柴油机冷却液温度过高的排查

我单位l台装载机,配置斯太尔wD615．61型柴油机,在运转过程中由于冷却液温度过高导致装载机不能正常使用。检查时发现水散热器内冷却液不足,添加后启动柴油动机,冷却液温度恢复正常,但使用不久温度再次升高,水散热器内冷却液再次减少。     

柴油机水温偏高的原因

<正>一台ZL50型装载机,在连续作业5 h后柴油机即熄火并抱死。检查结果是:冷却水水位和机油油位均正常,但机体温度很高。初步认为是机体温度过高引发拉缸所致。解体检查发现,Ⅱ缸的缸套裂开、活塞烧熔,Ⅳ和Ⅴ缸有拉缸现象。更换3套活塞、活塞环和缸套后再试机,怠速     

WD615型柴油机冷却液外溢的原因分析

一、常见原因WD615型柴油机水散热器溢水故障一般有以下2个原因：一是柴油机冷却系统有故障,二是柴油机相关部件损坏。1.冷却系统故障柴油机冷却系统处于大循环时冷却液的循环路线如附图所示,其冷却系统故障一般有以下几种情况造成：     

柴油机冷却液中有油液的原因

我部1台TY160型推土机配置了康明斯柴油机,检查时发现水散热器的冷却液上漂浮着一层油液。随即对油底壳的机油也进行了检查,油底壳中未发现有水。与冷却液接触的油液有液力传动油和机油2种。首先判断冷却液上漂浮的是何种油液。用手从散热器的冷却液中蘸取少许油液,通过闻气味和观察颜色判定为机油,由此此排除了液力传动系统漏油的可能性。     

柴油机自动熄火的原因

一台ZL50型装载机在作业过程中突然熄火,经检查发现油路中无柴油。通过手油泵泵油,使柴油充满油路后重新启动,柴油机能正常工作。但是过了一会儿又自动熄火,经检查油路中仍无柴油。如此反复多次。初步推断为低压油路出现故障。检查油箱内柴油充足,     

柴油机突然无法启动的原因

<正>一台ZL50型装载机在公路上行驶时突然熄火,之后再也无法启动。该装载机装配的是6135型柴油机。经查,燃油充足;柴油机在启动机带动下能够转动;蓄电池电量充足。分析认为,配气机构出现故障的可能性不大。     

柴油机温度过高的原因

<正>(1)水路不畅冷却系内的水垢过多会使柴油机散热不良,导致温度过高。水泵、风扇离合器性能下降或损坏,也会导致温度过高。此时需检查冷却液的流速,如果流速正常,说明是水垢过多,清洗水套或更换水散热器即可。如果流速过慢,则需对水泵或风扇离合器进行检查。     

上海320型推土机冷却液泄漏的原因

<正>一台320型推土机,驾驶员反映近期防冻液消耗异常,每月添加近10kg,而且没有发现明显的外漏。现场检查后发现:后桥油正常;发动机的动力和排烟颜色正常,机油液面没有明显增高,机油也没有乳化,但颜色有点灰绿,机油压力有点偏高,加油口内壁有很薄的一层白色乳化物,发动机着车时打开加油口盖,有少量水蒸气冒出;散热器里的防冻液没有"反水"现象,长时间停机散热器里的防冻液并不减少;推土机作业时会从发动机的呼吸器管向外滴水;摇臂室内及机体内表面都粘有灰白色泡沫,且摇臂室盖内侧较多。     

装载机挂挡不行走的原因

一台ZL50型装载机工作一段时间,出现挂上挡不行走且变速压力变低的现象。初步判断变矩、变速系统有故障。     

柴油机大修后无法启动的原因

<正>一台ZL40型装载机配装上柴生产的6135型柴油机。大修过程中更换了柴油机活塞连杆组、凸轮轴、主轴承、配气齿轮和机油泵等部件,并对喷油泵以及喷油器进行了校验。修后试机,柴油机无法启动。     

NT855柴油机油底壳进水的原因

（1）卸套穿孔 要检查缸套是否穿孔,可拆下柴油机油底壳,将水散热器加满水,慢慢地撬转柴油机,观察汽缸壁是否有水流出或滴落。若有冷却液渗出,则可判定汽缸套已穿孔。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。若发现冷却液从汽缸套外壁滴落,则可能是缸套阻水圈损坏。     

柴油机过热和拉缸的预防

（1）水温偏高 装载机工作环境多尘土，在风扇的作用下，气流由前向后高速通过水散热器，空气中部分尘土附着在水散热器的表面上。这些尘土用水难以洗掉，从而使水温偏高，甚至经常开锅。再者由于发动机长时间在高速、大负荷条件下工作，水温偏高甚至经常开锅。     

柴油机冷却水外溢原因

2台大修竣工后的康明斯柴油机在试机中均出现冷却水外溢故障。第一台启动后,在机油压力0．4MPa、水温73℃状态下,当转速达到1100r／min以上时,水散热器内的冷却水开始高速外溢;第二台在启动一段时间后,在机油压力和水温都正常的情况下,水散热器向外溢水,加速后尤为明显。     

装载机动力不足的原因

一台厦工ZL50C型装载机出现了动力不足,工作2h后变矩器油温上升到120℃,大修后再试机,故障依旧,且连续工作不到0.5h油温又达到了120℃。     

ZL50D型装载机疑难故障及原因分析

根据实践经验简要分析了ZL50D型装载机在使用检修过程中出现的一些故障,阐述了发动机自动熄火、修复后的发动机冒蓝烟、驱动力不足、变矩器泄漏等故障的原因,并针对每种故障提出了相应的修复措施。     

装载机动臂缸爬行的原因

一台ZL50型装载机在工作中突然出现动臂缸爬行现象，且爬行量随铲斗负荷增大而增大，即使在空载时，爬行量也会增加。     

柴油机冷却水沸腾及启动困难的原因

（1）冷却水沸腾 1台刚刚完成大修的大宇挖掘机,配置的康明斯6BT型柴油机,运转一段时间后,其水散热器中的水就发生沸腾。     

装载机不能行驶的原因

一台ZL50型装载机挂挡后,机器不能行驶。检查变速油表,压力显示正常,解除制动装置灵敏有效。分析认为可能是大超越离合器内环凸轮磨损所致。     

柴油机自动熄火的原因

1台ZL30型装载机在工作中突然发生自动熄火故障。之后多次启动,均不能着车。检查该装载机所配的4135型柴油机燃油供给系统、电路系统及油底壳内的机油,均正常。但在检查水散热器时,发现其内部冷却液面下降,且曲轴不能完成360°旋转。卸下柴油机4个喷油器,按下启动开关,发现从Ⅲ、Ⅳ缸喷油器安装孔内喷出冷却液,之后曲轴转动正常。初步判断,由于Ⅲ、Ⅳ缸汽缸盖垫漏水,造成冷却液进入活塞顶部燃烧室,导致活塞不能上、下运行以及曲轴     

柴油机水散热器窜机油的原因分析

一辆装用康明斯6BT型柴油机的斗山挖掘机,在施工作业行驶中机油压力突然降低,水散热器里窜出大量机油。