神经网络和主元分析—神经网络软测量技术 在污水处理系统中的应用

为了实现对污水处理系统参数与性能的有效预测和处理系统的在线实时控制,在介绍神经网络和主元分 析神经网络软测量技术的基础上,分析了神经网络在国内外污水处理领域的研究现状和存在的问题,探讨了神 经网络软测量技术在污水处理系统的发展方向。结果表明,基于神经网络的软测量技术能够很好地进行数据分 析与模拟仿真,这种软测量技术在污水处理系统中的应用可以通过优化神经网络结构、结合其他数据处理方法、 全面预测污水处理系统重要参数、收集与生物处理过程密切相关的参数以及加强对污水生物处理数学模型的研 究等方式得到不断改进和完善。     

基于微分几何的高速铁路路况远程动态监测系统设计

采用GPS/SINS组合导航技术和GPRS技术开发了铁路路况动态监测系统。在此系统中,运用微分几何算法对GPS/SINS系统采集的测量量进行数据处理,得到机车的运行状态参数和路况的实时参数,通过GPRS系统将该数据传送到监控中心进行分析并于设计参数进行对比以判断路况质量,实现对铁路质量参数进行实时动态监测.     

一种多通道大容量同步采集与处理系统

在飞机发动机／进气道的风洞实验中,多通道、大容量同步数据采集与处理测量设备中重要的组成部分。本文介绍了种用于上述实验中基于ＴＭＳ３２０Ｃ３０的采集与处理系统,并分析它的设计方法及实现中的一些技术问题。     

LabVIEW在振动系统特性参数测量中的应用

传统的共振法测量振动系统动态特性参数存在着仪器利用率不高、可重构性较差等问题。运用图形化编程语言LabVIEW设计了振动参数测量及动态特性分析软件,利用"软件就是仪器"的技术方法,对振动系统的加速度、速度、位移信号,进行实时处理、显示以及频谱分析,实现了固有频率、阻尼比等动态特性参数的估计。     

试飞中心自动化\智能化发动机试飞取得突破

<正>中航工业试飞中心成功自主研发出了航空发动机状态监测系统,实现了对发动机状态关键参数的实时监控,并在某型号发动机定型试飞中取得了良好的应用效果,为实现自动化、智能化发动机试飞奠定了基础。在发动机定型和科研试飞过程中,研究人员测量了发动机流程上各个截面处的工作参数,全程监测记录了发动机工作过程中测量位置的参数变化情况。同时,研究人员利用机器学习技术,对海量试     

基于超声回波的推进剂动态燃速测量系统设计

推进剂动态燃速是固体火箭发动机主要的内弹道参数,针对推进剂静态燃速测量均值难以评估推进剂动态性能的问题,提出一种基于超声回波反馈的动态燃速测量系统设计方案.以FPGA为逻辑控制器,采用场效应管实现高速高压超声脉冲的发射;应用两级隔离,将高压发射脉冲与回波采集电路进行隔离;利用SPI配置模式高集成度、低功耗的AD9271...     

固体火箭发动机推力测试曲线的处理算法优化

当前固体火箭发动机推力测试中人工处理数据误差大,效率低等缺陷.在采用GJB770-2005发动机静止实验法的基础上,组建基于内插式A/D采集卡的PCI总线测试系统,通过分析固体火箭发动机测试的工作时间、采样速率以及精度要求等,提出了一种固体火箭发动机推力曲线自动处理算法.通过仿真实验表明,设计的固体火箭发动机推力测试系统数据处理算法正确可行,解决了推力数据处理中手工作图法效率低、随机性大等缺点,和手工数据处理方法进行对比,其推力各参数测试精度在1.5％以内,且测试稳定性好,实现了固体火箭发动机出厂检验的自动化测试.     

复合材料发动机机体振动试验及模态分析

对复合材料发动机机体进行了振动试验。试验测量了多点的加速度信号,并用信号处理机进行了数据处理,获得了该机体振动的各阶固有频率,振型及其它模态参数。这些动态特性参数为整机防振,隔振提供了可靠的参考,为对机体进行有限元模态计算提供了修正和依据。     

恒力弹簧支吊架微机检测系统的研制

探讨了微机检测系统结构、硬、软件设计及系统实施中的关键性技术问题，设计了系统电气测量、控制和通信部分的硬件和软件，分析了系统的可靠性及采取的措施。     

基于PC的圆度仪数据采集处理系统的研究

指出了传统圆度仪存在的问题,提出了以PC为平台的圆度仪测量系统的总体结构组成和Windows95下大批量数据处理技术,重点阐述了测量接口硬件电路实现的方法以及系统误差测量与数据采集处理软件的功能模块体系。     

水轮机过渡过程动态参数测量和数据处理

本文针对水轮机过渡过程原型试验阶段中普遍存在的记录手段落后,获取数据精度低的问题,对原型试验的电测枝术各个环节采取措施,以提高动态参数试验记录的可靠性。利用在微机开发的数据处理系统先将试验记录转换成数据文件,在波形分析中作基线修正,消除动态参数的电平漂移。在频谱分析中在对动态参数和干扰源的频率特征有充分了解的基础上,滤除杂波干扰,还原出动态参数的本来规律,这种数据处理方法可以大幅度提高试验成果的数据精度。试验记录的数字化为进行过渡过程的深入的理论研究创造了条件。本文在对水(钅垂)法测流的数据计算和对动态力矩实测数据的分析中,作了一些探索,显示了这是有价值的技术进步。     

多冲碰撞疲劳试验系统的研制

研制了一套多冲碰撞疲劳试验机系统，包括试验机主机、冲击力测定系统、计数装置和显微观察及实时图象处理系统几部分，具有能够模拟泵、阀及类似部件的相对碰撞运动，自动或半自动测定、调节和记录各相关试验参数和数据的功能。运行结果表明该系统性能稳定，数据可靠，自动化程度较高。     

基于SP和RP数据融合的城市轨道交通选择模型

针对SP数据存在的行为结果与意向结果不一致的问题,介绍了利用RP数据修正要SP数据的方法．以北京为例,建立了RP模型、SP模型和融合数据模型,并对模型的灵敏度进行了分析,结果表明,RP模型中费用变量的参数估计值符号与实际不符;SP数据模型精度较高,但某些参数的影响不是很显著;融合数据模型的参数检验较显著,模型的弹性小,敏感性被钝化．     

离群点检测算法研究

离群点检测是数据挖掘中一项重要内容,通过对当前有代表性的离群点检测算法的分析和比较,对各算法的优缺点进行了总结.针对高维数据中离群点检测算法进行了分析和研究,提出了高维数据中离群点检测需要注意的一些问题,从而便于研究者以这些算法为基础,在此基础上提出新的改进算法.     

硬度、厚度现场检测数据处理系统的设计与实现

针对整理现场检测数据的过程中工作量大、繁杂、易错等情况，设计了本系统。系统采用ＦｏｘＢＡＳＥ数据库语言编程，是对现场检则数据进行快速、准确处理的实用软件。已成功地用于处理实际问题。现对其结构设计、系统特点和运行情况加以介绍。     

虚拟仪器技术的软磁材料动态磁性测量系统

软磁材料的动态磁性通常采用电磁感应方法进行测量,测量设备中的硬件积分器是决定测量精度的关键部件.为了提高测量精度和测量的自动化水平、节省硬件资源,基于虚拟仪器开发技术,利用LabVIEW图形化开发平台和分析函数库设计了软磁材料动态磁性能测试系统,实现了磁性测量过程中数据的快速采集、处理、分析和测量结果的显示及存储,尤其是采用数值积分代替硬件积分,为软磁材料动态磁性的快速测量提供新的方法.     

政府数据开放:概念辨析、价值与现状分析

政府开放数据已在全球逐步兴起,但我国的政府数据开放还存在相关概念尚未厘清,尚未完全从政府信息公开、政府信息资源再利用等概念中完全独立出来,没有原创性思路和方法等问题.针对以上问题,重点对政府数据开放进行概念辨析和对比,并总结数据开放的价值与智慧城市建设的关系,用以突出其现实贡献和现实落脚点.对国内外政府数据开放的现状进行分析和对比,表明我国政府数据开放还处于起步阶段,需要借鉴国外数据开放持续政策及推动和加强社会应用引导的做法.还提出并论证了我国社会力量逐步参与并推动政府数据开放工作的"先放开后收敛"的创新之路,借此或可实现我国在数据开放事业上的弯道超车.     

提高统计数据质量的几点建议

指出了当前统计数据质量现状及存在问题的原因，提出了提高统计数据质量的几点建议。     

系列运动参数数字检测技术的研究

针对角度、角速度、线速度、位移等运动参数高精度检测的需求,研究检测精度高、范围宽、使用寿命长的系列运动参数数字式传感技术十分必要,而角速度的检测是其它参数检测的基础。采用增量式光电编码器和系列传感机构的全新设计以及基于角速度预估的变采样周期的M法测速方案,实现不同速度区间角速度的精确检测。结果表明角速度在15-1 500 r/min区间保持了相同的分辨率和精度。