高速镗模

Ⅰ.钻模加工产品零件图精度的要求——产品零件是X51K立铣床的立铣头壳(图1): 1.镗两个φ135A孔: ①同心度允许误差0.02,保证主轴同心; ②与A面不平行度允许误差0.01; ③刮两个端面不垂直允许误差0.03; ④一端面至中心线距离205_(0.10。) 2.镗一个φ80 A孔: ①与φ135A孔不垂直度允许误差0.03:100及 不相交尢许误差0.08.保证角度齿轮齿面啮保正确; ②利两个端面,一端面不垂直度允许误差0.03。 Ⅱ.镗模加工工艺基面的选择(图1): 1.用φ250Д圆凸台定心。 2.A面为基面。 3.腰鼓毛坯外形为导向面。 皿.钟模的设计: 户品零件镗孔加工工序不多…     

长孔的镗制

加工大而长的精密孔(例如,A662型龙门铣床主轴孔φ220A3　　6,长520公厘177c1车轮轴颈车床左右後顶针体φ190　　　　7,长790公厘。)过去没有做过故曾列为我厂关键问题之一。经过试验及正式制造,摸到了些讨於大而长的孔的加工经验,现以 MK177c1顶针体加工为例,介绍如下。 一、零件材料及技术条件(有关镗孔者)(图1) 1.材料为Ⅱ级铸铁,Hв180～190。 2.φ190A孔轴线与A面平行允差 0.05公厘/全长。 3.φ190A孔轴线与Б面乎行允差0.05公厘/长全。 4.φ190A孔尢许锥度0.04公厘,只允许前端孔大 (机械加工达到精度)。 5.φ190A孔不圆性0.025公…     

磨垫圈内孔的治具

一、工件技术条件: 1.端面B与φ35 A孔中心钱振摆允差0.02; 2.端面对端面A平行允差0.02; 3.热处理Rc 50。 二、治具制造使用说明: 1.在车制治具体(套)时,内孔丝扣端面甲要一刀下来,保证丝扣与端面甲的垂直性。内孔及两端面要留磨量,卡在磨床卡盘上寸,要找正内孔端面。然后将内孔磨到 φ54 A3再磨甲、乙两端面。 2.使用时,找正内孔及端面甲即可。 3.为了以工件中φ54外圆定位,所以将φ54自由公差车成φ 54 X4,经淬火平磨后再内磨。 4.工件平行允差为 0.02,但我厂经平磨加工后之精度一般在0.005公厘以内,所以用此治具加工都达到端面摆动要…     

导向环沟槽的磨削

我厂生产联合采煤机的叶片式变量油泵和液压马达中,有如图1所示的导向环零件。此零件由GCr15钢制造,要求(1)φ80D_1、φ145与φ135D不同心度允差0.005毫米;(2)A、B两端面不平行度允差0.005毫米;(3)C端面对A面圆周不平行度允差0.005毫米,C端面对A面径向不平行度允差0.002毫米;(4)热处理硬度R_C58～62。所以要求较高,尤其是沟槽加工是关键。经过三结合的多次试验,掌握了沟槽磨削的方法,现将沟槽磨削介绍于下:     

刀架上部的孔加工

从1A 62车床在沈阳第一机床厂试制以来,刀架上部的孔加工一直是不能达到质量要求的关键问题,虽然经过多次修改夹具和改进操作方法,但至今仍然得不到解决。 刀架上部如图1所示。问题的关键是不能保证四个φ22A孔对φ48c凸圆的中心距41±0.02的要求。 在进行孔加工工序以前,平面“ A”、 φ48c及 φ25A已经进行过精车,φ48c已达到最后尺寸。孔加工的工序,就是在这个基础上用平面“ A”及 φ48c来定位和进行加工的。 工件在夹具中定位是以“ A”面为装置基面, φ48c力导向基面,工件侧面为支承面。这种定位方法基本上是合理的(图2)。 当使用…     

车床浮镗后桥壳

后桥壳(图1)是汽车,铲车及起重、运输车辆的重要零件之一。一般大批量生产的工厂都是由专用机床加工的。我们厂生产的3吨侧面铲车批量小,因此,我们利用C630车床来浮镗后桥壳。零件技术要求如图1所示。在浮镗φ92孔之前,先在C512立车上车出无缺口的上平面。翻面,以已车过平面为基面,压板压紧内腔平面,车A面及φ310内孔。再翻面,以A面及内孔定位,压板压紧内腔平面,车无缺口面的内孔。接着使用图2所示装置,在C630车床上浮镗两端φ92内孔,现对此加工作比较详细介绍。     

简易差动齿轮平面进给机构

镗孔车平面是金加工中使用较频繁的工序,一般都在通用镗床上完成,但也有用在滑台上装置镗孔车端面动力头的。这对于集中工序,提高劳动生产率,节省设备和确保工件端面与内孔轴线的垂直度有一定的实用价值。平面进给机构一般分为两种:液压传动和机械传动,现介绍一种差动行星齿轮传动的平面进给形     

与基准面成倾斜角的加工表面工艺尺寸链计算举例

在机械加工中,常遇到一些工件的被加工表面(线)具有一定的角度关系,即被加工表面(线)与定位基准面既不平行又不垂直。Q51型汽车起重机装辊横件就是一个典型的例子(图1)。解决此类工件的加工和测量问题,须采取相应的工艺措施,对工艺尺寸链需要进行计算,才能保证达到产品设计要求。从图1可以看出,它的几何(尺寸、形状和相互位置)精度和表面光洁度要求虽不高,但由于两锥孔φ50±0.05轴心线与φ70D_4轴心线相交15°,如果在车床上采用一般的试切法加工,很难保证两端面E之     

平磨隔圈两端面

我厂6135柴油机机体主轴承孔镗孔夹具有两只隔圈,两端面平行度要求很高。一般加工方法不易达到要求(如图1)。隔圈高8mm,壁厚13mm,与外径比值较小,两端平行度在0.5～0.7mm之间,淬火后,变形量很大。     

大型套料刀的介绍

大型套料刀的优点:使用大型套料刀,不仅可节省大批钢材,并且可提高劳动生产率,减轻工人的劳动。现将加工 914B型机床主轴孔用的大型套料刀(或称深孔套料刀)的设计及使用情况介绍如下: (一)套料刀的技术条件(参看图1) I刀体: 1.B面与Д面必须平行,允差为0.02公厘。 2.A面的六个“平面与Д面亦必须平行,允差为0.02公厘。 3.A与Б两平面必须垂直,允差为0.01公厘。 4.Г面的六个平面与ф176外圆间的距离相等。 Ⅱ1刀杆: 1.ф142×2与ф152×2必须同心。 2.ф152外图不准有锥度,允差0.02公厘。 3.A、Б面与ф152两端必须垂直。 Ⅲ刀尾: 1.Ж面…     

镗孔车双端面机构

我校承接设计的真空泵泵体加工组合机床中,泵体的加工要求如图1所示;两轴承孔φ230的同轴度要求为0.05,两轴承孔的端平面为φ300,相距210~( 0.30),端面与孔的垂直度为0.04。该组合机床选用了一只液压镗孔车双端面机构。镗孔车双端面机构由镗杆、滑块(两块)、推杆、润滑油环等组成,见图2。镗杆通过专用刀盘与镗床联接,两端是左右倾斜45°的斜向梯形齿纹推杆安装在镗杆孔中,滑块安装在镗杆的矩形滑道孔中,并分别与推杆上的左右梯形齿纹联接,滑块上安装端面车     

介绍一种精密镗头

<正> 镗头是扩大镗床,铣床使用范围的重要附件。对于一般的机器零件,往往要求精镗孔后同时刮出与孔垂直的平面,以保证孔与平面的垂直度。常见的卧镗 T68,因有刀盘径向走刀的功能,因而在镗孔后可利用刀盘径向进给车出与孔垂直的表面。对于通用铣床(×62,×52等)和精密单柱座标镗床 T4163等,不具有径向进给的功能,为了扩大机床的使用性能,研制出许多不     

测量经验一则

我厂生产的高温高压电站截止阀，其阀盖是模锻件(图1)。以往需划线加工A面，再以A面为基准加工出φ10^ 0.036孔，位置偏差较大，削减了强度也影响外观。改进后，我们采用以φ44H11与毛坯表面交线的端面作测量基准车成B面，再以B面定位钻φ10^ 0.036。结果φ10^ 0.035轴心位置较准确(孔边至φ10^ 0.036轴心距离根据图给尺寸算出，B而至孔边距离便已知)。     

双向刀盘在车桥加工机床上的应用

在车桥加工机床上经常进行汽车车桥琵琶孔的镗孔、车端面加工。在一般的专机上采用单向镗孔车端面，用单向的镗孔车端面刀盘就能解决问题。但如果遇到需要双面同时车削时，单向镗孔车端面刀盘就不能解决问题了，只有使用双向刀盘才能解决这个问题。前一段时间，我们承担了汽车后桥壳本体总成琵琶孔的镗孔车端面组合机床的设计任务，由于它需要上下两端面同时加工，我们用双向刀盘解决了这个问题。     

方斗式钻模

我们在加工图1所示的三种工件时,使用了方斗式钻模,钻模不受钻床型号的限制,把三种拨叉工件巧妙地集中在一个模体上。钻模结构合理,不易变形,加工零件质量可靠,效果较好。钻模制造的关键是保证A、B、C、D(图2)四个面加工成相互垂直(刨削后磨削或刮研)。     

铣床工作精度的试验与研究

一、试验条件和数据 在机床制造中,工作精度试验是考核机床动态精度的一项重要内容。升降台铣床工作精度难以保证合格的是试件高度H的等高,如图1所示:如果试件等高问题解决,则垂直精度也容易解决了,所以解决等高问题是保证工作精度的关键。 工作精度试验按GB3933—83 《升降台铣床精度》中的规定进行。试块按图1方式装夹,精切指标和检验工具见表1。其工艺要点如下: 1.试块的技术要求 (1)硬度要均匀,≤HB170～210。 (2)各加工表面粗糙度Ra≤6.3μm。 (3)B面平面度允差0.05mm;A、B、C、D面相互垂直度 ≤0.03mm/1000mm;A// E的平行度<0.0…     

粘结可降低成本

采用粘结工艺可以简化设计和降低成本。下面通过两个典型例子加以说明。如图所示零件原设计四排D孔的尺寸为φ40H_6,四排D孔要求与导轨面A和B平行,(?)允差0.02毫米。装配时在D孔压入φ40×30的铜套作滑动轴承。由于孔径小而长,精度要求高,成为关键工序。加工时不仅需要工装而且很费工时,成本也很高。现将设计和     

抗震车刀

图示车刀(镶硬质合金BK8)可用于加工脆性金属,包括:车端面、粗镗孔(代替钻头钻孔)、精镗孔与倒角。车刀安装须通过工件中心。工作时,先自工件外圆至中心车端面,至中心后改换进刀方向,即可镗孔(镗孔直径φ=2a)。粗镗用量:v=40～80米/分,s=0.15～0.25毫米/转,t=φ/2≤30毫米。     

四级磨(平面磨)工应会试题

┌───┐ │巧’ │┌─────┼───┤│人刃J │犷助朋│├─────┼───┤│ │ │├─┬─┬─┼─┬─┤│! │…│1 │I │1!││ │ │} │ │ │└─┴─┴─┴─┴─┘全舒又邓肆技术要求:一材料为gMnZV HRC61,2.以E面为基准与A、B、C、D面垂直度不大于工。“;3.A、B、C、D面相互l’"I垂直度不大于10产犷4.以E面为墓准与尸面平行度小于。.005毫米;5.V型槽与E、B、D面平行度不大于0.010毫米,6.V型槽与B、D面间对称度不大于0.010毫米,7.测量用试棒尺寸为价40士l端二,8.六面各自平面度不大于。.002/10。毫米。…     

偏心振动对车削同轴孔的影响

图1所示的柴油机调压阀体零件,材料HT200。其中φ4_0~(+0.03)孔对密封锥面B的径跳要求为0.05,这是加工的关键,跳动超差将影响装配的密封性。一、原加工工艺原工艺为;划毛坯各外形线→铣各外形面→车两内孔→钻攻螺栓孔→去毛刺。其中,车φ42孔、90°锥面B、φ70孔及内孔加工面采用专用车夹具,如图2所示。零件一次定位夹紧在夹具体2上(如图位置),车削中φ70_0~(+0.06)内孔及D面。加工完毕,松开螺钉4,从连接盘1上退出定位销3,将夹具体2回转180°,螺钉4也同时沿连接