探讨隧道浅埋段的施工技术

随着我国交通建设事业的不断发展,在实际的施工过程中,经常会根据地区的实际情况差异而使用不同的施工技术。在本文中,就隧道浅埋段的施工技术进行了一定的分析与探讨。     

青带隧道断层浅埋段施工技术

结合工程概况,介绍了断层浅埋段目前的施工状况,对围岩变形原因进行了分析计算,从超前预支护参数的确定、施工工艺流程、施工要点等方面阐述了其施工措施,并对超前预支护的效果进行了监测,以供类似工程参考。     

隧道进口浅埋段开挖施工技术

结合某隧道施工实践,对隧道进口浅埋段采取导管注浆、短台阶法分段开挖等施工方案和技术措施进行了总结,经工程实践表明该施工方案是成功可行的,为同类工程施工奠定了基础。     

盖挖法过隧道浅埋段施工技术

依据沪昆铁路客运专线云南段野火芽隧道地形特点,通过施工方案对比分析,采用盖挖法进行施工,并详细论述了该施工工艺的具体施工步骤及其质量控制要点,为同类工程积累了施工经验。     

浅埋隧道分段放坡明挖施工技术

结合昆明枢纽桃花村隧道施工实际,介绍了浅埋隧道分段放坡明挖施工技术,并对段落划分形式及区域设置进行了阐述,总结了隧道分段放坡明挖施工的安全、质量控制措施,为今后同类隧道的施工提供了借鉴。     

浅埋公路隧道洞口段施工技术探讨

根据桃花源隧道的实际施工经验，针对隧道洞口区埋深较浅，且地质情况较差的情况，提出几点有效、合理的解决办法，在保证施工安全及质量的情况下进洞。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

高速公路建设规模持续扩大,科学的线路设计是确保工程质量的关键,隧道是高速公路工程解决地形问题的重要途径,施工中必须确保隧道洞口施工质量。基于此,以王家村隧道为背景,针对隧道洞口浅埋段施工展开探讨,提出可行的施工技术,体现在开挖、加固、超前预测等多个方面,最终取得了良好的施工效果。     

隧道穿越水库浅埋段帷幕注浆施工技术

通过石太客运专线石板山隧道某段全断面帷幕注浆施工实践,对帷幕注浆各施工参数进行了分析计算,阐述了分段后退式帷幕注浆施工工艺,提出了注浆过程中异常情况的处理措施,通过施工实践证明了该施工工艺的可行性.     

公路隧道浅埋软岩段施工技术研究

文中结合施工案例,分析了隧道施工过程中产生的病害成因,并提出了相应解决措施,以供参考.     

黄土隧道浅埋偏压洞口段施工技术要点

结合工程概况,给出了进洞方案,介绍了边、仰坡开挖及支护的施工方法,并从搭设钻孔平台安装钻机、钻孔、清孔验孔、安装管棚、注浆等方面阐述了超前支护技术,最后介绍了洞身开挖顺序,以供类似工程参考。     

后云台山隧道洞口浅埋段盖挖法施工技术

针对后云台山隧道右线洞口段埋深浅、邻近既有建筑物的特点,采用盖挖法施工.介绍了洞顶改沟排水、地表注浆加固、挂网喷混凝土防护、回填、双侧壁导坑法开挖等施工措施,同时指出施工注意事项,确保了隧道的施工进度和既有建筑物的安全.结果证明盖挖法施工隧道洞口浅埋段对环境影响小,并可缩短工期、减少投资.     

浅埋、富水、软弱黄土地段隧道施工技术

黄土是特殊地层 ,大规模修建黄土隧道是最近几年才开始的 ,故黄土隧道的施工方法还不够成熟 ,特别是浅埋、富水、软弱地段黄土隧道施工更是隧道施工中的一大技术难题。本文介绍了通过采用超短台阶上弧导坑开挖 ,多层小导管——钢拱超前支护和加强监控量测等综合措施成功通过了浅埋、富水、软弱地段 ,达到了国内黄土隧道施工的先进水平 ,为今后类似工程施工提供了宝贵经验     

大断面公路隧道施工技术

介绍了一公路隧道工程设计概况,阐述了Ⅱ、Ⅲ类围岩段双侧壁导坑施工方法及Ⅳ、Ⅴ类围岩段台阶施工方法,并对偏压段施工方案中围岩的稳定性进行了优化数值分析,获得了偏压大跨隧道双侧壁导坑法的合理施工工序。     

浅埋偏压洞口段施工技术

介绍了馒头山隧道洞口浅埋偏压地段采用的开挖方法、支护手段和监控量测等施工技术及施工体会。     

地铁区间隧道大小断面转换施工技术研究

针对黄茅坪-高义口区间隧道遇到的大小断面转换施工,就断面变化较大,交叉口处受力复杂,施工难度大,安全风险高等技术问题进行研究,并采取了一系列的工程措施,在具体工程施工中得到了成功的应用。     

浅埋暗挖大断面隧道下穿高速公路的施工技术

长春地铁1号线出入段线暗挖区间下穿绕城高速,隧道跨度大、埋深浅,施工难度大,地层变形控制要求高,为此,研究了浅埋隧道施工中采用的大管幕超前支护、双侧壁导坑法开挖和地层变形监测方案,重点研究了现场隧道开挖引起的地层变形特征。研究发现:隧道开挖引起掘进方向近侧高速公路路面沉降最大,其最大沉降值为37 mm;随着隧道开挖,大断面暗挖隧道引起了高速公路路面的局部隆起现象,隆起的最大值为7 mm。研究成果可为类似工程提供参考和借鉴。     

浅埋偏压大断面隧道施工优化及受力特征分析

大断面浅埋偏压隧道洞口段施工困难,风险高;且受洞口复杂地质条件和施工空间效应影响,隧道支护结构变形和受力特性复杂,施工控制难度高。针对在建的宝兰客专小墁坪隧道出口浅埋偏压段的施工稳定性问题,采用数值模拟试验分析方法,研究了三台阶+临时横撑施工中不同上、中、下台阶错开距离时隧道的施工动态特性,分析了不同错开距离时隧道支护结构的变形和受力特点;基于数值模拟试验确定了大断面偏压隧道洞口段的施工方案,跟踪隧道施工进行的变形监测验证了推荐的三台阶+临时横撑施工中上台阶与中台阶错开5 m,中台阶与下台阶错开10~15 m(即1倍洞径)距离的施工参数经济、合理、可行,保证了隧道施工的安全,也为同类隧道工程的建设提供有益的借鉴和指导。     

浅埋隧道中隔墙施工技术

应用广泛的浅埋连拱隧道中隔墙先行实施技术,是隧道成功实施的先决条件。阆中东山隧道地质以软质岩为主,易出现基础承载力不足、侧壁坍塌,在中隔墙实施过程中,掘进采用光面爆破技术、基础注浆锚杆、墙顶空隙注浆、型钢花架支撑防止偏压等针对性措施,使中隔墙顺利实施,为隧道正洞掘进创造了条件。     

浅埋超近距离交叉隧道施工顺序数值模拟研究

以长沙西北下行联络线罗家一号隧道下穿新建杭长正线曾家岭一号隧道为工程背景,运用数值分析手段对浅埋条件下超近距离立体交叉隧道的施工顺序进行了详细分析。通过不同计算工况下围岩和衬砌结构位移场、应力场以及围岩塑性区的对比分析,得到"先下后上(先施工下洞后施工上洞)"的施工顺序明显优于"先上后下(先施工上洞后施工下洞)"的施工顺序。最后将该研究成果应用于工程实践指导施工,目前该工程已经顺利竣工,说明该文提出的施工顺序是可行的,安全可靠的。