8NVD48A-2U柴油机增压器故障分析

用作某型拖船和某型海标船主机的8NVD48A-2U柴油机（额定转速428r/min），使用的是PDH50V型涡轮增压器，其增压压力可达0.15MPa。从近几年修理过的4艘船8台8NVD48A-2U柴油机来看，其主机增压器的主要故障表现为喘振或主机转速偏低。本文结合笔者几年来的工作体会，叙述关于涡轮增压器原理、故障现象和故障排除方法。1 涡轮增压器的工作原理 涡轮增压器由涡轮和压气机组成，是目前使用最广泛的一种增压系统，其工作原理如图1所示。增压所需的能量由柴油机排气提供。增压过程为：柴油机的排气驱动增压器的涡轮；涡轮带动同轴的压气机来…     

某轮柴油发电机涡轮增压器故障原因分析及对策

本文对某轮NO.1柴油发电机涡轮增压器连续两台被烧毁故障原因进行分析,说明了排除故障的方法与步骤,最后总结出该类涡轮增压器管理要点.     

车用发动机涡轮增压器喘振裕度及其改善方案的研究

主要针对涡轮增压器喘振机理,喘振现象产生的原因分析,喘振线在增压器生产厂家及主机厂的试验测试方法及喘振的改善方案进行了详细论述。试验结果表明,对于涡轮增压器喘振线的测试,发动机主机厂也可以通过试验进行测试且准确度在可以接受的范围内;对于增压器喘振裕度的解决方案可以从提升发动机的容积效率,增压器压前管路增加稳压腔方面进行考虑。其中,压前管路增加组合稳压腔方案改善效果更为明显。     

汽车涡轮增压器使用寿命探析

本文简要叙述了汽车涡轮增压器的结构原理和工作条件，系统地分析了涡轮增压器的损坏形式及损坏原因．对影响涡轮增压器使用寿命的关键性零件进行了深入探讨，从提高涡轮增压器主要零件的自身能力和正确使用与维护两方面提出了延长涡轮增压器使用寿命的具体措施。     

CFD在涡轮排气管增压器流场分析中的应用

本文借助三维数值模拟软件Numeca,建立了涡轮排气管增压器涡轮机的网格模型,对涡轮排气管增压器(即增压器与排气管集成)的涡轮及排气歧管内部流场分布情况进行了稳态模拟.结果表明:涡轮排气管各进出口的总压差分布不均,以2#进口进气时总压损失最大,此外,对涡轮内部流场及温度场也进行了分析,流场及温度场整体分布比较均匀,流场局部还存在一定的改善空间.可见,CFD技术对于优化涡轮增压器涡轮及排气管的设计,改善增压器性能具有很好的指导意义.     

热传递对涡轮增压器效率特性影响的研究

在涡轮增压器热试台架上进行涡轮和压气机效率特性测量时,由于高温涡轮与相对温度较低的压气机之间有明显温差,造成热量从涡轮传向压气机,会使测量得到的涡轮和压气机的效率分别高于和低于实际值。本文对增压器的热传递现象进行了分析,并通过一种有效计算方法对涡轮和压气机的效率特性进行了热传递校准。校准后的涡轮和压气机效率特性与增压器冷试台架上测得的数据符合较好,最大误差低于4.7%。     

涡轮增压器的常见故障及改进措施

随着油气能源的逐渐匮乏,人们环保意识的逐步提高,发动机增压技术已经成为了降低能源消耗、减少排放污染的有效措施之一。通过剖析涡轮增压器的结构和工作原理,对涡轮增压器的使用寿命、涡轮迟滞问题和爆震现象进行分析,并提出了这3个常见问题的改进方法,为日后增压器的研究提供一些参考。     

某型号涡轮增压器损坏故障分析

某型号涡轮增压器运行时发生故障,检查后发现压气叶轮叶片与转子轴发生断裂.本文通过光学显微镜和扫描电镜检验的方式,对叶片的断裂形貌和断裂机制等进行分析.分析结果表明,该涡轮增压器出现故障主要是由于压气叶轮叶片受到额外振动后断裂导致.     

车用涡轮增压器瞬态加速性能及其评价方法研究

在简述涡轮增压器加速性内涵及其意义的基础上,分析了Karl Zinner提出的涡轮增压器加速性能参数B并进行改进,提出了新的涡轮增压器加速性能参数A。耦合应用GT-POWER与MATLAB/SIMULINK控制模块建立了涡轮增压器仿真模型,定量研究分析了瞬态加速过程中涡轮流量、温度和增压器总效率等因素对A的影响。最后,综合比较加速性能参数A中涉及的各影响因素,提出应用层次分析法可以有效地对涡轮增压器的加速性能进行评价。     

电子增压器可改善涡轮增压发动机低速性能

涡轮增压器可提高内燃发动机充气效率和燃烧热效率,可实现发动机小型化,有效降低排放和燃油耗;但涡轮增压器存在低速喘振、增压压力不足现象。采用电子增压器(EBooster),可有效改善且能显著提升涡轮增压发动机的低速扭矩。以一款2. 0 L涡轮增压直喷汽油机为研究对象,应用博格华纳生产的48 V第2代电子增压器,与涡轮增压器配合使用,研究电子增压器对涡轮增压发动机低速动力性能的影响。结果表明,电子增压器可以大大提升涡轮增压发动机低速扭矩。     

机车增压器故障落修原因分析及解决措施

针对铁路提速和重载后导致的机车增压器故障破损率增加的现实,从加强增压器检修、运用和保养等方面入手,提出了提高涡轮增压器运用可靠性的措施和方法,并结合检修生产实际对增压器进行了大规模的升级改造,从而保证了机车运行安全。     

ZN系列涡轮增压器故障原因分析及解决措施

对DF4系列内燃机车柴油机用的ZN系列涡轮增压器各种故障原因进行了分析,提出了解决措施。     

引流式涡轮增压器的实验研究

本文提出了涡轮增压器的引流设想及基本原理,进行了改型设计及台架实验,获得了引流涡轮增压器压气机及涡轮的实验结果。经过与常规涡轮增压器特性的比较和引流涡轮增压发动机的性能预测,可以认为:引流方案是改善发动机低速扭矩特性,减少发动机黑烟排放和降低油耗的一个有效措施。     

基于CAE的某发动机增压器故障分析及优化

某增压直喷发动机在进行发动机台架可靠性试验过程中,涡轮增压器由于中间体和蜗壳连接抱箍松脱造成失效,通过采用CAE仿真分析手段结合试验测试,对涡轮增压器模态和振动分析并进行发动机台架涡轮增压器振动测试,结果表明涡轮增压器中间体抱箍松脱是由于涡轮增压器模态低引起共振造成的。通过对涡轮增压器和排气系统进行优化设计,整改后通过了可靠性试验。     

柴油机废气涡轮增压器及其故障诊断

涡轮增压器具备提高柴油机功率、降低油耗、减少污染排放等优点．在柴油机中得到了广泛的应用。但是其工作环境比较恶劣，在使用过程中容易出现故障。针对目前废气涡轮增压器在使用过程中出现的一系列问题，详细分析了柴油机废气涡轮增压器的工作原理和结构，对其在工作过程出现的常见故障原因及故障诊断进行了介绍。最后，结合检验检测工作的实际提出了在使用和维修保养时的合理化建议，为机械操作人员和维修人员以及检验检测人员提供一定的参考。     

废气涡轮增压器涡轮断轴原因分析及优化

为解决某轻型柴油机在台架耐久试验中涡轮增压器涡轮断轴的故障,结合试验数据记录,采用材料分析和仿真计算等手段进行研究分析.确认故障原因为涡轮低周疲劳失效,并提出优化结构的方案,在新一轮试验中得到验证.     

PA6柴油机相继增压器常见故障的分析

废气涡轮增压器被广泛用于船舶柴油机,其目的是通过利用废气能量,提高柴油机的功率。描述了PA6柴油机STC相继增压器的结构及工作原理,针对相继增压器在使用过程中常见故障,阐述了故障原因分析、诊断与排除的方法步骤,最后为降低STC增压器故障率提出了几点建议。     

车用涡轮增压器涡轮叶轮减重结构优化

以车用增压器JP60涡轮叶轮为研究对象,基于最优化设计的原理,在不改变叶型及流道并保证涡轮叶轮结构强度的基础上,利用ANSYS优化设计模块及APDL语言编制用户程序,以涡轮叶轮重量最小为目标对增压器涡轮叶轮进行了减重结构优化.在此基础上考虑涡轮叶轮铸造和装配工艺等因素,确定了新型的减重涡轮叶轮结构,使得涡轮叶轮重量减少了6.9 %.优化后的涡轮叶轮结构不仅节省了材料的消耗,同时使得涡轮增压器转子质量分配进一步趋于合理,有助于提高增压器轴系的机械效率和可靠性.强度校核及寿命分析表明,优化结果满足使用要求.     

车用柴油机增压匹配数值模拟研究

使用VC 和Matlab分别建立了柴油机、涡轮增压器、进排气管及中冷器的数值模型,并编制了涡轮增压器与柴油机的匹配计算程序。应用该程序对某柴油机与某径流式涡轮增压器联合工作过程进行仿真计算,得到柴油机的性能参数及与该增压器的匹配数据,最后通过试验结果对数学模型、增压器与柴油机匹配程序的可行性进行了验证。     

涡轮增压式汽车的加速特性

1.前言近几年来,配装增压器的汽车(涡轮增压式汽车)有较明显的普及,增压器的气动力性能,以及与发动机的配套技术也取得了飞跃的发展。另外,为了提高发动机从低速到高速全区域的扭矩与功率和消除所谓涡轮增压器惯性造成的加速滞后现象,研制开发了采用最新机械电子技术和新材料技术等的变容式增压器、陶瓷涡轮增压器以及滚珠轴承增压器。变容式增压器已经配装汽车,并显示出很好的性能。