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液压技术的快速发展给我国高空作业车的开发、研制奠定了技术基础。通过对高空作业车的整体设计要求,完成了对高空作业车主要装置和与其对应的液压系统的设计。曲臂式高空作业车由底盘、动力系统、液压系统、扩桥装置、转向装置、回转装置、变幅装置、伸缩臂装置、调平装置、作业斗摆动装置和电控系统等构成。根据控制系统需要控制的执行元件较多、多个执行元件需要比例控制的特点,系统采用了内置比例流量阀的插装阀块的控制形式实现对工作装置多任务协调控制的控制要求。作为独立驱动车辆,行走驱动系统的设计是本车的关键技术之一。为了实现行走系统的远程调速性能以及实现节能高效、稳定的性能,采用了变量泵控双速马达的液压闭式回路作为行走驱动系统的回路形式。依据液压系统的设计原理,详细探讨了曲臂式高空作业车液压系统的设计方法,为各种类型高空作业车液压系统的设计提供了一个完善的设计方法和平台。 相似文献
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负载传感控制系统及其应用 总被引:4,自引:0,他引:4
负载传感控制系统是当今颇受重视的一种液压系统控制方式 ,国外的工程机械和农业机械已广泛采用 ,国内尚处于尝试阶段。该系统可以满足动力元件和执行器功率匹配方面的要求 ,液压泵只提供执行器所需要的压力和流量 ,不会产生旁路损失 ,具有明显的节能效果。1 负载传感控制系统的原理分析负载传感控制系统从控制方式上可分为泵控方式和阀控方式。图 1是一个泵控负载传感调速回路 ,以该图为例说明其工作原理。1 负载传感变量泵 2 流量补偿压差弹簧3 液动阀 4 手动换向阀图 1 泵控负载传感控制回路该回路的控制部分是由带液动阀 3的负载… 相似文献
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一台D65EX-12型推土机作业过程中,出现铲刀切土无力.现场调查表明,铲刀可升降,但降至地面后不能将机体撑起.
该机转向及工作装置液压系统是由变量柱塞泵、主控制阀组和液压油箱组成的负荷传感液压系统.变量柱塞泵配装LS(负荷传感)阀.高压油经LS回路回到柱塞泵的LS阀,以控制变量柱塞泵的输出流量. 相似文献
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针对现有无支腿高空作业车液压系统存在的问题,设计一种无支腿高空作业车液压系统,介绍改进后的液压系统工作原理和优点,通过理论分析和实际操作,验证了改进后液压系统的速度控制性能和安全性能有了很大的提高,同时该液压系统还增加了工具阀和工具接口,进一步扩展了整车液压系统的功能,满足了客户的需求. 相似文献
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在普通阀控液压电梯系统中引入负荷传感技术自动调节系统压力,使该液压系统运行平稳、能量损耗小;采用可靠的电控防沉降技术,获得良好的防沉降效果。利用数字仿真分析,解决了系统实现负荷传感与调速性能匹配的关键技术 相似文献
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针对捣固车捣固作业过程中阀控节流系统在频繁周期动作时产生大量能量损失的问题,提出了一种节能液压系统方案.对捣固车捣固装置升降油缸高频往复运动工况进行分析,研究了其能量回收潜力;运用AMEsim软件建立原系统和节能液压系统仿真模型;比较了两种方案下的油缸位移和流量.研究结果表明:在此节能液压系统中,蓄能器的容积对系统节能... 相似文献
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简述了自行式框架车液压控制系统的设计思路,分析了自行式框架车驱动液压系统、悬挂液压系统以及转向液压系统的工作原理,详细介绍了自行式框架车由液压负荷传感转向器和流量放大器组成的新型全液压转向系统,并对该转向系统的优点进行了分析. 相似文献
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针对现有高空作业车液压系统功率损失大、支腿和上装动作不能互锁等问题,结合高空作业车液压系统配置,设计一种高空作业车液压系统,采用理论分析和建模仿真相结合的方式进行研究.首先构建液压系统原理图介绍其工作原理;然后利用AMESim仿真软件建立其仿真模型;最后对其工作原理和压力调节特性进行仿真和分析.结果表明:液压系统采用变... 相似文献
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根据轨道架线车自身的特点和特殊作业要求,采用负载敏感技术设计了架线车工作装置液压系统,并给出了主要参数的计算过程及主要元器件的选型.该液压系统具有结构简单、占用空间小、执行元件控制回路互不干扰、效率高、节能等优点. 相似文献
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针对某型电动工程车辆,在综合考虑其工作机构、转向系统及制动系统需求的基础上,对车辆泵站参数进行了匹配设计。采用变频阀控复合调速方式,设计了整车液压回路。实车测试表明:在满载变幅、满载调平两种典型工况下,泵站转速跟踪准确、响应迅速,能够较好地满足液压系统需求。 相似文献
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负荷传感全液压转向器与优先阀 总被引:1,自引:0,他引:1
负荷传感全液压转向器和优先阀是新型液压转向元件,它们由定量油泵、恒压变量油泵或负荷传感变量油泵(流量、压力联合补偿变量油泵)供油,组成各种负荷传感液压转向系统。图1~3表示由不同油源供油的三种负荷传感液压转向系统。这些系统具有以下优点: 相似文献
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该文针对高空作业车举升臂腰部回转运动关节和伸缩臂伸缩运动关节,分别采用比例方向阀组成液压系统与采用比例流量控制阀和普通换向阀组成的液压系统进行试验.通过试验验证了比例阀控马达位置闭环控制系统的性能,验证了减小比例阀中位死区的线性化补偿方法,验证了比例阀-普通方向阀控两回路马达液压系统方案的可行性. 相似文献
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本文针对高空作业车举升臂腰部回转运动关节和伸缩臂伸缩运动关节,分别采用比例方向阀组成液压系统及采用比例流量控制阀和普通换向阀组成的液压系统进行试验.通过试验验证了比例阀控马达位置闭环控制系统的性能,验证了减小比例阀中位死区的线性化补偿方法,验证了比例阀一普通方向阀控两回路马达液压系统方案的可行性. 相似文献
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《机械工程与自动化》2020,(4)
高空作业车4个支腿在收回时应尽量保持平顺、同步。通过分析支腿液压系统原理,对高空作业车支腿收回时不同步并产生严重抖动的现象进行了原因分析。通过在液压系统回路中增加单向节流阀解决了支腿不同步及抖动现象,为其他类似问题的解决及后续产品设计提供了经验参考。 相似文献