A380飞机维修库建成

北京建工集团承建的A380机库3月18日落成,将于2008年4月投入使用,年可维修约11500架次飞机。A380飞机维修库由北京飞机维修工程有限公司投资,总建筑面积70437平方米,是目前世界单体面积最大的飞机维修库,可同时维修6架以空客A380和波音747为代表的宽体客机及4架以波音737为代表的窄体客机。A380机库是首都机场3号航站楼的配套工程,位于首都机场3号航站楼的北侧,于2006年9月22日开始兴建,耗资约7亿元。     

人性"国门"艺术殿堂

北京奥运会最为重要的配套工程——首都机场3号航站楼已于2月29日正式启用,外形宛似一条巨龙的首都机场新航站楼,率先拉开了东方古都的奥运序幕,向世界展示一个全新的"国门"形象。随着首都机场三号航站楼的正式运营,     

设计新闻

首都机场1号航站楼投入使用9月20日,完成改造的首都机场1号航站楼正式恢复使用。该项改造工程由北京市建筑设计研究院负责设计。1号航站楼改造工程按常规工期需2年半才能完成,但通过业主、设     

工程信息

首都机场三号航站楼三年后验收首都机场3号航站楼工程是北京重大建设项目,是奥运会重要配套设施工程,也是目前国内最大的单体建筑。近日在首都机场扩建指挥部、北京城建集团、中咨监理公司、北京建筑设计研究院共同签订了“军令状”,并缴纳了风险金,同时确定五个施工阶段,以确保工程质量。根据日期签订的目标责任状,所有工期内的工程质量达到优良的,奖金额最高达到300余万元,否则,将处以相同金额的罚款。这是北京市首次采用缴纳风险金的方式进行质量管理。据城建集团机场总承包部负责人介绍,开工仅两个月,3号航站楼已完成基础桩施工2286根,…     

北京首都国际机场3号航站楼设计

自2003年10月底,北京首都国际机场扩建工程指挥部宣布NACO-FOSTER-ARUP设计联合体赢得3号航站楼的国际设计竞赛以来, 设计联合体与北京市建筑设计研究院于2003年12月5日共同完成了方案设计,并于2004年3月20日提交了初步设计。目前正进行初步设计深化和部分施工图设计。工程已于3月28日奠基开工。首都机场作为中国的门户机场,近年来旅客流量年平均增长幅度超过12%。2002年旅客流量达2716万人次,货物吞吐量达88.61万吨。随着中国加入世界贸易组织和北京举办2008年奥运会,到2015年,机场年旅客流量将从每年2700万人次增长到6000万人次。为…     

首都机场三号航站楼砼结构封顶

本刊讯 7月26日．北京奥运重要配套设施——首都机场三号航站楼、交通中心核心区实现了砼结构施工的封顶。据介绍．被称为“国门工程”的首都机场三号航站楼工程．包括国内国际办票大厅、进出港大厅、国内候机大厅、行李提取大厅等．以及与之配套的走廊和交通中心停车楼．是北京有史以来最大的单体建筑．其建成后将使首都机场成为东北亚地区大型航空枢纽机场。     

各地掠影

北京动物园上空“隔音隧道”正式通车11月20日,北京动物园上空的隔音空中隧道正式建成通车。高架路长约1800米。为使动物免受噪音干扰,经过动物园上空长约千米的桥面全部装上了半椭圆形隔音屏。这是北京第一条全封闭隔音屏道路。北京什刹海烟袋斜街将改造为步行街11月21日拍摄的烟袋斜街。北京什刹海烟袋斜街改造工程已施工过半,预计于2008年4月完工。届时烟袋斜街将成为京味文化气息浓郁的步行街。首都机场T3航站楼正式亮相明年2月底试运行11月21日,建筑面积达58万平方米的首都机场三号航站楼主楼(T3A)工程顺利通过业主、工程设计、监理…     

XYPEX(赛柏斯)在首都机场T3A航站楼桩头防水中的应用

北京首都国际机场三号航站楼T3A主楼工程是首都机场扩建工程的核心项目,是2008年北京奥运会重要的配套项目,为国家重点工程。该工程平面呈双曲面人字形,南北向长953 m,东西向宽756 m,总建筑面积约58万m2,基础面积达18万m2。工程设计±0.000为28.45m。     

科技创新铸就一流装饰企业——北京市建筑工程装饰有限公司打造民族装饰经典纪实

2009年3月26日,在国家大剧院举行的第八届中国土木工程詹天佑奖颁奖典礼上,由北京市建筑工程装饰有限公司(以下简称建工装饰)参建施工的首都机场3号航站楼工程和北京奥林匹克国家会议中心击剑馆工程均获詹天佑土木工程大奖.     

首都机场T3航站楼2008年2月29日启用

经过多次实地演练,北京奥运会最为重要配套工程——首都机场3号航站楼（T3）于2008年2月29日正式投入运营。T3航站楼是目前世界上最大的单体航站楼,分C、D、E三个功能区。C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取,D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障,E区用于国际出发和到达。外形宛似一条巨龙的首都机场新航站楼,率先拉开了东方古都的奥运序幕,向世界展示一个全新的“国门”形象。     

首都国际机场T3航站楼简介

为满足快速增长的航空业务以及举办2008年奥运会而带来的旅客大规模增加的需求,首都国际机场进行大规模扩建,3号航站楼即首都机场的扩建工程。     

首都机场三号航站楼工程进入倒计时

首都机场三号航站楼工程经过北京城建集团等单位三年的精心施工．已进入工程建设倒计时。     

首都机场3号航站楼用上军用钢属国内首次

近日，首都机场3号航站楼主楼第一根钢管柱就位。这是国内外建筑首次使用军用钢材。     

首都机场“国门工程”即将验收露“真容”

2007年11月6日．被尊称“国门工程”的2008年北京奥运会项目——首都机场三号航站楼工程露出庐山真面目，内部精装修、机电设备、信息系统等项目基本完工，近日进行验收。     

不可能的任务

3月28日下午，刚刚参加了北京首都机场扩建工程开工仪式的英国建筑大师福斯特在首都机场集团公司为扩建工程设计、施工、建设。监理单位的有关人员演示了他设计的3号航站楼的屋顶构造。     

永不言败的“当代铁人”——记北京城建二公司首都机场项目部经理张利兵

从首都机场2号航站楼到3号航站楼，再到机场过夜楼，城建二公司项目经理张利兵在首都国际机场一干就是近10年，成为同时担任两项奥运工程的项目经理，又是从技术员直接提升为项目经理的第—人。他带领的队伍同时夺得了城建集团公司、首都机场扩建指挥部的3个第一名，所带领的项目部连年取得经济效益和社会信誉的双丰收，被大家称为“打不垮，战不退，永不言败”的当代铁人。最近，他被北京市总工会授予“首都劳动奖章”荣誉称号。     

各地

<正>首都机场部分建筑使用绿色环保板材据悉,首都机场部分建筑披上了"绿"的外衣。首都机场二号航站楼国际改造工程TD板供货项目已经完成全部验收及结算工作。据介绍,改造使用的TD板(预制钢筋桁架楼承板)面积约为1.3万m2,设定建筑耐火等级一级,抗震防裂度为8度。     

重塑"国门"——聚焦施工中的首都机场三号航站楼工程

首都机场三号航站楼是2008年北京奥运会项目,被称为“国门工程”。目前,三号航站楼工程施工正在紧张有序地进行着。承担施工任务的北京城建集团,严抓管理,把好质量关,使工程质量一直处于受控状态。三号航站楼工程在参加北京市结构长城杯奖评选中,一路过关斩将,以优异的成绩赢得了北京市结构工程最高奖—结构长城杯金奖。这一金奖工程的问世,不仅刷新了此奖数据库纪录,成为北京市目前荣膺此奖项单体建筑面积最大的工程,也为工程问鼎鲁班奖创造了条件。     

首都机场新航站楼内跑火车

5日下午1时40分，当采访大巴驶入3号航站楼建筑工地时记者发现这里的绿化已经基本完成不远处的三号航站楼的屋顶与幕墙已经封顶和封围连通向航站楼的几条高架桥都已架设起来。新航站楼分为AB两座，如同两个上部对接的“人”字。首都机场扩建工程指挥部副总指挥丁建纲告诉记者，两个“人”字分别是T3A主楼（国内）和T3B指廊（国际），     

钢管柱内虹吸雨水管施工技术

首都机场三号航站楼由T3A、T3B和T3C三部分组成,是国内目前最大的单体航站楼,其中T3A工程双曲面金属屋面投影面积达18万m^2,屋面排水采用了虹吸式雨水排水系统,共设204根雨水下水立管,为确保建筑美观,虹吸雨水管全部安装在支撑屋顶的136根结构钢管柱内,在国内首次采用了“管中管”结构型式。每根钢管柱内设置1～4根数量不等的虹吸雨水管,