首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通过对某工程人工挖孔桩基础处理,阐述了人工挖孔的处理方法及技术措施,供同行参考。  相似文献   

2.
一、工程概况 该工程工程位于广东省中山市,主楼26层,基础采用人工挖孔桩基础。桩身砼强度等级为C30,桩端持力层为中风化花岗岩。  相似文献   

3.
陈毅红 《山西建筑》2004,30(16):74-75
介绍了深圳某大厦施工工程概况,结合基桩检测情况及桩端持力岩情况分析,从处理方法、技术指标、施工方法方面.提出了具体的加固处理方案,以保障工程质量。  相似文献   

4.
以某医院综合门诊楼人工挖孔桩工程事故加固处理为实例,分析了事故原因,提出了加固处理方案,并阐述了锚杆静压桩的加固设计与施工。  相似文献   

5.
人工控孔桩不仅可以作为地质条件较差的房屋基础,还是高层建筑、重型厂房和各种具有特殊要求的构筑场所广泛采用的基础形式,特别在地基基础加固处理中更能发挥其独特的作用。安庆市南翔有限公司综合楼的电梯间基础加固处理就是其中一例。南翔有限公司综合楼为7层全框结构,原  相似文献   

6.
顾翔 《岩土工程界》2005,8(3):65-66
针对引起某道路人工挖孔桩施工过程中出现险情的原因分析,选择有效的地基处理方式并加以实施,为类似情况的施工事故处理提供经验。  相似文献   

7.
人工挖孔桩在施工中经常出现坍孔事故,极易造成人身安全事故。出现坍孔的原因很多;开挖面暴露时间过长;每段护圈混凝土分段过高,致使开挖面过高;护圈壁过薄;土质较差或为填土层;挖孔被水浸泡;渗水严重等均会造成坍孔。现就坍孔问题提出一些预防和处理措施。1.坍孔事故的预防措施除了正常的施工安全措施外,应根据施工中出现的不同情况有针对性地选择以下预防措施:(1)从事挖孔桩作业的工人须经安全作业培训且考核合格后,方可进入现场施工。(2)在桩孔挖掘前,要认真分析地质情况,对可能出现流砂、涌水等情况,应制定有针对性的安全防护措施,采取…  相似文献   

8.
随着社会的发展,工业与民用建筑日益增高,人工挖孔桩以其简单的施工工艺及较高的承载力得到越来越广泛的应用。但在应用过程中,由于施工操作不当而导致桩身混凝土离析的事故也时有发生,需要对出现事故的桩进行分析并加固,结合某工程实例,探讨了人工挖孔桩加固设计方法在桩身离析事故中的应用。  相似文献   

9.
彭斌 《中外建筑》2001,(5):62-62
1 事故概况 海口市海王轩商住楼是一幢地下1层,地上20层的钢筋混疑土框架——剪力墙结构的高层建筑,柱网尺寸为8×8米,采用人工挖孔基础,桩端支承在中风化玄武岩上,桩端设计承载力为5000KPa,地下室底板置于砾质粘土层上,地基承载力标准值200KPa,压缩模量Ks=5.8MPa。 由于场地覆盖土含较厚的细砂层,且涌水量大,虽然四周采取了井点降水,但效果不很理想,在成孔过程中,由于返砂量大,桩孔周围侧压力不均衡,导致部分桩护壁局部塌  相似文献   

10.
王飞 《广东建材》2009,25(8):174-176
本文首先通过上况分析,质量事故原圳调查分析,对几种方案进行比较分析,确定了人工挖孔桩加固方案。其次详细论述了该工程人工挖桩的设计、施工过程,最后对加固结果进行了总结。  相似文献   

11.
某建筑物基础采用人工挖孔桩,桩端持力层为花岗岩残积粘性土,经检测发现桩身完整而承载力远低于设计要求.根据桩基检测结果、地质报告以及现场施工情况,综合分析了事故发生的原因,主要由于桩端持力层残积粘性土强度失效造成,并深入了解花岗岩残积粘性土的特性.提出桩机及配重作为反力对工程桩进行静压送桩加固处理的方案,该方案处理效果直观、费用低且工期短,实际应用取得良好的加固效果.  相似文献   

12.
浅论人工挖孔桩基础的检测与验收   总被引:1,自引:1,他引:0  
贾永红 《山西建筑》2010,36(10):79-80
从挖孔桩基底岩样取样数量的确定、桩身质量检验、桩身混凝土取样、单桩竖向承载力检测等方面探讨了人工挖孔桩基础的检测与验收,并通过工程实例进行了说明,归纳了挖孔桩基础验收应检查的资料,以确保人工挖孔桩的质量。  相似文献   

13.
杨建忠 《山西建筑》2001,27(6):40-41
在城区范围内新建工程的基础设计中常遇到人防地道,处理人防地道的方法很多,手段各异,须根据实际情况确定。大同市汽车制造厂新建的涂装车间在处理人防地道时,就是采用人工挖孔桩,详细介绍了人防地道采用人工挖孔桩进行处理的具体处理方法及措施,该涂装车间投入使用两年后,两排柱基沉降均匀,证明此法的使用获得了成功。  相似文献   

14.
左恒忠  雷光宇 《建筑技术》2003,34(3):221-222
长沙市某立交桥K19+063~803段,全长740m,采用连续箱梁结构,桥面面积23000m2,造价6500万元,基础全部采用人工挖孔灌注桩,桩长9~30m。全段地质情况复杂,持力层分为砂砾层、粉质粘土层、弱风化泥质粉砂岩等,单桩承载力6000~14000kN。在K19+683处,HZL4已先期成孔并浇筑期间,挖至扩底位置(进尺约26m)时,由于连日暴雨,电力线路拆迁停电,桩孔无法抽水,浸水1d后,于次日上午8时左右桩孔开始垮塌,至上午11时左右,桩孔口下陷约1m,且有继续下陷的趋势,所挖3孔全部报废,午…  相似文献   

15.
钢筋混凝土灌注桩基础越来越广泛用于桥梁、水利及港口码头、工业厂房、体育馆、车站、办公大楼及商场、军事设施、电力及通讯建筑等土建工程的基础建筑领域。具有施工机具操作简单,占用施工场地小,对环境周围建筑物无影响,保留的土层情况明确,可直接观察到地质变化情况等优点。人工挖孔比机械成孔具有更大的适应性。  相似文献   

16.
樊君 《辽宁建材》2006,(2):62-63
本文论述高层建筑采用人工挖大孔桩基础在辽西地区的先例。  相似文献   

17.
彭人玮  杨飞 《工业建筑》1999,29(2):69-73
1工程概况某学校的运动办公综合楼,主体为钢筋混凝土框架、剪力墙结构,楼高10层。±0.000以上总高度488m,地下一层,深25m。建筑面积10600m2。该工程的基础,原设计采用预应力混凝土管桩,后因施工噪音及打桩机械进场道路狭窄等问题,基础改...  相似文献   

18.
郑群 《中外建筑》2000,(5):54-55
介绍深圳某公寓式住宅的人工挖孔桩施工质量检测中发现的问题,并结合加固措施来说明如何充分、合理、有效地使用人工挖孔桩,对桩身质量有问题的桩采用高压注浆方案进行加固,并在设计考虑土共同作用的原理,利用桩间土承担部分荷载。  相似文献   

19.
20.
1 引言 近年来,人工挖孔桩在工业与民用建筑、公路、桥梁中应用较多,但由于土层及地下水等影响因素,经常遇见流砂、流泥的现象,例如,在护壁施工中遇流塑性淤泥、粉细砂、砂卵石层以及扩大头施工中遇残积砂质粘性土、轻砂质粘土、粉质粘土等,都有可能出现流泥、流砂现象,给施工带来极大的麻烦。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号