内孔8字型油槽的加工

在工程机械上,许多轴套类零件的内孔中均设有油槽,且油槽型式往往为8字或双8字型(见图1)。当油槽两端允许出头时,可在车床上用加大螺距法加工；若两端不允许出头时,则不能在车床上直接车出,可借助由曲柄滑块机构组成的工装(见图2)在车床上来完成。     

气动铣油槽装置

套类零件内孔油槽的加工,一般在车床上拉削或铣削,效率低质量差。我厂设计制造了气动铣油槽装置,用以加工套类零件内孔的油槽或其他沟槽,经使用效果良好。一、结构(见图1) 1.弯头风钻:我厂采用ZJ8型甘肃天水辽源工具厂生产的弯头风钻。压缩空气压力是4～6kg/cm~2,     

在车床上拉削细长内孔油槽

在车床上拉削细长内孔油槽中国农机院液压件厂（１０００８３）严杏玲在机械加工中，往往会碰到在细长孔内开凿油槽，如我厂生产的双向摆线泵壳体上就有一条这样的油槽，见图１。因为孔小且深，油槽一端还不能加工穿，即槽口离孔端有一段距离，无法用钳工或铣工方法来加工...     

大螺距交叉油槽的加工及工装设计

1．加工难点 普通螺纹的加工方法有多种,其中以钻床攻螺纹、板牙套螺纹、车床车螺纹、铣床铣螺纹以及螺纹滚轧最为普遍。但带大螺距油槽的套筒却超出了普通螺纹的加工范围,如图1所示。其中外圆、内孔以及工件正中间的内孔油槽的加工都较容易解决,关键是客户用文字特别注明的贯通两个端面的“∞”形油槽成为这个产品加工的难点。     

气门摇臂油槽车削靠模夹具

1 问题的引出如图 1所示零件 ,为发动机气门摇臂 ,主体为铸件内孔压入材料QSn4 4 2 5铜套 ,硬度 1 70～1 80HB。切削性能良好。铜套内孔表面上有一条宽3mm ,深 (0 3± 0 1 )mm的封闭环形油槽需要加工 ,主要控制油槽的轴向位置 9mm、 1 9mm。由于加工批量大 ,因此 ,选择在车床上加工 ,采用靠模夹具 ,结构简单 ,操作方便 ,经实际使用的效果良好。图　 12 夹具结构及工作原理(1 )夹具结构　如图 2所示 ,定位轴 1采用平键 3与靠模 2联接 ,定位套 8用螺钉 7紧固在靠模2上。工件以内孔和端面定位于定位套 8上。开口压板 5采用开口形式 ,便于…     

巧改车床铣油槽

我厂加工的空压机连杆铜套(图1),内孔有4条油槽。原来小批量生产时,在车床上采用内孔刀把油槽拉出来,拉出来的4条油槽难以均布,且表面粗糙度也达不到图纸要求,既费工又费时。 后来,我们改进了加工工艺,采用车床铣油槽,具体做法:在CA6150车床中,拆去小拖板及刀架,安装一分度头,通过垫板调整分     

在铲床上加工“∞”形油槽

我厂在C8955铲床上加工轴(见图1)上的“∞”形油槽,取得了良好的效果。图2是加工“∞”形油槽的凸轮机构。它由凸轮、顶销等零件组成。在原有机床刀架溜板上补充镗孔,供套安装用。加工“∞”形槽用凸轮,通常选用机床允许的最大凸轮半径,减去工件油槽的轴向长度便得到基圆半径。最后验算基圆上的凸轮升角应在允许值内。凸轮为左、右对称的阿基米德曲线。经过凸轮回转中心的     

加工深孔螺旋油槽

1.加工要求图1所示零件属于长套、深孔类零件,材料为HT200,生产类型为批量生产。应用在钻探设备结构中,主要起引导钻杆的导向作用和增强钻杆刚性的作用。图1为了保证φ48mm内孔的精度,内孔粗加工在车床上加工留0.5～0.8mm余量,精加工在拉床上采用φ48mm拉刀推拉至图样要求,30mm螺旋油槽在车床上一夹一托以外圆定位加工至图样要求。2.存在问题由于工件为深孔类零件,长度较长达600mm,内孔较小为φ48mm,使镗杆的粗细大小受到限制,     

加工∞字形油槽的工装夹具

我公司在生产中经常遇到∞字形油槽(如图1)的加工,一般加工直线形油槽时,只需将勾槽刀直接装在刀架上,通过中滑板调整深度,然后用手来回拖动床鞍,这样,直线形油槽就加工完成,可是∞字形油槽用手工就没那么容易加工。根据它的形状,考虑到刀具和工件之间相对运动的轨迹要形成∞字形螺旋线,因此, 我们制作了如图2所示的专用工装夹具。     

大螺旋角矩形花键拉刀设计

一、问题的提出在试制摩托车零件(花键齿套)中,其内套齿是一种大螺旋角矩形花键,由于花键螺旋角度大(约45°),套齿的加工成了关键。对于螺旋内套齿的加工,有的厂是采用在车床上用车内螺旋槽的办法,但这办法不适用我厂。原因是我厂的内套齿小(内孔直径φ20:套齿槽宽3.35),这样,车槽刀刀头小,车刀刀头刚性差,再则螺旋角大了以后,刀头左右切削条件相差很大,螺旋槽又是多头,车槽时等分不易保证,这样,螺旋套齿的精度必然保证不了。国内有的厂也采用过“在拉床上用靠模法”的拉削工艺,也     

内孔油槽拉制工具的设计

汽车、拖拉机的许多村套内孔均有油槽。当油槽两端均允许出头，且又为螺旋形式（见图1），则可在车床上控大螺距走刀直接车出，但工人操作困难。当油槽两端不允许出头，如8字型（见图2）、双8字型（见图3）及0字型（见图4），则不可能直接在车床上挂大螺距走刀车出。对于以上油     

内孔切槽刀杆

在加工箱体或壳体的零件时,经常会出现如图1与图2所示内孔环形槽的结构。按传统的加工工艺,大多采用普通钻床或镗床进行加工。但对于一些精度要求较高,且与所在孔同轴的环形内密封槽、油槽、内挡圈槽(图1与图2)时就必须采用专用的工具,或具有径向进给的刀杆才能完成。针对零件的不同形式与要求,我们设计了不同结构的切槽刀杆。     

车8字油槽夹具

我厂从意大利引进的6000型横包机组,主机上有许多零件(轴衬、摇臂等)的内孔有8字形油槽,原来工人在车床上用挂轮的方法车8字形油槽。这样加工出来的8字油槽,两端对接有一定困难,不是对接的不好,就是油槽与端面车通,油槽不能存油而报废。而且这种加工方法对工人的技术水平要求高、工人劳动强度大、零件报废率     

加工孔槽用工具

在机械加工中,经常遇到一类孔中有槽的零件,槽中安放O形图,槽和孔的同心度及槽的尺寸都有精度要求。在回转体零件上,该槽可以在车床上加工。非回转体零件,若在镗床上加工,必须用径向刀架,操作较麻烦,还受有些镗床不附带径向刀架限制。孔径较小时,测量也很困难,槽的深度不易掌握。     

加工大长度、大直径内孔用镗孔工具

我公司在加工大型圆锥破碎机的锥形铜套(见图1)时遇到了工艺难题:如在W200镗床上加工铜套的锥形内孔,镗杆行程不足(最大行程1600mm),且无法加工锥形孔;如在车床上采用加长刀杆的方法加工锥形内孔,则因刀杆悬臂过长,刚性不足,难以保证加工精度要求.为解决这一工艺难题,我们设计了一套可在C61100轻型8m车床上加工大长度、大直径锥孔的镗孔工具.     

不等距螺纹加工装置

我厂纺丝机纺丝盘轴上有一条不等距螺纹油槽,即从节距7毫米逐渐过渡到30毫米。该件耗用量很大,过去由于不能加工,只好用等距螺纹油槽代替。现在我们改革了一个装置,在C620车床上加工出了合格的不等距螺纹。一、结构(附图)     

加工∞字形油槽的工装夹具

我公司在生产中经常遇到∞字形油槽（图1）的加工,一般直线形油槽,加工时,只需将勾槽刀直接装在刀架上,通过中拖板调整深度,然后用手来回拖动大拖板,这样,直线形油槽就加工完成,可是∞字形油槽用手工就没那么容易加工,根据它的形状,考虑到刀具和工件之间相对运动的轨迹要形成∞字形螺旋线,这样,才能加工出∞字形油槽,因此,我们制作了如图2所示的专用工装夹具。     

油槽铣

我厂生产的 x 2010、 x 2012龙门铣床工作台导轨面上的润滑油槽(图1)过去是在镗床上加工的。加工时将工作台立放,用两块大弯板把工作台靠正,使加工面和镗头垂直。由于一个工件有三条油槽,这三条油槽又不在一个平面上,所以加工完一条油槽要吊装一次工件,这种加工方法很不方便,其缺点如下: 1.质量不好。按原设计要求,为使导轨润滑充分,油槽应加工成无死角的S形。因为用镗床加工S形油槽很困难,所以将油槽改成E形,润滑油在这样的油槽中流动不畅。 2.劳动强度大。由于三条油槽要一条一条地加工,并且在加工 x 2012工作台时,因工件长,机床行程不…     

活塞销孔衬套螺旋槽拉刀

图1所示的活塞销孔衬套,孔内共存24条油槽,过去是在铣床上加工,效率低、速度慢。为此,我们设计制造了一把圆柱螺旋槽拉刀(图2)、衬套拉夹具(图3),在拉床上24条油槽一次拉出,提高了工效,节约了成本,取得较大的经济效益。     

孔内环切槽刀杆的两种形式

在机械加工过程中，箱体或壳体的零件上，经常会出现如图1与图2所示孔内环槽形状的结构。传统的加工工艺方法，大多采用普通的钻床或镗床进行加工。但对于一些精度要求高，且与所在孔同轴的环形内密封槽、油槽、内挡圈槽(见图1与图2)，就必须采用专用的、具有径向进给量的刀杆才能完成。为此，针对零件的不同形式与要求，