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从电解槽出来的湿氯气,有较高的温度,并伴有大量的水汽及夹带盐雾等,这种湿氯气,对钢铁及大多数金属有强烈的腐蚀作用。因而使得生产和输送极不方便,所以将湿氯气除水的干燥操作是生产和使用氯气的过程中所必须的。一般采用冷却气体的方法使湿氯气中的大部分水冷凝除去,然后用干燥剂进一步除去其水份。湿氯气从电解槽出来,温度高达90℃。当输送到氯氢处理工段时,由于管道阻力及外界环境,温度要降低,这时有一部分水汽冷凝下来,在氯气总管上要进行脱水。而高温的湿氯气进入氯氢处理工段的钛冷却器时,与管间的冷却水进行热交换,湿氯气中的一部分水冷凝下 相似文献
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为减少氯氢工段的水和能量消耗,采用4项措施:用高温湿氯气、氢气预热盐水;引入变频技术;冷却水循环使用;叫收氯水。 相似文献
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氯中含水控制是氯碱生产的一大难题。我公司氯气处理工段虽经多次改造,但氯中含水一直偏高。特别是扩产至4.5万t/a后,氯中含水严重超标,频繁发生氯气处理输送系统设备腐蚀事故,直接危害了生产和安全,同时影响到其它相关的氯产品。我们采取如下措施将氯中含水量降到最低范围内。1 氯中含水超标情况1.1 氯气处理工艺流程来自电解工序的90℃氯气采用盐水-氯气换热技术,Ⅰ段冷却器冷却至12~15℃的氯气再进行二次干燥,即填料塔-泡沫塔串联技术。工艺指标控制为:冷却—氯气经过三级冷却,最后出口温度为12~15℃;干燥—填料塔与泡沫塔串联,… 相似文献
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氯气干燥过程中冷却工艺的改进及讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
湿氯气干燥流程通常是将电解工段送来的约80~90℃的湿氯气先冷却到15~20℃,除去大部分水份后进入泡沫干燥塔或填料干燥塔,进一步用硫酸干燥,达到含水小于0.05%的指标。但是各厂家采用的冷却工艺却不尽相同。我厂以前采用的是两段钛冷却器冷却。笫一段用自来水,第二段用-10℃左右的冷冻 NaCl 盐水冷却。由于湿氯气在9.6℃以下产生水合结晶(Cl_2·8H_2O)。在第二段钛冷却器内冷冻盐水入口附近,氯气温度接近或低于9.6℃而经常出现氯水结晶,并且不断扩展结晶范围,堵塞裂管,减少换热面积。而处理结晶的办法只能是提高出第二段 相似文献
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食盐电解产生的湿氯气含有水份、氢气、氧气、二氧化碳、氮气、食盐和有机物等杂质。由于湿氯气对金属管道和设备有强烈腐蚀作用,故必须进行冷却、干燥,达到含水量<0.06%才能防止腐蚀。其他杂质也必须进行清除,否则将造成后面工序的阻塞或效率降低,然后通过氯气输送泵送到各工段使用。现将我厂几年来工艺上的反复改进,略述如下: 相似文献
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1氯气的干燥1.1目的从电解槽来的湿氯气温度较高,含有大量的水气,并夹带盐雾等杂质。这种湿氯气对金属有强烈的腐蚀作用,所以湿氯气必须除水干燥。一般采用的方法是先冷却气体,使湿氯气中大部分水蒸气冷凝脱水,然后用浓硫酸干燥脱水,使氯气中水质量分数低于5×10-5。1.2氯气的洗涤、冷却和除雾洗涤氯气的主要目的是洗去氯气中的机械杂质和盐雾,避免杂质吸附聚集在冷却器管壁,影响换热效果,导致干燥效果差。氯气冷却的主要目的是降低氯气温度,冷却去除氯气中的部分水。一般氯气进入洗涤塔的温度在80~90℃,出冷却器温度控制在12~14℃。饱和湿… 相似文献
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一、原氯气处理工艺流程(见图1) 我厂原氯气处理是与年产1万吨烧碱配套的,其工艺流程是:电解过来的高温湿氯气先经二个卧式钛管冷却器进行一段冷却,冷却水为井水,然后进入与一段同样的二个卧式钛管冷却器进行二段冷却。二段冷却器冬季用井水冷却,夏季用±5℃盐水冷却。二段钛管冷却器冷却后的氯气经除雾器除雾 相似文献
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化工生产的安全运转与设计、设备制造、安装以及操作的各个环节的质量都有着密切的关系,氯气工段的安全运转也不例外,尤其氯气工段是氯碱生产的关键岗位,直接关系着电解和后面氯产品的连续生产问题.如果发生跑氯事故,不仅直接影响职工的身体健康和安全,而且还严重危害周围农作物. 相似文献
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对隔膜烧碱工艺中电解工段,蒸发工段进行技术改造,提高氯气纯度,电解液进蒸发器温度和浓度,优化离心机操作工艺,年创经济效益为330.6万元。 相似文献
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1氯水外排的危害
正常生产情况下,由电解工段送出的湿氯气温度在85℃左右,含有大量水蒸气,在管道输送过程中,一部分水蒸气因气体温度降低冷凝成水,以饱和氯水的形式从氯气总管上的各个氯气水封罐排出,另一部分则在氯氢处理工段的氯水洗涤塔及钛管冷却器、水雾捕集器中冷凝后,以饱和氯水的形式排出。氯水外排不仅污染环境,而且危害职工的身体健康。 相似文献
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一、前言目前国内氯碱厂的液氯冷冻装置,以采用氨间接冷却法的较多。整个工艺流程如图1所示。低温液氨从中间冷却器出来,经分配台的调节阀进入液化槽内的氨蒸发管组,与槽内氯化钙溶液进行热交换,使溶液温度降低,液氨吸热而气化,进入低压压缩机,而参加了氨的循环系统。这时低温的氯化钙溶液与从氯、氢气处理工段来的氯气进行热交换,氯气放热而液化。生成的液氯经气液分离器而入液氯计量槽,剩余的废气则被送往其他车间。 相似文献