T310A硫代磷酸酯胺盐抗磨添加剂的合成与应用

以酸性亚磷酸二烷基酯、硫、脂肪胺为原料，在催化剂作用下合成的硫代磷酸酯胺盐T310A具有优良的极压抗磨减摩性能、热氧化安定性能以及水解安定性能，是一种使用性能比较全面的多功能含磷添加剂。与T310硼化硫代磷酸酯胺盐抗磨剂相比，T310A具有更好的极压抗磨性能及与各种基础油的适应性能，可用于溶剂精制基础油、加氢精制基础油、合成基础油等基础油中。T310A与其它添加剂复合研制的T4208齿轮油复合剂以质量分数为4．2％的加剂量用于加氢精制基础油中研制的80W／90重负荷车辆齿轮油质量达到且高于APIGL-5水平。     

LAN4204齿轮油复合剂的研究

为了解决齿轮油复合剂在石蜡基基础油中的应用,在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂在石厝基基础油中的作用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明：使用Ｔ３２１、Ｐ－Ａ、Ｐ－Ｂ等调配的齿轮油复合剂,具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防腐性。该剂以４．８％剂量加入石蜡基基础油中市制的８０Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油达到ＡＰＩ ＧＬ－５质量水平。     

LAN 4201通用齿轮油复合剂的评定及应用

LAN 4201复合剂与Anglamol 6044B的结构组成比较相似,该复合剂具有好的极压抗磨性、防锈性、防腐性、热氧化安定性及破乳性,达到了国外同类剂的水平,其极压性好于国外同类复合剂.LAN 4201以8.5w%剂量可调制75W/90重负荷车辆齿轮油,以7.4W%剂量可分别调制80W/90 、85W/90重负荷车辆齿轮油,以3.7w%剂量可调制85W/90中负荷车辆齿轮油,以2.8w%剂量可调制N320重负荷工业齿轮油.     

T4208车辆齿轮油复合剂及其应用

介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点，该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性，该复合剂以4．2％加剂量应用于克拉玛依加氢基础油KH150BS与大庆加氢基础油HvlwH350中，所研制的80W／90重负荷车辆齿轮油通过了CRCL-42、L-37、L-33、L-60、L-60-1全尺寸齿轮台架，油品的性质、性能达到且超过APIGL-5规格要求。     

舰船重负荷齿轮油的研制

根据舰船齿轮类型和使用环境特点，采用加氢油、中性油和酯类合成油复合作为基础油，以低气味硫磷型极压抗磨剂复合作为主添加剂，配以其他功能剂，研制了具有优良极压抗磨性、氧化安定性、抗乳化性和低温性的舰船重负荷齿轮油。该油品性能达到L—CKD220重负荷工业齿轮油规范要求，并且综合性能优于进口油，使用温度范围广，适合舰船辅助齿轮箱装置使用。     

低剂量通用齿轮油复合剂的研究

为解决通用齿轮油复合剂加剂量偏高的问题，在实验室研究了含硫添加剂、含磷添加剂的使用性能以及它们与辅助添加剂的复合效应。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯胺盐、硫代磷酸酯胺盐等调配的低剂量通用齿轮油复合剂，具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性、防锈防腐性和抗乳化性。该复合剂分别以１．２％、１．４％、１．６％、１．８％、２．０％调制的Ｎ６８０、Ｎ４６０、Ｎ３２０、Ｎ２２０、Ｎ１００粘度级别的重负荷工业齿轮油，均达到了ＵＳＳ２２４规格要求；以４．８％剂量调制的８５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油达到了ＡＰＩＧＬ－５质量水平     

工业齿轮油优化配方的研制

以石蜡基基础油组分调合成各粘度等级的工业齿轮油基础油，加入总剂量为1．2％－1．6％的复合添加剂，调制工业齿轮油。研究了添加剂对油品抗乳化性，抗磨性以及防腐蚀性的影响，以及基础油和添加剂，各添加剂之间的配伍性。经理化分析，模拟试验及齿轮机试验，油品质量水平符合GB5903《工业闭式齿轮油》规格，且达到USS224指标。     

用克炼加氢油调制80W／90基础油的研究

本文介绍了以克拉玛依炼油厂生产的加氢基础油为主，复配兰州石化公司生产的基础油，再加入适量的降凝剂可调制出满足80W／90黏度级别要求的基础油；并将RHY4203齿轮油复合剂以4．5％的剂量加入到80W／90基础油调制80W／90GL—5车辆齿轮油，除台架试验外，各项性能均达到API GL—5要求。     

新型高速机车牵引齿轮油复合添加剂的研究

以自行研制的T350为主剂，开发出了性能优良的新型齿轮油复合添加剂。试验结果表明，该齿轮油复合添加剂具有良好的热氧化安定性、极压抗磨性及防锈防腐性，性能与进口齿轮油复合剂相当。用该复合剂调制的铁路机车牵引齿轮油，性能指标达到国外同类产品的水平。     

以矿物油为基础油的75W/90 GL-5车辆齿轮油的研究

以适当的石蜡基中性油和光亮油为基础油组分，辅以聚甲基丙烯酸酯类化合物为增粘降凝剂，调配出75W／90粘度级的车辆齿轮油基础油，研究了基础油与各添加剂以及添加剂与添加剂相互间的配伍性，以添加剂加入总量为7．8％所调配的车辆齿轮油，具有较好的质量稳定性和储存安定性；理化性能测试和台架试验结果表明，质量达到APIGL－5水平，粘度级别为75W／90。     

酸性磷酸酯胺盐的性能及其应用

介绍了异辛基酸性磷酸酯胺盐极抗磨剂的改性产品的制备工艺、性能以及在齿轮油中的应用。结果表明，改性的产品不仅具有良好的极压抗磨性，而且在加氢油中还有优良的油溶性，研制的复合剂以质量分数为4.8%的剂量调制的80W／90重负荷车辆齿轮油达到了API GL－5水平。     

80W／90 GL—5车辆齿轮油优化配方的研究

以石蜡基础油组分调合成80W/90车辆齿轮油基础油,加入总剂是为4.8%的复合添加剂,经理化分析、模拟试验和台架评定,油品质量水平达到APIGL-5,同时研究了基础油和添加剂以及各添加剂之间的配伍性。     

用KH150BS加氢基础油调配85W/90GL-5车辆齿轮油

介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH 150BS加氢油在85W/90 GL-5车辆齿轮油中的应用.结果表明用KH 150BS加氢基础油、MVI 500和RHY 4206复合剂调制的85W/90 GL-5车辆齿轮油,理化性能达到GB 13895规格要求,模拟性能评价结果也满足指标要求.RHY 4206复合剂在加氢油中有较好的适应性.     

齿轮油基础油互换规则考察

选用调合齿轮油常用基础油和RHY4208齿轮油复合剂为研究对象,通过模拟评定手段,对基础油在工业齿轮油和车辆齿轮油中的互换性进行了考察。结果表明,在调制工业齿轮油时,Ⅳ类基础油的Timken OK值最高,Timken试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油,Ⅳ类基础油可替换Ⅰ类BS和Ⅱ类BS基础油;四球试验的基础油互换规则为Ⅳ类和Ⅰ类BS基础油可替换Ⅱ类BS基础油。使用复合剂RHY4208调制车辆齿轮油的模拟L-42试验的基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油、Ⅳ类基础油可自由互换;模拟L-37试验基础油互换规则为Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油可替代Ⅳ类,Ⅳ类不能替代Ⅰ类BS基础油、Ⅱ类BS基础油。     

利用南阳油研制150#中负荷工业齿轮油

以南阳原油生产的中性油为基础油,用含硫,磷的极压／抗磨剂复合剂制备的１５０＃中负荷工业齿轮油,经模拟评定试验,表明其性能符合ＧＢ５９０３－９５。     

齿轮油通用复合添加剂的研究

为了改变齿轮油品种繁多和由此而带来的诸多问题，在实验研究了齿轮油复合添加剂的组成、合成工艺和使用性能。试验结果表明，使用硫化异丁烯、硫磷酸复酯受盐、硫代磷酸酯胺盐等剂调配的齿轮油通用复合剂性能优良；用其调制Ｎ３２０重负荷工业齿轮油和７５Ｗ／９０重负荷车辆齿轮油分别达到了ＵＳＳ２２４规格要求和ＧＬ－５的质量水平。     

RHY4022中负荷工业齿轮油复合剂的研究与应用

实验室进行RHY4022中负荷工业齿轮油复合剂的调配工艺研究和应用研究，结果表明使用硫化烯烃、硫磷氮化合物、LAN312、硫化脂肪酰胺等添加剂调配的RHY4022中负荷工业齿轮油，以1．6％剂量可以调制150中负荷工业齿轮油，1．4％剂量可调制320、460中负荷工业齿轮油，质量均达到GB5903—95规格要求。