土壤敷设电缆周期负载载流量

<正> 概述的输配电线路中,电缆所承受的一般不可能是负载因数为100％的恒定负载,而是承受随时间而变化的周期负载,通常以24小时作为负载变化的周期。对于土壤敷设电缆,由于土壤热容相当大,加上负载后达到热稳态需要很长的时间,所以承受周期负载的电缆是在热暂态情况下运行,不像承受恒定     

提高排管敷设电缆载流量的方法

针对排管敷设电缆的载流量是常见的限制线路载流量的瓶颈因素之一,提出了一种提高排管敷设电缆载流量的方法,即通过在排管中预埋水管带走电缆产生的热量,以有效消除电缆相互加热导致的电缆载流量急剧下降。通过对比,分析有限元的分析计算方式与传统规定的计算方式在电缆载流量计算结果上的差别,利用有限元分析的方法验证了在排管中预埋水管对电缆载流量提升的效果。     

成束敷设的电缆载流量理论研究

成束电缆载流量的研究,在国外已开展多年,我们的工作还刚刚开始。本刊现发表船用电缆载流量试验小组的文章,对于研究的技术路线、特别是三个基本假设及其结果的准确性和实用性虽经实验室的验证,但还有待今后在实践中加以验证,肯定还有许多缺点和不足之处,欢迎各单位同志提出意见,开展讨论,以促进理论研究工作的进一步开展。     

水中敷设电缆载流量的实验和分析

为了研究水中敷设电缆的载流量特性,设计了110 kV交联聚乙烯单芯电缆水中敷设、空气中敷设2种条件下的阶跃电流暂态温升实验.对实验数据进行分析发现:相同电流下,稳态时,水中敷设电缆的线芯温度要比空气中敷设电缆的线芯温度低30%以上;相同负荷特性时,水中敷设的电缆可以提高载流量50%以上.     

交联电缆集群敷设载流量的数值计算

在人口稠密的大城市,电力通常通过直埋电力电缆集群来传输。电缆载流量是电缆设计和运行中的一个重要参数。IEC 60287标准给出了单一媒质即均匀土壤中电缆群稳态载流量的计算方法,并给出了有回填土的非单一媒质中电缆群的载流量修正计算方法。为给电缆工程的设计与运行提供科学依据,采用基于场路结合的有限差分法,提出了非单一媒质中电缆群的载流量数值计算方法,深入研究了不均匀土壤中的电缆载流量及其影响因素。计算结果表明,IEC外部热阻修正计算方法的计算精度与回填土热阻系数有关。回填土热阻系数较大时,IEC计算载流量显著偏低。     

排管敷设XLPE电缆稳定载流量试验研究

文章针对无锡电力公司东亭变电所的电缆线路,进行了一排4孔(1×4)4根10 kV三芯交联电缆、三排4孔(3×4)12根10 kV三芯交联电缆、三排4孔(3×4)10 kV三芯电缆及三排4孔(3×4)110 kV单芯电缆共24根电缆等3种电缆敷设方式的载流量试验。试验结果证实:不同敷设方式对电缆的允许载流量影响很大,一排4根电缆敷设方式的载流量比单根电缆敷设方式的载流量下降了24%;三排12根10 kV电缆敷设方式的载流量下降了42%;24根电缆敷设方式的载流量有多元解,按文章中的试验条件,该电缆敷设方式的载流量下降了44%。文章介绍了试验过程记录,还对今后电缆排管敷设提出了应注意的事项。     

架空输电线路运行载流量分析

热平衡方程的反复求解是动态热定值(dynamic thermal rating,DTR)系统中的关键问题,如何选择热平衡方程的模型、估计热平衡方程中的参数以及解算热平衡方程,是体现DTR系统实效性的一个关键。文章首先分析了影响导体热平衡的4个因素,并对两种求解方法进行了比较;在此基础上对输电线路的稳态和动态载流量进行了分析和讨论,展望了该领域深入研究的前景;最后提出了DTR条件下电热协调的思想。     

排管敷设情况下电缆额定载流量研究之一——载流量试验研究

介绍了模拟南京地区110 kV交联聚乙烯(XLPE)电缆排管敷设情况下的单回路和双回路两种情况下载流量试验,对试验装置、试验线路设计及试验结果都进行了详细的叙述。提出了双回路比单回路电缆载流量下降16%~17%,同时对今后的电缆敷设线路设计中应注意的问题提出了建议。     

中低压交联电缆集群敷设载流量的计算

根据IEC60287标准计算了中低压电缆在不同集群敷设方式、环境温度及土壤热阻下恒定负荷的稳态载流量,分析温度、土壤热阻系数对复杂情况敷设电缆群载流量影响程度的结果表明:土壤热阻系数是埋地集群敷设电缆载流量的关键影响因素,实际应用中,选择合适的土壤组分是增加集群敷设电缆载流量的重要手段。     

输电线路中电线电缆载流量的研究

随着我国工业技术水平的进步和GDP的高速增长,对用电需求也与日俱增,因此探究输电线路的载流量就成为了必须解决的课题.在符合用电环境的情况下选用合适的线材,并且具备负载扩容的可能性是建设输电线路必须面对的问题.     

排管敷设情况下电缆额定载流量研究之二——载流量理论计算

利用镜像法和叠加原理,建立了排管敷设的几种不同情况下电缆载流量理论计算的模型,并进行计算;对部分敷设情况下的载流量计算值进行了试验验证,进而说明本文所建立的模型是合适的,理论计算值与试验值的误差仅为2%左右,这将为今后电缆排管敷设情况下的载流量计算奠定了理论基础。     

中低压交联电缆密集敷设载流量试验研究

用研制的大电流测控装置和多点温度测量仪试验确定了3×7孔排管和1×8根并行等密集敷设条件下的电缆载流量;得出电缆通流下导体和护套表面以及周围运行环境的温度关系;分析了试验值与IEC相关标准理论计算值的差距及其原因;结合工程实际提出了上海地区电缆载流量建议值和紧急过负荷电缆电流控制值,以为运行管理提供技术参考。     

排管敷设电缆群温度场和载流量数值计算

为充分利用电力电缆线路的传输容量,提高电缆的利用率,准确计算电缆线路的温度场分布,建立了地下排管敷设电缆群的热传导、热对流、热辐射微分方程,给出了2维共轭温度场的求解域和边界条件,利用涡量-流函数和伽略金法给出了自然对流的变分方程,利用迭代和耦合算法对方程进行了有限元分析和计算。给出了给定电缆负荷的温度场分布图,迭代计算了单回路和多回路交联聚乙烯电缆系统的载流量。排管内带绝缘发热管的试验和计算的对比,验证了计算模型的有效性。     

输电线路载流量计算影响因素研究

通过计算,分析环境温度、风速、日照强度和导线参数对线路载流量的影响,找出模型中影响载流量的重要关键参数,加强对此参数的监测精度与预测能力,提升电网输送能力,提高电网运行效率。     

架空输电线路载流量计算方法比较

架空输电线路载流量可以采用不同的方法来计算,这些方法计算过程繁简程度不同,需要考虑的因素不同,结果也不同.给出了图表法、国标法和IEEE法的详细计算过程,比较了各种计算方法的优劣和适用场合.对于线路长期运行载流量可采用IEEE738标准方法可以计算出一段时间导线的过负荷电流大小,在紧急情况下能充分发挥导线的载流潜力.     

隧道内电缆集群敷设对载流量的影响研究

不断增加的城市用电负荷和经济环保的电力发展需求决定了大中型城市中电缆隧道的广泛应用,而邻近磁热效应是影响隧道中集群敷设的电缆线路载流量的重要因素。为了获得隧道内集群敷设对电缆线路允许载流量影响的定量规律,文中主要以110、220 kV高压电缆为研究对象,在水平排列和品字形排列两种典型敷设方式下,探讨了隧道内空气温度、电缆相间距、回路间距和回路数量对载流量的影响。结果表明,通风效果对隧道内温度影响大,对电缆允许载流量的作用最为显著;相比于水平排列,三相电缆品字形排列时受其他各种因素的影响小,应优先选用;品字形分离式放置的电缆载流量比接触式高,但空间占用大;隧道内多回路集群敷设时,应严格按照规程要求的间距进行设计,并且对中、低压电缆需要考虑约15%的载流量降低因数。     

XLPE电缆排管敷设时稳定载流量的理论计算

介绍了排管敷设方式的交联电缆载流量的理论计算,包括单根电缆,等负载等截面多根电缆,负载不等、线芯截面不同的电缆,部分电缆等截面、等负载,部分电缆不等负载、不同截面的4种情况下埋地排管敷设方式的电缆载流量计算公式,并与无锡供电公司排管敷设载流量试验结果相比较,理论计算值与试验值误差不超过7%,符合工程需要。     

隧道敷设交流电缆线路的工频磁场特性

城市地下电缆线路对环境及民众的电磁影响在近年引起广泛关注。利用二维有限元磁场分析方法,对典型电缆隧道建模,计算隧道内、外部环境中的工频磁场,研究其空间分布规律,并讨论相关因素的影响。研究发现,随着电缆回路数的增加、敷设密集程度加剧、负载电流增大,隧道内外部的工频磁场增加;与电缆线路之间的距离是决定工频磁场大小的关键要素;磁性支架中容易积聚较大的磁场,降低电缆的经济性及安全性。对几个实际电缆隧道中的工频磁场进行了现场测量,所得数据与仿真计算值吻合较好。计算和测量所涉及的电缆隧道在人行步道及地表所产生的工频磁场强度水平均在标准规定的曝露安全限值以内。     

提高输电线路冬季载流量的仿真研究

由于吉林省地区冬季负荷明显高于夏季负荷,为了提高电网在冬季的输送能力,同时保证输电线路本体温度在国家标准允许范围内,仿真研究了应用于10～220 kV电网的5种规格的导线载流量与环境温度、导线本体温度三者之间的关系,得出当环境温度低于-10℃、导线温度低于 70℃时,5种导线可以提高载流量10％以上,对于挖掘吉林省10～220 kV电网冬季隐含的输电能力、延长线路的服役期有重要意义。