焦化装置腐蚀分析与防腐实践

石油化工行业中,延迟焦化是加工掺炼催化油浆以及深度加工高酸、高硫等重质油的主要手段,是提高轻质油收率的重要途径,但延迟焦化装置受加工原料影响,导致延迟焦化装置极易出现腐蚀,严重影响延迟焦化装置的使用寿命,降低延迟焦化装置的效益。装置日常生产过程中通过控制减压渣油腐蚀性介质,合理控制设备腐蚀;通过加工过程中的工艺操作控制,监测腐蚀数据,掌握工艺腐蚀效果,加强腐蚀原因分析,进一步优化、调整工艺腐蚀控制,减缓设备腐蚀速率,保障装置安全、平稳、长周期运行。     

渣油掺炼加氢柴油降低焦炭产率研究

针对目前延迟焦化装置普遍存在的焦炭产率偏高和加热炉管易结焦的问题,研究了渣油掺炼加氢柴油的协同效应,并考察了以渣油掺炼加氢柴油为原料时焦炭塔顶压力、加热炉出口温度、循环比以及加氢柴油掺炼比对焦化产品分布的影响,结果表明,渣油掺炼加氢柴油能提高焦化液体收率降低焦炭产率。焦炭塔顶压力越低焦炭产率越低,加热炉出口温度越高焦炭产率越低,焦化循环比越高焦炭产率越高,在一定范围内,加氢柴油掺炼比越高,降低焦炭协同效应越好。     

延迟焦化装置掺炼马瑞原油技术分析

根据东营市海科瑞林化工有限公司延迟焦化装置掺炼马瑞原油的情况,对装置生产进行跟踪,尤其是对装置轻质油收率及运行中遇到的问题进行跟踪分析,阐述了掺炼马瑞原油对延迟焦化装置的影响,得出以下结论:延迟焦化装置掺炼马瑞原油是可行的;基于马瑞原油性质,掺炼比例不宜超过20%.     

全加氢型炼厂重油加工延迟焦化装置的设计

以按照100%俄罗斯原油设计的某炼厂为例,在设计工况的基础上测算了掺炼不同比例沙中油时,渣油加氢脱硫和催化裂化装置进料性质的变化情况。经测算,建设1套100万t/a的延迟焦化装置,当掺炼沙中油达到60%时,有利于关键装置长周期稳定运行,且使净利润由256.66元/t提高到282.26元/t。     

延迟焦化装置常见腐蚀部位分析及防腐措施

加工高硫、高酸、掺炼催化油浆等劣质原料时,延迟焦化装置易发生腐蚀。分析了容易发生腐蚀的进料换热器、加热炉系统、焦炭塔等部位的腐蚀类型及腐蚀机理,并对目前在设计上和生产中采取的防腐措施进行了综述。     

延迟焦化技术的现状及展望

随着世界范围内原油重质化和劣质化速度加快,对轻质油产品的需求增大,延迟焦化作为重质渣油转化和加工的主要途径之一地位日益重要。近年来,世界和我国的焦化生产能力增长迅速,延迟焦化技术也在朝着低压、低循环比以及提高装置灵活性和装置大型化等方向发展。     

提高延迟焦化装置液体收率的方法研究进展

延迟焦化工艺是一种广泛应用的重油加工技术,其目的是将重质油轻质化,提高液体收率。综述了提高延迟焦化装置液体收率的研究状况,包括优化操作条件、优化工艺、添加助剂、掺炼其他组分等方法,分析了各种方法的优缺点,并对各种方法的应用前景进行了展望。     

延迟焦化装置增加液体收率技术研究进展

随着原油的重质化以及轻质油品需求量的增加,延迟焦化增加液体收率技术将受到更广泛的关注。通过优化操作工艺、添加助剂、掺炼乙烯焦油或催化油浆等方法,可提高延迟焦化装置液体收率。综述了焦化装置增加液体收率的措施,重点介绍了添加助剂方法,并对其工业化应用前景进行了展望。     

论延迟焦化技术的现状及发展

在原油资源重质化和劣质化发展的背景下,我国乃至世界范围内都对轻质油产品有着越来越大的需求量,而作为可以进行重质渣油转化和加工的主要技术之一——延迟焦化技术的重要性也越来越高。而近几年来,随着行业内的重视以及技术的发展,焦化生产能力大幅度提升,延迟焦化技术也逐渐向节能环保化、生产技术的高效化、装置环境的清洁化、安全化等方向发展。     

延迟焦化装置停工检修作业中的危险分析和防范措施

延迟焦化是加工重质油的一种工艺技术，通过将重质渣油送至焦化加热炉，加热至合适的温度，然后送至焦炭塔，停留足够的时间后进行深度裂化反应，最终将渣油转化为气体和轻、中质馏分油及焦炭等产品，具有技术成熟、投资少、转化率高的优点。但是，装置经过长时间的运行后，需要对其进行停工检修，以便于对老旧设备进行更新，对装置平时生产过程中出现的问题进行工艺或技术改造。为了提高延迟焦化装置的检修效率，降低检修过程中发生事故的概率，确保检修过程的安全，分析了某延迟焦化装置从停工到检修过程中所存在的主要危险因素，并提出了相应的防范措施，以降低停工检修成本，确保停工检修能够安全平稳进行。     

分析掺炼沥青质对延迟焦化装置的影响与应对措施

为应对当前面临的严峻形势,燃料型炼化企业在不断丰富和扩展现有的产品线,以提高市场竞争力。在新品类诞生的同时,必然会产生大量废油或不合格品,企业必须考虑到这部分"废料"的处理方式。延迟焦化装置具备加工重质油、劣质油及炼厂污油的重要功能,对部分设施进行适当的改造,使其满足处理各种"废料"的功能。本文针对延迟焦化装置掺炼沥青质的影响与应对措施,做出了进一步探究,采取适当的措施,可使得企业经济效益得到有效提升。     

渣油加氢装置实现长周期运行的措施及应用

渣油加氢装置作为重质油加工的重要装置,对公司原油采购、催化装置的高效运行、总体经济效益都有重要的影响,因此优化渣油加氢装置的工艺操作,适当延长装置的运行时间,维持较高渣油掺炼量,对提高公司经济及环保效益有重要的意义。本文通过分析影响渣油加氢装置长周期运行的因素,采取针对性的优化措施,实现装置的长周期运行。     

新型渣油催化剂试验成功

兰州炼化分公司催化剂厂生产的ＬＶＲ 60新型渣油催化剂 ,在该公司重油催化裂化装置用于工业试验取得成功 ,装置减压渣油掺炼比和总液收分别提高3%和 4.83%。对炼油催化裂化装置来说 ,提高渣油掺炼比 ,就意味着新的效益的产生。兰州炼化公司根据发展的需要 ,以拓宽重质油加工能力为关键 ,不断提高渣油掺炼比。为使公司今年改造后的重油催化裂化装置的减压渣油掺炼比达到60 % ,他们积极选择新型渣油催化剂 ,并以最快的速度投入到工业试验中。经标定及将生产统计数据与去年数据相比较 ,不仅渣油掺炼比和总液收率有明显提高 ,而且干气产率和焦…     

含硫原油加工方案技术、经济和环境综合评价

通过具体分析含硫原油性质、独山子炼厂的产品方案以及现有装置状况制定了3种流程方案:新建延迟焦化、新建渣油加氢+重油催化裂化、利旧延迟焦化+新建渣油加氢。从经济、技术、环境3个方面对加工方案进行了综合评价。采取主观分析法中的层次分析法和客观分析法中的熵权法相结合求组合权重,采用多级模糊综合评价方法分别对3种加工方案进行了综合评价。根据综合评价的结果,建议独山子炼油厂采用延迟焦化方案加工哈萨克斯坦含硫原油。     

掺炼催化油浆对延迟焦化装置生产的影响

介绍了延迟焦化装置掺炼部分催化油浆的生产情况,因催化油浆的性质与减压渣油的性质存在差异,对装置的产品收率、产品质量和装置的平稳生产均产生了一定的影响。     

延迟焦化分馏塔底结焦的原因及优化

延迟焦化是一种石油二次加工技术,是指以贫氢的重质油为原料,在高温(约500℃)进行深度的热裂化和缩合反应,生产富气、粗汽油、柴油、蜡油和焦炭的技术。它是世界渣油深度加工的主要方法之一,处理能力占渣油处理能力的三分之一。在实际生产过程中,往往会遇到分馏塔底结焦的情况,导致分馏塔参数难以控制以及焦化产品指数超标等问题。故分馏塔底结焦也成为制约装置安全平稳生产的主要因素。     

乙烯裂解燃料油掺炼延迟焦化浅析

乙烯裂解燃料油是乙烯裂解过程中的一种副产品,但目前因其加工难度大,实际利用率不高,经济效益较低。而延迟焦化装置作为炼油厂二次加工装置,具有其独特的优势:对原料的适应性强、可增产优质柴油,提高柴汽比。现将乙烯裂解燃料油掺炼延迟焦化,能有效提高乙烯裂解燃料油的利用率,从而增加乙烯生产企业的经济效益。     

焦化装置直接掺炼催化分馏塔底油浆的工业应用

介绍了中国石油抚顺石油化工公司石油二厂240×104 t/a延迟焦化联合装置进行了掺炼含有催化剂固体粉末的催化分馏塔底油浆的工业试验。结果表明,在操作条件不变前提下,干气、液化气、汽油、煤油和柴油产率下降,石油焦产率上升。掺炼催化油浆后,解决了催化油浆出路,有利于全厂重质油物料平衡。对产品分布和产品质量略有影响。     

试析高油价下渣油加工路线的选择

通过分析渣油采用延迟焦化加工的局限性与延迟焦化加工工艺面临的困境,提出放弃渣油延迟焦化加工路线,向高油价时代迈进。渣油重金属含量较低时,加氢处理工艺比较具有经济性;渣油重金属含量较高时,溶剂脱沥青气化-F-T合成工艺不仅轻质油收率高,而且加工流程非常简单,是最具有经济性的渣油加工路线。     

延迟焦化生产装置火灾爆炸危险性分析及预防措施

延迟焦化是一种石油二次加工技术,是指以渣油等重质油品为原料,在高温（约500℃）进行深度的热裂化和缩合反应,生成气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭的技术。所谓延迟是指将渣油经过加热炉加热迅速升温至焦化反应温度,在反应炉管内不生焦,而延迟到进入焦炭塔再进行焦化反应。