煤矿井下语音通讯系统的实现

基于飞思卡尔单片机DG128作为系统的核心控制,采用一款高性能多速率语音编码/解码芯片AMBE-1000,设计了一种煤矿机车语音通讯电路的设计方案。现场实验结果表明,该设计方案不仅语音质量好,而且系统稳定、抗干扰性强。     

基于上位机和PLC的井口填罐监控系统

以PLC控制的矿井副井口机车自动控制系统为例,介绍了自动控制系统中上位机与PLC之间的通讯实现、监控画面的显示等。方案容易实现,可靠性高。该方案的控制系统与原系统相比在性能和自动化程度上都得到大幅度提升,对相近系统有重要的参考价值。     

基于捷联惯性导航的井下机车精确定位系统

针对目前矿井电机车运输信、集、闭系统仍存在逻辑功能不够完善,不能准确反映电机车的运行速度和行车方向数据通讯可靠性差以及系统不具备语音通讯功能等问题,采用捷联惯性导航技术引入到机车定位系统中,能更多提供导航和制导信息,提高其容错能力。该机车定位系统通过在义煤集团某矿的试验,证明了实用性,也便于机车管理。     

基于UWB技术的矿用电机车防撞系统设计

针对矿用电机车因司机注意力不集中、调度失误、"信集闭"系统故障以及违章操作等因素而容易发生相撞或追尾事故的问题,应用超宽带(UWB)测距与定位技术,设计了矿用电机车防撞系统。该系统通过准确测量机车之间的纵向距离和横向距离,判断机车是否有相撞或追尾的趋势,同时根据危险程度发出声光报警信号或紧急制动信号,能够有效避免电机车发生相撞或追尾事故。     

基于单片机的矿井提升机语音报警系统设计

介绍了一种基于单片机的矿井提升机语音报警系统,论述了矿井提升机语音报警系统的工作原理与构成,硬件系统部分给出了控制核心单片机,语音存储与管理芯片以及功率放大芯片的选型与电路搭建,绘出了单片机AT89S52与语音芯片ISD17240的SPI通讯连接的部分电路图,详述了ISD17240语音芯片的SPI通讯规则。软件部分阐述了单片机采集报警信号的软件工作逻辑与流程图,单片机与语音芯片ISD17240实现SPI通讯的关键工作时序。     

晋华宫矿运输一区改造JIA-1016型车载电话

JIA—1016型车载电话承担着该矿井下调度站与电车司机的通讯联络工作。原机上的七芯微型插头插座有一小闭锁装置,使用时容易插错,导致调度员与电车司机联络失调,影响机车的安全运行。针对这一情况,利用库存的旧JDD—19型载波电话送话器(三芯插头插座)代替原七芯插头插座,并针对原机声高不够理想、噪音大的情况,把原机上的1W喇叭改装成5W喇叭,使司机在运     

煤矿井下通讯(上)

美国95％的煤矿用房柱式采煤,地下作业的范围很大,可达50公里~2;巷道结构复杂;工作人员多,流动性大,可有16个采区同时生产。为了联系工作、调度、以及处理事故,安全急救,都需要通讯。一、通讯的种类 1.振铃信号在副井井口要罐笼的人与司机之间采用振铃信号。现在罐笼已实现自动化,井底各水平与罐笼之间则用电话通讯。 2.电话系统井下以及从井下到地面的通讯,     

铁路机车耗电量检测记录及操纵评价系统的研究

介绍了铁路机车耗电量记录仪及操纵评价系统的基本结构、组成、基本原理及系统工作流程,给出了系统原理框图和工作流程图。通过这套电能计量及操纵评价装置,取代传统电度表,可以实现机车耗电量全面准确计量、记录,并可以借助系统的地面处理软件,根据需要对同一牵引区段机车的用电情况进行全面统计、分析处理、比较,综合评价司机操纵水平。     

基于红外通讯的井下机车定位技术方案

提供一种基于红外通讯的井下机车定位技术,替换传统铁路信号系统的轨道电路或轨道计轴设备,减少设备的维护量和损耗量,节约时间及人力,充分发挥井下机车的运矿效率,对保障井下安全运输、提高矿井运输产量有着重要作用。     

瑞典基律纳铁矿的坑内运输

在过去的十五年中,基律纳铁矿的坑内矿石运输自动化与遥控程度越来越高。第一主运输水平的列车运行工作需要司机和扳道员各一名。目前,主运输水平采用无人驾驶列车,由一套电子计算机系统控制。电子计算系统和机车之间的控制信号是由一台无线电装置传递。