某型运输机机载防撞系统交联实现方案

为了减少和避免飞机相撞的危险,飞机上需要加装机载防撞系统。但是机载防撞系统不是一个独立的系统,需要与其他机载设备交联。通过分析机载防撞系统交联关系以及与机载设备的接口特性,提出了某型运输机机载防撞系统与原机设备通过研制接口适配器实施交联的方法,给出了接口适配器的技术实现方案。据此方案研制的接口适配器已成功应用于某型运输机机载防撞系统改装工程,实现了机载防撞系统与机载设备的交联,提高了飞机空中防撞能力。     

基于ADS-B和TCASⅡ机载综合防撞系统设计研究

针对TCASⅡ存在的组成设备多、交联关系复杂、使用过程中出现虚警和不必要的告警等问题,结合国内军民航飞机特点提供了一种结构简单、集成化程度高、交联关系简单的机载综合防撞系统,它以TCASⅡ为基础,将ADS-B信息和TCASⅡ信息融合送入TCASⅡ决策单元,提供机载监视、冲突检测和决策信息,增加了载机监视范围,提高了冲突检测精度,增强了防撞功能,并具有多航管应答自动抑制功能.     

飞机环境监视系统的数字仿真

飞机环境监视系统AESS是由地形感知与告警系统、空中交通警戒与防撞系统、S模式应答机、机载气象雷达等构成,是大型民机航电系统的重要组成部分,它的研制对于提高飞行安全有非常重要的意义.根据ARINC - 768等适航标准,对AESS各分系统的功能进行分析,提出一种系统功能集成方案,给出系统综合的接口设计,制定综合画面显示...     

机载红外告警系统的发展

本文介绍机载红外告警系统发展的三个阶段,对三代国外机载红外告警系统从使用条件、系统原理、电路特点以及信号处理思想等方面进行分析。概括地介绍了机载红外告警系统的历史、现状及发展趋势,指出未来的红外告警系统将是全景凝视、高分辨率、高探测度,在设计上与全机电子系统构成一体化,计算机联网资源共享,并和载机其他系统共用高分辨率的多功能显示系统。     

显示和机组告警系统适航审定方法研究

与多个机载系统存在任务交联的特点以及平视显示系统等新技术的应用,给显示和机组告警系统的适航审定带来挑战。分析显示和机组告警系统的适航文件体系,给出审定基础、符合性方法确定原则,以及与其他系统的符合性验证交联关系,并从实际审查角度给出显示和机组告警系统的审定要素和评审要求。本研究可为民机机载显示和机组告警系统的适航审定与设计提供支持。     

编队飞行防撞系统防撞模型研究

针对飞机编队飞行防撞系统的功能要求,采用时间碰撞威胁度和空间碰撞威胁度的方法建立了编队飞行碰撞威胁的探测模型,给出了基于机载防撞系统的编队飞行模拟测试系统的仿真方法和测试方案,并且进行了计算机仿真和测试.仿真结果表明,该编队飞机防撞模型能够为飞行员提供侵犯告警咨询信息和正确编队的位置指示.     

一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法

由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的,系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机.针对通用航空的防撞问题,提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞逻辑设计方法.首先,将飞机空中相遇过程的动态模型转换为离散转移函数;然后,基于防撞系统结果事件末端效用函数进行MDP建模,采用动态规划方法导出了最优防撞逻辑的迭代方程;最后,给出了通航飞机最优化防撞逻辑的设计流程并对最优防撞逻辑进行了计算机仿真.仿真结果表明,通过调整效用比参数可以在保证安全性能的同时有效降低系统告警率.在垂直相遇高度小于30 m的相遇过程占比高达18%的情况下,当告警率大于0.85时系统的碰撞概率仅为2.88×10-4左右.该设计方法对我国在低空空域通用飞机防撞系统的研究具有一定的参考价值.     

基于Qt的TCAS显示输出验证装置设计与实现

在机载航电设备综合集成的趋势下,综合显示器取代了原来各分系统的独立显示器。各航电产品在设计开发过程中,为了对产品处理生成的图形信息进行输出显示,根据显示输出内容开展产品的功能和性能验证,就需要根据航电设备的功能和接口,设计开发专用的显示输出验证装置。本文介绍了一种空中交通预警和防撞系统（TCAS）显示输出验证装置的实现方法,该装置可以接收TCAS的输出、显示空中入侵机标识和状态、显示防撞指令等,实现了对TCAS产品的显示输出和功能性能验证测试。     

机载雷达告警系统对敌雷达测向性能分析

机载告警系统是机载自卫电子对抗系统的重要组成部分。文中介绍了机载雷达告警系统的组成及功能,重点对该系统的方位角确定和测量误差进行了分析,指出了机载告警系统未来发展方向。     

机载光电告警系统技术发展分析

介绍了机载光电告警系统的组成和工作原理,分析了国外机载光电告警系统的最新装备与研制情况,指出了机载光电告警系统涉及的关键技术及发展趋势。     

综合模块化机载防撞系统及其发展

本文介绍了基于综合模块化设计的机载防撞系统的功能、基本原理和组成,并对其优点和发展趋势进行了研究.该系统集成了TCAS、XPDR、ADS-B功能,能够取得相对于传统防撞系统更小的设备体积和更低的功耗.     

国外机载导弹逼近告警装备发展趋势分析

针对机载导弹逼近告警装备的快速发展和广泛应用,对比分析了紫外和红外导弹逼近告警装备的技术特点、应用场合及其应用局限;评价了国外机载红外告警装备的技术特点及发展现状;梳理了未来机载平台对红外告警技术的需求情况;讨论了国外机载红外告警系统技术体制的发展趋势。     

飞机无线电导航设备自动测试系统设计

采用最新虚拟仪器及自动测试技术,基于PXI模块和GPIB仪器设计了一套可对无线电高度表、测距仪、防撞与告警系统、无线电罗盘及多模接收机进行综合测试的飞机无线电自动测试系统,给出了软硬件设计方法及接口适配、设备激励、ICD管理等关键技术的实现思路。     

国外红外侦察告警设备的最新进展

综述国外机载红外告警设备的舰载红外搜索与跟踪系统的最新进展。     

机载导弹告警/对抗设备野外试验系统

机载导弹告警／对抗设备野外试验系统,不同于传统的实验室试验设备,而是采用户外装配,可以实时模拟战斗环境对挂载的导弹告警／对抗设备进行试验,更为精确地获得设备性能参数,为设备开发提供可靠的依据。     

三维地形提示告警系统的设计与实现

阐述三维地形提示告警系统,这是一种增强型地形提示和告警的系统,是航空电子系统导航防撞的必备机载设备。针对大容量地形数据加载和前视地形绘制,为提高系统实时性及实用性,基于嵌入式平台系统对三维地形告警系统算法和三维显示进行了设计和研究,它采用多核处理器技术实现算法运算和地形加载绘制,软件运行基于嵌入式实时操作系统实现。提出一种三维地形加载显示方法对三维地形进行加载显示,设计嵌入式软件对算法进行实现验证。通过实验效果分析,验证地形加载显示算法高效性和系统实时性及实用性。     

机载激光告警系统述评

概述了机载激光告警系统的特点，基本原理及研究现状，评述了机载激光告警系统今后的发展趋势。     

机载导弹告警/对抗设备试验系统

机载导弹告警/对抗设备试验系统,由CI系统公司研制。它不用于传统的实验室试验设备,而是采用户外装配,可以实时模拟战斗环境对挂载的导弹告警/对抗设备进行试验,更为精确地获得设备性能参数,为设备进一步开发提供可靠的依据。     

机载光电告警典型装备发展分析

机载光电告警装备的运用是在复杂电磁环境下提升飞机平台生存能力的重要措施,是机载平台末端对抗的关键基础。本文分析了国外机载光电告警的典型装备与研制情况,并基于上述的介绍分析,总结了机载光电告警系统的发展趋势及对我国相关领域研究发展的启示。     

机载综合电子战系统中的激光告警设备

随着射频，红外和激光等威胁的日趋严重，使得任何单一的电子对抗设备都无法保证赢得电子战的胜利，因此，研制综合一体化电子战系统，已成为电子对抗的发展趋势，本文根据最新文献，综述了国外机载综合电子战系统中的激光告警设备。