热熔浸铝Q235钢在模拟海水环境下的腐蚀行为

以Q235钢材原件、热熔浸铝一次和两次的Q235钢为研究对象,通过模拟海水（质量分数为3.5% NaCl溶液）浸泡试验,对比研究了3种试样在NaCl溶液中的腐蚀行为。利用扫描电镜观测了不同样品在腐蚀前后的表面形貌,利用失重法、交流阻抗等方法研究了热熔浸铝Q235钢的腐蚀速率。结果表明,在NaCl溶液中Q235原件腐蚀速率最快,腐蚀严重,年均腐蚀速率为0.11 mm/a;热熔浸铝一次和两次的Q235钢腐蚀速率相差不大,年均腐蚀速率分别为0.04和0.03 mm/a,热熔浸铝后Q235钢的耐腐蚀性能明显得到提高,说明热熔浸铝是一种有效提高Q235钢耐海水腐蚀性能的手段。     

加速腐蚀环境下高强耐候钢Q450NQR1的耐蚀性能研究

Q450NQR1是以Cu,Cr,Ni合金化为主的屈服强度达450 MPa以上的高强耐候钢,其耐大气腐蚀性能是决定使用性能的重要指标之一.通常利用加速腐蚀试验采用失重法表征耐候钢的耐大气腐蚀性能.通过周期浸润模拟加速腐蚀试验,对比研究了高强耐大气腐蚀钢Q450NQR1和普碳钢Q345qD的加速腐蚀性能,并用XRD对锈层的相组成进行了分析.结果表明:在试验条件下,Q450NQR1的腐蚀失重量和失重速率明显低于普通碳钢Q345qD.Q450NQR1表面锈层主要由保护性较好的α-FeOOH相组成,该锈层为基体提供了良好而稳定的保护作用.     

海水腐蚀对吸波材料电磁特性的影响

针对湿热、高氯环境中的微波吸收材料性能失效问题,开展了吸波涂层在海水腐蚀过程中的表面状态、微波反射率、电磁参数随海水腐蚀时间的演变研究。研究结果表明,在高氯海水的介质中,吸波涂层中铁磁性吸收剂会发生电化学腐蚀行为,腐蚀产物以涂层中磁性吸收剂为发散点,在涂层中向外扩散,并随着疏松性腐蚀产物的堆积,逐渐从涂层中脱落。海水中Cl-在涂层中的渗透和扩散,促进了水合氧化铁等腐蚀产物的生成,并从涂层中带走部分Fe2+,降低了涂层中功能材料的有效成分含量。铁磁性吸收剂的腐蚀性行为致使吸波涂层的介电常数、磁导率、电磁损耗随着腐蚀时间的增加,均呈现下降的趋势,其在2.0～18.0 GHz频段内的吸波性能逐渐下降,最终导致吸波涂层的失效行为。通过分析吸波涂层在湿热、高氯环境中的电磁特性演变规律,为解决在海水腐蚀环境中因吸收剂变质导致的涂层吸波性能失效问题奠定了理论基础。     

2507双相不锈钢在SO2污染模拟海水中的腐蚀行为

采用开路电位、电化学阻抗谱(EIS)、Mott-Schottky曲线和浸泡腐蚀实验研究了2507双相不锈钢在含不同浓度(0,0.001和0.01 mol·L-1)NaHSO₃模拟海水中的腐蚀行为. 研究表明:开路电位随NaHSO₃浓度的增加而负移,腐蚀倾向增大;电荷转移电阻R_t随浓度的增加而减小,耐蚀性降低;2507不锈钢的腐蚀形态为局部腐蚀,点蚀程度随浓度升高有所加剧,腐蚀速率随浓度的增加而增大;Mott-Schottky曲线和成膜后电化学阻抗谱测试表明,NaHSO₃的加入增加了2507不锈钢表面钝化膜的点缺陷浓度,降低了钝化膜的稳定性,电荷转移阻力减小,腐蚀更容易发生. 这可能归因于NaHSO₃的加入增加了模拟海水的酸度,并随NaHSO₃浓度的增加促进了不锈钢表面钝化膜的破坏.      

稀土Ce,La对Q345B钢在模拟海洋大气环境中的腐蚀行为的影响

通过周浸实验、失重分析、交流阻抗谱测试、动电位极化曲线和SEM等方法,对含有徽量稀土铈(Ce)和镧(La)的Q345BRe钢和普通Q345B钢在模拟工业大气腐蚀环境下,进行了耐腐蚀性能比较实验.结果表明,复合加入稀土铈和镧后,Q345B钢耐蚀性能获得了明显的提高,腐蚀形貌也发生了变化.     

耐候桥梁钢在模拟酸性大气环境中的腐蚀行为

通过干湿交替循环腐蚀实验,研究了河北某钢厂生产的耐候桥梁钢Q420qNH和传统低碳合金钢Q345B在模拟酸性大气环境中的腐蚀行为,并分析其腐蚀行为过程中的腐蚀增重、腐蚀锈层形貌、锈层成分变化及电化学腐蚀等参数。结果表明:添加少量合金元素Cu、Cr、Ni、Mo能明显增强桥梁钢Q420qNH钢的耐蚀性,同时随着腐蚀周期的增加逐渐形成锈层,锈层对钢的腐蚀过程有一定的抑制作用。带锈试样的电化学极化曲线分析结果表明,Q420qNH钢耐酸性大气腐蚀的能力优于普通钢Q345B。     

阴离子介质对WC-10Co合金电化学腐蚀行为的影响

研究了WC-10Co合金在浓度分别为0.05 mol/L和0.1 mol/L的Na Cl、Na NO3以及Na2SO4等3种阴离子介质中的电化学腐蚀行为。采用电化学阻抗谱(EIS)和动电位极化曲线2种方法研究合金的电化学腐蚀行为,通过传质电阻R和自腐蚀电流密度Icorr2个动力学参数对阴离子介质及其浓度对合金的腐蚀性进行比较。通过合金腐蚀表面扫描电镜观察,结合合金在3种介质中EIS对应的等效电路图对腐蚀机理进行分析。结果表明,Na NO3介质对合金的腐蚀性最弱,Na2SO4介质对合金的腐蚀性最强;3种介质对合金的腐蚀性随其浓度增加而增强;合金在Na2SO4介质中的腐蚀机理较在其他2种介质中相对复杂。     

混凝土模拟液中钢筋腐蚀电化学测试结果比较

为了研究电化学噪声(ENM)、电化学阻抗谱(EIS)和线性极化(LPR)3种方法对混凝土中钢筋锈蚀情况评价的可靠性,采用不同Cl-浓度的高碱性模拟液对钢筋进行浸泡,在钝化期和腐蚀期分别用3种方法测试了极化电阻,并分析了不同方法对腐蚀机理的表征.结果表明:3种方法得出的极化电阻值比较接近;当体系处于活化腐蚀状态时,ENM和LPR结果符合较好,EIS结果略小;当体系处于钝化状态时,EIS和LPR结果吻合,而ENM结果明显偏小;ENM和EIS对腐蚀机理的表征是一致的.3种方法对钢筋腐蚀的评价均具有较高的可靠性.     

耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板开发应用

通过低C、添加Ni、Cu、Mo等耐候合金元素的成分设计,开发出TMCP+回火型Q345qDNHY-Ⅰ桥梁用钢板,并进行了焊接试验研究。结果表明：耐海洋大气腐蚀易焊接型Q345qDNHY-Ⅰ钢板的力学性能良好,尤其是冲击性能突出,冲击温度可低至-60℃;焊接后的抗拉强度满足要求,焊缝、熔合线和热影响区处-20℃冲击功均值>100 J,维氏硬度(HV)<285,完全满足桥梁设计的力学性能、冲击韧性和硬度需求。     

输电铁塔用耐候钢耐腐蚀性能研究

对实验室冶炼的1#～4#输电铁塔用耐候钢分别进行周期浸润腐蚀试验、中性盐雾试验及电化学腐蚀试验,选用Q345B作为对比试样,对其在模拟海洋大气环境、工业大气环境下的耐腐蚀性能进行评估.研究表明,4种输电铁塔用钢耐腐蚀性能均优于Q345B,尤以模拟工业大气环境效果突出.当Cr含量小于1.0％时,对耐腐蚀性能的影响不显著;3#试验钢在3种测试方式中耐腐蚀性能优异.     

珠光体片层腐蚀形态与机理

通过场发射扫描电子显微镜,对不同腐蚀程度的65Mn珠光体片层进行大量观察实验。结果表明:其珠光体片层之间的铁素体和晶粒之间的先共析铁素体的腐蚀行为是以U型凹坑的方式被腐蚀,进而不断加深,直到整个晶粒的铁素体被腐蚀掉;在此期间渗碳体不会被腐蚀。研究结果与某些教材和专业书籍所述存在较大差异。     

耐海水腐蚀钢的腐蚀性能评价与机理研究

通过适量添加Cu、Ni、Cr、Mo、Sn等元素,某钢厂成功开发耐海水腐蚀钢NHYNE36。周期浸润腐蚀试验和盐雾腐蚀试验表明:耐海水腐蚀钢NHYNE36的腐蚀性能接近或优于船级社的相应要求。光学显微镜和扫描电镜分析表明:耐海水腐蚀钢表面内锈层中发现的Cr元素可形成致密氧化膜,有利于钢板耐蚀性的提高;基体组织为单相多边形铁素体精细组织或含有极少量珠光体,可有效降低钢中原电池的数量,从而提高基体的抗电化学腐蚀能力。     

NSB耐蚀钢在NaCl溶液干湿交替作用下的电化学腐蚀行为

采用电化学极化曲线和阻抗谱测试方法,研究了马钢所生产NSB耐蚀船板钢在不同浓度Na Cl溶液干湿交替作用下的电化学腐蚀特征。结果表明:NSB耐蚀钢干湿交替循环试样在3.5%Na Cl溶液中的腐蚀电流密度最大,干湿交替循环在钢基体表面形成内外双锈层。红外光谱锈层相组成分析表明:干湿交替循环试样的腐蚀锈层中都含有Fe3O4和γ-Fe OOH,较高浓度的Na Cl溶液能够抑制α-Fe OOH的生成而促进β-Fe OOH的形成。     

环境温度对船用耐蚀钢腐蚀行为的影响

 采用国际海事组织（IMO）模拟油轮货油舱内底板环境试验方法,对比分析了传统船板和耐腐蚀船板的腐蚀失重与腐蚀形貌,深入研究了环境温度对船用耐蚀钢腐蚀行为影响规律。结果表明,环境温度对船板腐蚀行为存在显著影响,随着环境温度（30~50℃）的升高,点蚀坑的数量逐渐增多,点蚀坑深度先增大后减小,在45℃时达到峰值。2种钢点蚀行?畋鸾洗螅炒甯值闶纯拥纳疃戎本侗龋╤/D）随环境温度的增大而增大,而耐蚀船板则呈现逐步下降的趋势。耐蚀合金元素的加入有效降低了船板钢在不同温度下的腐蚀速率,减小了钢的点蚀坑数量,改善了点蚀坑的扩展方式。即点蚀坑由纵向深度方向扩展,转为横向表面方向扩展,有效提高了船板的安全性。     

腐蚀检测设备升级

Intertek公司的腐蚀测试试验中心已完成技术改造,正式对外营业,向用户提供卓越的腐蚀测试服务。该公司投资120万英镑对英国曼彻斯特的生产和完整性保障(P&IA)设施进行了改造升级,以满足日益增长的油气开采行业对于高端腐蚀和材料的检测需求。启用仪式由负责BP公司项目的技术主管Bill Hedges博士主持。     

超高压机组汽轮机叶片的腐蚀与防腐

描述了超高压汽轮发电机组中压缸叶片的腐蚀特征，分析了叶片上产生积盐和沉积物下腐蚀的化学和电化学原因，提出了减缓腐蚀的有效措施.     

Corrosion Behavior of S450EW Low-alloy Weathering Steel in Cyclically Alternate Corrosion Environments

Weathering steel is widely used in various fields due to its excellent mechanical properties and high corrosion resistance. The effect of chromium content on the S450 EW weathering steel in cyclic immersion test was studied. The results indicated that the corrosion resistance of S450 EW weathering steel is closely related to chromium content. The addition of chromium significantly inhibited the weathering steel corrosion. The corrosion rate of experimental steel after 96 h immersion was 1.101 g·m-2·h-1. The rust of S450 EW weathering steel was mainly constituted of Fe OOH and Fe3O4 phase, and the elevation of chromium content promoted the formation of α-Fe OOH. The fine precipitates of the two phases contributed to the formation of dense dust layer of test steel. Furthermore, the increase of chromium is beneficial for the cure of original defects and cracks of the rust layer via the enrichment of chromium. The corrosion potential and the resistance of corrosion process were thus increased, protecting the experimental steel from further corrosion. A S450 EW steel with corrosion resistance more than 1.5 times of Q450NQR1 steel was prepared.     

钛生产过程腐蚀情况及防腐蚀技术的改进措施

对钛生产过程中粗四氯化钛生产、粗四氯化钛精制、镁还原蒸馏制取海绵钛、海绵钛的后续处理、镁电解、镁精制几道工序中设备、管道存在的腐蚀情况进行了论述。针对存在的问题提出相应技术改进措施,从而提高了防腐蚀的工艺水平,延长设备使用年限,收到较好经济效果。     

Corrosion Products and Formation Mechanism During Initial Stage of Atmospheric Corrosion of Carbon Steel

The formation and development of corrosion products on carbon steel surface during the initial stage of atmospheric corrosion in a laboratory simulated environment have been studied by scanning electron microscopy （SEM） and Raman spectroscopy. The results showed that two different shapes of corrosion products, that is, ring and chain, were formed in the initial stage of corrosion. MnS clusters were found in the nuclei of corrosion products at the active local corrosion sites. The ring-shaped products were composed of lepidocrocite （γ-FeOOH） and maghemite （γ-Fe2O2 ） transformed from lepidocrocite. The chain-type products were goethite （α-FeOOH）. A formation mechanism of the corrosion products is proposed.     

Corrosion of pre-strained electroheated steels

The Direct Resistance Heating (DRH) of metals as a new technique for use in high temperature research on corrosion was tested. The behaviour of the pre-strained steel wires heated by this technique under different conditions and their properties and corrosion characteristics were studied.