炭黑-白炭黑双相填料的研究

炭黑－白炭黑双相填料是一种独特的橡胶补强填普,特别适用于轮胎。基于对这种新材料特性的了解,特别是基填为－填料和相互作用较低、聚合物－填料相互作用及胶料中不同配合剂间的相互作用较高,对其在胎面胸,尤其是轿车轮胎胎面胶听应用进行了研究。结果表明,与炭黑和白炭黑胶料相比,新填料对胶料滞后损失和耐磨性能的平稳改进很大,胶料ｔａｎδ值在低温下较高,在高温下较低同时耐磨性能有所提高。至于轮胎使用性能。用这种填     

白炭黑/炭黑补强胎面胶

橡胶工业用各种各样的颗粒填料来提高胶料的物理性能。对于轮胎胎面胶,炭黑仍是最主要的填料,因为它能赋予胶料优异的耐磨性、牵引性和耐久性。据报道,白炭黑和其它特种填料与炭黑并用,能够改善轿车轮胎胎面胶的某些特定性能。对白炭黑作为具有良好牵引性并具有低滚动...     

炭黑/煤矸石/碳纳米管复合填料对天然橡胶性能的影响

研究炭黑/煤矸石/碳纳米管(CNTs)复合填料体系对天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明:CNTs延迟硫化效应明显;相比炭黑,煤矸石对硫化具有促进作用;在填料用量相同的条件下,单独由炭黑填充的NR有最大的交联密度,CNTs对交联密度影响不明显;当煤矸石/炭黑/CNTs用量比为17.5/16.5/1时,复合填料填充NR具有良好的综合性能。     

硅藻土/白炭黑复合填料补强天然橡胶复合材料的性能研究

以硅藻土和白炭黑作为复合填料填充天然橡胶（NR）,研究硅藻土用量对硅藻土/白炭黑复合填料补强天然橡胶（DCNR）复合材料性能的影响。结果表明：随着硅藻土用量的增大,DCNR复合材料的t10和t90先增大后减小;硅藻土用量较小时,可提高DCNR复合材料的邵尔A型硬度;硅藻土用量过大,易产生明显的团聚,从而降低硅藻土/白炭黑复合填料对NR基体的补强效果,使得DCNR复合材料的综合物理性能下降。     

白炭黑补强异戊橡胶和天然橡胶性能的对比研究

采用白炭黑填充补强异戊橡胶(IR)和天然橡胶(NR),分别研究其硫化特性、机械力学性能、热空气老化性能和动态力学性能.结果表明:白炭黑补强的IR比NR硫化速度快,焦烧时间短,交联密度与NR接近;NR的机械力学性能优于IR;随着白炭黑用量增加,IR的耐老化能力逐渐增强,NR在白炭黑用量为20份时耐老化性能最好;在0℃时,IR的损耗因子大于NR的损耗因子,在60℃时,IR的损耗因子小于NR的损耗因子.     

改性白炭黑补强天然橡胶的性能研究

采用偶联剂Si69对白炭黑进行表面改性,研究改性白炭黑对天然橡胶胶料性能的影响。结果表明:与未改性白炭黑胶料相比,改性白炭黑胶料的加工安全性和硫化效率提升,硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐2级裂口屈挠性能提高,滚动阻力和动态生热性能略有改善,但抗湿滑性能略有下降;扫描电镜分析表明,改性白炭黑在橡胶基体中的分散性及其与橡胶基体的相容性改善。     

硅藻土/白炭黑复合填料的补强性研究

为拓展硅藻土在高分子复合材料中的应用,将硅藻土/白炭黑填充到天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶中制备了复合材料.通过RPA2000和扫描电镜分析了复合填料的Payne效应和分散性,考察了硅藻土用量对复合材料工艺性能、力学性能、耐磨耗性能影响.结果表明:少量硅藻土的加入有利于白炭黑在橡胶中的分散,能降低复合材料的门尼粘度和Pa...     

现场生成白炭黑对天然橡胶的补强作用—与炭黑胶料的比较

本文阐述在硫化前利用四乙氧基硅烷（TEOS）的溶胶－凝胶反应，使白炭黑并入“未硫化”天然橡胶上新混合的方法。用TEOS对天然橡胶进行溶胀，TEOS在天然橡胶基质中的溶胶－凝胶反应，通过一种碱性催化垭进行，以获得天然橡胶／现场白炭黑胶料，所得到的天然橡胶／现场白炭黑胶料与硫化剂配合，然后进行硫磺硫化，考察了硫化胶的性能，并同炭黑胶料硫化胶加以比较，在物理性能方面，现场白炭黑胶料优于普通白炭黑胶料，而与炭黑胶料类似，推测两种白炭黑之间的差异起因于现场白炭黑表面上较小的硅烷醇基团浓度，正是这导臻了填料－填料朴素作用较小。     

炭黑补强异戊橡胶和天然橡胶性能之对比研究

用填充炭黑的异戊橡胶（IR）和天然橡胶（NR）分别研究其硫化特性、力学性能、热空气老化性能和动态力学性能。结果表明,异戊橡胶比天然橡胶的硫化速度慢,焦烧时间长。随着炭黑用量的增多,IR和NR的300％定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率都下降,撕裂强度出现了峰值。炭黑用量增加到40份时,IR的拉伸强度下降最缓慢,耐老化性能最好;而NR随炭黑用量增加,其拉伸强度下降加快,耐老化性能变差。0℃时IR的损耗因子大于NR的损耗因子;60℃时,IR的损耗因子小于NR的损耗因子。     

硅烷偶联剂对白炭黑/炭黑并用体系补强天然橡胶性能的影响

研究偶联剂Si747和Si69对白炭黑/炭黑并用体系补强天然橡胶(NR)性能的影响。结果表明:与偶联剂Si69混炼胶相比,偶联剂Si747混炼胶的硫化速率较大;随着一段密炼排胶温度升高,两种偶联剂混炼胶小应变储能模量(G′1)与大应变储能模量(G′2)的差值(G′1-G′2)呈下降趋势;排胶温度适当提高有利于改善偶联剂Si747硫化胶的物理性能;偶联剂Si69硫化胶的滚动阻力较小,偶联剂Si747硫化胶的抗湿滑性较好。     

白炭黑补强天然橡胶胶料配方的优化

正白炭黑是目前最常用的补强填料之一,因为它能增强高技术橡胶产品(尤其是轮胎和橡胶工业制品)的性能。据报导,与传统炭黑相比,白炭黑能更好地平衡轮胎性能,特别是滚动阻力、生热性和湿路面抓地力,因此是轮胎炭黑填料的一种良好替代物。然而,在橡胶胶料中采用白炭黑也会带来某些缺点,这通常影响加工和硫化等方面。     

顺丁橡胶和白炭黑对炭黑/天然橡胶复合材料性能的影响

试验研究顺丁橡胶(BR)和白炭黑对炭黑/天然橡胶(NR)复合材料性能的影响。结果表明:与炭黑/NR复合材料相比,炭黑/NR/BR胶料的焦烧时间略有缩短,交联程度增大,硫化胶的300%定伸应力增大,压缩生热降低,抗切割性能下降,耐磨性能提高,滚动阻力减小;炭黑/白炭黑/NR胶料的交联程度减小,硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度明显增大,压缩生热略有升高,抗切割性能和耐磨性能提高,滚动阻力增大(须通过加入偶联剂予以改善)。     

沉淀白炭黑和炭黑补强橡胶的新方法

白炭黑和炭黑是两种最重要的橡胶补强剂，其应用性能各有利弊。本文比较了二者的物理化学性质，介绍了改善炭黑和白炭黑橡胶补强性能的几种新方法。     

纳米凹凸棒土/炭黑复合填料对天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶性能的影响

研究纳米凹凸棒土/炭黑N770/炭黑N330复合填料中纳米凹凸棒土/炭黑N770用量比对天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶性能的影响。结果表明:采用纳米凹凸棒土/炭黑N770/炭黑N330复合填料时,随着凹凸棒土用量增大,并用胶的F_L和F_(max)增大,硫化速度减慢,物理性能、耐磨性能和耐屈挠性能提高;纳米凹凸棒土/炭黑N770用量比为30/15时,并用胶的综合性能较优异。与添加其他无机填料(陶土、轻质碳酸钙和白炭黑)/炭黑复合填料的并用胶相比,添加纳米凹凸棒土/炭黑复合填料的并用胶拉伸强度和撕裂强度较高,耐屈挠性能较好,耐磨性能稍差。     

炭黑和白炭黑补强NR动态性能的研究

研究了炭黑和白炭黑用量对天然橡胶动态性能的影响。结果表明,炭黑和白炭黑分别填充NR的弹性模量G′对动态应变振幅的响应不同,两者与NR间的相互作用强度和机理也不同;填料用量多于30份时才会形成明显的填料网络结构,硫化时交联网络的形成能够促进填料网络的形成;硅烷偶联剂改变了白炭黑与天然橡胶的作用方式,硫化胶动态损耗降低;电镜扫描结果表明,在硅烷偶联剂作用下,白炭黑与橡胶间产生的化学结合使白炭黑粒子在动态变形条件下的团聚程度显著低于炭黑。     

炭黑及白炭黑对AEM补强的研究

研究了炭黑及白炭黑对胺类硫化体系硫化的AEM橡胶的补强作用,并探讨了炭黑和白炭黑种类及用量对AEM硫化胶力学性能的影响.结果表明,炭黑用量为40份时,拉伸强度和撕裂强度均最佳;炭黑N330,N550,N660和N774对AEM的补强作用分别为具有较好力学强度、较好压缩永久变形、较好力学性能均衡性和较差补强效果;白炭黑对AEM的补强效果较好.     

精氨酸辅助制备白炭黑补强天然橡胶的研究

采用精氨酸辅助制备白炭黑(简称自制白炭黑),通过白炭黑分散液与天然胶乳混合和凝聚共沉,制备白炭黑/天然橡胶(NR)纳米复合材料,研究白炭黑对NR的补强效果。结果表明,与普通白炭黑相比,自制白炭黑具有较好的单分散性,在NR中分布更加均匀,分散程度更高;与普通白炭黑/NR纳米复合材料相比,自制白炭黑/NR纳米复合材料的硫化速率加快,强度性能明显提高,拉伸强度增大13. 6%,撕裂强度增大8. 8%。     

炭黑-二氧化硅复合填料的开发(续)

文中重点介绍了卡博特公司新开发的炭黑-二氧化硅复合填料Ecoblack的性能及其应用。