宁武高速紫云1号隧道工程与爆破技术

紫云1号隧道为宁武高速A8标段的3条隧道之一,长度约1500m(双向),标准断面内轮廓面积62m2.隧道结构按新奥法原理进行设计,其爆破开挖过程除采用CD工法、台阶法外,主要用全断面法施工,每循环进尺约3.2m,布孔形式较为简单,单位炸药消耗量低,对类似工程的爆破设计和施工具有参考价值.     

公路隧道Ⅴ级围岩三台阶爆破技术设计及应用

官(庄)至新(化)高速公路十标位于湖南省安化县古楼乡,设3座隧道,全长3955m,隧道围岩Ⅴ级、Ⅳ级和Ⅲ级所占比例分别为45.52%、32.26%和19.22%。针对在Ⅴ级围岩中开挖山岭公路隧道,提出采用环形开挖留核心土法和三台阶法工法转换,并对开挖方法的爆破技术进行了优化设计。实践表明三台阶法开挖具有快速施工、操作简便、工程造价低和施工成本低等优点,在公路隧道钻爆法开挖中得到广泛应用。     

楔形掏槽爆破技术在熊洞湾隧道的应用

介绍了熊洞湾隧道开挖施工中所采用的掏槽爆破的施工技术。根据熊洞湾隧道的工程地质情况,对隧道开挖的爆破参数、炮孔布置、装药结构以及起爆网络进行了分析和设计。提出了保证隧道开挖成型质量的施工方案,确保了熊洞湾隧道掏槽爆破取得圆满成功。     

斑竹林隧道Ⅳ类围岩爆破施工实践

斑竹林隧道地质构造复杂,长度较大,为了提高隧道掘进效率,减小爆破对围岩的扰动,施工中采用分部开挖,针对大量的Ⅳ类围岩,采用左导洞四步开挖法和光面爆破技术,在爆破参数、炮眼布置、装药结构等方面进行了优化,并对爆破有害效应进行了安全校核,在可控范围内。实践取得了较好的爆破效果,隧道开挖轮廓线完整,隧道周围的高压线塔基完好无损。施工方法安全可行,对类似工程具有一定的参考价值。     

广西凭祥大型市政隧道施工技术

广西凭祥弄怀隧道属岩溶地区大型市政深埋越岭短隧道,跨度大、岩溶发育,根据实际工程地质情况,采用钻爆开挖法——新奥法施工,洞口及围岩较破碎地段遵循短开挖、弱爆破、超前强支护、早衬砌的原则,通过采取综合措施圆满完成了隧道的掘进开挖。     

溶洞对隧道爆破开挖影响的数值模拟研究

在岩溶地区采用钻爆法进行隧道开挖施工,溶洞的存在对隧道爆破开挖安全有直接影响,严重者会造成塌方、伤亡等重大事故．以圆梁山隧道岩溶地形为背最,采用DYNA-2D软件数值模拟了层状岩溶地区的既有溶洞对隧道爆破开挖的影响,并结合现场进行了研究．研究结果表明,当溶洞与隧道处于不同空间位置关系时,隧道爆破开挖时的应力将重新分布,在隧道拱顶、直墙和墙脚不同位置会出现破坏危险区域．结合现场进行的数值模拟结果与现场隧道破坏状况一致,验证了数值模拟的可靠性,为隧道施工提供了参考依据．     

隧道爆破参数优化及振动效应研究

隧道掘进爆破开挖过程中对既有隧道围岩和周围邻近建构筑物有一定的爆破振动危害。采用了上下台阶多断面开挖方法,结合爆破振动监测,分析出隧道爆破振动效应的相关规律。结果表明:合理的掏槽孔爆破形式可有效降低爆破振动峰值,隧道爆破掘进过程,严格控制最大单响药量,采用合理的振动检测手段和检测方法进行现场检测,是确保隧道爆破开挖施工安全的有效方法。     

隧道爆破开挖震动效应的数值模拟

以某工程隧道为例, 基于FLAC^3D软件对隧道爆破开挖引起的地表震动效应进行了数值模拟, 得出在隧道爆破开挖影响区一定范围内已开挖区域地表质点震动速度是未开挖区域地表质点震动速度的2~5倍, 且两者的衰减规律完全不一样。在距掌子面水平距离为5~25 m的范围内, 隧道爆破开挖存在明显的空洞效应, 若忽视爆破开挖空洞效应现象, 则不能确保施工过程中爆破震动的安全性。     

隧道爆破振动速度研究

在隧道爆破开挖中,频繁反复的爆破冲击动压力对隧道设计轮廓线、施工误差和围岩的稳定性等有很大影响。依据爆炸动力学理论和弹性波动理论,分析了同时起爆和微差起爆所产生的爆炸应力场。根据爆炸波在传播过程中的叠加机理,提出了爆破后隧道围岩质点振动速度解析解。爆破振动速度解析解的提出,为隧道开挖采用合适的爆破掘进方法、减少施工误差及提高围岩的稳定性提供了理论依据。     

隧道掘进爆破方案自动化系统设计研究

针对依赖工程经验粗放式隧道爆破方案设计的低效率、精细化不足的问题,依托寨山隧道工程,应用现场试验、需求分析、软件编程和互联网+相结合的技术,开发完成了隧道掘进爆破方案设计系统,实现了高效、精细化和实用性的爆破方案设计。研究结果表明:通过考虑隧道轮廓几何参数、开挖方法与施工台车框架结构,可实现炮孔参数的参数化、流程化和形象化设计。按照炮孔设计、装药量与装药结构设计和爆破方案生成的步骤,可快速生成隧道爆破开挖方案。装药量由爆破负担的围岩体积和经验公式确定。装药结构为炸药与爆破介质的纵向不耦合结构。研究成果可为类似隧道爆破方案自动化设计提供一定的指导。     

地下爆破漏斗实验方法研究

爆破漏斗实验是获取岩体爆破准确参数的有效途径,是爆破设计和施工的重要基础。经过多年的发展,利文斯顿爆破漏斗理论成为指导爆破漏斗实验的普遍规律。爆破漏斗一般是在水平地面向下打垂直孔,然后按照设计参数进行装药实验。对于地下矿山或隧道爆破,除台阶爆破可以采用垂直孔进行经典的爆破漏斗实验外,水平孔爆破、上向孔爆破和VCR法爆破都不宜使用标准的爆破漏斗实验方法。为此,本文全面总结爆破漏斗实验的基本原理,研究了地下爆破漏斗的类型、实验步骤、参数的测量方法、实验结果的分析方法,为地下爆破漏斗实验研究提供了有益的参考。     

改进AHP-模糊综合评价在工程爆破安全评价中的应用

爆破是高危行业,安全问题引起了人们广泛的关注。针对工程爆破的安全问题,将改进AHP-模糊综合评价法应用在工程爆破安全评价中。以贵安新区某土石方爆破为例,从爆区环境、爆破参数设计、施工质量、安全管理四个方面构建多层次评价指标体系,运用三标度法构建判断矩阵,计算权重向量,进行模糊综合评价。结果表明,评价系统总分为78.85,该工程的安全状况为较好。该工程实例验证了改进AHP-模糊综合评价法的可行性,为爆破作业提供一定的指导作用。     

提高煤矿深部岩巷掘进爆破效率的试验研究

通过对影响深部硬岩巷道爆破效果因素的分析，优化出淮南矿区不同条件下岩巷掘进用爆破器材和爆破参数，爆破效率有了很大提高，并探究出深部硬岩巷道钻爆法施工的一些经验。     

复杂城市环境下边坡预裂爆破应用与效果检验

城市名胜风景区内某建筑工程基坑开挖遇山体石方,需进行岩石边坡爆破施工。为了降低爆破振动危害和保护边坡开挖轮廓面的预期效果,采用了预裂爆破技术。经过合理设计,提出了预裂爆破方案,并按照方案精心施工,同时对周边重点建(构)筑物的爆破振速进行监测。结果表明:各监测点振动速度远小于安全允许范围,宏观爆破效果良好,为后期开挖爆破提供了良好的开挖条件,该预裂爆破技术对类似工程具有一定指导意义和参照价值。     

硐室控制爆破开挖公路路堑中的边坡保护

在开挖公路路堑的爆破工程中，必须确保路堑边坡的稳定与平整。欲达此目的，关键在于选择有良好减震效果的爆破技术方案。本文以济南市东南外环路某段路堑开挖工程为实例，采用硐室爆破方案和微差爆破技术，并对爆破参数、药室布置、微差时间及起爆顺序等要素进行了合理的确定。经施工实践，获得了良好的爆破效果，为公路路堑开挖中的边坡保护提供了有益的经验。     

3DMine软件露天深孔台阶爆破管理应用实践

以某露天铁矿穿孔爆破管理工作为例,利用3DMine矿业工程软件对此进行了爆破设计,此后进行了爆破作业的模拟。结果表明,利用此软件建立矿区的三维模型可为工程师提供更加精确、直观的矿区资料,且在三维模型的基础上进行爆破设计和爆破作业的模拟,可得到较为合理的爆破方案,减少爆破作业的成本。通过分析各炮孔的起爆等时线和起爆时间分布曲线可推理此次爆破作业的起爆和结束时间、炮孔利用率及爆破效果,可保障爆破作业的安全性及高效性,为矿山企业的生产决策工作提供了参考,对提高露天矿山的爆破工艺管理水平有一定的借鉴意义。     

模拟深水条件下的爆破块度分布研究

利用爆炸容器模拟深水条件,以8号雷管作为爆源进行了水泥砂浆试件爆破试验,收集爆破碎块进行统计,根据分形理论计算了爆破块在不同模拟水深条件下的分形维数。     

榆树坡煤矿主斜井掘进爆破振动控制技术

以煤矿主斜井爆破开挖工程为对象,通过地表污水处理厂建筑物的爆破振动效应监测分析,提出了适合该工程施工的爆破开挖方案,并根据施工中的实际情况调整爆破方案,确定了三级复式掏槽为最终施工方案,保证了工程安全高效施工,也为工程技术人员提供了技术参考.     

CT探测技术在岩体强度弱化范围测试中的应用

 摘要：岩巷综掘遇到硬岩时,为了选择合理的松动爆破参数,使全断面硬岩体均能被顺利载割,本文基于地震波CT探测技术对深孔爆破后围岩表面强度弱化范围进行了测试,根据波速在不同介质中传播速度不同,通过爆破前后数据采样分析,得出了爆破后岩体表面强度弱化范围。结果表明,采用该探测方法能对爆破参数设计起到较好的指导作用。     

深部岩巷爆破机理分析和爆破参数设计

分析了深部岩巷端部的高应力分布特征和爆破应力场的分布规律，采用数值计算和模型试验的手段对预加应力条件下的岩巷爆破作用机理进行了探讨.研究结果表明，深部岩石的水平应力大于垂直应力，因而岩巷掘进时爆破应力场分布是不均匀的，爆破裂纹的扩展具有方向性，优先朝应力小的方向扩展；深部岩巷的炮孔周围夹制作用增强，岩石强度增加.提出了适用于深部高应力岩巷掘进的爆破参数设计方法，使深部岩巷爆破效果得到改善.