有效避免车祸的警示系统

以色列技术学院开发出一套能预见到两辆汽车即将相撞的交通管理系统。该系统由两个监视摄像头组成，安装在交叉路口上方。当汽车驶近时．摄像头会记录并向地面计算机传送该视频。图像处理软件从背景中识别出移动的汽车，并判断出该车的行驶速度。该软件再根据汽车行驶的速度和方向，自动提供这辆车的运行轨迹，并由此判断发生碰撞事故的可能性。     

汽车主动安全技术的发展现状及趋势

回顾了汽车安全技术的发展历程,阐述了汽车主动安全技术的发展现状,分析和评价了比较典型的现代汽车主动安全技术-ESP及其特点,并对未来汽车安全技术的发展趋势作了介绍.     

汽车主动安全技术现状及发展趋势综述

阐述了汽车安全技术的概念、起源及发展历程,结合国内外在汽车主动安全技术领域的最新研究成果,从制动避险、操纵稳定、视野性能、状态监测、智能安全技术等方面分析了国内外典型汽车的主动安全技术及工作原理及未来汽车主动安全技术的发展趋势.     

由“公布车祸录像”联想到企业安全教育

前不久,山东菏泽市交警支队将20个事故视频通过电视和网站进行发布,通过这种全新的方式,教育广大民众遵守交通法规,注意交通安全。这一做法引来了不少争议,有的人认为这样的方式新,看后触动大     

智能化汽车安全性能检测系统的开发与应用

依据《ＧＢ７２５８－８７机动车安全运行技术条件》及有关补充规定和市场需要，我们研制开发了以微机为核心的集中控制式汽车安全性能和环保性能智能化检测系统，并已投放市场，运行效果良好，取得了明显的经济效益和社会效益。     

嵌入式系统与IP网络在汽车安全系统中的应用

利用SA-1110处理器与网络通信技术组成汽车安全系统,实现汽车安全驾驶和远程实时监控,该系统通过嵌入式系统与网络通信,将采集的连续视频图像以MJPEG的方式压缩处理,然后由StrongARM进行打包处理,生成UDP包,通过LCD显示或通过无线网络向网络服务器发送,再加上语音提示从而达到安全驾驶和远程实时监控。该系统能很好提高驾驶的安全性与防盗,而且具有安装方便、配置灵活、便于携带等突出优点,具有较好的市场应用前景。     

汽车主动悬架系统的离散最优控制

为改善汽车乘坐舒适性和操作性,研究1／4汽车主动悬架系统的离散最优控制问题,给出汽车主动悬架系统的离散化模型,并通过引入路面扰动补偿向量,给出悬架系统的有限时域前馈反馈最优控制律．通过求解矩阵微分方程得到扰动补偿向量．该控制律容易实现,对由路面引起的振动有明显的抑制作用．     

基于防撞系统的主动安全技术的研究

汽车作为人机一体的系统,在安全报警算法的计算中,人的因素是需要考虑的重要问题,同时人的因素在整个安全系统中也是最为薄弱的一环.通过对近年来交通碰撞事故的分析与研究,可以看出如果能在发生满足碰撞条件的时刻之前提醒驾驶员,或者直接跨越驾驶员环节实现车辆系统的智能制动,将能够在很大程度上降低事故的发生率.     

智能化汽车安全性能测试系统的设计

介绍了智能化汽车安全性能测试、系统的功能、工作原理，并着重介绍了适应能力很强的语音系统的设计。     

基于ARM的汽车安全检测系统研究

以ARM为开发平台,设计以提高汽车安全检测速度和精度为目的,从软硬件两方面具体论述了系统的总体设计,建立了相关的数学模型,对提高系统可靠性提出了相应措施,阐述了该系统的优势。该嵌入式系统以低成本、高性能、实时性的特点完成汽车检测功能,具有相当的使用价值。     

通用将向其它品牌汽车提供OnStar系统

美国通用汽车公司将向非通用旗下品牌的汽车销售通用汽车专属配置——0nStar（安吉星）系统。0nStar系统是一款基于GPS定位服务系统开发的产品。     

新型智能安全系统开发成功

Volvo汽车公司成功研发出了新型智能安全系统——碰撞警示系统。这一技术的核心就是让汽车能“预知”即将到来的碰撞，然后自动采取措施避免相撞。     

汽车主动转向系统的特性研究

系统地分析了各种主动转向系统的性能特点,EPS能根据汽车行驶速度调节助力大小,在必要时能主动向驾驶员提出合理的转向建议或者直接进行转向干预,从而改善操作轻便性、提高汽车直线行驶性能和转向回正能力;AFS通过执行机构给转向轮叠加一个额外的转向角,实现转向系统的变传动比和对转向角的动态干预,从而改善汽车的驾驶舒适性、机动性和操纵稳定性;线控转向系统能够自动地进行转向干预,实现汽车动态偏行稳定性控制和自动道路轨迹跟踪,为最终实现汽车驾驶的全自动化提供了可能.     

汽车智能防追尾系统

河北省一项重点科研项目“汽车智能防追尾系统”，被列入国家863MEMS重大科技专项，并获得资助。这项技术可使疾驶中的汽车突遇紧急情况时能自动“提前报警”并采取措施。     

汽车起重机液压系统常见故障分析和解决

汽车起重机是采用液压、液力技术的典型机、电、液三组合设备,但在运行过程中液压系统常会出现各种故障,本文详谈了汽车起重机液压系统常见故障及解决措施,并对使用和维修时应注意的问题进行了归纳和总结。     

美大型机场将安新型跑道安全系统

美联邦航空局（FAA）宣布，包括一些繁忙机场在内的15个美国机场将要安装一种先进的跑道安全系统。     

雷达技术在汽车防撞安全系统的应用

汽车防撞安全系统中应用雷达技术,可以有效降低事故发生概率,有着极好的应用前景。其中超声波态势下凸显出测定流程便捷的特性,通常应用在汽车倒车提醒中。有效确保汽车行驶安全,保证驾车舒适度与安全性,这就需要技术人员明确雷达系统组成。本文中主要阐述汽车防撞安全系统中雷达技术的应用,并详细解释其中需要注意的问题,并给出具体完善措施。     

美将建综合性军用无线安全系统

美国北电政府解决方案公司与美国海军空间和海洋作战部队系统指挥中心（圣地亚哥SPAWAR系统中心）达成一项合作研发协议．双方将共同建立一个综合性的军用无线安全系统架构。     

通用型汽车胎压胎温监测系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是行车安全的关键,是汽车安全课题中的热点。基于无线胎压监测系统无需对现有车辆进行任何改造,安装调试方便快捷的需求,研究了基于无线传输的通用型汽车胎压胎温监测系统。设计了一种高灵敏度的无线传输方案,使得系统工作在ISM频段发射模块和接收模块相距35米时误包率低于1‰,且数据采集发射模块的温度压力测量精度不低于±2%FS,实现了远距离、高精度的无线传输。重点解决了卡车等大型车远距离无线数据有效传输问题,并提出了一种纯软件的轮胎定位方法,方便了系统的初装和更换。有效地防止轮胎爆胎,节省轮胎磨损,有良好的应用前景。     

浅析民航维修系统与安全风险控制

在民航维修系统中,对于安全风险的控制是维修系统所要实现的主要目标,这就需要建立相应的安全风险管理机制,并且将之应用到民航维修系统中。本文阐述了民航维修系统中建立安全风险控制机制的重要性,分析了当前民航维修系统在安全风险控制方面存在的问题,并且提出了相应的优化措施。