降落伞空投试验测试系统的研制

介绍了降落伞空投试验测试系统的测试原理、系统设计、以及电路设计与程序设计中解决的关键问题,说明了充分利用高性能、低成本的单片机,并结合微机系统的现有技术,可以构建稳定的测试系统,以提高测试技术,降低试验成本.     

飞机液压舵机测控系统软件的设计与实现

介绍了某型飞机液压舵机自动测控装置的软件部分.详细阐述了软件的设计方法、结构和实现的功能,介绍了虚拟仪器软件设计中采用的多线程技术和双缓冲数据采集技术,最后给出了部分试验结果.     

网络测控系统在转速传感器性能测试中的应用

针对传统光电转速传感器测试仪的局限性,结合工业以太网的优势、电子通信技术的发展趋势以及Internet广泛的应用前景,通过引入网络化测试技术,来提升光电转速传感器性能测控和管理效率.性能测试表明,网络测控系统提高了数据传输速度,便于信息网络集成,可以实现资源共享,从而实现多任务和多系统的测控要求.     

某数据采集系统性能测试

为了了解某数据采集系统的实际性能,在设计的测试实验平台上,采用实验测试的方法,对其进行了实际测试,并定性与定量地分析了该数据采集系统的性能.结果表明:该数据采集系统及系统中的数据采集仪在对高频信号进行采集时,其采样率基本可以达到要求,能完成规定间隔的采集,但采样结果的精度误差大、衰减量超标,难以在规定的带宽范围内达到标称的系统不确定度及衰减特性要求.该系统需要进行相应的维护,才能用于实际测试.     

水下热动力系统半实物仿真试验系统设计

半实物仿真试验研究是水下热动力系统研究的重要手段之一.文中以某型水下热动力系统为对象,基于虚拟仪器技术设计了一种水下热动力系统半实物仿真试验系统.该系统将控制器、燃料泵等实物与计算机、信号测试设备等构成有机整体,形成半实物仿真系统.简要介绍了水下热动力系统原理,详细介绍了半实物仿真系统所采用的数学模型、测控原理及仿真软件设计.并进行了试验验证研究,试验结果表明该系统能够对燃料泵及其控制系统的动、静态特性进行全面的考核试验,系统可靠,使用方便,具有较强的实用性.     

虚拟仪器在压缩机型式试验测试中的应用研究

在对某压缩机企业的压缩机型式试验现场和要求分析的基础上,依据压缩机型式试验的国家标准,研究了压缩机各项性能参数的测试方法,给出测试解决方案,实现了一种基于LabVIEW虚拟仪器技术的压缩机型式试验测试系统,对系统软硬件设计进行详细介绍,现场运行测试表明,与传统仪器构建系统的方法相比,采用虚拟仪器技术效率高、性能可靠、使用方便.     

基于LabVIEW的引信机构控制与测试系统

可编程引信弹道环境仿真与测试平台是研究引信机构动态特性的试验装置,为了获得准确的试验结果,必须建立配套的测试系统.本文建立了引信机构控制与测试系统,完成了对可编程引信弹道环境仿真与测试平台多个电机进行同步控制与测试,解决了工程中遇到的新问题一引信机构动态特性的测试问题,该系统测试精度高,并且成本低.     

基于Linux集群技术的计算机联锁系统研究

Linux下的集群技术是提高计算机联锁逻辑运算能力的一种有效手段.本文利用Linux集群技术构建了一个计算机联锁模型,旨在提高计算机联锁系统的运算能力和容错性,给出了理论依据及关键技术实现.最后,搭建了一个测试平台,对其中一项负载均衡进行了测试,结果表明系统的设计是具有一定可行性的,可以对其进行深入的研究.     

火箭发动机试验通用自动测试系统研究

为满足不同类型火箭发动机的地面试验对测试的需求,在对火箭发动机地面试验中的各种测试行为进行分析的基础上,提出了火箭发动机自动测试系统(ATS)软件平台与硬件平台相分离的思想,并建立了基于虚拟仪器技术和数据库技术的火箭发动机通用自动测试系统;同时对系统的硬件模型、软件模型以及软件的数据库模型进行了介绍;该系统的特点是可通用性、高可靠性和易操作性,能满足多种类型的火箭发动机地面试验中的测试需要,并已成功应用于多种火箭发动机地面试验.     

汽车制动性能测试系统的研究与设计

汽车制动性能测试是机动车安全运行检测中的一个重要项目.针对反力式滚筒汽车制动力测试台的基本结构和受力过程的特点,设计了高精度力传感器和速度传感器输出信号的调理模块,利用工业控制计算机采集制动力值和第三滚筒速度值,测试系统的精度和实时性得到了提高.实测证明,该系统完全能够满足汽车制动力测试时的动态要求,具有较高的可靠性.     

水利工程模型试验计算机测量与控制系统

采用计算机测量与控制系统应用于水利工程模型试验,设计应用先进的水流循环系统、电磁流量计、电子式电动调节阀、控制接口和软件组成计算机流量闭环自动控制系统;计算机测量与控制系统通过实际使用运行,证明达到了设计指标的要求,大大提高了模型试验测量与控制的精度和工作效率,缩短了模型试验周期,有利于水利工程研究成果质量和科研水平的提高.     

飞机液压测试系统需求分析及解决方案

从飞机液压系统试验要求出发,对液压测试系统需求进行了分析,全面概述了全机铁鸟液压系统测试的需求,对测试系统应重点关注的难点进行了探讨,并依据需求分析结果,提出了一种液压测试系统解决方案,在实际应用中取得了较好效果.     

基于组态软件的水力机械模型试验台测控系统的开发

由于自动化程度低的原因,传统的水力机械模型试验台无法实现模型机的稳定运转,这就产生误差,降低试验数据精度.针对这种情况,利用可编程序控制器及其模块、组态软件MCGS开发了水力机械模型试验台测控系统.该系统通过PLC与MCGS,能自动控制试验台辅助设备,保证模型机的稳定运转,及时采集试验数据.试验结果表明,使用此系统后原模型试验台试验数据精度得到明显提高,给水力机械制造厂提供可靠的数据参数.该系统不仅具有操作简单、抗干扰能力强、灵活方便、实用等特点,而且大大降低由控制试验台辅助设备所引起的试验数据误差.     

电机非正常工作试验计算机监控系统设计

针对电机非正常工作实验的现状,开发了基于EDA9033的电机堵转监控系统,该系统解决了目前电机非正常工作实验过程中出现的信息孤岛问题。详细介绍了该控制系统的控制方案,给出了上位机具体设计原则。该系统投运结果表明,达到了规定的设计性能指标和要求,且运行稳定。     

水力机械试验台智能控制系统设计

哈尔滨大电机研究所的高水头水力机械试验台的电气控制系统在设计中采用了现场总线技术,本文详细介绍了采用PROFIBUS现场总线技术实现电气系统过程控制的步骤与方法,并对试验台中采用现场总线技术的优势和特点进行了总结。     

基于LXI总线的飞机液压试验分布式测试系统

飞机液压试验中一方面要完成液压流体特性参数的测量,另一方面,还要完成机械运动参数的测量,形成了信号分散、数量多、种类繁杂的情况,研制和开发基于LXI总线的分布式测试系统就成为最佳选择;在测试软件设计开发中,为了最大限度地提高软件复用性和开发效率,通过分析测试对象的特征及需求,提出面向对象框架的测试软件开发方法,开发过程中利用标准建模语言(UML)和设计模式等面向对象技术,应用实践证明,选择LXI总线简化了测试系统结构,降低了成本,框架软件开发方法减少了开发工作量,提高了复用性、扩展性和维护性以及开发效率等.     

冲击测控系统的研究与实现

针对市场上大多数冲击仪硬件配置较低、功能较弱、操作复杂、且不能升级等缺点,提出了一种基于上位机和下位机的冲击测控系统实现方法。利用上位机强大的计算能力和友好的人机交互性能可实时地处理下位机上传的数据,并根据不同的界面触发事件,显示不同的处理效果。在对数据的噪声滤波处理过程中采用了中位平均滤波算法,并根据实际的滤波效果对滤波窗口进行了慎重的选择。上位机C#的程序结构采用MVC模式,可避免因功能多而使程序的繁杂,并能轻松实现功能的扩展。     

LabVIEW FPGA模块在飞控计算机测试系统中的应用

飞控计算机是战术飞行武器控制系统的核心。针对其接收发送数字信号的不同时序要求,利用LabVIEW FPGA模块生成飞控计算机测试系统中的测试激励信号,同时接收其数字输出响应,完成测试。详细介绍了LabVIEW FPGA模块的硬件接口设计与软件设计,实践表明应用LabVIEW FPGA模块能缩短系统开发周期,系统可靠性高,工作稳定,满足设计要求。     

液压支架试验台计算机监控系统

完成了支架试验台计算机监控系统的设计与开发;首先在分析液压支架试验台的结构功能和MT312-2000试验标准的基础上,确定了基于上下位机的系统设计方案;按照安全性、实时性和可靠性的要求,进行了硬件的选型和控制回路的设计;采用VB6.0开发了具有良好人机界面的上位机软件;建立了试验过程管理信息系统,实现了试验数据的管理及报表打印;利用STEP7开发了下位机控制软件,实现了试验过程的自动控制;在自由口模式下,采用VB中的MSComm控件实现了监控系统的通信,该系统工作稳定可靠且检测精度高,已用于目前国内最大的液压支架试验台,降低了成本,且提高了检测效率。     

摩托车减震器综合反力特性测控系统设计

减震器综合反力是减震器非阻尼特性的一项重要指标,是导致减震器损坏失效的主要原因之一;该文以研华PCI-1711多功能数据采集卡为控制器,伪微分反馈为控制算法,光栅尺为测量元件,设计了一套应用于摩托车减震器综合反力特性检测的测控系统;测控系统集传感器、数据采集、电液伺服和计算机控制技术于一体,操作简单,自动化程度高,对减震器产品质量提高具有重要意义,是保证高端减震器性能和开发新型减震器的必要检测设备,填补了目前国内摩托车减震器综合反力特性检测手段的空白。