一种多功能阀在轴向柱塞变量泵与定量马达闭式系统中的应用

一种多功能阀在轴向柱塞变量泵与定量马达闭式系统中的应用徐州工程机械制造厂研究所万汉驰工程机械的液压行走系统常常采用ＳＰＶ轴向柱塞变量泵与ＭＦ轴向柱塞定量马达组成的闭式回路。这种系统，使得工程机械具有易于安装联接、传递的功率体积比大、换向柔和以及具有无...     

轴向柱塞泵斜盘横向倾角和配流盘减振孔共同工作时的计算

斜盘带有横向倾角的轴向柱塞泵柱塞缸闭死压缩油液的体积,不受排量调解的影响,保持恒定,使柱塞缸预升压力在小排量时超过泵的工作压力。这一特性和泵的恒压变量调节特性相类似。在配流盘上同时开减振孔(槽)可调节柱塞缸的预升压力特性曲线,使其和泵的恒压变量调节曲线相重合,这对减小恒压变量轴向柱塞泵的冲击和噪声很有效果。本文研究其设计计算方法。     

全液压推土机液压驱动马达效率分析

在对全液压推土机液压驱动系统变量马达的机械效率、容积效率、总效率进行分析的基础上,对某型号轴向柱塞变量液压马达效率试验数据进行了拟合,分别做出了相应的效率曲线,进而分析了变量液压马达效率变化规律及其在高效区工作需要满足的条件,为全液压推土机变量马达的匹配与控制提供了依据。     

用国产件替代进口汽车起重机起重马达

我局两台多田野公司生产的汽车起重机（ＺＬ２０１型和ＺＬ２５２型）,由于机龄较长,先后出现起钩无力、马达输出轴油封频繁冲坏的现象。经解体检查,发现柱塞孔严重磨损,最大间隙竟达０．６５ｍｍ。上述两种机型均采用同一型号的斜盘式定量轴向柱塞马达（型号为ＭＳＦ－１５０ＴＳＺ－３）。经验算,决定选择上海液压泵厂的ＡＺＦ１６０型斜轴式液压马达（以下简称Ａ２Ｆ）。原马达（以下简称ＭＳＦ）结构参数是：柱塞数Ｚ＝９;柱塞直径ｄ＝２６ｍｍ;柱塞分布直径Ｄ＝１０８ｍｍ;斜盘角度＝１６．５”。故理论排量马达额定工作压ｐ＝…     

齿轮式液压马达在起重机卷扬机上的应用试验

本文介绍 CMG_4-40型高压齿轮马达在QY8型汽车式液压起重机卷扬机上进行应用试验,以及与 ZM40型轴向柱塞马达在同一工况和相同测试条件下的对比试验结果。在图1所示的卷扬机工作过程中,液压马达所承受的载荷特性。在起升过程中(马达工况),液压马达不但承受由载荷、传动系     

对无连杆A型液压马达中一些问题的探讨

无连杆液压马达(也称静力平衡式液压马达)。就其结构来说,目前有三种型式:柱塞缸布置在马达壳体上,简称无连杆A型液压马达;柱塞缸布置在五星环上,简称无连杆B型液压马达;没有五星环,用伸缩套筒代替了柱塞和缸,简称无连杆C型液压马达。这种马达的基本工作原理、结构与特点在《曲轴无连杆径向柱塞式液压马达简介》一文中已有了较详细的介绍(请参阅本期21页),这里就不多叙述。现仅对无连杆A型液压马达中的两个问题作一些初步的探讨。     

CA51型压路机行走液压系统的国产化改造

１改造方案的确定 我处有一台瑞典 Ｄｙｎｍｅｐａｃ公司生产的 ＣＡ５１型压路机。由于行走液压马达发生故障,严重影响施工质量和进度。经深入研究得知,该机采用较先进的电液伺服变量液压系统。行走马达存在的主要问题是：柱塞磨损,内漏严重;组合式密封因平面压簧失效而引起油封漏油,窜入滚筒减速器。该密封装置是三级阶梯形结构,要求工艺水平很高,国内无替代产品。因此决定整体更换行走马达。 该机液压系统如图１所示。斜盘式变量柱塞泵同时给后桥驱动马达及滚筒驱动马达供油。主油路的压力由溢流阀调定为３５ ＭＰａ,控制油路由…     

ZBS·38A型轴向變量高壓泵拭制成功

轴向柱塞式高压变量油泵与值列柱塞式高压泵相比,它的性能好、拮构紧凑(其重量仅为道列泵的二十分之一以下)。一机部五局液压投补研究室与北京起重机器厂合作,参考1964年进口的LUCAS型轴向柱塞泵,用一个月的时固完成了ZBS " 38A型朝向变量高压泵的没补,短天津市机床工具投补     

节流调速对轴向柱塞马达寿命的影响

以轴向柱塞马达为例，通过对马达缸体的受力分析，阐述了不同的节流调速系统对马达寿命的影响。     

新一代液压元件——Linde02系列柱塞元件简介

Ｌｉｎｄｅ公司生产Ｂ系列柱塞式液压元件,如ＢＰＶ泵和ＢＭＶ／Ｒ马达已有近３０年历史。其性能和可靠性始终保持了先进水平,其中一些优秀的结构设计至今仍为其它液压元件生产厂家所借鉴。为向主机制造厂提供性能更理想的液压元件,该公司投入大量人力物力,前后共用五年时间终于完成了其０２系列柱塞泵、马达的开发工作,并于１９９８年慕尼黑工业展览会上向用户全面推出。１０２系列结构特点０２系列均为斜盘式轴向柱塞元件,包括开式、闭式泵,定量、变量马达。与Ｂ系列一样,集成有补油泵、滤油器、高低压溢流阀、冲洗阀等开闭式系统…     

关于低速大扭矩液压马达液压回路的再探讨

我们在“工程机械”1977年第2期发表了“关于低速大扭矩液压马达的液压回路探讨”一文,现在再提出几种使用轴向柱塞式液压马达的回路进行探讨如下。一、两个相同的液压马达用于卷扬机构(绞车),能够实现双速(比率2:1)运转的液压回路工作原理1.起吊时,换向阀处Ⅰ位。这时左边A侧为马达的进油路(见图1)。当载荷为零     

双斜盘轴向柱塞式液压马达滑履受力分析

本文根据以往的双斜盘轴向柱塞式液压马达滑履烧盘问题,对液压马达滑履的受力情况进行了系统的理论分析,摆脱了传统的分析与计算方法,提出滑履偏心受压的理论以指导设计,从而解决滑履烧盘现象,极大地提高了该型液压马达的寿命和工作可靠性。     

BW202AD-2型双钢轮振动压路机前轮驱动液压马达的维修

根据内曲线多作用马达的结构原理,选择合理的结构参数,对BW202AD-2型双钢轮振动压路机前轮驱动液压马达的导轨曲面及柱塞副进行修复,修复后的液压马达能够保持原有的技术性能,维修费用得到降低。     

太原矿山机器厂生产的油泵与液压马达简介

我厂试制并生产了轴向柱塞泵和径向柱塞液压马达系列产品。简介如下: 一、轴向柱塞泵(见图1) 本系列轴向柱塞泵有四种型号,三种操纵型式,五个规格。它是缸体旋转式,靠摆动缸体改变流量的轴向柱塞泵。这种油泵的流量范围大,结构强度高,耐冲击,耐振动,性能较好,有一定的自吸能力。适用于冶金、锻压、矿山、起重运输等机械的液压系统。     

宝马格219/7系列压路机故障分析与排除

宝马格219／7系列压路机为单钢轮双振幅振动压路机,其液压振动系统采用萨澳·桑斯川特变量双向轴向柱塞泵及定量轴向柱塞马达。振动系统一旦出现故障,将会使该机械"失效"甚至损害发动机及整个液压系统,特别是出现振动无法停止时对机器的危害更大。笔者结合实践,对此类故障的现象、原因及排除方法总结如下。     

高压齿轮马达的应用研究

高压齿轮马达目前在我国应用还不甚普遍。本文从应用研究的角度出发,对高压齿轮马达的选用原则,使用优缺点,应用范围,与斜盘式轴向柱塞马达的对比试验和选用时应该注意的问题做了初步介绍。     

径向偏心式滚柱柱塞液压马达

径向偏心式滚柱柱塞液压马达是一种新型的单作用径向偏心式液压马达,其结构如图1所示。它是由壳体(导轨)1、转子体2、配油轴3和滚柱4组成。壳体为一圆形导轨,转子体2系偏心安装,柱塞5径向分布在转子体2中。柱塞的结构与一般的不同,在其顶端有加工成一定曲率半径的凹面,柱塞不直接与壳体1接触,而是通过中间的滚柱4与壳体1相接触。这样,滚柱4安放在柱塞顶端凹面与壳体内表面之间。柱塞、滚柱与壳体三者之间没     

齿轮马达柱塞马达在起重机上的对比试验研究

密封块式齿轮马达,具有普遍齿轮马达所不能比拟的先进结构、优良性能和长久寿命,经台架性能试验证实,其性能接近Z M40型柱塞马达的性能。这种齿轮马达还具有独特的抗冲击性能和抗液压油污染的能力,而这些性能,是目前普遍用于5吨、8吨汽车起重机液压系统中的ZM40柱塞马达所不具有的。由此可知,如果以密封块式齿轮马达代替ZM40柱塞马达应用于汽车起重机上,将会产生良好的效益。     

切向柱塞式液压马达

一、低速高扭矩液压马达的一般问题众所周知,液压马达的有效平均扭矩 M_(cp)可以下式表示M_(cp)=1/(2π)pVη_M (1)式中 p—工作液体单位压力;η_M 一机械效率;V—马达每转的排量。对于柱塞式液力机械,其排量可以写成V=π/4d_n~2·Z·S·K (2)式中 K—转子(或定子)每转一转每个柱塞完成的冲程数;d_n —柱塞直径;Z—柱塞数目;S—柱塞行程。因此,从(1)式显而易见,要增大液压马达的扭矩只能从提高工作油压 p,或增大排量 V 着手。目前高扭矩液压马达的工作油压一般都在100公斤/公分~2以上,也有用到400公斤/公分~2或更高的。但继续提高油压会带来许多结构上的困难。密封不易,容积效率剧烈下降,整个传动系统的结构也相应增大。所以增大液压马达的排量的方法也为各国所普遍重视。     

什么是液压挖掘机传动方式的高速方案与低速方案?

在单斗液压挖掘机的回转和行走系统中,用轴向柱塞高式速小扭矩液压马达配以行星式齿轮减速箱来驱动执行元件的称为高速传动方案,反之,若用径向柱塞式低速大扭矩液压马达直接驱动执行元件的则称之为低速传动方案。单斗液压挖掘机采用低速传动方案的优点是结构简单(省去了行星式齿轮减速箱);而