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具有复杂外圆曲线的印刷机凸轮原采用40Cr钢制造,经数控机床加工成型后用高频淬火。由于凸轮外圆曲线形状不对称,经高频淬火后凸轮外形曲线畸变较大,传动接触率<60%,装机前必须进行手工修磨,不仅费工费时,而且修磨质量不佳。这问题长期困扰着该零件的生产制造。我厂与用户一起、共同分析了凸轮的服役条件,从选材和合理安排冷热加工的工艺路线等方面着手,进行了技术攻关。选用20CrMnTi钢制造并经正火后的离子渗氮处理,解决了凸轮外形曲线畸变的问题。1热处理工艺选择凸轮主要通过摩擦传动进行程序控制,工作时应接触良好,传动… 相似文献
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凸轮数控磨削成型的理论分析 总被引:3,自引:0,他引:3
基于凸轮磨削中保证升程曲线连续光滑变化及相对磨削线速度基本保持不变的要求,提出了一种新的凸轮磨削控制算法,为保证凸轮磨削质量提供了理论依据。 相似文献
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本文分析了凸轮转子叶片泵转子凸轮原有各种过渡曲线存在的问题,研究出一种新型过渡曲线,不但可满足泵的输出流量无脉动,而且可满足叶片运动的速度、加速度和加速度变化率均无突变(而且最大加速度值较小)的双重要求,从而可进一步降低泵的噪声、提高泵的工作性能和使用寿命。 相似文献
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分析了双动拉伸压力机压边滑块的凸轮机构的特点,提出了用优化方法设计凸轮轮廓尺寸,为此类零件的合理设计提供了理论依据。 相似文献
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参考机械设计手册,进行了凸轮类型的分析,建立了参数计算数学模型,对凸轮作了重新定义并提出了判别方法,在此基础上开发出凸轮机构CAD软件包。 相似文献
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参考机械设计手册,进行了凸轮类型的分析,建立了参数计算数学模型,对凸轮作了重新定义并提出了判别方法,在此基础上开发出凸轮机构CAD软件包。 相似文献
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通过对翼子板制件的特点分析,介绍了翼子板侧整形处的工艺分析以及结构设计时的注意事项,同时在制造过程中对模具结构进行优化,重点对结构设计、制造优化过程进行了阐述。 相似文献
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蔡惠民 《金刚石与磨料磨具工程》1995,(1)
用扫描电镜观察裂纹的形貌及分布。针对凸轮的磨削特性及金相因素对裂纹敏感性的影响,分析了裂纹的发生及扩展机理。在实验研究的基础上确定了防止磨削裂纹的措施。工艺改进后凸轮轴的裂康率由原来的12%下降至1.5%以下。 相似文献
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本文阐述了采用三坐标测量机实现对凸轮廓面的数据采集,及运用四次EB样条曲线曲面的拟合,运用快速迭代算法建立了被测零件轮廓面的误差评定模型。并给出应用实例。 相似文献
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通过对汽车覆盖件模具中需要侧成形的机构过渡滑块的种类分析,找出它们之间的关键点,剖析结构差异性。同时对结构受力,行程,加工性等方面进行对比分析,总结出各自在模具结构设计,加工制造中的优缺点,对类似结构设计提供参考。 相似文献
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换刀机构中的复合凸轮完成刀具的插拔、转位动作,旋转动作通过弧面凸轮实现,直进运动由平面沟槽凸轮和正弦型从动件来实现.因为平面沟槽凸轮是加工在弧面凸轮的端面上,所以这种凸轮则成为复合凸轮.想要深入研究凸轮副的动力学性能,需要使用CAE技术,而前提是复合凸轮的精确建模,本文拟采用改进正弦加速度规律,使用Solidworks软件对圆弧凸轮的三维轮廓进行准确建模. 相似文献
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在主机厂做试验时,20CrMnTi凸轮轴大小端键槽发生断裂。通过对断裂部位进行化学成分检测并借助光学显微镜和扫描电镜对20CrMnTi凸轮轴的组织、裂纹形态以及凸轮轴大、小键槽横截面的硬度进行分析,发现,该材料的化学成分、金相组织及硬度均符合相关技术标准要求。大端裂纹起源于键槽底部,慢慢累积而导致最终断裂,锥度处有明显的磨损痕迹,表明该处受力最大;小端裂纹起源于键槽底部,无明显扩展区,属于瞬间断裂;两端键槽底部均无明显倒角,加大了零件应力集中倾向,是造成凸轮轴断裂的一个原因。 相似文献
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整体侧围外板是车身设计、制造中的最复杂的外覆盖件,本文重点阐述了侧围顶梁处侧翻边双活斜楔机构的设计注意事项,希望对提高侧围模具的设计水平有一些帮助。 相似文献