小半径曲线现浇连续箱梁满堂支架设计与施工

文章依托某桥梁工程,采用有限元软件Midas Civil,建立了小半径曲线箱梁满堂支架模型,对支架各构件及整体稳定性进行计算分析,并提出安全施工控制要点.结果 表明:满堂支架的面板最大组合应力和变形均出现在箱梁外侧边腹板处,钢管立杆最大应力位于支架内部而最大位移发生在支架顶层中心,各构件及地基承载力计算均满足规范要求,...     

钢筋混凝土连续曲线箱梁设计探索

以上海市沪闵路高架道路二期工程SW匝道曲线箱梁设计为例 ,对曲线梁的内力特点及调整方法作了初步探索。     

小半径曲线梁桥设计要点

随着国民经济和社会的发展,尤其是现阶段桥梁对于线形的要求也更加严格,由于地形条件的限制,多采用曲线桥梁和匝道桥.这些桥梁线型变化多端,结构受力比较复杂,特别是小半径曲线梁桥,除承受弯矩、剪力外,还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用.在施工运营中会出现很多问题,产生问题的原因是多方面的,有的在连续梁曲线内侧端支座脱空;有的曲线梁体向曲线外侧径向整体侧移;有的墩梁固结处在立柱顶部(与梁底衔接处)产生水平环形裂缝等危及桥梁正常使用的现象.但总的来说属于在探索和设计过程中认识不足和尚未认识的失误.因此小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视,当务之急是我国现行相关技术规范和设计计算理论有待进一步研究和完善.本文结合某跨铁路上跨立交桥的设计,浅谈小半径曲线箱梁的设计要点.     

小半径曲线连续箱梁跨越既有铁路区段顶推施工技术

针对预应力混凝土连续箱型梁桥斜交跨越既有线铁路采用步履式顶推施工方法,在混凝土连续箱梁前、后端设置钢导梁,形成钢混组合结构,以与钢混组合结构相接触的永久桥墩为支点,在每个支点桥墩顶两侧各设置混凝土接长墩,每个接长墩顶沿梁体走行的割线方向放置一套由水平千斤顶、竖向千斤顶、钢制保险墩、滑道滑板及MGE板滑块等组成的顶推设备。顶推作业过程中,在竖向支撑压力监控下进行,每一步均可对梁体支撑状态进行调整,可保证每一个支撑状态均不超过界限值。该方法有效解决了小半径、变曲率预应力混凝土曲线连续梁跨越既有繁忙铁路干线施工的难题,保障了桥梁施工安全。     

连续曲线箱梁桥设计的若干体会

结合结构分析计算及工程实践的体会,论述了连续曲线箱梁桥的设计不能忽视剪力滞效应,不能忽视扭转引起的翘曲应力,不能忽视支座脱空、径向力效应等问题,提出了解决这些问题的对策建议。     

小半径预制箱梁设计

以河南省嵩栾高速九龙山互通E匝道桥为工程背景,对现浇箱梁和预制小箱梁两种结构形式进行了工期和造价对比,结果表明预应力混凝土组合箱梁不仅缩短了工期还降低了造价,结论可供其它同类小半径匝道桥参考。     

小半径曲线叠合钢箱梁桥的构造特点

结合具体工程实例,分析了叠合钢箱梁匝道桥的特殊性,介绍了小半径曲线叠合钢箱粱桥的结构设计和支承设计,重点探讨了该钢箱梁桥的构造特点,指出曲线叠合钢箱梁是很有发展前景的桥型之一.     

现浇连续箱梁曲线桥的构造设计研究

在现代交通工程中,曲线桥梁是常见的桥型之一,在国内各地区均得到了广泛的应用.与其他类型的桥梁相比,曲线桥梁在构造设计中有着更为严格的工艺与技术标准,为了保证构造设计方案满足科学性、经济性、可行性的要求,必须加强对于相关问题的深入研究.本文结合工程实例,简要分析了曲线桥梁设计中的相关问题,仅供同行参考.     

小半径曲线桥梁上大跨径预制箱梁的安装技术

结合具体工程实例,介绍了小半径曲线桥梁上大跨径预制箱梁的安装技术和施工过程中的质量控制关键点,提出了具体的施工注意事项,论述了确保京石高速公路运营安全的交通管制方法,积累了预制箱梁安装经验。     

预应力混凝土曲线连续箱梁设计研究

结合工程具体设计要求,依据现行铁路规范规定和要求,采用MIDAS有限元程序建立空间有限元模型进行结构分析检算,阐述了预应力混凝土曲线连续箱梁设计过程中参数的选取方法及需要考虑的因素和控制重点,以确保结构的性能安全。     

军工路立交曲线连续钢箱梁设计

军工路立交NE匝道跨越逸仙路交叉口,主节点采用(45 m+61 m+61 m+44 m)四跨曲线连续钢箱梁。该节点主跨61 m,一联总长达211 m,而平曲线半径仅95 m。该段是工程结构设计的关键节点。详细介绍了该段的结构设计,并给出了受力分析结果,为今后其他类似工程结构设计提供参考。     

上海五洲大道外环立交弧形连续箱梁设计

五洲大道外环立交主线弧形连续箱梁是立交设计的重要组成部分。主要介绍该桥梁等高度预应力弧形箱梁和新颖独特的Y型桥墩的设计理念、设计构思和结构分析以及施工方法。该桥梁已建成通车,表明设计构思正确、整体美观协调。     

非标准跨径先简支后连续小箱梁设计

本文以某工程为背景 ,对其中一联非标准跨径的先简支后连续小箱梁方案进行阐述。并建立有限元模型进行结构内力分析, 计算主要以成桥及运营状态为主，考虑温度、活载、支座沉降等的影响，为同类结构设计提供了参考。     

飞燕弧形宽箱连续梁上部结构设计研究

上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。该断面较宽,梁底曲线变化、结构受力特征存在较多不确定性。介绍了为从整体上把握该结构的受力特性,所采用的空间实体有限元模型对一联主线标准梁进行的设计分析。具体介绍了对结构的主要受力计算结果进行的分析。可对优化设计给予指导。     

预应力混凝土连续箱梁桥设计改进的要点

分析了预应力混凝土连续箱梁桥混凝土结构开裂产生的规律及形成机理,从预应力混凝土连续箱梁桥的设计着手,分析结构裂缝产生的原因,提出了改进预应力混凝土连续箱梁桥的设计建议。     

大跨高墩变截面曲线箱梁桥悬臂施工变形分析与控制

结合大跨高墩曲线箱梁连续刚构施工监控项目,分析此类桥梁悬臂施工中产生空间变形的主要因素,并介绍针对此空间变形应采用的施工控制措施,以保证桥梁建成后的线形状态。     

九圩港大桥连续钢箱梁桥面铺装结构设计

根据连续钢箱梁桥自身的结构特点,已有的4种铺装材料、2类铺装结构不完全适用于连续钢箱梁桥面铺装。研究针对南通市九圩港大桥提出新型铺装结构,即环氧沥青碎石黏结层+高黏度改性沥青HRA-13+改性乳化沥青黏结层+高黏度改性沥青SMA-13。通过力学分析及试验提出HRA-13和SMA-13的适宜厚度均为30 mm。最后给出各铺装材料、级配的技术要求。九圩港大桥连续钢桥面铺装获得了成功。     

大跨度现浇箱梁跨公路膺架结构设计

现浇箱梁膺架搭设是施工中经常遇见的一种结构形式,根据青岛海湾大桥(K33+315—K33+380)跨越既有胶黄公路(S328省道)膺架法施工实际,总结了门式支架结合满堂支架的膺架体系的结构设计。此膺架结构经过预压检测,门式支架和满堂支架的变形值都在规范规定的允许值范围之内,膺架整体稳定性满足箱梁要求。     

连续箱梁的水化热分析

水化热引起的温度裂缝大多发生在结构施工初期、宽度较大且贯通裂缝比较多,对结构的耐久性、透水性会产生严重影响,因此在浇筑时要考虑水化热的影响。论文以某箱梁的根部截面为研究对象,在箱梁中埋设温度传感器,进行现场监测,并用有限元软件建立水化热模型进行水化热分析,将理论数据和实测数据对比分析,研究混凝土水化热温度的变化规律。