双斗轮挖掘船

造挖掘船有103年历史的埃利科特(Ellicott)机器公司制造了一种挖掘船用的双斗轮挖掘装置,其生产能力为相同功率普通切割头抽吸式挖掘装置的三倍,三年来这种挖掘装置的挖掘船日益增多地取代了带普通切割头的抽吸式挖掘船,至1988年底,将至少有10台这种挖掘机投入使用。     

受欢迎的斗轮挖掘船

今天的挖掘船开采者都有使用高效率斗轮的想法,据澳大利亚诺曼设备制造厂意见,受欢迎的根本原因是其经济和实用优势。该公司建造的这种船已成功地在沙特阿拉伯的岩盐,印尼的冲积砂金以及南非、印度、澳大利亚的矿物砂等多种条件下作业。     

回收矿物的挖掘船

矿物挖掘船的类型有链斗式、绞吸式、斗轮吸扬式及深水式。砂矿挖掘公司的“ADL罗布里斯”类船,在设计上汇有链斗挖掘船的若干新颍处。挖斗以可调的速度在斗桥上运功。对这类小型船,用双绳悬挂斗桥下端,并用交流     

采金船开采时底板的挖掘

砂矿底板的挖掘,对充分回收砂金、提高采金船开采的经济效益有着相当重要的意义。底板挖掘不好,结果是“功方一篑”的。本文从砂矿垂直方向上的构造特点、底板的含金性、底板挖掘中的金损失等几方面讨论     

挖掘船开槽长度确定方法初探

挖掘船为了能挖掘水下足够深度的砂矿,需要在平底船船首部开槽,使斗桥在开槽中提升或下放。开槽长度对挖掘船生产有明显的影响。开槽长度小,会碰坏船体或采挖不到底、金属损失增加,开槽长度大,会削弱平底船的结构强度、减少排水量并减少斗下捕收器面积,也会增加金属损失。一般说来,开槽长度与最大挖深H_(max)、干舷高度h、上导轮轴线标高h、过上导轮轴线的     

用切割轮挖掘船开采砂矿

切刃目前,在建造浮动挖掘船时大都采用了液压系统。如果采用机械设备,则挖掘能力超过1000m~3/h在经济上是不可行的。吸扬式采砂船也用于采掘固体土层至松软砂石各种材料,船上装备有切割工具用于松散泥砂以便水力开采的。几年前,松散泥     

浅谈采金船挖掘系统传动装置的设计要求

目前的砂金矿床多采用机械化程度较高的采金船开采。采矿系统的挖掘机械为采金船主体设备,其结构多为链斗式。驱动挖斗链的传动装置称为主驱动(或上滚筒)传动装置。它由多棱平面滚筒主轴、减速机构和驱动电动机等部分组成。采金船的主要生产指标之一为小时挖矿量。它是由挖斗容积及装斗量和挖掘速度(即过斗数)来决定的。在采金船的设计中,主驱     

链斗式挖掘船开采移步距的探讨

<正> 在船采工艺中,一个十分重要的参数就是移步距。移步距过大,将导致底板矿砂损失增大,而砂金矿床底部一般都是含金品位较高区段,当然会使黄金损失急剧增加;移步距过小,将导致用于进船和斗桥下放的非生产时间增多,降低了挖掘效率。因此,合理地计算与控制挖掘船的移步距,对增加黄金产量,有着极其重要的意义。一、移步距的计算据苏联有关文献资料记载,他们采用经验法来计算移步距,其公式为:     

矿用汽车的经济性与使用操作

对矿用重型汽车的使用成本进行技术经济分析，从而调动人的积极性，创造更好的经济效益。在使用中要抓住延长柴油机第一次大修前的使用寿命，正确的驾驶操作，科学地保养维护，合理地装满卸净，节约轮胎消耗以及减少无效运行等主要环节。     

链斗式挖掘船在尾矿回收中的应用

介绍了一种适合黄金矿山尾矿回收的挖掘船。该船采用单底，单甲板，首尾翘式，横骨架式全电焊结构，具有处理能力大，操作简单，便于维护等优点。     

挖掘式装载机的使用与维修

由于矿井工作条件较差,在挖掘式装载机的使用过程中,要必须经常维护和保养,出现故障要采取有效的方法进行排除。本文主要阐述了挖掘式装载机的使用、操作、维护、保养、常见故障与排除方法等问题。     

煤矿企业Web使用挖掘中的数据源分析

分析研究了煤矿企业Web使用挖掘中不同数据源的特点,指出了不同数据源在煤矿企业Web使用挖掘中的不足,并结合W3C(万维网标准委员会)的Web使用定义,提出了可以使用在煤矿企业Web使用挖掘中的数据模型,为进一步的研究工作奠定了基础.     

设备管理的经济性化

设备的管理随企业的发展而不断提升,设备管理的提升带动企业高经济效益的良性循环。在设备的管理中,严格设备管理科学性,强化设备的维护、保养,设备维修经济化等一系列的经济化管理,降低设备故障率,减少维修费用,延长设备使用寿命,最大限度的发挥好设备的性能。     

以挖掘轨迹为基础的挖掘阻力研究

论述了挖掘轨迹对挖掘阻力的影响，并在实验室条件下，通过微机对挖掘轨迹进行自动控制，对挖掘过程进行挖掘测试，进行了高精度模型状态下的挖掘阻力回归分析。并根据相似原理进行了相似转化，得到了与模型具有相似的原型状态下挖掘阻力的计算公式。     

采矿船的控制系统

采矿船的有效作业取决于三个主要功能(挖掘点的定位、原矿产量和机械性能)的精确监测和集中控制。麦康奥特公司生产的测量和挖掘控制系统集斗轮式采砂船挖掘矿层的测量、定位和控制为一体,可按综合测量系统划定的界限准确和完全自动地挖掘矿层。这家公司有四种系统是为绞吸式采矿船设计的,但也适用于绞轮和斗轮式采矿船。     

澳大利亚的采金船

澳大利亚的斗轮式采金船设计与制造厂家 Neumann 设备公司今年底将有七艘采金船在澳大利亚北部和印度尼西亚的五个采区回收黄金。其中三艘将用于尾矿坝,其余用于砂金矿。该公司生产的头两艘采金船已于1982年在 Mt Morgan 矿业公司投产,处理尾矿。350E-12L 系列的电动采金船一直成功地为一个金铜矿的炭浆法选厂给矿,据报道每船的生产率为210吨/时。去年11月 Peko 黄金公司订购了一艘200-10LE 系列的斗轮式采金船,可望于今年6月启用,每小时能处理200吨磁铁矿浮选尾矿供炭浸法厂使用。该公司计划处理500万吨尾矿,金品位为1克/吨。除在澳大利亚外,Neumann 已成为印度尼西亚的主要砂金开采中的竞争者。1987年