转型过程中需要规范发展

发展绿色轮胎实现产业升级,是世界轮胎工业发展的大势所趋,更是我国建设世界橡胶工业强国不可缺少的关键环节。中国橡胶工业协会发布的《绿色轮胎技术规范》于3月1日开始试行。该《规范》作为行业自律标准,为我国下一步实现轮胎分级打下了基础。详情请关注本期头条。     

我国首部绿色轮胎行业自律标准发布

<正>2月24日,中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》),并于3月1日开始试行。该《规范》标准号为XXZB/LT-102-2014,由中国橡胶工业协会首次提出,为我国首部绿色轮胎行业自律标准。绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品,生产全过程践行绿色制造理念,应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。绿色轮胎制造应符合以下整体要求:使用环保、     

绿色轮胎技术规范试行

正2014年3月1日,中国橡胶工业协会发布的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》)开始试行。这是我国首部绿色轮胎行业自律标准,将为我国实现轮胎分级打下基础。《规范》除对绿色轮胎提出了产品性能要求外,对原材料的使用也提出了要求。根据《规范》,2015年1月起,国内生产的所有子午线轮胎配方中不应使用、所有进口轮胎中不应含有的原材料包括:高芳烃油,防老剂D,促进剂NOBS,秋兰姆     

我国首部绿色轮胎行业自律标准发布

<正>近日,中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》),并于3月1日开始试行。该《规范》标准号为XXZB/LT-102-2014,由中国橡胶工业协会首次提出,为我国首部绿色轮胎行业自律标准。绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品,生产全过程践行绿色制造理念,应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等特性。绿色轮胎制造应符合以下整体要求:使用环保、无毒无害符合欧盟REACH     

中橡协发布《绿色轮胎原材料推荐指南》

<正>中国轮胎标签制度实施进程又向前迈进了一大步。4月9日,在中国橡胶工业协会举办的"2015中国橡胶年会创新材料分论坛"上,中国橡胶工业协会正式发布了《绿色轮胎原材料推荐指南》(第一版),用于指导绿色轮胎生产企业参考选用。该《指南》由中橡协组织制定,是工信部《绿色轮胎产业发展研究》课题中"环保原材料指南初步框架意见"的细化和延伸,也是2014年中橡协发布的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准的重要支撑内容。该《指南》的发布,将中国轮胎标签     

我国首部绿色轮胎行业自律标准发布

<正>2014年2月24日,中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》(以下简称《规范》),并于3月1日开始试行。该《规范》标准号为XXZB/LT-102-2014,由中国橡胶工业协会首次提出,为我国首部绿色轮胎行业自律标准。《规范》除了对绿色轮胎提出了产品性能要求外,还对原材料的使用提出了要求。2015年1月起,国内生产的所有子午胎配方中不应使用、所有进口轮胎中不应含有的原材料有:高芳油,防老剂D,促进剂NOBS,秋兰姆类超促进剂TMTM、TMTD,吗啡啉类硫磺给予体DTDM,五氯硫酚类塑解剂,SBR1712/SBR1721;间苯二酚及预分散类型建议采     

政策缺失是制约轮胎行业转型的主因之一

“与汽车行业相比,我国轮胎行业在产业政策上有明显缺失,这成为轮胎行业转型发展的主要制约因素之一。”4月22日,在上海举办的中国橡胶工业协会轮胎分会2014年会员大会上,轮胎产业政策、环保政策以及绿色轮胎标准等成为代表热议的话题。轮胎分会上一任理事长、风神轮胎股份有限公司董事长王锋表示,国家应采取倒逼机制,强制实行绿色轮胎标准以及相关环保法规。     

绿色发展

为加快我国轮胎产品结构调整的步伐,实现轮胎产业升级和质量升级,向社会提供节能、环保、安全的轮胎产品,为尽快完成工信部原材料司《绿色轮胎产业研究》课题,4月19日,中国橡胶工业协会技术经济委员会在京召开＂绿色＂轮胎产业化工作会议,成立了课题组,对《绿色轮胎产业化工作方案》进行了认真深入的讨论,并确定了任务分工、研究内容和时间进度。2012年底前,完成＂绿色轮胎自律标准＂起草工作;2013年底前,具备启动＂绿色轮胎非强制性分级＂条件。     

《绿色轮胎技术规范》即将正式出台

2013年12月27日,中国轮胎企业一直高度关注的《绿色轮胎技术规范》行业自律标准,已由中国橡胶工业协会组织制定并完成征求意见稿,即日起在行业内广泛征求意见,并预计2014年一季度由中国橡胶工业协会正式发布。     

轮胎循环经济涌现新技术

10月21日,在中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会八届新一任第三次理事会上了解到,正在征集意见的行业自律标准《E系（绿色）轮胎再生橡胶技术规范》首次将多环芳烃、多溴联苯醚、煤焦油、重金属等指标纳入其中,以技术标准来推动再生橡胶行业淘汰煤焦油进程,减少二次污染。详情请关注本期《热点报道》栏目。     

中橡协再推绿色轮胎标准更近一步

由于欧盟轮胎标签法已经实施,而国内绿色轮胎目前仍无标可依,轮胎企业急切盼望中国绿色轮胎标准尽快出台,以规范国内绿色轮胎市场,实现轮胎行业转型升级。应企业之急,6月13日,中国橡胶工业协会召集主要轮胎企业在京召开了座谈会,主要研究《中国绿色轮胎标准》和轮胎产业转型升级的有关政策问题。工业和信息化部原材料工业司石化化工处处长蒋健,中国橡胶工业协会会长邓雅俐,中国石油和化学工业联合会质量     

12项橡胶标准列入2016第2批制修订计划

正2016年9月20日,国家标准化管理委员会下达了2016年第2批共计224项国家标准制修订计划。《工程机械轮胎作业能力测试方法转鼓法》等12项与橡胶行业有关的标准列入其中,全部为推荐性标准,其中需要修订的5项,新制定的7项。此次涉及修订的标准有《工程机械轮胎作业能力测试方法转鼓法》(替代标准号GB/T     

推进绿色轮胎标准再近一步

由于欧盟轮胎标签法已经实施,而国内绿色轮胎目前仍无标可依,轮胎企业急切盼望中国绿色轮胎标准尽快出台,以规范国内绿色轮胎市场,实现轮胎行业转型升级。应企业之急,6月13日,中国橡胶工业协会召集主要轮胎企业在京召开座谈会,工信部等政府部门和协会将力推尽快制定标准政策。请见本期《热点报道》栏目。依靠技术改造和技术创新,新的技术、工艺、产品不断涌现,我国轮胎模具企业加快了向     

再生胶行业首个技术规范征求意见

正在征集意见的行业自律标准《E系（绿色）轮胎再生橡胶技术规范》首次将多环芳烃、多溴联苯醚、煤焦油、重金属等指标纳入其中,以技术标准来推动再生橡胶行业淘汰煤焦油进程,减少二次污染。这是从10月21日于无锡结束的中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会八届新一任第三次理事会上传出的信息。     

《绿色轮胎产业发展研究》课题验收结题

4月9日,由中国橡胶工业协会承担的工信部原材料工业司委托研究课题——《绿色轮胎产业发展研究》,在广州召开的课题总结论证会上通过了验收并结题。与此同时,中橡协在该课题研究的基础上,将组织制定《绿色轮胎行业自律标准》,并研究和编制《绿色轮胎企业自愿声明制度实施办法》,在行业推行绿色轮胎非强制性分级。该课题是根据工信部原材料工业司     

轮胎准入条件强调节能环保硬指标

9月17日,工信部正式出台了轮胎行业期盼已久的《轮胎行业准入条件》（以下简称《条件》）。与征求意见稿相比,正式出台的《条件》重点强调了节能环保,保留了轮胎企业能耗、资源消耗以及污染物排放等硬指标要求,删除了与《轮胎产业政策》重复的内容。该《条件》将于10月1日起实施。《条件》规定,轮胎生产企业能耗应满足《轮胎单位产品能源消耗限额》GB29449要求,     

借助《准入条件》发布之机促进废轮胎综合利用行业整合重组

2012年7月31日,国家工业和信息化部以2012年第32号公告,颁布了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》。国家将通过提高准入门槛,规范行业发展秩序,加强环境保护,促进企业优化升级,提高资源综合利用技术和管理水平,引导行业"无害化回收、环保型利用"为落实行业制定的绿色、安全、高效、环保、节能"十二五"规划目标奠定了基础。     

高热稳定性IS行业自律抽样结果与分析

2014年1月1日,《高热稳定性不溶性硫黄》协会自律标准正式实施（标准号为XXZB/ZJ-1201-2013）。为了更好地为轮胎企业提供服务,1月6日中橡协橡胶助剂专委会发文,启动高热稳定性IS行业自律活动。为了便于行业自律活动的有效进行,本次行业自律选择单一产品：IS-HS OT20,     

北橡院检测公司为轮胎“绿色供应链”保驾护航

正近20年我国汽车和轮胎行业发展迅猛,轮胎行业践行"绿色制造,可持续发展"理念,为尽快实现"绿色未来"而努力。全国轮胎轮辋标准化技术委员会组织国内外轮胎企业经过近两年的时间制定了GB/T 38529—2020《轮胎中限用物质的限量要求》。该标准于2020年3月6日发布,将于2021年2月1日实施。该标准对轮胎原料有严格的限制,要求轮胎中不应添加N-苯基-β-萘胺、五氯苯硫酚塑解剂、     

废旧轮胎利用准入政策落地

为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》,规范废旧轮胎综合利用行业发展,2013年4月2日,工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》,并于5月1日起施行。这意味着备受关注的废旧轮胎综合利用行业首次有了"许可证",准