回转支承有限元接触分析

利用三维建模软件Pro/E与有限元分析软件ANSYS的无缝连接,在Pro/E中建立回转支承实体模型,导入ANSYS中进行接触分析,得到各排滚柱与滚道的接触应力分布情况。并与传统的赫兹理论计算结果及实际磨损情况对比,证明了该有限元模型的正确性,并提出了安装和使用的改进措施。     

基于ABAQUS的单排四点接触回转支承接触分析

以单排四点接触回转支承为研究对象,以其在最大轴向力作用下滚球与滚道接触区应力分布与变形量为研究重点,通过赫兹接触理论求解得到其接触区接触椭圆大小、接触面最大接触应力以及接触中心变形量,利用ABAQUS有限元软件取得了与赫兹接触理论近似的结果,但有限元法得到的接触区应力分布与变形量情况更为全面。此外,有限元法还得到了滚道接触区最大等效应力的位置,该位置距离滚道表面的距离远小于回转支承制造时要求的滚道表面淬硬层深度。     

钢包回转台回转支承的有限元接触分析

在连铸连轧设备钢包回转台回转过程中,回转支承起到非常重要的作用。目前不同工况下,大型三排滚柱式回转支承的接触强度有限元分析还不够全面。根据钢包回转台回转支承的结构特点、受载情况和轨道接触情况,利用有限元分析软件ANSYS建立局部结构的有限元模型,进行接触强度分析,得到两种工况下应力云图和应力分布特点。同时验证了三维接触模型的网格划分、接触算法、载荷(受力分析)和约束的施加等研究方法的正确性。为提高其承载能力、使用寿命、进行优化设计及动力学分析提供基础。     

异形高耸塔机回转支承的接触动力学分析

基于刚性多体接触动力学理论,运用三维建模软件Pro/E和动力学仿真软件ADAMS,对异形高耸塔机的回转支承进行接触动力学分析研究,分别以Restitution - based模型和Impact函数模型对其接触过程进行仿真,得出各回转位置角处的接触力和变形量,并与理论计算值相比较,为接触分析模型的选择及回转支承的优化设计与强度校核提供了依据.     

SF-3型烟草输送带清洗装置回转支承接触疲劳分析

由于回转支承是SF-3型烟草输送带清洗装置的核心支承部件,它的失效将会造成整个清洗装置的瘫痪。根据回转支承的不同工况,采用Solidworks对回转支承单元体进行三维建模,利用ANSYS Workbench对简化后的单元体模型进行了静力学分析,得到回转支承内、外圈滚道与滚柱的接触应力分布及其疲劳寿命。由疲劳分析结果可知,回转支承的外圈滚道所受应力大于内圈滚道所受应力,其疲劳寿命小于内圈的疲劳寿命,同时为回转支承的维修、更换提供了数据支持。     

回转支承性能实验台方案研究

提出一种回转支承性能实验台设计方案,可精确测试回转支承的各项性能参数。该方案采用工控机控制方案,使用运动控制卡控制各运动部件,使用数据采集卡采集实验数据,形成闭环反馈控制系统。基于VC＋＋建立操作系统,可以实现实验数据的图形显示、存储和打印,便于操作。控制系统具有双重安全防护功能,可以有效避免安全事故的发生。     

回转支承CAD软件开发

文中通过分析回转支承产品生产商在实际设计中对软件的主要需求,讨论了软件的概要设计,主要包括软件结构、关键类及其方法的设计等,并给出了实例.该软件不仅减少了设计人员大量重复性的非标回转支承设计工作,而且能够避免设计人员的失误,并有利于后期的计算机辅助工艺设计.从而提高产品成品率、降低成本,满足客户对工期的要求.     

三排柱式回转支承非理想Hertz接触特性分析

传统方法对三排柱式回转支承的滚柱与滚道间的接触分析都是基于Hertz接触理论,然而滚柱与滚道的实际接触超出了Hertz接触理论的范围。针对该问题,重点研究了滚柱与滚道的非理想Hertz接触特性,得出了接触变形及接触应力沿滚柱轴向的变化规律。结合McEwen关于圆柱体法向接触理论,推导了滚柱与滚道接触区内部的应力场各应力分量解析表达式,并讨论了滚道失效与应力之间的关联。最后,建立了滚柱与滚道接触的3D有限元模型,仿真结果表明,接触区的应力分布与解析解基本吻合,结论可为三排柱式回转支承的设计与制造提供参考。     

大型回转支承滚道裂纹机理分析

在某产品部件大型回转支承使用较长时间后,对回转支承滚道进行磁粉探伤检查发现裂纹.采用宏观观察、扫描电镜观察、金相分析及能谱分析对回转支承滚道裂纹进行了分析.分析结果表明:滚道表面裂纹性质为淬火裂纹,位于硬化层内部,在后续使用过程中发生了应力腐蚀扩展,最终出现肉眼可见的裂纹缺陷.     

大型回转支承受载分析及系统开发

大型回转支承是风力发电机、建筑机械等重型机械中至关重要的大型回转连接件,国家标准中要求其使用寿命不低于20年。因此在设计选用时应对其承载能力、疲劳寿命等进行有效的校核分析,以确保其使用时的可靠性。论文结合工程实际,根据回转支承实际工作时的受载情况,对其承载能力、疲劳寿命、摩擦力矩、接触变形等计算分析过程进行了研究,同时运用Matlab/GUI平台开发出相应的仿真系统,并编译出了exe可执行文件,使其能够广泛应用于回转支承相关行业。     

基于ANSYS Workbench的某型车载雷达回转支承接触疲劳寿命研究

针对某型车载雷达作动装置中回转支承的失效问题,根据回转支承结构特征和使用工况,研究其使用寿命,得到了一种基于有限元方法的回转支承寿命预测方法。利用ANSYS Workbench对简化后的回转支承三维模型进行分析,得到回转支承内、外圈滚道和滚动体的接触应力以及其疲劳寿命,提高了计算效率。将有限元方法计算结果与基于Hertz接触理论的计算结果以及实际工作情况进行比较,验证了有限元方法的准确性。     

轻轨车辆回转支承的选型及其对车辆动力学性能的影响

介绍了回转支承的结构型式,以及影响承载能力和回转阻力矩的因素。并通过仿真计算,分析了不同回转阻力矩对车辆动力学性能影响,分析结果表明：随着回转阻力矩的增加,车辆在直线上的运行性能有明显提升。在曲线上运行时,随着回转阻力矩的增加,车辆的运行安全性有明显降低,特别是在缓圆点处脱轨系数增加了12.5%,轮轴横向力增加了46%。回转支承作为轻轨车辆实现通过最小半径30 m曲线的关键部件,其参数的确定需要结合回转支承的承载能力、车辆运行的线路状态等综合考虑。     

高炉气密箱回转支承事故分析

高炉炉顶气密箱回转支承承载的载荷大、工况恶劣,容易损坏,对某厂损坏的回转支承进行振动、油脂光谱和材质分析表明,回转支承保持架破坏主要是在保持架老化及滚动体向外挤压双重作用下发生的。     

基于LabVIEW的回转支承测控系统数据库的访问

以回转支承试验台为研究对象,针对LabVIEW在与数据库的连接、试验数据交换等方面存在的不足及回转支承试验台测控系统在试验数据访问方面的实际需要,在LabVIEW中应用LabSQL工具包实现了对SQL Server数据库的访问。分别介绍了回转支承试验台的测控系统、SQL Server中各分表的层次性关系设计及LabVIEW与SQL Server的连接等。     

回转支承齿轮精度决定因素分析

介绍回转支承齿轮精度的决定因素指标,实例介绍确保回转支承齿轮齿形精度的具体方法及检测项目。     

平面滑动回转支承设计方法

介绍了一种以高分子聚合物材料为基础的新型滑动回转支承。说明了与普通滚动回转支承相比,此滑动回转支承具有结构简单紧凑、加工工艺简单、价格成本低廉、安装维护方便、承载能力大、使用寿命长等优点。对滑动回转支承进行了理论上的外载荷(倾覆力矩、轴向载荷、径向载荷)分析,由此确定了滑动回转支承外载荷与结构尺寸之间的数量关系,并由此提出滑动回转支承的设计方法,确定了滑动回转支承的主要结构尺寸。最后,对滑动回转支承与滚动回转支承进行比较分析,进一步说明其具有功耗低、性价比高、成本低、应用范围广等优点。     

某型挖掘机回转支承断齿失效原因分析

以某型挖掘机回转支承断齿故障为例,对故障件取样件从轮齿机械性能、轮齿强度校核、滚道承载能力、中心距计算4个方面分析查找原因：（1）从轮齿机械性能方面分析发现,轮齿表面硬度偏高,淬硬层深度偏小,过高表面硬度会使轮齿表面变脆,而淬硬层深度不足会降低轮齿的抗弯承载能力。（2）进行轮齿强度校核,回转支承齿轮圆周力安全系数为1.28,满足设计要求。（3）分析滚道承载能力,该回转支承滚道系数为1.31;对故障回转支承进行了拆解,内外圈滚道未发现有滚道表面剥落和异常磨损现象,滚道承载能力满足使用要求。（4）通过对中心距计算分析,该机实际安装中心距相对于设计中心距值偏移了0.392 mm,此时齿侧间隙的计算值为-0.04～0.588 mm。说明在倾翻力矩的作用下,使回转减速机轮齿与回转支承轮齿上部出现反复径向挤压,是造成断齿的主要原因,由于回转减速机轮齿未进行修形,导致轮齿径向挤压无法得到减缓是造成断齿的次要原因。针对以上原因,可以采取以下措施进行改善：（1）通过齿轮中心距制造符合性控制,保证齿侧间隙满足《JIS B 1703正齿轮和斜齿轮侧隙》中允许侧隙0.23～1.24 mm要求;（2）对回转减速...     

薄壁回转支承套圈的磨削

薄壁回转支承套圈的磨削四川化工机械厂（６１０３００）何文俊叙词：回转支承，套圈，磨削薄壁回转支承有３个厚度较薄的套图，在加工和吊装过程中都极易变形，给加工增加了较大的难度。我们经过多次实践，总结制定出了一套薄壁滚子回转支承的加工工艺，用该工艺生产出多...