端面圆孔车削夹具

我公司是全国生产变压器用压力释放阀的大厂家,在生产中有如图1所示的工件。在加工其外圆φ38mm、内孔φ19.2mm及M33×1.5等各尺寸时,由于用四爪单动卡盘装夹,每次换卡盘都给工件找正带来麻烦,费时费力,常因加工偏心导致与M33×     

快速车削端面夹具

我厂装配车间车工组加工30拖拉机传动箱动力输出拨叉轴,图纸要求去掉工艺中心孔,原加工是在C620车床上,以φ420毫米的三爪卡盘加工,不仅操作者需多次松紧三爪,劳动强度大,效率低,而且常夹伤φ16dc精加工表面(图1),造成总装精度下降。为了解决上述难题,我厂装配车间车工组青年工人,受步枪枪机拨动机构的启发,革新成功了快速车削端面夹具     

快速车削端面夹具

我厂装配车间车工组加工30拖拉机传动箱动力输出拨叉轴,图纸要求去掉工艺中心孔,原加工是在C620车床上,以φ420毫米的三爪卡盘加工,不仅操作者需多次松紧三爪,劳动强度大,效率低,而且常夹伤φ16dc精加工表面(图1),造成总装精度下降。为了解     

车削长管件端面夹具

托辊是皮带输送机的主要部件。我公司年生产量很大。托辊中主要构件长管如图1所示。原工艺方法先在毛坯外圆上车架口,再用中心架支承车削端面和内孔。这种方法效率低,加工出的工件同轴度差,托辊使用寿命短。为此,我们设计了车削专用夹具如图2。     

车削螺旋端面的夹具

我厂为了保证转盘(图1)生产的质量,设计了在普通车床上使用的夹具,用以加工φ84～φ86mm之间螺旋线形端面。夹具由两部分组成,运动部分装在主轴与尾架两顶尖之间,靠模部分由角铁支座1(图2)与靠模轴套5组成。与装中心架方法相同,将角铁支座1固定在车床导轨上适当位置,轴承3装在靠模轴套5的螺旋线形槽内。靠模轴套5孔内两端有花键     

铸铁管法兰端面车削夹具

图1所示铸铁管固接后要求保证直线度,两端法兰孔要求在同一直线上。而当无专用设备时,加工较困难。为此,我们设计了图2所示夹具。 在支撑轴5圆周上加工两组120°均布的M18螺纹孔,支撑轴5的两端中心孔(?)经研磨,顶紧两端     

车削轴承外径,端面和沟道用外弹簧夹具

我们厂以往在车削轴承外径,端面和沟道时,采用的是内涨式心轴夹具如图1所示: 在以往旧式夹具:它通过拉杆5带动锥度胎芯2、向左轴向位移,使弹簧夹具3涨开、将工件1定心并夹紧,由于夹具体的端面A与夹头B外径连为一体;故工件的端面是以紧靠在弹簧夹头的A端面实现轴向     

车削不完整端面的夹具

我们在车削已拉削完矩形花键孔的工件时(图1),因切削工件处于断续切削,受冲击力大,很难保证精度要求。于是我们对夹具进行了改进,利用矩形锥度花键心轴6(图2),及所增加的浮动定位套5、7(共     

气门摇臂端面车削离心夹具

以气门摇臂端面车削为例，介绍一种利用离心力夹紧工件来加工端面的夹具设计原理及特点，对加工同类产品有借鉴推广价值。     

解决端面跳动的液压车削夹具

我厂在车削齿轮(图1)时,端面跳动经常超差,为此,我厂设计制造了CA7620半自动车床上使用的夹具(图2)。提高了质量,减轻了工人劳动强度。使用时首先将液压夹紧松开旋钮放在松开位置,通过油缸作用,与心轴4联在一体的定位销2向右伸出,同时心轴拉杆5松开工件卸料。新装上的工件以定位销2定位,再把旋钮放在夹紧位置,心轴拉杆5向左移     

车削大滚子端面和倒角的夹具

在大滚子加工过程中,需要有车端面和倒两端Ｒ角工序,为此我们设计了一种能够加工圆柱滚子、圆锥滚子和球面滚子的夹具（见图１）。夹具的工作原理是：拉杆拉动夹爪座,夹爪座带动夹爪向后移动并收缩,由夹爪上固定的夹块夹紧工件,加工完毕后拉杆前移,夹爪在拉簧的作用下张开,退出工件。图１　　此夹具的特点是：（１）使用寿命长　夹爪采用分体结构,避免了整体夹具的断爪现象;夹爪硬度较高（５８～６２ＨＲＣ）,耐磨性较好;夹具体镶有锥环,锥面磨损后可以更换,夹具体不会磨损。（２）加工范围广　夹爪的涨缩量较大（可达３～６ｍ…     

车削端面轴向曲线环槽靠模夹具

介绍在普通车床上车削端面轴向曲线环槽靠模夹具的工作原理。并从理论上系统推导靠模坐标的尺寸及其实际的应用。     

实现工件全长车削加工的端面驱动夹具

端面驱动夹具+尾架顶尖夹持轴类工件,可以实现一次装夹完成全长车削加工,加工精度和加工效率高。介绍了该端面驱动夹具的工作原理和应用特点。     

筐形保持架大端面车削夹具的系列化设计

在筐形保持架内锥角θ已系列化设计的基础上,凡满足 k((φ2-φ1)/2)ctgθ相似文献   

车削夹具

在我们的工作中经常会遇到冷冲压件,还需要进行车削或磨削、铣削和钻削等切削加工。这里介绍一种冷冲压件进行车削加工时遇到的一些问题及改进的方法。 1.存在的问题 图1所示的零件为一个电子产品上的磁心。该零件的机械加工工艺为:冲压落     

用于异形盘形零件端面车削加工的夹具设计

以一个异形盘形零件为例,介绍用于该零件端面车削加工的夹具设计过程,对夹具的夹紧结构、驱动结构、平衡结构进行说明,提示夹具设计中需要注意的问题。     

端面磨削夹具

工件如图1所示,由于直径小、轴向短、精度高,加工比较困难。特别是端面磨削加工常出现工件飞出、移动等现象,生产效率很低,加工质量难以达到要求。为此,我们设计了磨削夹具(图2)。     

磨端面夹具

深井抽油泵缸套(图1),两端面对内孔中心线的跳动允差0.005毫米,这样高的位置精度要求,必须在夹具设计中完全消除定位误差,并以精磨内孔为定位基准。为此,我们设计制造了偏心定位夹紧端面磨用夹具。其结构如图2。夹具使用时,将工件装入心轴后,定位套2起初步定位作用,弹性套3靠本身的弹性,便与工件内壁紧密     

端面磨夹具

我厂产品中有一关键零件-固定衔铁如图1所示。该零件的精度要求较高，生产批量大，加工难度主要是最后一道工序磨端面B，由于端面B对中心线有垂直度要求，此工序加工比较困难，经过试验研究，设计出如图2所示平磨夹具。该夹具由底座1、顶杆2、弹簧3、内圈4、外圈5、压柱6和夹紧螺钉7等组成，从图中可看出，一个夹具可装30个零件，每次磨削时机床工作台可放6个～8个同样的夹具，这样一次可磨削180个～240个零件，加工的时间约12min，就能班产（按7h计）6300件～8400件，足以满足产量的要求。夹具是利用外圆柱面及其环形端面定位，与零件设计…     

端面磨夹具

我厂在生产热水器的电磁阀时,遇到如图1所示的关键零件——固定衔铁。该零件的特点是精度要求高,生产批量大(日班产5000件)。加工难度主要表现在最后一道工序端面的磨削上,此工序加工起来比较困难,经过我们反复认真地研究与讨论,现设计出如图2所示平磨夹具,解决了磨削平面的问题。