数码产品人机交互界面研究

目的研究数码产品的人机互动。方法分别从人机交互界面的设计定义、设计意义和设计原理研究了数码产品的人机交互界面。一个人机交互界面设计的好与坏,会直接对软件的使用产生影响,关乎一个数码产品的市场与前景。结论交互界面的设计,需要遵守规范性、易用性、美观与协调、独特性、快捷方式以及安全性的原则,统筹兼备,才能设计出一个好的数码产品。     

面向应用的电力设备标准语义标注模型初探

本文构建了一种细粒度、基于标准条款、以标准应用为中心的电力设备标准语义标注模型,并给出实例化示例。利用该模型对电力设备标准进行语义标注,对于优化标准的管理,提高标准的应用效率和质量具有实际意义。     

雾气下心电监护仪界面视觉搜索效率研究

目的 研究护目镜产生雾气情况下心电监护仪界面的字符大小及颜色一致性对信息视觉搜索效率的影响。方法 通过模拟护目镜在不同雾气程度下的场景,控制不同字符大小、颜色一致性,考察三者对医护人员视觉搜索效率的影响。实验中37位被试依次完成眼动实验,记录其行为数据和眼动数据,深入探讨三种变量因素的交互效应。结果 使用心电监护仪时不同雾气程度、字符大小、颜色一致性三种因素的交互效应显著,其中行为数据的三种因素交互效应显著P<0.001,眼动数据的三种因素交互效应显著P<0.05。未产生雾气与低雾气场景下,大字符、颜色不一致视觉搜索效率最高;中雾气与高雾气场景下,中字符、颜色不一致的视觉搜索效率最高。结论 三种因素在不同条件下,交互效应的视觉搜索效率不同,设计人员可根据护目镜产生的雾气程度,调整心电监护仪界面字符大小与颜色一致性,以提升医护人员的视觉搜索效率。     

金属陶瓷相界面的研究

阐述了研究金属陶瓷相界面的意义，并着重论述了界面结构理论、相界面行为、相界面组织结构及研究相界面的实验技术。最后，提出了提高金属陶瓷强度，韧性和性能稳定性的新的研究方向。     

基于视障人士信息产品界面的交互设计研究

目的分析视障人士使用的信息产品界面。方法以视障人士使用信息界面产品的问题入手,分析视障人士使用信息界面产品过程中的生理特征、心理特征、交互行为特征。结果得出了视障人士界面设计的3个设计原则:多通道用户界面的综合运用、视觉界面的重新整合、界面操作的一致性。结论盲人信息产品需要体现盲人的心理特征、生理特征以及行为交互特征,只有运用这些特征才能进行用户界面设计、与永和界面设计整合,只有这样才能运用这些特征进行用户界面整合设计。     

基于遗传算法的移动终端交互界面布局优化

目的研究遗传算法与移动终端界面布局中舒适度影响最大子集特征之间的关系。方法利用层次分析法进行了三维及二维共同协作的人机约束条件,选择交互界面中布局的特征,找出对交互界面布局中人的最优舒适度影响最大的子集特征。结论通过对案例的可用性测试分析数据并得出移动终端交互界面布局优化设计的要点。     

电子病历交互界面的可用性研究

目的 对电子病历的界面可用性进行研究。方法 以某院电子病历为案例,通过问卷研究和可用性测试,整理出典型的可用性问题,并通过设计实践和对比试验,对两套软件的界面可用性进行分析。 结果 重新设计的界面在可用性上有了明显提高。结论 可用性设计的标准从Nielsen等人的研究,至今已延伸出了很多内容和细节,但是这些建议和原则在各类企业管理软件（如电子病历软件）中并没有发挥作用,设计这类软件时需要注意的原则是交互操作要和用户的行为逻辑匹配,界面展示需要和用户的心理模型匹配。     

论产品界面的人机交互设计

介绍了人机交互设计在产品界面中的意义,并从产品界面设计的三大原则出发,论述了人机交互的设计原理,使产品界面与人之间产生更好的互动性,达到人们方便、准确、高效地使用产品的目的.     

用于信息可视化的弹性界面

当前的信息可视化技术总存在这样那样的问题。文章在查阅有关信息可视化技术的基础上,提出一种新型的可浏览和导航大规模信息空间的可视化交互技术———弹性界面,用户可以灵活地设置和控制多个焦点的显示。     

人机交互界面的可用性评估及方法

人机交互界面技术是高科技领域的重点研究课题。章介绍了人机交互界面的可用性及可用性评估的概念，描述了可用性测试，启发式评估，认知过程浏览和行为分析四种主要的可用性评估方法，论述了它们的优缺点，并认为可用性评估是提高产品可用性的有效手段，是人机交互界面设计过程的核心。     

基于用户体验的数控压力机触摸式交互界面设计

目的 将基于用户体验的设计理念与方法扩展到工业数控压力机的触摸式交互界面领域,以实际案例来验证用户体验理论,为工业数控的人机界面设计提供参考。方法 以江苏兴锻的数控压力机触摸式交互界面为案例,采用用户访谈、实地观察、问卷调查等方法,对此数控压力机触摸式交互界面在方太车间的实际使用情况进行用户研究。从用户体验五要素出发对界面进行优化,并通过用户研究,分析系统战略层存在的问题。用Kano模型明确范围层,基于用户分类对结构层进行重塑,优化框架层的结构布局和信息层级,将表现层的内容规范化、可视化,最终进行形成性可用性测试后上线。结论 区别于互联网产品“小步快跑,快速迭代”的模式,较多数控机床软界面的设计仍停留在满足基本功能的层面上,缺少以用户为中心的设计思维导入。本次设计实践在用户研究的基础上,重新构建数控压力机的触摸式交互界面,为同类工业控制界面的设计提供指导。     

嵌入式计算机系统人机界面设计

根据嵌入式计算机系统特点,运用人机工程学理论,研究嵌入式计算机系统人机界面的设计准则和规范化方法,并给出一个通用的嵌入式计算机系统的人机界面结构框架     

数字设备界面系统中的交互安全研究

目的 根据数字产品的交互特点和交互安全的要求,建立一个数字产品安全交互的框架,从而为相关产品设计人员提供新的设计视角。方法 通过对数字产品的使用习惯进行分析,总结和提出数字产品界面交互安全的设计细节要求,从而制定出符合安全交互的设计模型。结论 数字设备交互安全的核心是用户,其安全交互涉及界面构架、图标、色彩、反馈、硬件适配多个方面,数字设备的交互过程对用户生理和心理均会产生影响。对于交互安全,应当在产品设计之初进行统筹考虑,以用户为本设计硬件与软件界面,从而将界面设计作为产品竞争力的来源。     

智能手机交互界面设计的认知基础

目的在智能手机逐渐成为人们生活必需品的当下,根据用户的认知特点提出关于智能手机交互界面设计的建议,使智能手机更符合用户的认知习惯,提高交互效率。方法从感觉、知觉、注意及记忆四方面出发分析个体与智能手机进行交互时所涉及的认知过程。根据颜色视觉、视觉适应等感觉特点提高用户对界面信息的感觉,根据用户的知觉的加工及知觉的特性改善用户对界面信息的知觉,根据选择性注意、注意的分配特点及注意的特性促进用户对有效信息的注意,利用记忆的存储及提取的特点增加个体对界面信息的记忆及记忆的使用。结论结合用户的认知特点提出字体、图标、背景等界面因素的设计要点优化用户与智能手机交互界面的交互过程。     

情境意识理论在驾驶界面设计中的研究现状与展望

目的 针对列车驾驶自动化和智能化的发展带来驾驶界面信息量大增,司机工作转变为信息监控和决策后,带来的心理负荷明显上升且情境意识下降等问题,梳理情境意识理论在智能驾驶界面设计中的研究现状,并对下一步研究进行展望。方法 进行文献分析,整理情境意识理论的研究现状和进展,从情境意识与自动化驾驶界面设计、显控界面图文信息、工作负荷、自动化下的人机交互四个具有智能化驾驶界面显著特征的相关设计应用的研究入手,对相关研究成果进行了综述。结论 分析了目前的研究现状和发展方向,提出了应加强对智能化背景下司机的驾驶人机交互认知特征、驾驶情境意识的表现特征及视觉策略、基于情境意识增强的智能列车驾驶界面可视化设计方法等方面的研究。     

智能手机交互界面创新设计

通过智能手机全触屏和键盘控制两大输入方式的案例分析,提出现有主流输入方式在人机交互中所存在的问题.利用用户交互情景原理为依据,对概念进行诠释和设计应用举例为研究方式,建构以软件交互、软、硬件综合映射交互和上下文关联代理3大途径的智能手机交互界面设计解决之道.     

多通道用户界面的可用性测试

基于多通道用户界面核心系统实现了一个用于可用性测试的“拼图作业”实例,并基于该实例进行了多通道用户界面的可用性测试和评价实验,验证了作者所提出的多通道用户界面模型和方法的可行性,并得出若干关于多通道人机交互优越性的结论。     

基于用户行为的产品界面姿态选择与设计研究

目的研究用户行为对产品界面姿态选择与设计的影响因素。方法基于Alan Cooper关于产品界面姿态划分理论,通过对比多个界面姿态,以手机APP设计为案例开展相关研究。结论交互设计中的多种产品界面姿态本质都是从"暂时姿态"和"独占姿态"发展出来的,两者的融合是交互设计的发展趋势之一。     

非对称关键点注意力结构的交互式图像分割方法

目的 人机交互信息在交互式图像分割过程中具有重要意义,为了提高交互信息的使用效率,文中提出一种优化方法。方法 提出一种非对称注意力结构,将交互信息通过该结构融合到交互式图像分割算法（IOG）的特征提取网络中。该算法能够进一步强化关键点信息对图像分割所起到的引导作用。结果 非对称注意力结构能够在不增加交互成本的条件下,在PASCAL数据集上达到92.2%的准确率,比目前最好的IOG分割算法提高了0.2%。仅在小样本PASCAL数据集上训练时,文中算法具有更明显的优势,比现有最好的IOG算法的准确率提高了1.3%。结论 通过中文的非对称注意力结构,能够在不增加交互成本的同时提升网络的分割精度。