建筑节能保温领域聚氨酯硬泡材料的绿色商机

硬质聚氨酯泡沫塑料,简称聚氨酯硬泡,它在聚氨酯制品中的用量仅次于聚氨酯软泡。聚氨酯硬泡,是由硬泡聚醚多元醇(聚氨酯硬泡组合聚醚又称白料),与聚合MDI(又称黑料)反应制备的。主要用于制备硬质聚氨酯泡沫塑料,广泛应用于冰箱、冷库、喷涂、太阳能、热力管     

第六讲 聚氨酯半硬质泡沫塑料

半硬质泡沫塑料是聚氨酯塑料的一大品种。该类制品的特点是具有较高的压缩负荷值和较高的密度。按其软硬度而言,它是处于软泡与硬泡之间的一种泡沫塑料。当今,半硬泡主要应用于车辆、飞机等运输工业作为缓冲抗震材料,座垫材料,吸能材料以及民用的制鞋工业。     

低成本芳烃聚酯多元醇及聚氨酯硬泡应用两项目通过鉴定

由江苏省化工研究所承担研制的“低成本芳烃聚酯多元醇（PET残渣制）及其制品硬质聚氨酯泡沫”和“汽车专用聚氨酯硬质泡沫塑料及其施工工艺”两项目于1996年11月13日在南京通过由化工部主持的鉴定。“低成本芳烃聚酯多元醇（PET残渣制）及其制品硬质聚氨酯泡沫”项目深入地研究了以PET残渣为原料的芳烃聚酯多元醇的制备工艺、聚酯多元醇组合料的贮存稳定性及制品聚氨酯硬质泡沫的性能。芳烃聚酯多元醇经批量生产考核，技术成熟可靠，产品质量稳定，达到国外先进水平。以此制备的硬质聚氨酯泡沫除了具有聚醚型硬泡的一般性能外，还具有…     

半硬质聚氨酯泡沫塑料的研究(二)——关于半硬泡填充料的研制

由聚醚、多元醇、异氰酸酯及助剂等反应合成的聚氨酯泡沫塑料,随着分子链交联密度的增加,亦即交联点之间分子量(Mc)的降低,其泡沫机械性能迅速提高,而伸长性,压缩变形及在溶剂中溶胀性迅速下降。以泡沫的 Mc 分类,聚氨酯泡沫可分为软泡、硬泡和半硬泡三大类。半硬泡是由软泡向硬泡过渡的中间制品。一般来说,Mc 在400～700时为硬泡,700～2500称为半硬泡,2500～     

国外聚氨酯泡沫塑料工业(连载)

三、聚氨酯泡沫塑料制品 (三)硬质聚氨酯泡沫塑料硬质聚氨酯泡沫塑料(简称硬质泡沫或硬泡),具有绝热效果好、比强度大、成型工艺简单等特点。广泛地用作绝热保温材料、结构材料以及“合成木材”等。在日本、美国等国家中,硬质泡沫主要用途是用做设备绝热、冷库、冷冻机、船舶、车辆等绝热     

助剂对全水发泡阻燃聚氨酯硬泡性能的影响

采用聚醚多元醇、多异氰酸酯、泡沫稳定剂、液态阻燃剂、催化剂和水制备了全水发泡阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料,研究了水用量、催化剂、泡沫稳定剂及阻燃剂对聚氨酯硬泡性能的影响。结果表明,水用量影响聚氨酯硬泡的泡沫密度、压缩强度、尺寸稳定性、吸水率等性能;不同催化剂复配影响聚氨酯硬泡的泡孔结构;泡沫稳定剂影响泡孔均匀性和聚氨酯硬泡的导热性能;磷酸三乙酯(TEP)对硬泡阻燃性能的影响优于磷酸三氯丙酯(TCPP)和阻燃聚醚多元醇(F-7190)。随TEP用量的增加,聚氨酯硬泡的氧指数增大,压缩强度降低;随F-7190用量增加,聚氨酯硬泡的氧指数略有增大,压缩强度先增大后变小。     

一种高强度硬质聚氨酯泡沫塑料的制备研究

以高官能度聚酯多元醇,异氰酸酯,催化剂,水,物理发泡剂,泡沫稳定剂,以及交联剂等为原料,其中,催化剂采用胺类及锡类、铋类催化剂复配,泡沫稳定剂采用具有乳化、成核功能的两类有机硅表面活性剂进行复配,制备出一种高强度、小尺寸变化率的硬质聚氨酯泡沫塑料。着重考察了高官能度聚酯多元醇、催化剂、泡沫稳定剂和交联剂种类的选取及其对聚氨酯泡沫塑料的力学性能的影响。     

高固含量聚合物多元醇的合成

聚合物多元醇用在聚氨酯泡沫塑料中，能赋予制品良好的承载能力，利于泡沫开孔，改善加工性能，已在高承载软泡、高回弹软泡，半硬泡、徽孔弹性体、涂料等方面广泛应用。     

国外聚氨酯泡沫塑料工业(连载)

三、聚氨酯泡沫塑料制品 (一)软质聚氨酯泡沫塑料软质聚氨酯泡沫塑料(简称软质泡沫或软泡)的消费量仍占聚氨酯总消费量的绝大部分。1971年世界软质泡沫总产量为100万吨/年以上,而硬质泡沫约为20—30万吨/年,     

三种有机泡沫材料的吸放水性及微观结构研究

采用重量法和扫描电镜研究了硬质聚氨酯泡沫塑料、硅橡胶泡沫材料、半硬质自结皮聚氨酯泡沫塑料的吸、放水性能和微观结构,比较了这三种泡沫材料的吸、放水性能及其机理。结果表明,这三种有机泡沫材料的吸、放水能力不同,硬质聚氨酯泡沫塑料的吸、放水能力<硅橡胶泡沫材料<半硬质自结皮聚氨酯泡沫塑料,其吸、放水机理与泡沫开孔有关,密度越小且泡孔开孔率越高,吸、放水能力越强。     

政策标准

聚氨酯硬泡外墙外保温工程技术导则(摘编二)建设部聚氨酯建筑节能应用推广工作组3.术语3.0.1聚氨酯硬泡以A组分料和B组分料混合反应形成的具有防水和保温隔热等功能的硬质泡沫塑料,称为聚氨酯硬质泡沫,简称聚氨酯硬泡。     

国外动态

<正>巴斯夫推出全新聚醚多元醇减少车内VOC排放量巴斯夫推出全新聚醚多元醇产品,降低挥发性有机化合物(VOCs)排放量,有效改善车内空气质量。全新产品隶属Lupranol品牌,此品牌用于高回弹性软泡和半硬泡聚氨酯泡沫等汽车行业应用组件的生产。这一低VOC级多元醇已被证明可大幅降低挥发性有机化合物排放量,尤其是醛类物质的排放量。在生产用于座椅、车顶棚以及方向盘等汽车内饰的聚氨酯发泡材料     

硬质聚氨酯泡沫板材技术与应用

介绍了硬质聚氨酯泡沫塑料的应用领域以及生产工艺过程;聚氨酯板材的特点以及在建筑节能方面起到重要的作用;聚氨酯硬泡板材采取间歇式和连续式生产方式的工艺以及应用领域;同时讨论了多元醇、催化剂、发泡剂等对泡沫性能的影响.     

“汽车专用聚氨酯硬质泡沫塑料及其施工工艺”项目通过鉴定

由江苏省化工研究所承担研制的“汽车专用聚氨酯硬质泡塑料及其施工工艺”项目于1996年11月13日在南京通过了由化工部主持的鉴定。该项目针对南京汽车制造厂依维柯汽车的需求，开发了含聚酯多元醇（PEY残渣制）的聚氨酯硬质泡沫，泡沫不仅隔音隔热，减震性好，而且对车身起增强作用。至今运用该工艺共计为3万辆依维柯汽车配套，直接产值2400万元，利税450万元。专家们一致认为，该项目以聚氨酯泡沫塑料喷涂于依维柯系列轻型车的车身侧壁及顶盖，达到了国外同类型车的技术要求，是聚氨酯硬质泡沫塑料在汽车工业应用上的一项突破，为国内首…     

浇注型一步法生产汽车仪表板填充半硬泡

一、引言当今,聚氨酯半硬质泡沫塑料在汽车、飞机等运输工具中得到广泛的应用,其原因有二:其一,聚氨酯泡沫塑料可使汽车等轻量化,提高汽车等荷载能力与行驶速度,其二,半硬泡是一种新型的吸能的缓冲材料,可提高乘员的安全性与乘务条件,减少事故     

三种泡沫材料的吸放水性及微观结构

采用重量法和扫描电镜研究了硬质聚氨酯泡沫塑料、硅橡胶泡沫、半硬质自结皮聚氨酯泡沫的吸、放湿水性能和微观结构,比较分析和探讨了3种泡沫材料的吸、放水性及其机理,并提出减少泡沫材料中水份的有效途径.研究结果表明3种泡沫材料的吸、放水性不同,即硬质聚氨酯泡沫塑料＜硅橡胶泡沫＜＜半硬质自结皮聚氨酯泡沫,其吸、放水机理是由于开孔所致,如果密度越小且泡孔开孔率越高,则吸、放水能力越强.减少泡沫材料中水份的有效途径(1)提高材料密度和闭孔率;(2)在材料表面镀金属膜或保留表皮;(3)进行适当干燥处理,并尽可能降低存放环境湿度.     

阻燃喷涂用HFC-245fa型聚氨酯硬泡研究

以1,1,1,3,3-五氟丙烷(HFC-245fa)为发泡剂,添加阻燃聚醚多元醇、阻燃聚酯多元醇或阻燃剂,制备了多种阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料。对比研究了喷涂用HFC-245fa型聚氨酯硬泡的导热系数、尺寸稳定性、压缩强度和阻燃性能。结果表明,与未经改性聚氨酯硬泡相比,阻燃聚氨酯硬泡保持了优异的尺寸稳定性,并具有更低的导热系数和更优的阻燃性能。     

亨斯迈推出高官能度芳香族聚酯多元醇Terol 649

正美国亨斯迈公司聚氨酯部最近推出了用于聚氨酯硬泡、特别是喷涂聚氨酯泡沫塑料的高官能度芳香族聚酯多元醇Terol 649。据称该产品具有增强的溶解性、优良的阻燃性以及与新型发泡剂的相容性,可用于第4代发泡剂,也可以用     

冰箱聚氨酯泡沫塑料的导热性

<正> 前言硬质聚氨酯泡沫塑料具有优良的绝热性质并广泛用于建筑、制冷等工业领域。尤其是冰箱几乎全部采用硬质聚氨酯泡沫作为隔热材料。据称冰箱消耗电能的一半以上是经聚氨酯泡沫层的传热。因此,改善硬质聚氨酯泡沫的导热性是提高冰箱性能的一个重要技术问题。众多研究者报道,通过减少泡孔径向辐射和降低泡孔中气相的导热性可以隆低泡沫的导热性。本文仅研究原料(多元醇、异氰酸酯、表面活性剂等)对泡沫导热性的影响。实验1.原料:本报告中使用的多元醇和异氰酸酯列于表1和表2。多元醇 D、G、H     

“低成本芳烃聚酯多元醇”项目通过鉴定

由江苏省化工研究所承担研制的“低成本芳烃聚酯多元醇（PET残渣制）及其制品硬质聚氨酯泡沫”项目于1996年11月13日在南京通过化工部主持的鉴定。该项目深入地研究了以PET残渣为原料的芳烃聚酯多元醇的制备工艺、聚酯多元醇组合料的贮存稳定性及制品聚氨酯硬质泡沫性能。芳烃聚酯多元酬经指生产考核，技术成熟可靠，产品质量稳定，达到国外先进水平。以此制备的硬质聚氨酯泡沫除了具有聚醚型硬泡的一般性能外，还具有泡孔细腻、韧性好等优点。鉴定的专家认为该项目研究思路清晰新颖，内容丰富充实。芳烃聚酯多元醇的制备成功，使得硬泡…