汽轮机主蒸汽流量在线计算方法及应用

汽轮机主蒸汽流量的在线计算是火电机组性能监测中的一项难题。分析了影响主蒸汽流量在线计算的主要因素,比较了现有计算方法的精度,在弗留格尔公式的基础上,结合运行实践经验,提出了一种新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法,并以某台大型汽轮机为应用实例进行计算。结果表明,新的主蒸汽流量计算公式及其修正方法达到了较高精度,具有一定的应用价值。     

汽轮机主蒸汽流量在线监测方法研究

指出主蒸汽流量的常规测量及计算方法存在的问题,提出了基于主凝结水流量的汽轮机主蒸汽流量在线监测系统,并对基准流量的选取、小量汽水(给水泵密封水漏水、高压加热器旁路阀漏汽)流量的处理以及主蒸汽流量在线监测的实施进行分析.将该系统应用于某台200 MW汽轮机组主蒸汽流量计算,同时与常规方法的计算值进行比较表明,主蒸汽流量在线监测系统具有实时采集和处理数据的能力和较高的准确性,能够满足机组经济性诊断实时计算和在线负荷优化分配等工程应用对主蒸汽流量的要求.     

基于冗余数据的并联电容器电容量综合在线监测方法

本文针对当前电容器在线监测装置容易受到互感器或二次回路故障影响的问题,提出一种基于冗余数据的并联电容器电容量综合在线监测方法。该方法将信息融合技术引入电容器在线监测,充分利用多数据源的冗余信息,依据加权数据融合算法,辅以相关判据,获取实时电容值,任意一个互感器线圈或二次回路故障都不影响电容值的测量精度。对于发生在不同数据窗内的多重故障,也能通过相关判据剔除不良数据,获得正确结果。本方法可集成在现有电容器保护测控装置中,减少新设备投资,简化接线。     

数据驱动下汽轮机流量特性动态测量技术研究

随着新型电力系统快速发展,发电机组深度参与电网调峰调频,高调门作为机组调峰调频重要执行机构,其流量特性也越来越重要。常规试验方法测取的流量特性区间较小,且无法实时在线监测。通过数据驱动建模,采集机组实时运行数据,深度测量汽轮机流量特性。应用结果表明：该方法测量的高调门流量特性和汽轮机流量特性与试验数据基本吻合,极大提升了流量特性测取区间,实现了汽轮机流量特性在线监测。     

汽轮机转子温度的在线监测

以理论解为依据,用一维差分信民真作为比较的基础用传递函数仿真作为汽轮机转子温度在线监测的手段,分别对Ｋ－８００－２４０和ＮＣ３００／２２０－－１４,７／５３７／５３７型汽轮机转子作了仿真计算,并与实际汽轮机在线监测结果进行了比较和分析。     

再热凝汽式汽轮机阀门流量特性在线监测优化

合理的阀门流量函数设置是火电机组功率线性控制的重要保障。当实际运行机组的阀门流量特性存在非线性而影响控制性能时,则需重新优化阀门流量函数。目前阀门流量函数的优化是以阀门流量特性试验结果为依据的。基于某电厂362.5 MW引进型机组上试验研究,提出一种阀门流量特性在线监测优化方法,利用DCS的历史数据监测机组实际的阀门流量特性并优化阀门流量函数,根据阀门流量特性的变化预先修正阀门流量函数,可避免由阀门流量特性引起的一次调频性能下降、功率振荡等问题。     

基于动态数据挖掘的汽轮机调节门流量特性在线计算

为实现汽轮机调节门流量特性实时分析和在线监测,建立动态数据挖掘模型用于调节门流量特性计算,以某厂350 MW超临界汽轮机组为例检验该方法。研究结果表明：所建立的动态数据挖掘模型能够从实时运行数据中提取和更新计算样本,利用移动最小二乘法建立的数学模型很好地反映了输入参数与输出参数之间的映射关系,与汽轮机性能试验结果相比偏差在1.5%以内,是一种行之有效的在线计算方法。     

喉部取压长颈喷嘴式流量测量装置在电站性能试验中的应用

<正> 一、引言巴基斯坦古杜电站四号机性能保证值试验中使用的长颈喷嘴式流量测量装置是由国内制造、标定的。该保证值试验按ASME 标准进行,要求精度高、难度大,其中关键的凝结水流量测量装置要求按ASME 研究报告《Fluid Meters》进行制造和标定。对于制造和标定这种高精度的喉部取压长颈喷嘴式流量测量装置,国内目前还没有先例。为了满足     

基于Labview的600MW汽轮机在线监测诊断系统

以600MW汽轮机为监测对象,研发了600MW汽轮机在线监测诊断系统。该系统不仅具有现有汽轮机监测系统的全部功能,而且还具有操作简单、使用方便、价格低廉等优点,可作为基于虚拟仪器的新一代汽轮机监测诊断系统。     

基于遗传算法的核电站汽轮机抽汽流量优化计算

为提高核电站汽轮机系统的效率和运行性能,确保经济、稳定和可靠的电力供应,开展基于遗传算法的核电站汽轮机抽汽流量优化计算研究。利用神经网络预测核电站汽轮机抽汽流量,以核电站汽轮机抽汽流量为优化目标,各抽汽口抽汽流量和一、二级再热蒸汽流量为优化变量,采用遗传算法进行核电站汽轮机抽汽流量优化计算目标函数求解,所得最优解即为抽汽流量优化计算结果。实验结果表明,该方法的核电站汽轮机抽汽流量优化计算结果与实际值更接近,说明该方法的计算精准度高,应用效果好。     

汽轮机主蒸汽流量计算方法探讨

大容量机组主蒸汽流量的测量大部分采用弗留格尔公式,即通过汽轮机调节级压力加温度修正间接换算法来得到主蒸汽流量,当调节级温度测量不准确时,利用不同级段参数分别计算主蒸汽流量。通过应用探讨分析,利用其它级段参数计算的主蒸汽流量与调节级参数计算出的主蒸汽流量接近,可以用于在调节级参数发生异常时取代其进行计算,或者是当计算得到的主蒸汽流量差别较大时,可以判断机组通流部分发生变化。     

数据校正在汽轮机热力性能监测中的应用

在汽轮机热力循环中,测量系统具有冗余测点。现场一般采用主给水流量、主凝结水流量和给水泵进口流量作为性能计算中的主流量。采用数据校正方法,利用冗余的流量测点信息,对某一实际电厂的性能数据进行数据校正计算,并分析了性能计算结果不确定度的变化。结果表明,数据校正可以有效减小计算结果的不确定度。     

基于DCS的汽轮机在线应力监测

某燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机启停十分频繁,为减少汽轮机寿命损耗,开发了一套基于DCS的在线应力计算软件,以加强汽轮机启动时应力的监测和分析.     

汽轮机真空监测设备校验方法研究

汽轮机真空监测设备的配置和校验各个电厂差异较大,压力变送器检定规程(JJG882—2004)中也没有针对真空监测设备的规范说明,而电厂汽轮机真空是涉及汽轮机安全运行和经济性分析的重要参数,有必要对其进行规范。研究和讨论电厂汽轮机真空监测设备的配置和校验方法,提出真空检测设备校验的量程修正方法。     

基于SVR和GA的汽轮机排汽焓在线预测计算

针对汽轮机排汽焓的计算是火电机组热经济性在线分析的难点,提出了采用遗传算法(GA)对基于支持向量回归机(SVR)的预测模型参数进行优化,利用优化后的模型(GA-SVR)对汽轮机排汽焓进行预测研究。以某300 MW汽轮机组为例进行了排汽焓的在线计算,并与常规SVR模型和BP-ANN模型进行对比。结果表明,该方法能够较为准确地在线预测汽轮机排汽焓值,可为火电机组的在线性能监测提供有效的手段。     

基于PSASP在线数据的电网潮流稳定计算分析

介绍PSASP在线计算分析系统的主要模块、功能和优点,分析利用PSASP在线数据对河北省南部电网某500 kV变电站220 kV部分全停故障的潮流稳定计算,经比较得出PSASP计算结果与BPA计算结果基本一致,验证了利用PSASP在线数据进行潮流稳定计算的正确性。     

支持向量机在电站汽轮机排汽焓在线预测中的应用

为实现机组经济性能在线诊断,将支持向量机（SVM）方法引入电站汽轮机排汽焓在线预测领域。该预测方法很好地建立了电站汽轮机排汽焓特性与相关运行参数之间的复杂关系模型,并考虑到相关运行参数之间的耦合性,具有预测能力强、全局最优及泛化性能好等优点。将该SVM方法分别应用于某200 MW机组和300 MW机组中,对于200 MW机组,经过训练后的SVM模型对检验样本排汽焓进行预报,均方根误差和平均相对误差分别为0.110%和0.101%,相当于反向传播（BP）网络模型的38.87%和38.11%,径向基函数（RBF）网络模型的52.38%和49.75%;同理,对于300 MW机组,其均方根误差和平均相对误差分别为0.057%和0.069%,相当于BP网络模型的29.61%和25.45%,RBF网络模型的41.57%和34.97%。结果表明:SVM方法优于BP及RBF神经网络法,能很好地满足预测要求。     

基于汽轮机传热管道的内壁状态监测方法

在特定边界条件下对热传导方程进行求解,优化所得温度分布方程的系数,并利用分段积分法对系数进行化简,建立了传热管道表面温度-材料特性-内壁状态三者间的关联模型。结合导热反问题,利用所建立的关联模型分析传热管道外表面的温度数据,得到内壁几何形状,并根据内壁几何形状对缺陷的位置、几何尺寸做定量分析。本方法能够提高缺陷检测的精度和实时性,并且降低解析方法计算的复杂性,更好地满足工业安全的要求。通过仿真试验验证了本文提出方法的可行性,为汽轮机安全运行提供理论依据。