应用“预应力张拉器”新技术修复桥式起重机主梁

我厂为国内 10 0家大型运输企业之一 ,主要生产大型钢桥梁和铁路道岔产品 ,拥有不同种类与规格的起重机近 10 0台。在安全检测中 ,有 8台起重机主梁存在不同程度的下挠 ,其中 6台双梁桥式起重机 ,包括 5ｔ× 19 5ｍ 2台、 10ｔ× 31 5ｍ 2台、2 0 /5ｔ× 2 2 5ｍ 1台和 30 /5ｔ× 31 5ｍ 1台 ,均已使用 30年左右 ,主梁已严重下挠 ,并接近或超过了报废标准。使用中存在大车运行振动、车轮啃轨、小车爬坡及溜车等问题 ,严重影响了车间的安全生产 ,被安检部门勒令停运 ,定期整改。最初我厂采用传统的火焰起拱方法修复主梁下挠 ,但使用一段时间…     

用预应力张拉器修复50t起重机主梁

用预应力张拉器修复５０ｔ起重机主梁金川有色金属公司第一冶炼厂甘肃省金川有色金属公司第一冶炼厂熔炼车间一台５０ｔ／１５ｔ／１５ｔ×２２．５ｍ双梁桥式起重机，是１９６８年安装投产使用的，该机在高温、重载恶劣环境中工作至今已有２６年，近几年作业中常发生大车...     

应用预应力张拉器修复龙门起重机主梁

通辽铁路分局装卸运输中心的两台龙门起重机已使用近20年,其中一台10/20ｔ×195ｍ桁架式双梁龙门起重机的两主梁高低差最大已达185ｍｍ,使小车在运行中走偏、啃轨;另一台10ｔ×225ｍＬ型龙门起重机的主梁在空载跨中下挠11ｍｍ,大车运行严重振动,小车运行走偏、啃轨。为此,这两台龙门起重机均已达必修极限。我中心于1997年引进了“九五”国家科技成果重点推广计划项目———预应力张拉器修复改造起重机主梁技术,并派员参加了该技术学习培训班,掌握该项技术的原理及其实施要领,了解到该技术与以往的火焰矫正与单根钢筋张拉修复主梁方法的不同,…     

用预应力张拉器修复10t抓斗桥式起重机主梁

用预应力张拉器修复１０ｔ抓斗桥式起重机主梁四川省华蓥山发电厂燃运车间廖长柏我车间的２＃１０ｔ×２８５ｍ双梁抓斗桥式起重机是１９７６年安装投产使用的，在露天满负荷频繁使用已有２０余年，近几年作业中常发生大车啃轨，小车爬坡、溜车，烧坏电动机等事故，严重...     

如何加大桥式起重机的起升高度和减小钢丝绳的偏斜角

起升机构是起重机的一个主要机构 ,我厂在处理常规或用户提出的非常规吊钩桥式起重机的起升机构方案时 ,经常遇到起升高度不够和钢丝绳绕进或绕出滑轮槽的偏斜角度偏大的问题。为此 ,我们根据实际情况采取了相应的措施 ,以满足起重机作业工况和安全运行的需要。1　加大起升高度常规的 5～ 50ｔ双梁桥式起重机的小车轨距分别为 1 4ｍ、 2ｍ和 2 5ｍ ,因此基本上限定了卷筒的长度和最大起升高度 ,以主起升机构工作级别Ｍ6为例 ,它们的相互关系如表 1所示。表 1　 5～ 5 0ｔ双梁桥式起重机的有关参数轨距 /ｍｍ 140 0 2 0 0 0 2 5 0 0起重量 /…     

桥式起重机露天跨走台的改建

桥式起重机露天跨走台的改建北京重型机器厂黄鲁生我厂煤库为露天跨水泥轨梁结构，南北走向，长１００ｍ，计有３０个柱距，安装５ｔ２２．５ｍ抓斗桥式起重机两台。原设计的起重机司机室安装在主梁东端，大车滑线安装在西轨梁上。根据起重机械安全规程的要求，司机室一侧...     

恢复冶金起重机主梁拱度的技改方案

钢第一炼钢厂有 2台 2 0 / 5ｔ工艺用冶金起重机 ,一台为跨度Ｓ =2 5ｍ的 1#脱锭起重机 ,另一台为跨度Ｓ =2 8ｍ的 4 #整模起重机 ,均是 196 3年投产时安装的 ,使用至今设备状况较差 ,机械性能下降 ,经市劳动局检测 ,主梁严重下挠 ,判为不合格起重机 ,责令停止使用。随着我厂“平炉改转炉”工程进程的加快 ,不可能也没有必要再投入资金来更新这 2台起重机。为了满足安全生产的需要 ,在此情况下 ,采取修复方案较为经济合理。1　起重机存在的问题(1)大车啃道。(2 )小车重载时向主梁中间溜车。(3)承载能力下降。(4 )主梁严重下挠。经认真分析 ,…     

桥式起重机大车电机的改造

分析了16 t双梁桥式起重机原大车电机存在的问题,通过采用YSE系列电机替代原YZR系列电机,降低了双梁桥式起重机大车故障率,提高了设备运行稳定性,从而确保了生产的顺利进行。     

应用预应力张拉器修复20吨桥式抓斗起重机主梁效果显著

陕西省耀县水泥厂是西北地区最大的水泥厂,为该地区的各项建筑工程提供大量的优质高标号水泥,生产任务十分繁忙。用于原料车间生产用的３号２０ｔ×２８５ｍ双梁桥式抓斗起重机,从１９７２年投产至１９９７年已使用２５年之久,经检测主梁下挠６６ｍｍ（从原始上拱计...     

桥式起重机双控电路的应用

桥式起重机双控电路的应用广西柳州钢铁集团公司转炉厂李旭洵我厂于１９９５年将一台闲置的１０ｔ双梁单钩起重机安装在新建的铆焊车间内用于生产。由于该机原设计跨度为１３．５ｍ现改成为１０．５ｍ来安装，使用起来操作室延伸已有４ｍ多，严重遮挡了操作工的视线。由于...     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。