MOOG比例阀控制系统的在线检测技术

宝钢冷轧厂设备技术复杂，控制精度高，许多设备采用了比例阀或伺服阀控制。这些控制系统通常包括电气控制部件、液压反馈部件、仪表测量部件以及机械执行部件。系统构成非常复杂，尤其是比例阀本身就是包括所有上述四种部件的组合控制元件，因此现场在遇到故障时，难以确定故障点，经常通过更换比例阀来应急处理，这就造成了故障原因难以分析，故障类型难以分类总结，给常见故障的预防带来了技术难度。笔者通过几年来现场的不断摸索实践，总结了几种常见比例阀控制系统故障的分析与判断，并自行设计了一种在线测试比例阀的仪器，在现场应用…     

快锻系统压力位移复合控制节能研究

针对锻造液压机普通电液比例阀控系统快锻工作过程中,系统定压输出、回程缸背压腔压力过大,系统传动效率低的问题,提出了一种基于压力位移复合的控制策略,在保证控制精度的前提下,同时进行了回程缸背压腔压力控制和泵口压力负载敏感控制。通过建立液压机压力位移复合控制的整体数学模型,对其节能机理进行了研究,并分析了影响其节能效果的两个重要因素--回程缸背压腔压力pb和泵口与工作腔压力差值Δp。实验结果表明,基于压力位移复合控制的液压机快锻系统加载时系统位置误差达到1.5mm,与传统的电液比例阀控系统相比,装机功率降低至传统电液比例阀控系统装机功率的52.3%,功耗也降低为普通比例阀控系统的49.2%。     

基于AMESim的快锻液压机液压控制系统性能分析

主要介绍了快锻液压机液压控制系统的三种传动形式及其主要优缺点,重点介绍了正弦泵控液压系统和电液比例阀控系统的工作原理,并通过AMESim仿真软件建立两个系统的仿真模型;通过仿真结果对正弦泵控快锻系统和比例阀控快锻系统的传动效率以及锻造过程的稳定性、快速性进行了比较和分析,这对快锻液压机液压控制系统发展具有一定的指导意义。     

基于电液比例控制系统的粉末成型液压机液压系统设计

介绍粉末成型的工艺过程,分析了压制工艺过程中压力与密度的关系,针对目前使用广泛的基于普通开关阀液压机存在的缺点,提出应用基于电液比例阀控制的新型液压机,比较分析了应用电液比例控制技术的新型液压机的优点.     

锻造液压机液压传动系统可靠性分析

主要介绍了锻造液压机液压传动系统的三种传动方式及其主要优缺点,并针对现在国内普遍采用的电液比例阀控液压机蓄能器快锻系统,介绍其原理并建立系统的故障树;根据故障树相关理论,对系统的故障树进行了详细分析,找出系统最薄弱的环节,同时对液压系统提出了改善措施,这对提高锻造液压机液压系统的可靠性和安全性具有一定的指导意义。     

比例阀技术在连铸设备上的应用浅析

该文对比例阀技术的使用特点进行了介绍,并对连铸机设备上使用比例阀技术的钢包升降液压系统、中间包升降液压系统和推钢机平移液压系统的原理、设计特点和使用工况进行了详细阐述,同时对比例阀技术在实际应用中出现的一些故障进行了分析。该文对比例阀技术在液压领域的广泛应用具有重要的指导意义。     

液压机振动导致电接点压力表无法触发PC机故障的排除

我厂YJ79—630粉末制品液压机，在工作中出现上缸压力无法卸载的故障。经过现场分析发现，是由于液压机在工作过程中产生压制振动，造成安装在液压机机身上电接点压力表的触点，处于不完全接触状态，触点接触电阻变大造成线路压降过大，触发PC机的电压降低，PC机无法被触发，     

大型快锻液压机卸压管道振动分析与消振措施

介绍了大型快锻液压机卸压回路组成及工作原理,并对卸压管道产生振动的原因进行了分析,确定了比例阀开启曲线遵循先卸压、后泄流原则,可以抑制卸压管道压力冲击;给出了卸压管道产生谐振的理论公式,为大型快锻液压机卸压管道设计提供了理论依据.     

快锻液压机泵阀复合控制系统节能性研究

为了从快锻液压机的能量源头出发降低系统的溢流损失和压力损失,提出了一种快锻液压机泵阀复合控制系统,通过相关理论对泵阀复合控制系统的节能机理进行了定性分析,通过实验定量研究了泵阀复合控制系统的能耗。实验结果表明：快锻液压机泵阀复合控制系统的能量利用率达到了31.9%,与电液比例阀控系统相比提高了近5倍,同时泵阀复合控制系统的输入功率仅为电液比例控制系统的18.4%。研究结果对提高快锻液压机的能量利用率并降低系统能耗具有重要意义。     

某车型点火线圈频繁报故障案例分析

点火线圈是影响发动机缸内正常燃烧和动力输出的关键零部件之一。针对某车型在开发过程中遇到的多辆车同时出现点火线圈频繁报故障的问题,从该故障报码的可能原因出发,通过建立故障分析树进行研究分析,通过排查、测试确定问题根源,针对问题根源提出解决方案,最终成功有效的解决了故障车辆频繁报码的问题,为车型开发过程中点火线圈可能出现此类似故障提供参考借鉴。     

飞机液压系统能源转换装置故障分析

针对飞机液压系统能源转换装置(PTU)失效问题,通过故障数据分析及理论分析,确认了失效的直接原因和根本原因。直接原因是PTU发生超速,根本原因是起落架收起过程中流量需求较大,导致PTU泵出口压力无法维持在13.7 MPa以上。据此提出了解决方案,并使用AMESim软件进行建模仿真,最后进行试验验证。结果表明,在起落架系统上游增加优先阀,能够有效避免PTU过速损坏,验证了理论分析和仿真分析结果。所采用的研究方法能够为飞机液压系统设计及布局提供重要的理论依据。     

锻造液压机生产过程能耗分布规律研究

针对锻造液压机能耗高、能量利用率低的问题,研究其正常生产工况下的能耗分布规律。以16 MN 阀控锻造液压机为研究对象,利用AMESim建立其仿真模型,并通过位移压力仿真曲线验证仿真模型的正确性,基于该仿真模型对锻造液压机一个工作循环中的能量利用情况进行仿真研究,获得能耗分布规律。仿真结果表明:在阀控锻造液压机的正常生产工况下,负载有用功在整个能耗中占比小于10%,溢流能耗和节流能耗在系统中造成了巨大的能量损失,通过改进液压系统设计、控制液压系统阀的开启规律可以提高压机能量利用率。     

板框式压滤机液压系统元件故障分析与对策

通过对板框式压滤机液压系统元件的故障分析与实际调查,发现液压系统元件的故障原因是液压元件损坏、失灵、设计不合理、年久失修、零件磨损、精度超差所致。本文总结了压力继电器、溢流阀、电磁换向阀、调速阀等液压元件故障诊断的方法,提出并实施了解决措施,从而降低了液压系统元件的故障,保证了压滤机的安全运行,取得了良好的使用效果。     

液压卷扬系统失速故障的仿真研究

针对旋挖钻机卷扬系统发生多次失速故障,从现场反馈和卷扬系统液压原理入手,分析故障产生原因,利用卷扬系统的数学模型进行理论分析,并通过AMESim软件建立液压卷扬系统仿真模型验证理论分析,得出诱发失速的关键因素和参数。理论分析和仿真验证显示,卷扬负载急剧变化及马达提升侧单向溢流安全阀开启后无法关闭和下放侧补油不足都将引发卷扬系统失速,主阀稳态液动力是导致液压马达提升侧单向溢流安全阀开启后无法关闭的根本原因。根据仿真分析结果,液压马达提升侧单向溢流安全阀开启压力应大于该侧最大稳定压力的1.9倍。该研究为液压卷扬系统优化设计和故障诊断提供依据。     

Design and performance characteristic analysis of servo valve-type water hydraulic poppet valve

For water hydraulic system control, the flow or pressure control using high-speed solenoid valve controlled by PWM control method could be a good solution for prevention of internal leakage. However, since the PWM control of on-off valves cause extensive flow and pressure fluctuation, it is difficult to control the water hydraulic actuators precisely. In this study, the servo valve-type water hydraulic valve using proportional poppet as the main valve is designed and the performance characteristics of the servo valve-type water hydraulic valve are analyzed. Furthermore, it is demonstrated through experiments that a decline in control chamber pressure that follows the change of pilot flow is caused by the occurrence of cavitation around the proportional poppet, and that fundamental characteristics of the developed valve remain unaffected by the occurrence of cavitation.     

基于模糊FMECA的液压系统可靠性分析

该文针对FMECA(Failure Mode,Effect and Criticality Analysis)在运用过程中存在部分模糊性描述,难以获得定量结果的缺点,利用模糊综合评判法对FMECA进行一定程度的改进,形成了模糊FMECA方法。文中以船舶动力推进装置的液压系统所采用的液压元件——比例阀作为研究对象,进行了模糊FMECA分析,并获得了比例阀各失效模式的危害度等级。结果表明,模糊FMECA行之有效,并对提高系统的可靠性有积极意义。     

掘进机摇臂升降液压系统性能分析及优化

针对掘进机摇臂升降液压系统中密封件易损坏,造成升降油缸无法自锁,摇臂自行下落的问题,研究了摇臂升降液压系统及元件工作原理,建立AMESim模型,分析动态特性,发现摇臂升至极限瞬间产生液压冲击是造成密封件损坏的根本原因,通过增大油缸内截面,降低平衡阀和溢流阀的开启压力,可有效降低液压冲击的瞬间峰值,延长了密封件使用寿命。     

基于AMESim的液压机压力加载性能仿真研究

针对快速液压机存在压力加载延迟的问题,提出了在液压系统中采用高位充液油箱和更换液控单向阀为大通径充液阀的改进方案。利用AMESim对改进前、后的系统进行建模并仿真,通过分析改进前、后液压缸的行程、压力变化曲线和充液闯、液控单向周的流量曲线,证实了改进方案能较好地改善液压机压力加载性能,提高工作效率。     

3150kN粉末制品液压机的绿色设计

当前绿色设计的理念已融入了液压机新品开发的过程中,该文通过对3150kN粉末制品热压成型专用液压机设计方案改进,规划未来绿色液压控制系统的应用蓝图,为发展高效环保的液压机设计前瞻性的预案。