构正常运用的一项控制指标,纵梁间的不均匀挠度差对多槽一联的渡槽横向结构的影响也是不能忽视的.纵向结构不均匀挠度差过大,会引起槽身横向结构附加内力过大,甚至引起结构破坏.通过对河北省典型跨河渡槽纵梁不同运行工况的挠度计算,将纵梁间挠度差作为横向计算的初始变位,计算此变位对横向内力的影响.再通过对纵梁预应力的调整,使各种计算工况下纵梁产生挠度对横向结构影响最小,从而达到结构优化的目的.     

纤维塑料筋混凝土梁挠度的计算方法

本文基于本课题组与国外已有试验研究,根据纤维塑料筋混凝土梁的非线性有限元分析与试验结果的验证,对纤维塑料筋混凝土梁挠度的计算方法进行了较系统的研究.研究表明,纤维塑料筋混凝土梁的刚度随配筋率和混凝土强度的提高而增大;当纤维塑料筋混凝土梁发生受拉破坏时,增加配筋率可提高其极限变形能力,而当发生受压破坏时,极限变形能力与配筋率成反比;纤维塑料筋混凝土梁开裂截面内力臂长度系数可取为0.94.在此基础上,提出了纤维塑料筋混凝土梁挠度的设计建议.按本文建议公式计算的纤维塑料筋混凝土梁挠度值与试验结果吻合良好.     

地铁车站Ｔ型楼梯无柱化分析与研究

针对地铁车站站厅层与站台层之间车站中部设置的Ｔ型楼梯的通用做法及车站站台中心空间被楼梯梯柱过度分割情况,通过钢筋混凝土板拱桥受力理论及计算方法,对取消梯柱后的Ｔ型楼梯下部梯段采用折板拱及圆弧拱形结构,利用ＭＩＤＡＳ／Ｇｅｎ有限元计算软件,对无柱化楼梯结构进行计算并与现行方案进行比较分析,分析研究表明:Ｔ型楼梯取消下部梯柱,下部梯段按200ｍｍ～400ｍｍ板拱结构计算能够满足楼梯受力变形及抗震要求;对于无柱Ｔ型楼梯板拱结构梯板结构高度相对较小,有利于美观及楼梯下部视觉通畅、人员通行。以期对现行地铁车站Ｔ型楼梯设计提供借鉴及思考。     

母线竖井楼梯成型方法的合理选择

乌江彭水电站地下厂房母线竖井共5条,布置于大坝右岸地下厂房上游侧,断面尺寸5（5．5）m×6m,单条井深160m,根据需要,每条竖井须设置钢筋混凝土楼梯。钢筋混凝土结构的施工,关键是钢筋混凝土的成型方法,成型方法不同,机具选择、施工组织和技术经济效果也有区别,因此成为设计、施工和建设单位共同关心的问题。常用的成型方法有...