基于MATLAB神经网络的柴油机涡流比的预测

研究利用MATLAB神经网络工具箱图形用户界面(GUI)来开展柴油机进气涡流比的预测.首先,利用MATLAB神经网络工具箱图形用户界面(GUI)建立了生产工艺参数与进气涡流比之间关系的数学模犁,经过反复训练之后利用该网络来预测进气涡流比.随后,将该模型用于玉柴G2000气缸盖进气涡流比的预测时,当要求相对误差在4%时,命中率可达60%;相对误差在10%时,命中率可达90%,从而为控制进气涡流比提供了一套行之有效的方法.     

基于Simulink的柴油机仿真计算程序的研究及界面设计

在柴油机工作过程分析的基础上,利用Matlab/Simulink软件建立了柴油机的稳态仿真计算程序,实现了柴油机每个模型程序的模块化,并以某型增压柴油机为研究对象,对其不同的负荷进行仿真计算,计算结果与试验结果基本吻合,验证了编写的Simulink仿真程序的准确性。在此基础上,应用MATLAB提供的GUIDE界面设计环境,对Simulink仿真程序进行了GUI人机交换界面的设计,可通过GUI界面来控制Simulink程序以及参数的设置,并能够方便的显示出不同工况下的仿真计算结果,程序应用更加灵活快捷,提高了仿真计算的效率。     

基于CPLEX与MATLAB的电动汽车充电站优化调度仿真系统

以实现电动汽车充电站收益最大化为目标,针对电动汽车充电站对电动汽车如何选择充电时段的优化调度问题,建立了基于CPLEX和MATLAB的电动汽车充电站优化调度仿真系统。分别采用无序充电、集中式控制充电、分散式控制充电3种方式运行,同时对比了它们对当地日负荷曲线的影响。利用MATLAB中图形用户界面设计功能（GUI）建立了仿真系统界面,进而通过设置各个控件的属性功能及编制M文件来实现优化控制的功能。最后经过编译形成可操作文件。该仿真系统具有可视性、多功能性及可控性等优点,有助于完成电动汽车充电站对电动汽车的优化调度仿真实验。     

基于MATLAB GUI的光伏组件安装参数设计

采用数学建模方法,建立了选择光伏组件安装倾角、朝向角及间距选择的优化模型;通过遍历搜索算法,算出光伏组件安装的最佳倾角、最佳朝向角及间距,并根据MATLAB图形用户界面GUI搭建光伏组件安装参数的设计仿真平台,结合实例进行分析推广。     

基于MATLAB能量交换网络的夹点优化分析法

基于MATLAB软件，对夹点技术的问题表格法进行了软件编程，可节省大量的运算时间；运用MATLAB的GUI设计，可设计出可视化的界面，达到预期效果。文章对2股热物流和2股冷物流设计了GUI界面，利用这种程序能够直接输出所需的公用工程热物流和公用工程冷物流数值，为全过程能量优化提供基础计算数据。     

基于MATLAB的噪声信号采集与分析系统研究

基于MATLAB的数据采集工具箱(DAQ)和信号处理工具箱开发了一套声音信号采集分析系统,该系统不仅能够实现低成本、高精度的实时采集,还能将声音信号资料导入系统进行时域和频域分析。利用另外一个工具Compiler使编制的MATLAB程序能够独立运行从而提高了运行速度;配备了友好的图形用户界面(GUI),方便用户操作。最后给出了系统在内燃机噪声诊断方面的应用实例。     

基于灰色关联度的汽轮机故障智能诊断研究

介绍了基于灰色关联度的汽轮机故障智能诊断机理,分析了如何建立典型故障参考模式特征向量矩阵.通过计算待识别故障模式与典型故障参考模式的关联度序列,比较关联度的大小,从而确定故障类型.应用Matlab软件计算关联度,同时采用Matlab中的GUI可视化界面输出诊断结果,使诊断系统操作简单、直观.     

基于MATLAB的某水泵校核分析

首先介绍了MATLAB软件的特点,然后详述了校核计算的过程,接着描述了通过MATLAB编程开发的一款图形用户界面,并通过该界面对某型水泵进行了校核分析,结果表明原型机的水泵不能满足新型机的散热要求,需要更改传动比。     

基于EMTP和MATLAB的继电保护仿真系统

针对微机保护实验存在工作过程无法被实验者直接观测的问题,建立了基于EMTP和MATLAB继电保护仿真系统。该系统采用EMTP故障仿真的结果作为实验数据。利用MATLAB中的图形用户界面设计功能（GUD建立仿真系统的界面．并且通过设置控件的属性及编制M文件来实现微机保护的功能。最后经过编译形成可执行文件。该仿真系统具有可视性、灵活性及可控性等优点,有利于完成微机保护实验。     

基于MATLAB/GUI的船舶发电系统仿真软件设计的研究

本软件旨在为从事燃气轮机发电系统设计及性能优化的工程设计人员提供一个集中设计和管理的软件平台。本文利用系统仿真技术,基于模块化的建模思想,对船舶发电系统进行模块化建模,建立了一套船舶燃气轮机发电系统仿真模型。利用Matlab/GUI技术建立船舶燃气轮机发电系统仿真界面,通过人机界面实现控制仿真模型,并实现后处理等功能,使整个仿真系统操作更为人性化,减轻使用者的操作需求。