高浓度废水处理冷却系统的热平衡计算

在含有较高污染物浓度的废水处理过程中,生化反应释放大量的热,同时由于水泵热效应等因素导致生物池内污水温度升高。过高的温度会影响生化处理效果,因此生化系统需要设置污水冷却装置,而设置冷却系统的关键是热平衡计算。根据工程设计经验,给出了详细的热平衡计算公式以及应用案例。     

振动压路机冷却系统方案试验研究

振动压路机中发动机故障的30%由冷却系故障引起的,特别是在环境比较恶劣如新疆等高原地区,必须要有良好的冷却系统才能保证压路机的可靠作业。为提高压路机对恶劣环境的适应能力,我们对压路机的冷却系统进行热平衡试验,通过风扇和冷却系统中水散热器、中冷器、液压油散热器布置形式的改变,并选用三台压路机进行热平衡对比试验,确定了中冷器、水散热器、液压油散热器并联布置加吸风风扇的冷却方案,取得了理想的散热效果。     

浅析高杆灯的安全性计算及强度校核

由于高杆照明设施使用的范围和地点的特殊性，因此，高杆灯杆、灯具的安全性要求特别高，本人根据实践经验，针对高杆灯刚度、稳定性及经济性等方面的计算，合理调整有关因素，提高高杆灯的整体强度作一探讨。     

轮式装载机冷却系统结构对热平衡的影响

国内轮式装载机热平衡大多不能满足高温环境40～45°C的作业要求,高温环境或极限工况下工作机器经常发生高温而无法正常工作现象。通过理论上对影响冷却系统因素的分析,对冷却系统的结构进行改进,提高了冷却效果。经试验测试,优化后的冷却系统满足机器在45°C高温环境下工作。     

适于表冷器校核计算的分布参数模型及实验验证

本文从热力学和传热传质的基本原理出发,以Visual Basic为仿真平台,建立了用于表冷器校核计算的分布参数模型,该模型主要用于平直翅片、开缝翅片、三角形翅片、正弦波纹翅片管翅式表冷器,对模型进行实验验证结果表明：该模型仿真结果精度较高、可靠性较好,适合于表冷器仿真研究。     

履带式推土机发动机冷却系统浅析

履带式推土机要求所配套的发动机不但要有足够的功率,而且自身散热性能要好。否则,就会发生在较高气温下工作时,作业负荷不太大也会出现温度过高的现象。这直接影响了推土机的正常作业。本文通过国内外冷却系统的对比,提出一些改进措施。     

建筑施工吊篮安全设施机构力学计算及强度校核

在高空作业吊篮管理程序上,从专项施工方案、安装自检、检验检测、联合验收、定期检查这五个方面详细说明。从建筑施工吊篮的悬挂机构力学计算、钢丝绳悬挂销轴的强度校核、抗倾覆计算、前后支座校核这些计算,得出结论标准吊篮的结构强度问题、钢丝绳安全系数、悬挂机构配重、前后支座增高架及楼面承载问题,均符合国家高空作业标准。     

发动机冷却系统的维护

冷却水温不适，会造成发动机低温运转或过热；水质不良将引起水垢、腐蚀及气蚀；冷却水内漏、水质不良均会引起故障，如图１所示。１　过冷运转发动机在水温低于６５℃下运行叫做过冷运转。发动机未曾充分运转使水温达到一定程度就开始工作，或者当节温器开启温度过低时，冷却水过早进入大循环，都会引起过冷运转。当气缸壁温度从８０℃降至５０℃时，缸套的磨损增加约５倍。而在气缸壁温度达到８０～８５℃时，磨损量明显降低。水温过低，柴油在燃烧室温升较慢，滞燃期长，燃烧过程恶化，运转性能不良。低温运转与发动机故障的关系如图２所…     

小型液压挖掘机冷却系统的研究与改进

通过对发动机水箱温度过高的原因分析,提出对冷却系统的结构改进从而使冷却系统的各部件得到合理匹配来提高冷却效果的方法。测试表明,改装后成功的解决了发动机过热的问题,取得了良好的效果。     

刚性拉杆自重对起重臂校核计算的影响

阐述在考虑刚性拉杆自重时运用叠加原理计算塔式起重机水平起重臂内力的方法，针对双吊点情况进行了推导，并以实例对刚性拉杆自重对起重臂校核计算的影响予以说明。     

挖掘机冷却系统的结构布置对改善热平衡的影响

小型液压挖掘机在高温环境下因出现发动机过热现象而无法正常工作.通过从理论上对水箱温度过高原因的分析,对冷却系统的结构布置提出了几种改进方案,并进行了热平衡试验,所选定的方案使冷却系统的各部件得到合理匹配,提高了冷却效果.测试表明,结构布置的改进有效地解决了发动机过热的问题.     

630MW机组锅炉汽包倾斜吊装方法和校核计算

结合伊拉克萨拉哈丁2×630MW燃油气电站工程,简述了汽包吊装所用的主要机具,从机具布置和吊装过程两个方面分析了吊装的具体方法,对在现场制作的吊装部件进行了强度校核.使用液压提升装置倾斜起吊汽包,顺利实现了汽包就位.     

QT60/80塔式起重机臂架校核方法

介绍对改造后ＱＴ６０／８０塔机的水平臂架进行强度、稳定和单肢承载能力的校核计算方法。     

大型液压挖掘机冷却系统分析与设计计算

通过对液压挖掘机冷却系统分析,介绍了大型挖掘机的散热器、冷却风扇设计计算,给出了计算公式,可方便设计人员了解掌握大型液压挖掘机冷却系统配置。     

浅析发动机冷却系统的故障与诊断

为了使发动机工作可靠、耐久并获得良好的动力性和经济性指标，冷却系必须在发动机工作的任何工作状态和任何可能的环境温度下，都应使发动机在最适宜的温度范围内工作。若冷却系的技术状况变化使发动机的工作温度不正常，便出现发动机过冷或过热的各种故障。冷却系常见的故障是引起发动机过热。过热现象主要有：冷却水量足但发动机过热；冷却水量不足而发动机过热；发动机工作中突然过热等。     

电梯拖动系统容量校核

功率计算是电梯设计的基础设计依据之一。与其关系密切的电动机、变频器两大部件也是关系电梯整体性能的重要决定因素。垂直电梯的功率校核主要考虑曳引机、变频器及制动电阻的选用是否符合实际使用要求。对于电动机主要是堵转转矩及最大转矩的限制要求，对于变频器则是其最大输出电流的限制要求，对于制动电阻则是要求及时将电梯做的负功转化为热能散发到外部环境。     

工程实例说明热网运行中的水力计算方法

根据工程实例说明了两热源联网时管网水力计算及校核计算的全过程,选取了合理的切换阀位置,并根据具体情况提出了切合实际可行的解决方案,实践后取得了良好的供热效果。     

自卸车冷却系统的仿真及试验

摘要：以某型号自卸车冷却系统为研究对象,利用散热器风室试验台对其中冷器及水散热器的散热性能进行测试。运用热管理一维仿真软件建立该自卸车冷却系统模型,分别在发动机最大转矩及最大功率工况下,对自卸车冷却系统的热平衡状态进行仿真计算,并将计算结果与整车道路试验数据相比较,验证计算结果的准确性。试验证明该仿真方法行之有效,可用于自卸车冷却系统的匹配设计。