灯泡贯流式机组调桨叶接力器及操作油管油压检测新工艺

2011年6月,大源渡电厂0^#机组发生调速器协联关系紊乱,调速器油泵频繁启动的现象,经各种常规检查均未能准确找出根本原因。8月,采用在线桨叶接力器及操作油管压力试验,查明了事故的根本原因,创新了灯泡贯流式机组桨叶接力器及操作油管油压检测工艺。文章对此进行了介绍。     

灯泡贯流式机组桨叶接力器及操作油管油压检测新工艺

介绍了大源渡电厂0号机组发生调速器协联关系紊乱及调速器油泵频繁启动的故障分析处理过程,与桨叶接力器及操作油管油压检测新工艺     

贯流机组转轮接力器缸体损伤窜油问题的分析及改造

该文针对谟武电厂1号机转轮接力器缸体多次不同程度出现损伤的问题,分析了原有常规活塞配导向键的转轮接力器桨叶操作机构在实际运行中存在的问题和不足,通过改用活塞配导向销的桨叶操作机构有效避免了转轮接力器缸体损伤事故的发生,也防止了转轮接力器的内部串油,确保了机组的稳定运行。     

水轮机桨叶接力器拉伤原因分析和处理办法

某厂共安装4×20MW机组,水轮机为轴流转桨式,发电机为悬吊式。2号机组于96年7月投产发电,95年底进行过第一次的解体大修,但水轮机转轮未分解,2000年10月进行第二次大修时,发现了水轮机桨叶接力器缸体及活塞严重拉伤事故。 1 原因分析 转轮进行分解后,从拉伤的情况看,活塞缸、活     

对隔河岩电厂4号机调速器接力器窜油的分析及处理

针对隔河岩电厂4号机调速器接力器窜油导致油泵电机频繁启动、油温升高降低油粘度,加剧液压系统内漏,影响机组安全稳定运行的问题,通过更换接力器活塞环,选择活塞环材料,进行活塞环3隙的确定、活塞环加工步骤的改进,4号机组接力器窜油情况得到很大的改善。     

调速器事故关机综述及改进

1概述调速器是水轮发电机的重要组成部分,水轮机调节系统根据机组转速的变化不断地改变水轮机过流流量,调速器的作用就是通过控制导叶接力器、桨叶接力器和接力器的操作油量来控制导叶(桨叶)的开度大小,进而控制水轮机过流的大小来调整水轮机的转速。当机组出现故障时应迅速关闭导叶接力器,控制水的流量,达到关机的目的。     

水电机组调速器主配压阀调节频繁分析及应急处理研究

主配压系统是水电机组调速器的核心系统。主配压阀调节频繁会造成调速系统油泵加载间隔缩短、耗油量增加与油温异常升高、油品性能下降等一系列问题。分析某巨型水电站机组主配压阀调节频繁的原因,发现是接力器活塞内漏恶化所致。经采取有效的处理措施,消除调速系统相关部件的缺陷,提高机组并网运行时调速系统调节性能,降低压力油油温,延长透平油使用寿命。     

水轮机调速器主配频繁抽动原因分析及处理

白市水电厂自2013年4月投运以来,水轮机调速器步进电机调节频繁,引起主配压阀及接力器来回抽动。因步进电机调节频繁,步进电机及驱动器发热严重,最高温度达50益(正常30益左右);压油泵加载频繁,特别2号机组,加载间隔时间由投产初期的4 h降低到1 h左右,严重影响水轮发电机组安全稳定运行。本文重点从水轮机调速器控制原理,设备硬件结构,调速器控制软件等方面进行了原因分析,并采取了相应措施,有效解决了该设备重大缺陷。     

某电站3号机调速器油泵频繁启动原因及处置

调速器是水电站的重要设备,调速器压油泵频繁启动威胁机组正常运行。通过对某水电站3号机调速器压油泵频繁启动的现象进行收集,分析出频繁启动的原因,给出相应处置建议,成功保障机组的安全稳定运行,也为其他水电站处置类似故障提供借鉴。     

调速器频繁抽动原因分析及解决办法

通过对某水电站机组调速器频繁抽动的原因分析,采取改造调速器接力器开度反馈装置、改变机组关闭规律等一系列措施,成功解决了此问题。     

600MW汽轮机润滑油系统油涡轮故障的原因分析及处理

四川广安发电有限责任公司600 MW机组在开机过程中,汽轮机润滑油系统油涡轮升压泵故障引起主油泵工作不正常、润滑油压低、机组开机被迫中断。分析了产生上述问题的原因,提出了防范措施,供处理类似问题时参考。     

EXPERIMENTAL STUDY ON ABSORPTION OF OIL BY SEDIMENT IN WATER

The absorption behaviour of emulsified oil by sediment (include loess) is studied by experiment. The absorption equation and the relations of absorption capacity with sediment concentration, grain size, salt concentration and temperature are analyzed. The absorbing reaction kinetics process is also studied. The absorption of emulsified oil by sediment in rivers is agreed with the Langmuir-Freundlich absorption equation. Experimental data shows that the larger the equilibrium oil concentration and the salt concentration , the more the absorption capacity. The absorption capacity increases immensely with grain size and temperature reduction.     

稠油掺稀多相流动规律及生产参数设计

研究了塔河超深稠油掺稀井多相流动规律。根据不同的掺稀方式给出了超深井稠油掺稀井井筒中流体温度梯度的计算方法。结合掺稀特点,给出了超深井稠油原油物性模拟的修正模型,其结果与PVT曲线具有良好的相关性。通过引入井眼轨迹的描述与计算技术,解决了超深井弯曲井段的多相流计算问题。在此基础上,根据能量平衡及多相流体力学原理建立了稠油掺稀生产动态分析模型,实现了对超深井稠油掺稀生产动态的模拟和分析,并据此可对稠油掺稀比例及生产参数进行优化设计,现场应用收到了良好的效果。     

发电机密封油油箱油位下降原因分析及处理

四川广安发电有限责任公司二期300MW机组运行中,发电机密封油油位异常下降,直流密封油泵和交流密封油泵同时运行才能维持密封油系统油压和油位正常,通过查找问题、分析原因并采取临时措施后,单独运行交流密封油泵也能维持密封油系统正常。     

泥沙吸附石油的数学模型与试验研究

石油在天然水体中常以乳化油的形式存在。本文通过理论分析和试验研究相结合的方法，较系统地探讨了泥沙对乳化油的吸附特性，建立了相应原吸附模型，研究了含沙浓度，泥沙粒径、乳化油溶液的初始油浓度以及水流条件对吸附量的影响，是对水环境中石油的扩散输移及其转化规律认识的进一步深化。     

立轴混流式水轮发电机组水导油槽挡油圈甩油问题及改善

水轮发电机组水导油槽内润滑油是水导轴承润滑降温的载体,实际运行中水导油槽存在甩油现象,严重影响机组的正常运行。经过多年现场操作研究,确定导致水导油槽甩油的主要原因为挡油圈缺陷。针对水导油槽挡油圈甩油问题对挡油圈进行改造,改善水导油槽甩油现象,改善机组安全运行环境。     

金鸡滩水电厂2号机组异常运行分析及处理

金鸡滩2号机组在运行中出现了油压装置压油泵频繁打油,受油器下游侧端盖与挡油环、端盖与小轴相互碰刮的异常运行情况,文章对此异常情况进行了分析并介绍了故障的排查处理过程,对类似机组的相同故障处理有借鉴作用。     

安江水电站1#机组受油器漏油原因分析及处理

安江水电站机组为灯泡贯流式机组,机组采用了200—S500型受油器,机组投运后不久就出现受油器漏油的现象；根据受油器的结构特点,分析了多种可能造成受油器漏油的因素,发现造成漏油的主要原因是“密封圈易磨损”和“受油器端盖孔与回复轴之间摩擦系数大,造成回复轴径向磨损严重”,针对此情况,采取了更换耐油、耐磨密封圈并更改密封圈位置以及在端盖与回复轴之间增加摩擦系数较小的铜轴套等措施,有效的解决了受油器漏油的问题,可为同类机组受油器漏油缺陷处理提供借鉴。     

灯泡贯流式水轮发电机组轮毂油箱供油方式探讨

灯泡式水轮发电机组的轮毂油主要起到润滑和密封作用,尤其是要保证轮毂内油压高于轮毂外水压,防止流道水进入轮毂,以保证机组健康运转。但水电站常碰到轮毂供油故障或未能及时发现轮毂密封泄漏造成损失等情况,笔者对目前多数水电站采用的轮毂油箱供油方式与推荐的供油方式进行了分析比较,以供水电站相关同行进行参考。