汽车排气系统用超纯铁素体不锈钢的焊接

分析了超纯铁素体不锈钢的焊接性,概括了汽车排气系统不锈钢管常用的焊接方法和焊接工艺。分析认为,超纯铁素体不锈钢焊接时的主要问题是焊接接头易产生晶间腐蚀和脆化,用超纯铁素体不锈钢制造汽车排气管,需要选择能量集中、热输入小、保护效果好的焊接方法和焊接参数。主要焊接方法有钨极氩弧焊、激光焊、高频焊和等离子弧焊。此外,组合焊接技术尤其是激光与其他热源复合加热的铁素体不锈钢管焊接研究等,是汽车排气管先进焊接方法的发展方向。     

装饰用430不锈钢矩形薄壁焊管制造工艺

分析了AISI 430铁素体不锈钢的焊接性,制定了合理的焊接工艺。采用先TIG焊接圆形管再挤压成型为方矩形薄壁焊管的工艺制造壁厚为0．4mm的430铁素体不锈钢方矩形管,质量稳定且具有良好的综合性能。试验同时表明,采用这种工艺制造壁厚为0．6mm的方管时,不宜选择430不锈钢,应选择其他微合金化的焊接性能较好的铁素体不锈钢。     

奥氏体不锈钢复合板焊接裂纹分析及对策

随着石油精炼工艺的日益提高，促使炼油化工设备的制造采用新材料，复合钢板材料可满足其对强度、高温性能及耐蚀性等方面的要求。用不锈钢复合板制造容器，焊缝质量是关键的技术问题之一。用奥氏体不锈钢复合板焊接结构制造容器，基层焊接工艺与基层铁素体类钢的焊接相同...     

UNS S31803双相不锈钢的TIP TIG焊接工艺

为了研究TIP TIG焊接工艺在UNS S31803双相不锈钢焊接中的应用,采用TIP TIG焊接工艺在纯Ar气体环境下对UNS S31803双相不锈钢进行焊接,测量并分析焊接接头的力学性能。结果表明,焊接接头具有较好的强度、塑性和韧性,焊接接头的力学性能满足相关标准要求;焊接接头显微组织均为奥氏体+铁素体,未见其他金属间化合物和析出相产生;焊缝区的铁素体含量平均为42.5%,热影响区铁素体含量的平均为47%,焊缝和热影响区的铁素体含量均符合相关要求;点腐蚀速率未超过4.0 g/(m²·d),满足项目规格书的要求,焊接接头耐腐蚀性能较好。结果表明,采用TIP TIG焊接工艺可提高UNS S31803双相不锈钢的焊接质量,改善焊接接头的力学性能。     

2205双相不锈钢的焊接性研究综述

综述了国内外对2205双相不锈钢的焊接性研究进展及采用的研究方法和取得的成果。结果表明,焊接过程中的热输入和冷却速率强烈影响铁素体和奥氏体的相平衡,当采用很低的热输入时,由于快速冷却仍使得焊接热影响区的铁素体含量偏高,对冲击韧性不利;但是过高的热输入会由于冷却太慢而使得氮在铁素体中析出,同样对冲击韧性不利。因此,在实际生产中通过调整焊接热输入可以得到最佳的焊接热影响区性能。     

双相不锈钢在尿素合成塔衬里的应用

本文通过对双相不锈钢耐腐蚀性能的分析,结合我厂在尿素合成塔衬里检修,采用OOCr22Ni5Mo3N铁素体—奥氏体双相不锈钢代替316L奥氏体不锈钢实际经验,以及采取正确的焊接工艺,证明了双相不锈钢在尿素合成塔衬里应用的意义。     

不锈钢焊接接头中铁素体含量影响因素的试验研究

焊接接头中一定的铁素体不仅能增强焊缝金属的抗热裂纹性能,而且可以提高焊缝的强度,但铁素体含量过高对焊缝的低温韧性又很不利,因此铁素体含量需控制在一定范围内。本文主要研究焊接要素对不锈钢焊接接头铁素体含量的影响规律,通过试验得出结论,适当增加焊接线能量及严格控制层间温度,对控制焊缝铁素体含量是有益的,同时控制焊材熔敷金属铁素体含量对于控制焊接接头铁素体含量更有效。     

浅谈双相不锈钢管件裂纹成因及控制措施

双相不锈钢具有奥氏体+铁素体双相组织,兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的特点。因有较高的强度和耐应力腐蚀性能,同时有良好的焊接性、超塑性和低温冲击韧性等优越的性能使双相不锈钢广泛用于石油化工领域。因为双相不锈钢兼有铁素体和奥氏体两相组织,对成形和热处理等方面的工艺要求较高,管件的制造难度大。对某项目煤气化装置中的双相不锈钢管件在开工过程中出现裂纹的原因进行了详细分析,并提出了双相不锈钢管件制造过程中的多项控制措施。     

2205双相不锈钢焊接热影响区热模拟组织与冲击韧性

2205双相不锈钢(DSS)综合了奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的优点,具有良好的综合性能,然而在焊接过程中最为突出的问题是热循环对热影响区(HAZ)组织和性能的影响.采用热模拟试验技术,研究了不同t8/5参数的单次热循环和多次热循环对焊接HAZ组织与性能的影响.研究结果表明,不同的t8/5对组织形态和相比例有着较大的影响,二次热循环能改善焊接HAZ的冲击韧性.     

一种双相不锈钢焊接接头的组织及腐蚀性能

使用优化的焊接工艺参数,对ASTM A928 S31803双相不锈钢进行焊接,获得了性能良好的焊接接头。在给定工艺参数下,焊缝及热影响区生成奥氏体-铁素体双相组织,焊接接头无脆化区生成,耐点蚀性能和电化学腐蚀性能满足要求。在研究了双相不锈钢焊接性能特点的基础上,完成了该接头的腐蚀性能评定试验,可为焊接从业者提供参考。     

添加填充金属的不锈钢焊管制造过程及性能控制

介绍了自熔焊接不锈钢焊管焊缝和添加填充金属不锈钢焊管焊缝的化学成分和性能,以及焊缝金属铁素体含量的测定和控制。指出不锈钢焊管焊缝是否添加填充金属和微观组织的差异决定了两类不锈钢焊管制造过程和使用性能都有所不同。不添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管都必须或应尽可能在热处理状态供货,添加填充金属的奥氏体和双相不锈钢焊管往往要求控制铁素体含量。     

不锈钢自动TIG焊焊接工艺参数

分析了不锈钢ＴＩＧ焊接过程中工艺参数变化对焊缝质量的影响，并介绍了该公司用ＴＩＧ焊接不锈钢管的具体工艺参数，对国内发展不锈钢焊管业具有一定的参考价值。     

再论我国发展不锈钢焊管生产的前景

不锈钢焊管生产在我国已经历了近２０年的发展历程，但目前的生产规模仍与产钢头号大国的地位很不相称。本文总览世界各国，特别是日本近２０年来不锈钢焊管生产的状况，分析我国进一步发展不锈钢焊管生产的市场潜力，品种规格，焊接方法，产品质量及焊管生产率等问题。     

高精度高频铝焊管机组生产工艺研究

为了解决汽车发动机水散热器用覆层铝合金管焊接难度大、焊后容易出现各种缺陷的问题,设计研发了生产汽车水散热器管的高速高精度高频焊管机组。介绍了该机组的生产工艺流程及其主要设备,并对成型时各边缘变形过程中的形状参数进行了分析和计算。该机组可以生产壁厚0.25～0.3 mm的高频焊散热管,产品经过成品检验和爆破试验验证完全符合相关标准的要求。该高频焊管机组具有焊接速度快、成型性良好的特点,该机组还采用了独特的干式成型焊接工艺,有效解决了焊接过程中的二次污染和原材料腐蚀问题。     

日本管道管用高焊接性13%Cr激光焊接钢管的开发

日本NKK公司通过使用大功率激光焊接工艺开发生产出了高焊接性的13％Cr管线钢管。这种激光焊管实现了薄壁合金管在流体输送管道上的应用。该合金管的强度性能与API－X80级管线钢管相当，焊缝区试验表明，韧性和耐腐蚀性与母材相当，具有很好的特性。它将会成为CO2防腐领域的优质材料。     

精密焊管的制造技术与应用

精密焊管比一般焊管几何尺寸精确,焊缝和焊管内外表面质量优良,壁厚均匀,可直接或经少量加工用于设备构件中,在化工、纺织机械、航空、仪表、汽车等行业中得到广泛应用.论述了精密焊管的生产方式、用途和使用性能,精密焊管的制管工艺和生产装置,精密焊管生产中几个关键技术问题和技术质量标准以及高质量精密焊管的生产.     

焊管生产技术的发展

介绍了焊接钢管在汽车、锅炉、石油油井、油气输送、结构用管等领域的应用，同时综合论述了焊管生产中成型、焊接、质量控制、在线探伤等技术的发展。     

不锈钢焊管焊缝中心线凹陷及凝固裂缝敏感性研究

分析了不锈钢工业用焊管GTAW及PAW自动焊焊缝中心线出现凹陷及凝固裂缝的形态特征、产生原因及其影响因素。指出了在大直径不锈钢管生产的拼板及纵缝焊接时都应特别注意控制焊接参数，以防止出现过度的中心线凹陷及凝固裂缝。     

等离子焊接系统在不锈钢焊管生产中的应用

论述了等离子焊接原理和焊接工艺的优点;分析了等离子焊接系统中重要组成部分的性能;介绍了等离子焊接系统在不锈钢焊管生产中的一些焊接工艺参数以及实际应用的效果。