基于GIS交通源分布数据库技术的研究

交通源分布是城市交通管理和规划的重点对象和考虑因素。本文探讨通过对现有的城市机动车辆数据和人口数据进行交通分区处理，建立人口与车辆等交通源分布的数据库系统，生成交通源GIS分布数据，为城市交通管理者在做有关城市交通管理和规划方面提供决策数据。     

基于智能导向的城市交通空间规划系统设计

针对城市交通空间在规划过程中受到车辆类型的影响,导致其规划效果变差,以提高城市交通空间规划效果为目的,设计了基于智能导向的城市交通空间规划系统.在智能导向的基础上,利用数据采集模块、Web服务器设计及MapObject组件设计,通过预测城市交通空间分布格局变化和城市交通空间的规划流程,实现了城市交通空间的规划.测试结果...     

基于图神经网络的城市交通流量预测

随着社会发展,城镇化的推进和人民生活水平的提升使得城市中的交通运输车辆与日俱增。加之大量农村人口流向城市,使得城市有限的空间内一时间开始大量聚集众多人口,在城市上下班高峰时期,各交通要道的机动车拥堵问题正困扰众多城市的发展和城市居民的生活质量。对此,城市交通运输领域一直在探索交通流量的监控与预测手段。这在传统技术背景下似乎是一个难以完成的任务,但在信息技术高速发展的当下,智能化的城市交通系统开始出现,并利用信息技术、电子传感技术、电子控制技术、计算机处理技术等逐步实现了城市交通调控与管理的智能化。在这一智能化交通系统中,交通流量的预测是其交通管理与调控的基础性环节,而流量的预测数据也正是其他工作开展的重要依据。因此,在交通流量预测方面选择科学有效的方法进行预测模型构建就成为影响城市智能交通系统作用发挥的重中之重。本文以图神经网络为技术视角探讨了城市交通流量预测模型的建构,希望能够对现代智能交通系统的建设提供参考。     

基于Mapinfo的城市交通道路空间数据组织

有效地组织属性数据和空间数据以使GIS应用系统高效运行，是GIS系统建立的关键技术。本文从城市交通空间数据库、属性数据库、数据字典以及空间数据与属性数据的关联等几个方面论述了基于MAPINFO的城市交通空间数据库组织。     

基于无线定位技术的车辆检测系统及应用

在城市交通控制系统中，交通信息和交通态势是辅助决策、执行和模拟评估子系统的重要输入，其采集和处理的完整性、实时性和准确性是系统的关键。本文介绍了基于无线定位技术的车辆检测系统及其在动态交通信息和态势的采集与处理等方面的应用。[编者按]     

面向对象的城市交通规划时空数据模型

阐述了交通规划信息的时空特性，以城市交通规划为背景，对城市交通规划时空数据模型的设计思想和方法进行了研究，提出了一个城市交通规划时空数据模型。模型采用失量结构，并采用面向对象的技术进行概括。着重对交通规划基础信息中的面状要素、线状要素和点状要素的时空表达进行了介绍。     

智能城市交通规划及管理系统

阐述一种智能化的城市交通规划及管理系统的开发要点。通过出行行为与出行原则的转化、交通需求与供给的演化平衡及交通参数的自动调整与标定，使系统在完全实现传统意义下交通规划功能的基础上，具有较高的自动化程度，体现智能化特点。     

刍议C~3I系统技术在城市交通管理中的应用

首先简单叙述了Ｃ３Ｉ系统在军事上的应用，然后针对我国各类大中型城市的交通现状及特点，涉及到城市交通管理、道路管理、车辆管理和城市交通管理指挥中心站、区域指挥站及各交叉路口控制站，提出将Ｃ３Ｉ系统体系结构运用到民用城市交通管理中去的构想。     

基于关联优化的虚拟城市交通系统设计与控制

针对当前传统的城市交通虚拟系统中被动地扩展交通元素,不能及时智能地为交通设计人员提供指导而造成的城市交通规划不合理,调节的效率低等问题提出一种基于挖掘与优化并行计算的虚拟城市交通系统设计思想,使用图论的方法构造路网元素,将路网中结点的数据与路段实时的车辆数据进行挖掘与优化并行运算得出最优的路径规划方案与最优的实时路径选择指导;实验表明,基于优化计算的虚拟城市交通系统性能良好,测试准确率较高,有效地提高了交通规划的合理性与交通调度效率。     

濮阳市“电子警察”综合管理平台综述

随着濮阳城市化进程的飞速发展，城市交通的压力越来越大，这其中包含了城市交通硬件设施建设相对滞后与机动车辆大量增加所造成的矛盾，也包含了城市交通道路利用率下降而发生拥堵的矛盾，因此有效地管理好濮阳市机动车辆及非机动车辆显得尤为重要，也是濮阳市交通管理的必选项。     

地理信息数据变化检测系统的研究与实现

针对地理信息数据变化的需求,提出一种对地理信息数据进行变化检测的地理信息系统设计方案。探讨变化检测系统的设计思想、功能及系统架构,运用ArcObjects, ArcSDE及Oracle数据库等相关技术进行实现,检测出不同时期地理数据之间的变化信息。实例应用结果表明,该系统对地理信息数据变化的检测具有较高的准确性。     

合肥数字水务暨防汛指挥系统的设计与实现

介绍合肥数字水务暨防汛指挥系统的设计,系统综合应用地理信息系统、全球定位系统、遥感、宽带网络、多煤体及虚拟仿真等技术,建立数据、网络、应用三大平台,实现了水雨情信息、多媒体信息、文献资料及灾情信息的数字化管理和网络办公,为洪水调度、灾情分析、水资源优化配置及防汛救灾,提供了科学依据.     

地理信息系统和遥感结合的现状及发展趋势

地理信息系统和遥感是支撑现代地理学的两大空间技术工具，近年来它们的结合越来越引起了人们的兴趣与研究。文章着重论述了地理信息系统和遥感结合的现状及其发展趋势，包括地理信息系统和遥感结合的内在原因、方式和存在的主要问题，并介绍了加拿大遥感中心在此方面的新的研完成果。     

车载GPS监控调度管理系统

车辆的有效指挥、协调、管理和安全保证成为交通和公安部门面临的一个重要问题,近年来由于全球定位系统和无线通信技术的发展,使人们对移动目标进行远程监控调度成为可能。针对车辆管理信息化的要求,介绍了基于GPS全球定位技术、移动通信技术、地理信息系统的车辆监控调度管理系统。主要论述了系统的工作原理及各主要组成部分的结构与功能。实际应用表明,系统经济可行,可靠实用,结构合理,技术先进,能够实现车辆监控、调度与管理,能够满足市场的需求,对于公共交通系统具有推广应用意义。     

RFID，GPS和GIS技术集成在交通智能监管系统中的应用研究*

为实现在城市复杂路网情况下对交通车辆的实时监控,并且能通过一定数量的车辆运行状态来判断道路交通的拥挤状况,采用射频识别技术(RFID)对道路上运行的车辆进行动态识别和数据信息交换;依靠全球定位系统(GPS)技术实时获得目标车辆的位置信息,并通过地理信息系统(GIS)将车辆的运行状况以及路网的交通状况以电子地图形式实时地展现给用户。将GPS、GIS与RFID技术综合应用于城市道路交通管理系统中,在此基础上设计出道路交通车辆的全程监控模型和系统框架。对交通监管的信息化建设具有一定的借鉴意义。     

Usability of geographic information – Factors identified from qualitative analysis of task-focused user interviews

Understanding user needs for geographic information and the factors which influence the usability of such information in diverse user contexts is an essential part of user centred development of information products. There is relatively little existing research focused on the design and usability of information products in general. This paper presents a research approach based on semi structured interviews with people working with geographic information on a day to day basis, to establish a reference base of qualitative data on user needs for geographic information with respect to context of use. From this reference data nine key categories of geographic information usability are identified and discussed in the context of limited existing research concerned with geographic information usability.     

地震应急演练三维仿真系统的实现

基于地理信息技术与三维仿真技术,设计地震应急演练三维仿真系统。该系统集成视频监控、广播等设备和固定电话、手机、短信等通讯手段,为地震应急演练中的震情和灾情报送、指挥决策、应急救援、物资调配、疏散避难、避难场所管理、灾后重建以及各级部门、企业的应急演练提供实时指挥、规划部署等功能:同时以三维动画的形式仿真呈现演练过程,直观把握应急演练过程,提高演练效率。     

基于地理信息系统技术的数据采集与监视控制系统设计

针对现有数据采集与监视控制(SCADA)系统向综合自动化发展所带来的分布式控制和缺乏地理信息技术支持的现状,采用系统一体化集成技术实现地理信息系统(GIS)与SCADA系统的综合设计;系统基于C/S层次化体系结构。利用ActiveX技术完成系统整合,由此SCADA系统作为监控的基本手段,而GIS则为系统提供必要的地理信息支持;系统设计注重数据的实时性与一致性建设,建立一体化数据库实现数据的无缝连接与共享;通过现场设备与远程客户端的通信,进行现场视频监测;并为系统添加了安全性措施。经过测试,系统能够在现场环境中成功运行并验证了各项功能,运行稳定,可扩展性高。     

基于地理信息服务网格的环境教育资源共享研究

环境教育资源异地、异构特征是实现资源共享的主要因素,鉴于环境教育资源与地理位置的联系密不可分,基于地理信息服务网格的共享模式是当前技术环境下实现环境教育资源共享的有效途径。以地理信息为框架,探索了新型的环境教育资源组织和管理方案,对数据集成方案以及索引、缓存策略进行深入研究,并构建了环境教育资源网格服务,通过实验测试表明系统具有较快的响应速度,能够满足环境教育资源共享需求,利用缓存技术能够有效提升系统服务性能。