新书介绍：现代感应热处理技术

本书全面系统地介绍了现代感应热处理技术。内容包括现代感应加热电源、感应加热电源的选择、感应淬火机床与淬火夹具、感应淬火机床的主要部件与监控仪器、感应加热装置的辅助设备、表面淬火用感应器、感应淬火成套设备的组成与布置、感应热处理工艺、感应热处理技术开发等。本书着眼于应用技术,配有丰富的图表与实例,实用性、针对性强。     

感应加热淬火技术的发展及应用

本文综述了近年来国内外淬火用感应加热电源的发展趋势以及新型感应加热淬火技术、感应加热淬火工艺在不同零件表面处理上的应用.并对计算机在感应淬火设备上的应用及其发展进行了总结.     

带偏心轮凸轮轴的感应加热淬火

介绍了上海柴油机股份有限公司从德国EFD公司引进的凸轮轴感应淬火机床的结构、电源系统、控制系统和循环冷却装置，以及带偏心轮凸轮轴感应淬火工艺的实施和工艺参数。     

GCK1050感应淬火机床液压系统的改进

感应淬火机床按所配电源设备分为高频淬火机床和中频淬火机床;按机床功能分为通用淬火机床和专用淬火机床。 我厂现有的一台GCK1050感应淬火机床,是原天津市大明感应淬火机床厂1988年的产品,属于通用高频淬火机床。现是某分厂的重点设备,四型摩托车的曲轴均在此设备上进行表面感应淬火,它所承受的任务相当繁重。     

国外汽车零件感应淬火技术

本文重点介绍欧美日等国的汽车半轴曲轴，凸轮轴，转向齿条，等速万向节，气缸套和汽车齿轮等七种零件的感应淬火工艺，淬火机床，新材料研制和中高频电源设备方面的情况。     

感应淬火机床数控系统智能化与网络化问题综述

专业化、智能化和网络化是感应热处理设备数控系统发展的必然趋势.本文对智能化的感应淬火数控系统参数优化技术、加热电源共享技术、能量监控技术、加热电源输出功率智能控制技术、变形自适应调整技术、坏件自动剔出技术等进行了综述,提出了感应热处理设备网络化方案,给出了淬火机器人控制系统结构.     

通用感应淬火成套设备一体化集成控制

在通用感应淬火成套设备控制系统设计中,采用经济型数控系统为核心的一体化集成控制,将感应淬火装置、感应加热电源、能量监控装置、淬火液与软化水循环冷却系统有效集成一体,从而适应柔性生产线的自动化控制.     

齿轮双频感应淬火技术

在齿轮生产中,机加工后的齿轮的齿部要通过热处理使之硬化,所采用的主要热处理工艺有渗碳、渗氮、感应淬火。感应淬火比前2种方法具有费用少、加工时间短、畸变小、节能、节省人工及场地等优点。目前,公认的感应加热电源均为一种频率,即使有多种频率电源,也非同时发生。因此为使齿轮类产品具有仿齿轮轮廓的淬硬层时,采取单一频率或不同时双频感应淬火很难得到仿形的淬硬层。     

零件小孔感应淬火工艺研究

研究了零件Ф8 mm小孔感应淬火工艺,包括设备选型、感应线圈和导磁体制作、零件定位夹具设计。结果表明:选用晶体管加热电源和通用数控淬火机床,磨制圆棒型导磁体,制作适当的线圈和定位夹具,采用合适的工艺参数,硬度达到技术要求。该方法操作简单、质量稳定,适合于批量生产。     

对我国齿轮感应淬火技术的评述

感应加热淬火具有高效、节能、污染小及易于实现自动化等优点。作者叙述了齿轮感应淬火中存在的主要问题，介绍了国内外有关的研究情况，并提出了提高齿轮感应淬火效果的一些建议。     

感应淬火对42CrMo钢曲轴连杆轴颈组织性能的影响

采用OM、SEM、X射线应力分析、力学性能测试等手段,分析了感应淬火处理对42CrMo钢曲轴连杆轴颈截面组织和残余应力的影响,探讨了不同淬火功率对淬硬层形貌、显微组织和力学性能的影响。结果表明,42CrMo钢曲轴连杆轴颈截面由淬硬层、过渡层和基体3部分组成,淬硬层组织为均匀细小的马氏体,过渡层组织为马氏体和回火索氏体的混合组织,基体组织为回火索氏体。经感应淬火处理,42CrMo钢曲轴连杆轴颈表面残余应力由拉应力变为压应力,随着感应淬火功率的增加,淬硬层深度增加,组织不断细化,当感应淬火功率为2500 W,组织最为均匀细小,表面硬度达到了751.3 HV0.1,耐磨性大幅提升;但是淬火功率过高会导致组织粗化,当感应淬火功率为2600 W时,组织有所粗化,硬度也有所降低。     

微合金中碳钢48MnV曲轴连杆轴颈感应淬火工艺的优化

采用对比试验法,以淬火功率、回火条件、加热时间、冷却时间等作为变量,研究了微合金中碳钢48MnV曲轴连杆轴颈感应热处理的最佳工艺。结果表明,优化的感应热处理工艺为淬火功率165 kW,电流频率9 kHz,加热时间17 s,冷却间隔时间1 s,冷却时间20 s, 210℃回火2.5 h。在优化的感应热处理工艺下,连杆轴颈淬硬层显微组织为细小均匀针状马氏体;轴颈表面、两侧过渡圆角距表面0.25 mm处的最高硬度依次可达720.9、690.0和667.1 HV,耐磨性显著提高;连杆轴颈、过渡圆角表面残余应力呈现为压应力,靠芯轴端过渡圆角残余应力高达-884.0 MPa,靠法兰端过渡圆角残余应力为-831.9 MPa;试样的疲劳极限载荷最高,高达3750 N·m。感应热处理后残余压应力越大,越有利于提高曲轴连杆轴颈的弯曲疲劳强度。     

曲轴齿轮感应淬火后齿根开裂原因分析

某大型柴油机42CrMoA钢曲轴齿轮在中频感应淬火后数小时内齿根出现裂纹。分析表明,齿根延迟开裂是由于先淬火的主轴颈受到后来轮齿淬火加热时的热影响而使齿根产生过大拉应力所致。采取轴颈淬火和磨削后、轮齿淬火前进行240℃×4 h去应力退火,在轮齿淬火加热时对已经淬火的主轴颈进行补充冷却,以及主轴颈与轮齿侧面连接的圆角处不予淬火等措施后,齿根开裂问题得到了解决。     

电流频率对非调质钢感应淬火效果影响的探讨

与经调质处理的结构钢相比,非调质结构钢具有工件的尺寸效应小,零件的生产周期缩短因而节能,同样可进行表面硬化处理等优点,已被广泛用于制造发动机的曲轴、连杆及汽车等零件。试验研究了40MnSiV,48MnV,S55S1和38MnVS6非调质钢特别是40MnSiV钢曲轴的感应淬火。结果表明,上述非调质钢进行高频二次加热淬火或中频感应淬火均可获得良好的表面硬化效果。     

用试验设计(DOE)法优化曲轴感应淬火工艺

采用6 Sigma方法的试验设计(DOE)工具,筛选出发动机曲轴感应淬火的关键因子.通过响应优化模型和线性回归方法优化工艺参数,使曲轴感应淬火有效硬化层深值得到提高.     

模压式感应淬火和回火技术

综合感应加热淬火和压淬工艺的优点,推出了一种新的模压式感应淬火回火技术。该技术的工艺路线是零件感应加热后直接采用模具压力淬火,然后进行原位感应加热回火,这样使得模具的退出很容易而且几乎没有磨损。该技术的主要装备是拥有模压式淬火装置以及感应加热系统的新型淬火机床。它适用于任何高精度圆环形零件的批量生产,如汽车滑套、齿圈、同步圈、伞齿轮、耦件等。     

新型曲轴旋转淬火机床的设计研制及应用

我公司最新研制成功一种新型曲轴旋转淬火机床。该机床能实现曲轴轴颈及圆角等部位的表面感应淬火。采用微机控制,整个淬火过程全部实现自动化。机床通用性强,可满足不同类型曲轴的生产要求。本文介绍了机床的设计思想及技术难点。     

小齿轮高频淬火工艺

介绍了变功率、变移动速度感应加热淬火技术在小齿轮高频淬火中的应用。结果表明,该技术具有很高的柔性,小齿轮经高频淬火后具有较高的强韧性和疲劳寿命,可完全代替传统的渗碳淬火。     

INFLUENCE OF SURFACE HARDENING ON CONTACT FATIGUE LIFE OF NODULAR CAST IRON

The influence of laser surface melting and induction hardening on the surface structure,con-tact fatigue life and failure behaviour of the nodular cast iron has been investigated.The con-tact fatigue life can be improved by both laser treatment and induction hardening,but the fail-ure process and type are different from each other.The former is due to lumpy and deep spal-ling caused by crack propagation between the quenching zone and the substrate,and the latteris due to nubby and surface flaking caused by the oil wedged action into surface cracks.     

大平面板状零件连续感应淬火

研究了金属回收设备上的板状零件大平面板件的连续感应淬火工艺。在自制的淬火机床上对金属板件进行淬火处理，取得了降低能耗和成本、提高工效、简化操作的效果，分析了板件感应淬火畸变的产生机理和主要影响因素。