辽河干流套堤爆破防汛方案分析

辽河干流河滩地均为辽河冲积而成,土地肥沃,是辽河两岸非常好的农田,为保护农田免受洪涝灾害威胁,逐渐建设成大大小小的套堤,民堤阻碍河道行洪,严重影响辽河防洪安全。由于征占地困难,套堤拆除实施难度过大,为了安全度汛,需制定套堤爆破防汛方案,这次课题对辽河干流套堤爆破防汛的效果、可行性、爆破控制条件进行研究。     

陕西大荔县防汛现状与减灾对策

大荔县地处黄、渭、洛3河交汇处,流域情况复杂,决定了防汛减灾是一项长期艰巨任务。通过分析河道行洪不畅、险情频发、滩区面积大、农耕人员多、撤离迁安困难等防汛现状与不利因素,提出了建立行政首长负责制,完善防洪预案、撤离迁安体系、巡堤查险、值班与信息传递、公众参与抗洪、加强防洪工程建设等对策与建议,为大荔防汛减灾提供科学对策。     

淮河干流整治补充工程启动

2008年12月21日,淮河干流洛河洼、石姚段行洪堤退建与加固工程正式开工,拉开了我省淮河干流上中游河道整治及堤防加固补充工程建设的大幕。洛河洼、石姚段两行洪区自建成以来,已分别行洪8次和9次,有效地减轻了淮河干流中下游的防洪压力,发挥着重要的作用。但由于两行洪区原设计防洪标准低。现有行洪堤堤身单薄,且超高不足,     

对淮河中游行蓄洪区如何调整的意见

淮河干流上行、蓄洪区是全国七大流域最多、使用最频繁的地区。这是淮河的自然地理和人为因素造成的,是淮于防洪体系中的重要组成部分,约占整个河道过洪流量的20％～40％,洪水愈大,作用也愈大;同时也带来了淮河防汛的沉重负担,各级领导都为行。蓄洪区的使用,投入大量人力物力,疲于奔命。 总结历史教训,大约有以下几个过程:50、60年代,行、蓄洪区内相对地多人少,圈堤矮小,行、蓄洪阻力不大,矛盾不突出。70年代人口大增,圈堤加高,行蓄洪阻力加大。在洪水到来时,不得已曾请部队工兵用炸药炸开行洪口门行洪。80年代以来,在水利部的关怀与指导下,对口门行洪、漫堤行洪、口漫结合行洪进行了多种方案的研究,并作了大型水工     

堤沟河治理对黄河堤防影响试验研究

黄河下游的大堤临河侧堤跟低洼,形成堤沟河,主要是河道横向淤积不平衡或历史上堤防施工取土造成的,洪水漫滩后,水流沿串沟演进,到堤跟汇合沿堤沟河向下游演进,形成顺堤行洪,严重威胁堤防安全,且小浪底水库运用以来,黄河下游没有来大洪水,水基本在河道中行走,滩唇高昂,使得黄河下游二级悬河更加明显。为此,对堤沟河严重河段开展不同堤沟河治理方案的模型试验,结果显示:堤沟河治理工程能使顺堤行洪主流速带远离堤防,减轻对堤防压力,能有效减小大堤顺堤行洪流速,减小滩地横比降,缓解"二级悬河"不利态势,但顺堤行洪流速和滩地横比降的减小与堤沟河治理工程高程密切相关,直接影响工程造价,在进行堤沟河治理工程高程设计时要综合考虑工程效果和工程造价问题。     

关于堤防建筑物回填土 质量控制与验收的探讨

1概述 徐州市中运河骆马湖堤防加固工程的作用，主要是在沂沭泗洪水东调南下一期工程的基础上进一步巩固和扩大行洪能力，使南四湖和中运河沿线防洪保护区的防洪标准由20年一遇提高到50年一遇。工程内容包括河道扩挖、穿堤建筑物拆除重建、修筑防汛道路等工程项目，其中中运河、骆马湖沿线穿堤建筑物拆除重建共34座，均存在基坑回填、翼墙墙后回填等土方填筑工程的施工。     

沭阳县新沂河抗洪巡堤查险"六全"工作法

2019年和2020年连续两年,由于受台风影响及上游洪水袭击,新沂河大流量、高水位行洪,本文介绍了沭阳县全力以赴,立足于防,着力于抢,及时启动防汛应急机制,严密巡堤查险,迅速组织抢险,取得了防洪抗洪的全面胜利,有力保障了新沂河两岸200万人民生命财产安全和全县经济社会平稳发展,实现了抗大洪、无大灾、零伤亡的预期目标.     

黄河达拉特旗段顺堤行洪的成因及治理措施

黄河顺堤行洪易诱发堤坡坍塌、滑坡、漏洞等重大险情的发生,故应采取有效措施,尽量减少大水时顺堤行洪的发生。文章解析顺堤行洪的成因,提出治理措施。     

钱塘江九溪岸段堤线调整对行洪影响研究

因杭州市城西南排通道出口工程建设需要,拟对钱塘江九溪岸段堤线进行调整,并布置设计排涝流量约为200 m3/s的排涝泵站。九溪河段是钱塘江行洪的重要通道,加之下游即为杭州主城区,堤线调整引起的行洪影响问题十分敏感。在对堤线调整河道占用情况进行分析的基础上,建立了基于有限元和有限体积法的SCHISM三维水流数学模型,借助于该模型,对工程河段潮汐运动及洪水过程进行了复演,并对典型水文条件下堤线调整及进一步附加排涝泵站、新增排涝负荷两种工况下的行洪影响进行了计算和分析。研究结果表明:堤线调整本身对行洪影响较小。研究结果可为类似的评价工作提供借鉴与参考。     

漳卫新河治理工程剪影

漳卫新河从四女寺起至大口河止,长255km,是承泄漳卫南运河水系洪涝水的入海通道。经多年运用,堤防和穿堤建筑物已老化失修,河道和河口淤积严重,降低了河道的行洪和排涝能力,给沿河两岸的防洪安全带来不利影响。1996年8月,漳卫南运河发生较大洪水,两岸堤防和穿堤涵闸出现严重险情。为恢复河道行洪和排涝能力,     

桥梁及堤防的壅水计算

经水利权威部门专家调查,"1998大水"后受灾程度加重的主要原因是洪峰历时时间长,而洪峰历时时间长又与跨江河桥梁增多,行洪区内违章修筑的民堤大大缩窄了行洪断面,随之产生壅水有很大关系。因此,除依法拆除违章阻水物外,对桥梁的桥墩和民堤等阻水物在汛期产生的壅水高度、长度做出科学、精确地计算,对防汛工作将起到事半功倍的作用。     

淮河入海水道抗洪斗争初析

一、概况 今年淮河入海水道刚刚建成即启用泄洪,为淮河流域防汛抗洪斗争取得全面胜利作出了重大贡献,受到温家宝总理、回良玉副总理的充分肯定和高度评价。淮河入海水道这一新建工程经受住了洪水的严峻考验,胜利实现了省委、省政府要求的“确保入海水道不决一处堤、不死一个人”的安全行洪目标。 今年入海水道共行洪33天,泄洪总量44亿m~3,相当于洪泽湖正常蓄水量的2倍,7月13日高邮出现历     

黄河下游"二级悬河"治理途径的探讨

虽小浪底水库已建成投人运用，四次加高了黄河下游的大堤，但黄河下游的防洪形势依然严峻。自1958年以来，在黄河下游的河滩上修筑了生产堤。生产堤的总长达600km，围去了80％的行洪滩地面积。由于生产堤的修建，大多数的洪水都被限在生产堤间行洪，只有两生产堤间的滩地可以上水和泥沙淤积。大堤和生产堤间的滩地没有行洪和泥沙淤积的机会。因此，生产堤间的主槽和滩地要比生产堤与大堤间的滩地要高得多。这就形成黄河下游的二级悬河。在主槽滩唇和近大堤的低滩之间形成很大的横比降。这就威胁到大堤的安全。有破坏性的横河、斜河可以发生，一旦遇较大洪水就要溢出生产堤并直冲大堤根部。上游水库的调节运用不可能阻止二级悬河的形成和发展，情况将进一步恶化。为了保障黄河下游大堤的防洪安全，作者提出了以下几点建议：(1)拆除生产堤，恢复滩地的行洪沉沙作用；(2)利用泥沙加宽和加固大堤，淤筑相对地下河；(3)进行主河槽疏浚并将泥沙淤在生产堤和大堤之间，减小主槽和大堤根的横向高差；(4)将滩地的居民迁移至加宽了的大堤上居住，给他们解决去滩地耕种的道路和交通问题；(5)疏浚并整治主河槽，中水河槽的整治流量可以按3000～4000m^3／s，河道整治工程控导河势，但要允许洪水漫滩。     

回顾与展望

日历翻开了1988年,“七五”过去两年了。这是改革的两年。与全国各地一样,在党中央、国务院一系列改革方针政策的指导下,我们治淮事业也有了很大的发展。我们取得了淮河防汛的胜利,河道清障有了突破性的进展。在中央防汛总指挥部强有力的领导下,形成了上下游各级政府一齐抓清障的大好局面。除续建工程外,又有一批治淮工程先后开工。淮干治理的关键性工程扩大中游行洪通道在安徽省政府的领导和支持下,去冬首先开始唐垛湖退堤,迈出了可喜的一步。板桥水库复建、中运     

浅析涉河建设项目防洪影响处理工程的监管

正一、前言河道管理范围内建设项目简称涉河建设项目,是指在河道(包括河滩地、湖泊、水库、人工水道、行洪区、蓄滞洪区)管理范围内新建、扩建、改建的跨河、穿河、穿堤、临河、拦河建筑物等及其他公共设施。涉河建设项目的实施往往对防洪工程安全、河道行洪能力、河势变化有不利的影响。通常采用河道护岸、堤防护坡、堤基防渗处理、河道行洪断面补偿、受影响堤段加固、防汛道路恢复、损坏水工程修复等防治与补救措施,减少或减免不利影     

法国自溃式保险闸门在淮河行洪区的应用

行蓄洪区是淮河防洪工程体系的重要组成部分,它们的运用在淮河防洪中起着重要作用。 蓄洪区进洪机遇要少些,一般要在10年一遇以上洪水进洪,蓄洪区进出口有控制设施,比较易于管理。而行洪区使用频率较高,一般在出现3～5年一遇洪水时就要进洪。行洪区行洪方式有两种,一种是口门行洪,即在行洪区堤防上预设口门宽度,需要行洪时人工扒开口子,或用炸药炸口,洪水过后再进行复堤;另一种是漫堤行洪,即规定行洪区堤防顶高程,当洪水位超     

河道现状行洪分析及防汛特征水位确定的探讨

受自然和人为影响,河道的实际行洪能力会发生较大变化,会给防汛抢险、防洪调度带来诸多问题.探讨河道现状的行洪能力分析的常用方法、适用范围及注意事项,提出防汛特征水位的确定方法,并对特征水位确定过程中常见问题进行了初步探讨.     

淮河遭遇53年来最大洪水安徽启动五大行洪区

近期，我国部分地区特别是淮河流域连续普降大到暴雨，局部地区出现大暴雨，淮河干流全线超过警戒水位，部分河段超过保证水位，发生了新中国成立以来仅次于1954年的全流域性大洪水，防汛抗洪形势异常严峻。安徽防汛抗旱总指挥部启动了防汛应急预案最高响应级别Ⅰ级响应，要求各责任人必须驻守责任段（点），确保淮北大堤、城市圈堤和其他主要堤防防洪安全。各堤段要严格实行24h不间断拉网式巡堤查险。此外，淮河姜唐湖蓄洪区开闸蓄洪，这是淮河安徽段两日内启用的第二个蓄洪区。近日，王家坝分洪闸曾向蒙洼蓄洪区分洪，安徽还相继启用上六坊堤、下六坊堤、南润段、邱家湖等五大行洪区泄洪。     

关于滦河下流防洪问题的探讨

滦河穿过京山铁路桥后，进入冀东平原，距入海口长75km。历史上常因洪水宣泄不畅而浸溢成灾。历来暗栾河防汛的重中之重。这里有京山铁路、京泰公路两条大动脉，建设中的京唐港、百万亩的水稻灌区、昌黎引滦灌区，不仅海产品和旅游资源十分丰富，又是著名的产粮基地。而滦河下游河段河道情况复杂，洪水主要依靠堤埝行洪，防大洪水形势十分严峻。防汛任务重，防汛的难度高，是滦河的防洪重点。     

河道临时防汛堤结构形式的探讨

当河道堤防出现重大险情或因建设需要拆除或者在堤防上开缺，都要构筑临时防汛堤，以保证防汛安全。本文阐述了不同结构形式的临时防汛堤及其优缺点。为了应对上海城市防汛应急抢险的特点及构筑临时防汛堤的需求，提出了应该积极研制一种理念新颖、现场装配、操作简便、长寿低价、城乡兼容、高效快捷的组装式多功能临时防汛堤并探讨了其工作原理和结构组成。