新型混凝土引气剂—RSF

本文叙述了我国水工混凝土使用引气剂的概况,充分肯定引气剂在提高大坝混凝土的质量,节约水泥用量,加快施工速度和降低工程造价方面所起的重要作用。同时指出,目前国产的混凝土引气剂尚存在降低强度、生产较为麻烦、使用不便等问题。针对这些问题,作者与有关科研单位和化工厂共同研制出了新型的混凝土引气剂——RSF。 本文介绍合成RSF引气剂的反应原理,RSF的主要物化性能以及RSF引气剂的特性。同时列出了RSF与国产的同类产品PC—2和日本的亚马索“文沙剂”性能比较资料。资料表明,RSF引气剂在改善混凝土和易性、引气能力等方面均超过国产同类产品及日本的亚马索“文沙剂”。     

新型混凝土引气剂—CJ4

叙述了我国水工混凝土使用引气剂的概况，充分肯定引报剂在提高大坝混凝土的质量、节约水泥用量、加快施工速度和降低工程造价方面所起的重要作用。同时指出，目前国产的混凝土引气剂尚存在降低强度，生产较为麻烦，使用不方便等问题。介绍新型混凝土引气剂－ＣＪ４的反应机理、主要理化性能及其特性。     

新型混凝土引气剂─—CJ_4

叙述了我国水工混凝土使用引气剂的概况，充分肯定引气剂在提高大坝混凝土的质量、节约水泥用量、加快施工速度和降低工程造价方面所起的重要作用。同时指出，目前国产的混凝土引气剂尚存在降低强度、生产较为麻烦、使用不方便等问题。介绍新型混凝土引气剂─—CJ_4的反应机理、主要理化性能及其特性。同时列出了CJ_4与国产同类产品PC－2和日本的亚马索“文沙剂”性能比较资料。资料表明，CJ_4引气剂在改善混凝土和易性、引气能力等方面均超过国产同类产品及日本的亚马索“文沙剂”。     

SB-G引气剂在土坝混凝土护坡中的应用

龙头桥水库拦河坝上游混凝土护坡水位变化区采用的是Ｄ２５０防冻混凝土，黑龙江省水利第四工程处在该部分混凝土施工中掺入了ＳＢ－Ｇ引气剂，从而使混凝土的抗冻耐久性、抗渗性和拌合物的和易性，均得到了显著提高。 一、ＳＢ－Ｇ引气剂的引气机理 ＳＢ－Ｇ引气剂是一种新型有机物引气剂，主要合成材料为丙烯酸环氧脂，外观呈微兰色透明液体，其主要有如下几方面的作用：(一）提高混凝土的抗冻耐久性和抗渗性 由于掺入ＳＢ－Ｇ引气剂，混凝土用水量减少，泌水沉降率降低、可使混凝土内部的大毛细孔减少。同时，大量微小的气泡占据着混凝土…     

冻融时引气剂对新老混凝土黏结面劈裂抗拉性能

采用新老混凝土黏结复合立方体试件，通过快速冻融试验，对在界面剂和新混凝土中掺加引气剂的新老混凝土黏结面的冻融劈裂抗拉性能进行了试验研究，探讨了冻融循环次数、引气剂、黏结面粗糙度和界面剂类型等对黏结面劈裂抗拉强度的影响。界面的粗糙度为0.23～6.90mm，界面剂选用掺加1％引气剂的水泥净浆、水泥砂浆和同时掺加10％UEA膨胀剂的水泥净浆。试验结果表明，在界面剂和新混凝土中掺加引气剂可显著提高新老混凝土黏结面的抗冻融性能，在同样条件下，黏结面的抗冻融性能可提高一倍以上，与未掺加引气剂的新老混凝土黏结面相比，黏结面的劈裂抗拉强度随冻融循环次数的增加而降低趋势变缓。根据试验，适当的粗糙度和掺加引气剂的水泥砂浆界面剂对新老混凝土黏结面的抗冻融性能有较好的改善作用。     

北方地区水工混凝土高掺量粉煤灰与引气剂的应用研究

随着国家对环保重视程度要求越来越高,不断提高火电厂烟气排放标准,使得粉煤灰中的石灰和氨含量增加。当混凝土掺用大量粉煤灰时,使得粉煤灰与引气剂的适应明显降低。为此,研究单掺各引气剂对水工混凝土高掺量粉煤灰混凝土的含气量、抗冻性的影响,并复合应用引气剂,解决高掺量粉煤灰混凝土中单掺引气剂的掺量大和性能不稳定的问题,为高掺量粉煤灰混凝土与引气剂的应用提供不同试验方案并得出其不同结果,以供应用选择。     

引气剂对混凝土抗冻性和抗渗性影响研究

本文通过混凝土吸水率、表面气体渗透系数、氯离子电通量及快速冻融循环试验,研究了引气剂对混凝土的抗渗及抗冻性能的影响,并从混凝土的孔结构及界面过渡区进行了微观机理分析。结果表明:随着引气剂掺量的增加,混凝土的抗压强度略有下降,混凝土的最终吸水率和氯离子电通量有减小的趋势,引气混凝土抗冻等级均达到了DF300。引气剂可以细化混凝土的孔结构,降低气泡间距系数,有利于改善混凝土的抗冻性和抗渗性。     

三峡工程二阶段降低混凝土单位用水量的试验研究

通过对缓凝高效减水剂、引气剂、国标Ⅰ级粉煤灰及三者联掺对混凝土减水效果的试验研究、机理分析认为 :缓凝高效减水剂、引气剂、国标Ⅰ级粉煤灰三者均有减水作用 ,其中高效减水剂是主要减水成分 ,国标Ⅰ级粉煤灰 (掺量 30 % )是第一辅助减水成分 ,引气剂 (混凝土含气量 5 0± 0 5 % )是第二辅助减水成分 ,比较而言 ,三者联掺能够最大限度地降低混凝土单位用水量。三峡工程应用表明 ,降低混凝土单位用水量显著 ,取得了较好的技术、经济效益     

泵站工程C25混凝土配合比优化研究

针对南水北调工程泵站最常用的C25等级混凝土,按照配合比优化原则,通过原材料筛选,采用掺加优质粉煤灰降低水泥用量、添加高效减水剂降低水胶比、掺优质引气剂提高抗冻性等措施,设计出优化的混凝土配合比。物理力学性能和耐久性试验研究表明,优化配制几组的混凝土性能均能满足设计要求。综合试验结果,提出了泵站C25W6F100混凝土优化配制措施和控制参数,包括水泥和粉煤灰选用、粉煤灰掺量、水胶比、用水量、含气量、高效减水剂和引气剂掺量等。     

混凝土原材料对其用水量影响分析

通过对缓凝高效减水剂及引气剂在不同掺量情况下的减水率试验、Ⅰ级粉煤灰需水量试验、水泥的标准稠度试验、粗骨料裹粉试验及外加剂与胶凝材料相容性试验,分析其对降低混凝土单位用水量的影响。将减水剂作为混凝土第1减水成分、引气剂为第2减水成分、Ⅰ级粉煤灰为次要减水成分,在满足外加剂与胶凝材料相容性的条件下,三者联掺能够最大限度地降低混凝土用水量,不仅能够大大改善混凝土的力学性能并提高其耐久性等指标,还能产生很大的经济效益。     

引气剂对水工混凝土性能影响的试验研究

测试了3种引气剂硬化混凝土的含气量、气泡平均半径、气泡间隔系数,探讨了气泡参数对掺引气剂水工混凝土抗压强度、抗冻性能的影响。试验结果表明:气泡平均半径对引气混凝土抗压强度的影响较大,混凝土抗压强度随气泡平均半径的增大而降低;气泡间距系数、气泡平均直径对引气混凝土抗冻性的影响更为显著。     

BLY液体引气减水剂的研制及应用

介绍BLY粉剂引气减水剂研制改为液体高效引气减水剂的过程 ,并成功应用于珊溪工程趾板、面板混凝土 .BLY液体引气减水剂的成功研制 ,解决了原引气剂原料质量、生产工艺难以控制 ,粉剂引气剂混凝土搅拌时间要延长和混凝土含气量不容易均匀等问题 .工程应用表明 ,使用BLY液体引气减水剂可保证混凝土后期强度不降低 ,能满足混凝土的各项设计指标 ,且方便施工 ,并可降低混凝土成本 .     

论严寒地区碾压混凝土抗冻性分析

高效能引气剂是碾压混凝土解决抗冻性的首要选择。文章结合新疆北部某碾压混凝土重力坝混凝土抗冻性能的研究,针对不同引气剂品种、原材料、配合比和施工工艺对混凝土含气量的影响进行了系列试验研究。在兼顾引气效果和成本的前提下,确定了适用于高寒地区碾压混凝土的引气剂。探讨比较了不同水泥混凝土混合料中所用的水与水泥重量的比值对混凝土中产生气泡大小和距离的影响。施工技术人员为了提高混凝土单位体积中空气的体积百分比,对施工工艺也提出了要求。文章所得结论可为高寒地区的修建碾压混凝土建筑物提高抗冻性能提供参考。     

引气剂在混凝土中的应用

在水工建筑物中,耐久性主要表现为抗冻和抗渗。由于引气剂的加入,在混凝土的内部产生稳定、均匀、封闭的小气泡,引气剂是提高混凝土抗冻和抗渗性能的有效途径,可改善混凝土的耐久性,并已在工程中得到广泛的应用。     

乐滩水电站混凝土配合比优化与温控效果分析

介绍了乐滩水电站混凝土配合比优化及采取的技术措施。通过采用优质缓凝高效减水剂、引气剂、Ⅰ级粉煤灰和合理确定混凝土配制强度等综合措施和技术路线,有效地降低了混凝土用水量和水泥用量,改善了混凝土工作性,减少了混凝土水化热温升,比较有效地控制了混凝土温度裂缝的发生,提高了混凝土的体积稳定性：同时降低了混凝土的施工成本,取得了较好的经济效益和质量效果。     

引气剂对混凝土力学性能的影响

本文介绍了一种混凝土引气剂的制备技术,并同时对掺加该引气剂后的混凝土力学性能进行了测试,测验结果表明,掺加该引气剂后,混凝土密度下降,能改善混凝土的工作性能,但对混凝土抗压强度影响不明显。     

二期工程大坝混凝土的配制

在三峡工程二期混凝土的施工中，对大体积内部混凝土，和高粉煤灰掺量和缓凝高效减水剂，可显著提高混凝土的抗裂性；对大体积外部混凝土，采用引气剂和缓凝高效减水剂复合并适量掺入粉煤灰，可提高混凝土的耐久性；对抗冲耐磨混凝土，采用缓凝高效减水剂＋引气剂＋少量粉煤灰的配合比，可满足其耐久性要求。     

三峡工程二阶段降低混凝土单位用水量的试验研究

通过对缓凝高效减水剂、引气剂、国标I级粉煤灰及三者联掺对混凝土减水效果的试验研究及机理分析 ,认为缓凝高效减水剂、引气剂、国标I级粉煤灰三者均有减水作用 ,其中高效减水剂是主要减水成分 ,国标I级粉煤灰 (掺量 30 % )是第一辅助减水成分 ,引气剂 (混凝土含气量 5 .5±0 .5 % )是第二辅助减水成分 ,三者联掺能最大限度地降低混凝土单位用水量 .三峡工程二阶段应用表明 ,降低混凝土单位用水量取得了明显的技术、经济效益 ,大坝混凝土浇筑每万方的温度裂缝数量不到以往大坝混凝土浇筑的一半 ,并且二阶段工程中 ,仅混凝土原材料就节约费用 2亿元以上 .     

浅谈渠道水工混凝土的抗冻性

冻融破坏是中国北方高寒地区灌溉渠道及水利工程的主要危害,本文设计3组试块进行水工混凝土抗冻试验,用正交设计方法研究实验结果,并得出以下结论:C15混凝土即使添加了引气剂,还是较易产生冻蚀,而C35混凝土,即使不添加引气剂,也能承受200次以上的冻融循环;研究中所使用的两种引气剂都能明显提高混凝土的抗冻性;火山灰掺量为15%~20%,对混凝土的强度和抗冻耐久性没有产生大的影响。     

引气剂对混凝土性能的影响

通过对引气剂作用机理的分析，就引气剂对新拌混凝土性能和混凝土抗冻性、抗压强度、抗折强度的影响给予评述。试验表明：在相同水泥用量和坍落度的条件下，引气剂掺量越大，混凝土含气量就越大。抗压强度损失率就越大；在含气量小于6%时，随着含气量的增加，混凝土的韧性增加；引气剂掺量一定时，随着混凝土拌合物坍落度增大．混凝土含气量的变化呈抛物线形状。混凝土用水量一定时，引气剂掺量越大，混凝土坍落度就越大；同萘系减水剂复合使用时，将引起混凝土含气量一定程度的下降。