曲轴半圆键的不解体修复方法

发动机曲轴胶带轮使用的半圆键常出现失效现象,严重时会造成曲轴键槽损坏。常规解决办法是先解体发动机,再更换曲轴。一旦更换曲轴,还必须更换曲轴瓦和连杆瓦,劳动强度大,修复成本高。本文介绍一种简易的不解体修复方法。     

曲轴键槽不解体修复方法

以12吨汽车发动机曲轴键槽损坏实例,介绍了不解体修复曲轴键槽的步骤。     

汽车发动机曲轴及其焊接修复技术研究

本文以汽车发动机曲轴为研究对象,通过分析汽车曲轴的结构、作用、生产特点,引出曲轴的重要地位,探究中国汽车发动机曲轴焊接修复技术,详细介绍汽车发动机曲轴焊接修复设计、实施焊接修复过程、焊接修复效果分析三方面,在实践操作中加强汽车发动机曲轴焊接修复控制,提升焊接修复水平,保证曲轴质量安全,为中国汽车领域的稳定发展提供保障。     

镀铁曲轴再制造修复工艺研究

曲轴是发动机重要零部件之一,其价值约占发动机总价值的10%左右。本文结合一汽锡柴奥威系列发动机曲轴材料及结构特点,重点研究采用镀铁技术修复曲轴的再制造工艺,以及采用该工艺再制造修复后曲轴的可靠性验证办法。     

发动机机油压力不正常故障的排除

一台小松ＰＣ２２０－５型挖掘机,其发动机为ＳＡ６Ｄ９５Ｌ－ｌ型,在使用过程中出现过几次发动机烧曲轴的故障,都是因机油泵失效后没有机油压力、报警系统低压时不报警所引起的。一般情况下,我们通过修复低压报警电路、更换机油泵总成和磨曲轴重新配轴瓦的方法进行修复。有一次,在按上述方法修复后,发动机启动运行约０．５ｈ后就出现机油低压报警。停机、打开发动机机头盖检查发现,摇臂室内有机油,报警线路一切正常。拆检机油泵,发现机油泵从动齿轮与机油泵壳体有摩擦的痕迹,发动机机体上机油泵从动齿轮轴装配孔有磨痕。 机油泵…     

曲轴焊接修补工艺仿真分析

曲轴作为发动机的关键零件,其焊接修复的效果直接影响发动机动态性能。因此对曲轴焊接修复效果进行预测,对实际工程有着重要意义。本文对曲轴径向裂纹损伤修复进行了有限元仿真,采用均匀体热源,应用生死单元方法模拟了曲轴焊接修复过程,得到了曲轴焊接修复过程中的温度场变化,再通过间接耦合的方法,得到了焊接后的残余应力场分布和变形情况,对曲轴焊接修复工艺有着很好的指导意义。     

解放牌汽车曲轴无摩擦油封的试制

解放牌汽车发动机曲轴上的油封是橡胶骨架油封。我们在使用及修理中,经常发现曲轴油封漏油的现象。一旦漏油,就必须更换油封,甚至还要更换与油封摩擦的曲轴皮带轮。漏油的原因是发动机在使用时经常处于中高速旋转状态,油封不断磨损,摩擦发热,橡胶老化变质,因而使油封漏油。这种骨架油封是易损件,即使质量再好,也有一定的寿命,一般在一个大修期间都需更换多次。还有特殊情况,如曲轴前部弯曲,或曲轴皮带轮与油封     

曲轴轴颈磨损的电刷镀修复

采用电刷镀的方法对磨损后的发动机曲轴轴颈进行了修复,并介绍了电刷镀方法修复曲轴轴颈磨损的工艺过程。结果表明,采用电刷镀修复方法可满足曲轴轴颈较高的强度和精度要求。     

基于激光再制造技术的发动机曲轴修复技术研究

介绍了激光再制造技术的原理、方法及其在球墨铸铁曲轴修复中的具体应用,通过对再制造发动机曲轴的具体方法研究,找出适合球墨铸铁曲轴修复的再制造工艺,并且研究了曲轴修复后涂层的组织和性能、摩擦磨损性能,结果表明,通过适当的再制造方法对曲轴进行修复,可以得到满意的制造表层组织和性能,有效延长曲轴的使用寿命。     

复位仪在曲轴齿轮断齿故障中的应用

本文简要介绍了HXN5机车柴油机曲轴齿轮发生断齿故障时,为了节约检修成本,缩短检修周期,设计制作了曲轴齿轮复位仪(以下简称复位仪)。该复位仪能够在不大解体整个柴油机的前提下精确更换曲轴齿轮。通过介绍该复位仪的设计原理,并对其进行工艺验证,证明了该种更换方法的可行性,并运用到实际问题的处理中。     

切勿随意装配缸套密封圈

某单位的一辆BJ2020型吉普车保修发动机时更换了气缸套,发动机转不久,便出现了曲轴箱内的机油中混有水珠的现象.经过细致检查,查出曲轴的到发动机##F61切勿随意装配缸套密封圈@薛允连...     

发动机曲轴再制造工艺研究

阐述了采用磨削加工和镀铬修复相结合的方式对曲轴轴颈及后端凸缘进行再制造的工艺过程,分析了轴颈及后端凸缘发生腐蚀的原因,并分析了镀铬修复后曲轴的性能以及磨削加工减薄连杆颈后再加厚轴瓦的再制造方法,得出结论为对曲轴后端凸缘进行电镀铬修复时,材料性能提高,曲轴能够恢复其机械性能,曲轴疲劳极限弯矩符合发动机使用要求。     

发动机曲轴耗损分析及检验

本文主要根据发动机曲轴的结构、工作和故障特点,对曲轴的裂纹、磨损、变形等耗损形式进行详细分析,并提出了相应的检验方法,为修复提供决策依据,对预防事故发生,提高发动机使用寿命具有重要的意义。     

应用等离子喷涂法修复曲轴的工艺简介

发动机曲轴严重磨损修复方法很多，常用的方法是将曲轴在磨床上磨圆后，配上加厚的轴瓦。但磨圆后的曲轴淬硬层往往已被磨去，其表面机械性能已经下降，严重影响修复后使用寿命。本文主要介绍采用等离子喷涂法修复磨损严重的曲轴，并经使用证明，此法修复的曲轴表面耐磨性比新件淬硬层还好，其磨损量仅为同等条件下新件的1／4～1／8。     

发动机连续烧轴瓦的原因

（1）修复时未校正和修磨曲轴 发动机烧瓦抱轴后,曲轴会受到弯曲和扭曲作用力,高速旋转的曲柄连杆机构急剧制动后,曲轴极易产生弯扭变形,轴颈表面会受到烧蚀、划痕等不同程度的损伤。再次修复时若不检查、校正主轴颈、连杆轴颈的不同轴度和修磨曲轴,还会导致连续烧瓦。     

强鹿发动机二级定向保养的技术要点

介绍了强鹿发动机保养前的吊装和外部清洗的注意事项,给出了发动机的拆卸步骤,拆卸检修缸盖、减震器以及更换曲轴前后油封和耐磨套的技术要求。     

发动机曲轴断裂的原因分析与处理

一台CPB14RHH载重货车,发动机型号为尼桑NE6,行驶30万公里时由于润滑油原因引起第二缸连杆瓦烧蚀,经探伤仪探测曲轴未见伤痕,曲轴加大校正后修复发动机。行驶2万公里左右时,曲轴在第三缸连杆轴颈与第四道主轴颈联节处断裂。     

大型数控切点跟踪曲轴磨床的研发和应用

正一、概述随着我国船舶、汽车等工业的发展,各种发动机、内燃机的产量越来越大,质量要求也越来越高。曲轴是汽车发动机和船舶、机车等内燃机上的关键零件,需求量大,要求的加工精度高。加工精度对发动机、内燃机的性能起决定性作用。传统的曲轴连杆颈磨削常采用偏心装夹法:用偏心夹具装夹曲轴,使曲轴绕连杆颈中心线旋转来磨削连杆颈。虽然偏心装夹方法易于实现,但在磨削不同类型的曲轴时,需对偏心夹具分度头进行调整或更换偏心夹具。这种调整过程比较费时费力,影响加     

激光涂覆在零件修复中的应用研究

对发动机曲轴轴径的激光修复方法进行了分析研究 ,从而给出了一种可行的用激光涂覆修复已损零件的方法。实践证明用激光涂覆的方法修复曲轴轴径是可行的 ,选择合适的工艺参数 ,可在零件表面得到微细组织的合金层 ,表面光滑 ,成形美观。热影响区窄 ,变形小     

粘接及粘涂-电刷镀复合技术在工程机械维修中的应用两例

一、运用粘接技术修复发动机机作曲轴主轴承一台DeutzF6L912型柴油机机体曲轴第6道主轴承座孔偏磨损，成喇叭形，不能继续使用。因机体为铸铁件，采用传统修复方法如堆焊、电镀等工艺进行修复较困难，更换新机体需花费大笔资金，可采用把主轴承座孔扩大、镶套后再锋孔的方法修复。1．粘接修复L艺将曲轴第6道主轴承盖拧紧后再扩孔，主轴承座孔扩大至十80”’“mm，以保证容纳胶层厚度0．lmm～0．2mm；加工两片内径个74mm、外径帕矿’‘mm的半圆钢套，以保证钢套的厚度不小于2mm～2．5mm，在这两片半圆钢套上加工出主轴承瓦定位凸键的凹合口…