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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
日本东海橡胶工业公司宣布将投资约14亿日元(约合1700万美元),在印度新德里新建汽车减震橡胶制品工厂。项目于2012年4月下旬破土动工,2013年11月建成投产,希望提高公司在印度减震橡胶制品市场的份额。新工厂为东海橡胶公司在印度的第3家生产基地,距离新德里市中心约120km,位于拉贾斯坦邦的一个工业园区。东海橡胶公司计划到  相似文献   

2.
日本东海橡胶工业公司宣布,将投资约14亿日元(约合1700万美元),在印度新德里新建汽车减震胶制品工厂。该项目于今年4月下旬破土动工,2013年11月建成投产。  相似文献   

3.
日前,日本东海橡胶工业公司在印度尼姆罗纳(Neemrana)工业园新建的高压橡胶软管项目举行了奠基仪式。这是东海橡胶在海外的第3个液压胶管生产基地,到2018年雇员总数可达340人。2012年4月,东海橡胶在这个基地内建设了1家橡胶减震制品厂。  相似文献   

4.
日本东海橡胶工业公司最近开发成功一种用于制造汽车减震橡胶制品的新型橡胶材料 ,据称该材料减震、降低噪音效果好 ,可使乘车舒适度提高 2 0 %以上。该种新材料是根据形态学 (morpholopy)理论和该公司的独家技术 ,将数种橡胶材料实行复合化的结果。主要是将高衰减性能橡胶 (岛相 )很好地分布于低动弹簧常数橡胶 (海相 )中 ,通过控制岛相比例和形状 ,把以往难于实现的各种对立功能很好地统一在一种材料中 ,从而达到理想的减震降噪效果 ,目前该项技术正在申请国内外专利。该材料已在汽车中试用 ,除用于汽车外 ,也可用于铁道车辆减震橡胶制品…  相似文献   

5.
正日本东海橡胶工业公司与德国昂菲斯集团(Anvis Group)组建了生产汽车减震橡胶件的合资公司,该合资公司命名为墨西哥东海橡胶公司,位于墨西哥的克雷塔罗。东海公司投资5亿日元(折合约440万欧  相似文献   

6.
刘功 《塑料科技》2003,(4):30-30
<正> 日本东海橡胶工业公司最近开发成功一种用于制造汽车减震橡胶制品的新型橡胶材料,据称该材料减震、降低噪音效果好,可使乘车舒适度提高20%以上。 该种新材料是根据形态学(morpholopy)理论和该公司的独家技术,将数种橡胶材料实行复合化的结果。主要是将高衰减性能橡胶(岛相)很好地分布于低动弹簧常数橡胶(海相)中,通过控制岛相比例和形状,把以往难于实  相似文献   

7.
《现代橡塑》2005,17(2):36-36
日本东海橡胶工业株式会社在我国建的一家独资企业——东海橡胶(广东)公司近日投产。这是东海橡胶在中国建立的第5家工厂,主要生产汽车用软管。  相似文献   

8.
Sigma Vibracoustic印度有限公司是由德国Vibracoustic公司与印度Sigma公司各自出资50%组建的合资企业。该公司最近在印度建立了第三家工厂,生产汽车工业用橡胶减震件,产品主要出口欧洲。新工厂占地12500m^2,投资额为1360万欧元。  相似文献   

9.
市场拾贝     
《世界橡胶工业》2004,31(12):60
日本东海橡胶公司在中国建成新的胶管生产基地;Bekaert在印度开设工厂,推进在中国开发的计划。  相似文献   

10.
据美国《橡胶世界》报道,日前,日本普利司通公司与印度桑达姆(Sundaram)工业公司组建了一家合资企业,生产汽车发动机和汽车底盘用减震橡胶制品,用于减少汽车行驶中的噪音和振动,提高乘坐舒适度。  相似文献   

11.
前不久,河北京东橡胶公司与印度橡胶制品公司TPJ集团签署一项谅解备忘录,拟在印度喀拉拉邦合资兴建一套年产1200吨白色再生橡胶的生产装置。白色再生橡胶将以TPJ集团胶乳工厂的废料为原料生产。京东橡胶公司将向该合资  相似文献   

12.
信息传真     
《世界橡胶工业》2013,(2):14+18+37+56-57
东海与安维斯在墨西哥组建两家合资企业日本东海橡胶工业公司与德国安维斯(Anvis)集团在墨西哥的克雷塔罗(Queretaro)组建两家合资企业,生产汽车防振橡胶制品。安维斯集团将用其在该市现有的工厂来合资,该厂主要服务于大众汽车和日产汽车公司,2011年的销售额为2 100万美元。该工厂将由安维斯集团控股,持有51%的股权。第二家合资企业  相似文献   

13.
据日本媒体报道,日本山下橡胶公司已经着手研究在墨西哥建立生产汽车用橡胶零部件的工厂。该工厂预计于2011年建成投产,成为为北美、南美地区的日资汽车制造厂供应橡胶零部件的基地。这是山下橡胶公司为强化成本竞争,  相似文献   

14.
日本东海橡胶工业公司和住友电气工业公司与江苏今创集团合作,共同在常州建立一家新的合资公司,生产和销售机车车辆用减震橡胶件和空气弹簧等制品。到2020年我国连接主要城市的高速铁路总长将达1.6万km以上,一些大城市的地铁系统发展很快,对车辆及橡胶减震制品的需求迅速扩增。  相似文献   

15.
据美国《橡胶世界》报道,日前,日本普利司通与印度桑达姆(Sundaram)工业公司组建一家合资企业,生产汽车发动机和汽车底盘用减震橡胶制品,用于降低汽车行驶中的噪声和振动,提高乘坐舒适度。  相似文献   

16.
安琪 《中国橡胶》2013,(22):39-39
前不久,日本东海橡胶工业公司(TRI)已在波兰开设了一个工厂,将向汽车制造商供应橡胶和聚氨酯部件。  相似文献   

17.
前不久,河北京东橡胶公司与印度橡胶制品公司TPJ集团签署一项谅解备忘录,拟在印度喀拉拉邦合资兴建一套年产1200吨白色再生橡胶的生产装置。白色再生橡胶将以TPJ集团胶乳工厂的废料为原料生产。京东橡胶公司将向该合资企业投入30%的股本金,并预期购买其中大部分产品,剩余的产品在印度市场出售。  相似文献   

18.
宋志凌 《中国橡胶》2012,28(14):4-8
6月26日~7月3日,由范仁德会长担任团长,中国橡胶工业协会组织来自管带、轮胎、原材料、橡胶制品、汽车配件等生产和经销企业的代表一行26人赴日本考察。期间先后参观了日本大野橡胶工业株式会社喜连川工厂,拜访了日本橡胶工业协会和日本橡胶学会,参观了丰田汽车博物馆、日本住友橡胶工业株式会社名古屋工厂、东海橡胶工业株式会社小牧工厂,以及日本名古屋樱花一番馆综合养老院。  相似文献   

19.
(上接第14期)(2)近年来,国内汽车工业井喷式发展吸引了全球各大汽车外资企业的目光。当前在我国汽车NVH橡胶减震元件行业,世界10大汽车橡胶制品生产企业已有9家在中国合资办厂,工厂数量近30家,主要分布在上海、天津、长春、武汉和广州等国内主要的汽车生产基地,其中约一半的企业在上海及周边地区。相关企业情况见表5。  相似文献   

20.
据日本东京消息,东海橡胶工业公司于2012年年初在其印度的新减振橡胶部件工厂举行了投产仪式。 东海橡胶工业公司在印度的新厂全称为“东海橡胶汽车部件印度有限公司”位于班加罗尔(Bangalore)西南40公里处,整个场地约4万平方米,其中厂房占地面积8000平方米。  相似文献   

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